(完整版)自然条件对城市及交通线路的影响(改)
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盘 山 公 路
山区地形复杂的地区线路多弯曲。 具体线路走向受地形影响明显。
京张铁路—— “人”字形
秦岭主峰太白山
公路走向与等高线平行， 尽量少穿越等高线
1、自然条件影响交通运输线路的走向
平原地区对线路限制较小，线路较平 直，但要尽量少占好地。
山区对线路限制较大，线路弯曲，多 呈之字、人字或8字形，尽量沿河谷 走向，工程技术要求高，成本造价也 比较高。
市 的
供水功能 河运起点或终点
影 响
河流 运输功能 两河流交汇处 河口位置
矿产 产地形成城市
二、自然条件对交通线路的影响
自然条件影响交通运输线路的走向 自然条件影响交通运输线网密度和分布格局 自然条件对交通运输方式的影响
探索问题 看图片说说你的感受
平原地区对线路限制较小，线路较平直
探索问题 看图片说说你的感受
这说明气候对城市内部结构和布局有一定的 影响。
[自学探究3] 水对城市的影响
你认为①②③点最可能发展为城市是哪一个？为什么？
② 地形平坦， 土壤肥沃，便于 农耕，有利于基 础设施建设和节 省建筑投资，有 利于城市进一步 发展；河流的交 汇处，供水和运 输方便。
[自学探究] 水对城市的影响
此外，城市受河流影响还可能选择在哪？
思考问题
盛行风
住宅区
工业区
这个城市的住宅区和工业区的布局有什么不合理 的地方？
如何布局才是合理的？
有污染的工厂应建在盛行风的下风向
[实例探索]
为什么天津市的海洋化工业主要布局在城市 的东北部？
天津是温带季风气候，冬季盛行西北风，夏 季盛行东南风。海洋化工业产生大气污染，如将 其布局在城市的东北部即是主导风向垂直的一侧， 将不会对城市产生大气污染。
ａ．河流运输起点。
ｂ．河流入海口 （河运与海运结 合），如上海。
c.河流交汇处。
河流与城市区位
嘉 岷江 陵
江
在荒原崛起的现代油城——大庆
大庆位于中国黑龙江省 西部,是在近半个世 纪的开发建设中，在 一片荒原上开发建成 了世界级的特大油田 中国重要的石油石化 生产基地。
由此可见，大庆市是在依托 石油的资基源础上
大兴安岭、 太行山脉、 巫山山脉、 雪峰山脉
探究一、地形对城市的影响
1、我国特大城市分布与地形的关系
主要地形：平原地区（第三级阶梯） 原因：平原地势平坦、开阔，利于建
筑物、道路等基础设施建设。
2、兰州地形与城市发展
主要分布地形：河谷两岸较平坦的区域 原因：受地形条件限制
3、读巴西地形图，在亚马孙平原和巴西高原 两大地形区中，巴西的城市和人口主要分布 在哪个地形区中？
地形对城 市的影响 山区城市多建在河谷两岸较平坦的区域
热带地区城市多建在高原 地势高，气候干湿交替
草地宜用来发展农业
探究二、气候对城市的影响
读“世界特大城市分布与气候关系”图,总结世界上大城 市主要分布在哪？哪些气候区城市分布少？为什么？
世界上的大城市主要分布在中低纬度地带，特别是气 候比较湿润的沿海地区。而在那些寒冷、干燥、湿热地区 的气候条件不利于人类生活，城市少，人口也少。
• 2、兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状
分布，造成这种城市布局特 （ ）
• A．矿产资源的分布状况
• B．政治经济的发展
• C．交通运输的需要
• D．地形和河流的分布
小结一、地形对城市形成和发展的影响
平原地势平坦、开阔
平原是城市建设的理想地形
基础设施建设 减少交通建少，经济 活动少，交通线较稀疏，一般沿河谷 延伸。
自然条件对交通线路密度和分布格局的影响
1.交通线密度与地形类型有什么关系？ 2.交通线密度对城市发展有何影响？
3.自然条件影响交通运输方式的影响
3、自然条件对交通运输方式的影响
沿海、沿河是发展水运的必要条件。 海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流
主要分布地形： 高原地带 原因： 地势高，气候干 湿交替，草地宜 用来发展农业
真题演练
• 1、有关地形与城市区位的叙述，正确的是
（）
• A．平原地区土地肥沃，便于农业生产，不适合发展城市
• B．山区城市一般在沿河流谷地或在比较开阔的低地分布
• C．热带地区的城市多分布在地形比较低平的平原上
• D．世界上的大城市全部分布在各个大洲的平原地区
探索问题 比较中国地形和铁路线的分布。
西部稀疏，东部稠密
第三阶梯，海拔低，线路多，密度大 第二阶梯，盆地、高原、山地交错，交通线路密度比但三级阶梯低 第一阶梯，广阔的高原，谷岭并存，高寒，线路稀疏
2、自然条件影响交通运输线网密度 和分布格局
地形条件优越的平原等地区，人口密 集、经济发展水平高，线网密度较大， 多呈网格状分布。
水文情况等是影响水运发展的重要条件。 在既不沿海也没有河流的条件下，就只
能发展陆地运输。
阅读“南船北马”
南 船 北 马
课堂小结
自然条件对交通线路的影响 对交通运输线路走向影响明显 对交通运输线网密度和分布格局影 响明显 对交通运输方式影响明显
第四章 自然环境对人类活动的影响
第一节 自然条件对城市及交通线 路的影响
人类的居住地——聚落 聚落是人们居住、生活、休息和进行各种社会
活动的场所，也是人们进行生产的场所。
• 请指出我国地势三级阶梯的基本分布及主要界线。
第一、二级阶 梯的分界线： 昆仑山脉、 阿尔金山脉、 祁连山脉、 横断山脉
第二、三级阶 梯的分界线
形成、发展起来的城市。我国还有哪些城市也是 依托矿产资源发展起来的？
中国主要矿产城市
辽宁鞍山、内蒙古包头、四川攀枝花、安徽马鞍 山、山西大同等。
平原 ：城市发育的理想环境
自 地形 高原：热带地区城市分布区
然
河谷：山区城市分布区
条
件 对
气温、降水：中低纬度 、临海 地区 气候
城
风向：工业布局主导风向的 下 风向
山区地形复杂的地区线路多弯曲。 具体线路走向受地形影响明显。
京张铁路—— “人”字形
秦岭主峰太白山
公路走向与等高线平行， 尽量少穿越等高线
1、自然条件影响交通运输线路的走向
平原地区对线路限制较小，线路较平 直，但要尽量少占好地。
山区对线路限制较大，线路弯曲，多 呈之字、人字或8字形，尽量沿河谷 走向，工程技术要求高，成本造价也 比较高。
市 的
供水功能 河运起点或终点
影 响
河流 运输功能 两河流交汇处 河口位置
矿产 产地形成城市
二、自然条件对交通线路的影响
自然条件影响交通运输线路的走向 自然条件影响交通运输线网密度和分布格局 自然条件对交通运输方式的影响
探索问题 看图片说说你的感受
平原地区对线路限制较小，线路较平直
探索问题 看图片说说你的感受
这说明气候对城市内部结构和布局有一定的 影响。
[自学探究3] 水对城市的影响
你认为①②③点最可能发展为城市是哪一个？为什么？
② 地形平坦， 土壤肥沃，便于 农耕，有利于基 础设施建设和节 省建筑投资，有 利于城市进一步 发展；河流的交 汇处，供水和运 输方便。
[自学探究] 水对城市的影响
此外，城市受河流影响还可能选择在哪？
思考问题
盛行风
住宅区
工业区
这个城市的住宅区和工业区的布局有什么不合理 的地方？
如何布局才是合理的？
有污染的工厂应建在盛行风的下风向
[实例探索]
为什么天津市的海洋化工业主要布局在城市 的东北部？
天津是温带季风气候，冬季盛行西北风，夏 季盛行东南风。海洋化工业产生大气污染，如将 其布局在城市的东北部即是主导风向垂直的一侧， 将不会对城市产生大气污染。
ａ．河流运输起点。
ｂ．河流入海口 （河运与海运结 合），如上海。
c.河流交汇处。
河流与城市区位
嘉 岷江 陵
江
在荒原崛起的现代油城——大庆
大庆位于中国黑龙江省 西部,是在近半个世 纪的开发建设中，在 一片荒原上开发建成 了世界级的特大油田 中国重要的石油石化 生产基地。
由此可见，大庆市是在依托 石油的资基源础上
大兴安岭、 太行山脉、 巫山山脉、 雪峰山脉
探究一、地形对城市的影响
1、我国特大城市分布与地形的关系
主要地形：平原地区（第三级阶梯） 原因：平原地势平坦、开阔，利于建
筑物、道路等基础设施建设。
2、兰州地形与城市发展
主要分布地形：河谷两岸较平坦的区域 原因：受地形条件限制
3、读巴西地形图，在亚马孙平原和巴西高原 两大地形区中，巴西的城市和人口主要分布 在哪个地形区中？
地形对城 市的影响 山区城市多建在河谷两岸较平坦的区域
热带地区城市多建在高原 地势高，气候干湿交替
草地宜用来发展农业
探究二、气候对城市的影响
读“世界特大城市分布与气候关系”图,总结世界上大城 市主要分布在哪？哪些气候区城市分布少？为什么？
世界上的大城市主要分布在中低纬度地带，特别是气 候比较湿润的沿海地区。而在那些寒冷、干燥、湿热地区 的气候条件不利于人类生活，城市少，人口也少。
• 2、兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状
分布，造成这种城市布局特 （ ）
• A．矿产资源的分布状况
• B．政治经济的发展
• C．交通运输的需要
• D．地形和河流的分布
小结一、地形对城市形成和发展的影响
平原地势平坦、开阔
平原是城市建设的理想地形
基础设施建设 减少交通建少，经济 活动少，交通线较稀疏，一般沿河谷 延伸。
自然条件对交通线路密度和分布格局的影响
1.交通线密度与地形类型有什么关系？ 2.交通线密度对城市发展有何影响？
3.自然条件影响交通运输方式的影响
3、自然条件对交通运输方式的影响
沿海、沿河是发展水运的必要条件。 海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流
主要分布地形： 高原地带 原因： 地势高，气候干 湿交替，草地宜 用来发展农业
真题演练
• 1、有关地形与城市区位的叙述，正确的是
（）
• A．平原地区土地肥沃，便于农业生产，不适合发展城市
• B．山区城市一般在沿河流谷地或在比较开阔的低地分布
• C．热带地区的城市多分布在地形比较低平的平原上
• D．世界上的大城市全部分布在各个大洲的平原地区
探索问题 比较中国地形和铁路线的分布。
西部稀疏，东部稠密
第三阶梯，海拔低，线路多，密度大 第二阶梯，盆地、高原、山地交错，交通线路密度比但三级阶梯低 第一阶梯，广阔的高原，谷岭并存，高寒，线路稀疏
2、自然条件影响交通运输线网密度 和分布格局
地形条件优越的平原等地区，人口密 集、经济发展水平高，线网密度较大， 多呈网格状分布。
水文情况等是影响水运发展的重要条件。 在既不沿海也没有河流的条件下，就只
能发展陆地运输。
阅读“南船北马”
南 船 北 马
课堂小结
自然条件对交通线路的影响 对交通运输线路走向影响明显 对交通运输线网密度和分布格局影 响明显 对交通运输方式影响明显
第四章 自然环境对人类活动的影响
第一节 自然条件对城市及交通线 路的影响
人类的居住地——聚落 聚落是人们居住、生活、休息和进行各种社会
活动的场所，也是人们进行生产的场所。
• 请指出我国地势三级阶梯的基本分布及主要界线。
第一、二级阶 梯的分界线： 昆仑山脉、 阿尔金山脉、 祁连山脉、 横断山脉
第二、三级阶 梯的分界线
形成、发展起来的城市。我国还有哪些城市也是 依托矿产资源发展起来的？
中国主要矿产城市
辽宁鞍山、内蒙古包头、四川攀枝花、安徽马鞍 山、山西大同等。
平原 ：城市发育的理想环境
自 地形 高原：热带地区城市分布区
然
河谷：山区城市分布区
条
件 对
气温、降水：中低纬度 、临海 地区 气候
城
风向：工业布局主导风向的 下 风向