低成本中高空超音速靶标弹道优化设计
基于粒子群算法的固体运载火箭上升段弹道优化设计研究
基于粒子群算法的固体运载火箭上升段弹道优化设计研究杨希祥;江振宇;张为华
【期刊名称】《宇航学报》
【年(卷),期】2010(031)005
【摘要】应用粒子群优化算法研究了固体运载火箭上升段弹道优化设计问题.设计了固体运载火箭上升段飞行程序,构建了固体运载火箭弹道优化设计问题的粒子群算法,通过控制参数改进和引入函数拉伸策略,对算法进行了改进.仿真计算结果表明,粒子群优化算法能有效解决固体运载火箭弹道优化设计问题,优化方案末助推级液体推进剂消耗比原方案减少11.1%,算法收敛速度快,需设置参数少,易于工程实现.可为固体运载火箭弹道优化设计提供理论参考.
【总页数】6页(P1304-1309)
【作者】杨希祥;江振宇;张为华
【作者单位】国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,410073;国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,410073;国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,410073【正文语种】中文
【中图分类】V412.1
【相关文献】
1.基于组合粒子群算法的运载火箭弹道优化设计 [J], 张柳;张雪梅;唐琼;申麟;王俊峰
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3.固体运载火箭上升段弹道快速设计方法研究 [J], 杨希祥;江振宇;张为华
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5.一种多级全固体运载火箭上升段自主制导方法 [J], ZHANG Qian;XU Zhi;LI Xin-guo
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高超声速进气道预喷注技术研究进展与关键问题分析
高超声速进气道预喷注技术研究进展与关键问题分析目录1. 内容概括 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究意义 (2)1.3 研究内容与方法 (4)1.4 文献综述 (5)2. 高超声速进气道的原理与要求 (6)2.1 进气道的工作原理 (7)2.2 高超声速进气道的要求 (9)2.3 进气道的分类 (10)3. 预喷注技术的概念与作用 (12)3.1 预喷注的定义与分类 (13)3.2 预喷注技术的优势 (14)3.3 预喷注技术的工作机理 (16)4. 国内外预喷注技术的研究进展 (17)4.1 国外研究进展 (18)4.2 国内研究进展 (20)4.3 比较分析 (21)5. 高超声速进气道预喷注技术的关键问题 (22)5.1 进气道设计与优化 (23)5.2 预喷注相态控制 (25)5.3 预喷注稳流与控制策略 (27)5.4 预喷注技术与进气道一体化设计 (28)6. 预喷注技术的关键技术与对策 (30)6.1 预喷注燃料的选择与喷嘴设计 (32)6.2 高超声速流动的数值模拟与实验研究 (33)6.3 预喷注设备的研发与动态响应 (36)6.4 安全性与环境影响评估 (37)7. 应用实例与验证 (38)7.1 应用实例分析 (39)7.2 技术验证与实验结果 (40)8. 结语与展望 (42)8.1 研究结论 (43)8.2 未来研究方向 (44)8.3 技术应用前景 (45)1. 内容概括本研究旨在探讨高超声速进气道预喷注技术的发展现状，分析该技术在提高发动机性能、增强机动性和扩展飞行范围方面的应用潜力。
通过对现有技术的综述和评估，本研究将重点关注预喷注系统的工作原理、关键参数优化、控制策略设计和实验验证等方面。
此外，还将讨论目前存在的关键技术壁垒，包括预喷注器的设计、燃油空气混合效率、射流相互作用以及气体动力学稳定性等问题。
通过这一分析，本研究意在为高超声速进气道预喷注技术的进一步研究与应用提供理论基础和实际指导。
高超声速飞行器设计与研发的关键问题
高超声速飞行器设计与研发的关键问题高超声速飞行器（Hypersonic Aircraft）是指在大气层中飞行时速度超过5马赫（即每小时约6100公里）的飞行器。
随着科技的不断发展，高超声速飞行器的研发成为当前领域的热点之一。
本文将围绕高超声速飞行器的设计与研发，探讨其关键问题和挑战，并分析可能的解决方案。
一、材料选择与热防护高超声速飞行器面临的第一个关键问题是材料的选择和热防护。
由于飞行速度非常快，飞行器会受到极高温度的影响，这对材料的性能提出了极高的要求。
传统的金属材料往往难以承受高超声速飞行时产生的巨大热量，因此需要开发新的热防护材料。
炭化硅陶瓷材料等新型复合材料被认为是理想的选择，具有良好的抗高温性能。
二、空气动力学特性高超声速飞行器的空气动力学特性是其设计与研发过程中的另一个关键问题。
高超声速飞行时，飞行器将遭遇极大的空气阻力和压力，必须具备良好的空气动力学性能才能保持稳定和安全的飞行。
优化飞行器的外形、减少阻力、提高升力，采用气动热管理技术等方法可以改善其空气动力学性能。
三、推进系统推进系统是高超声速飞行器设计与研发的另一个关键问题。
由于高超声速飞行速度非常快，要求推进系统能够提供足够的推力。
目前常用的推进系统包括火箭发动机和超燃冲压发动机。
火箭发动机提供了巨大的推力，适合于高超声速飞行器的起飞和初段加速。
而超燃冲压发动机则具有较高的燃烧效率和较长的续航能力，适合高超声速飞行器的巡航和长程飞行。
四、飞行控制与导航飞行控制与导航是高超声速飞行器设计与研发的重要问题。
由于高超声速飞行器的速度极快，对飞行控制和导航系统的要求也很高。
需要采用先进的飞行控制算法、高精度的导航设备以及实时的飞行状态监测系统，确保高超声速飞行器能够精确控制航向、高度和速度。
五、飞行安全高超声速飞行器的飞行安全是设计与研发过程中的最终关键问题。
高超声速飞行器面临着由于飞行速度快、温度高、气动力复杂等因素带来的各种飞行安全挑战。
超音速风洞喷管壁面型线设计的特征线法
超音速风洞喷管壁面型线设计的特征线法
曾军
【期刊名称】《燃气涡轮试验与研究》
【年(卷),期】1989(000)004
【摘要】本文采用索尔（sauer)法分析了二维喷管喉道区流场，得到了一条合理的初值线。
在由特征线法确定初始膨胀区后，根据质量平衡的概念设计超音速风洞喷管壁面型线。
本方法可供超音速风洞喷管壁面型线设计时参考。
【总页数】1页(P19)
【作者】曾军
【作者单位】航空航天部624所六室
【正文语种】中文
【中图分类】V211.74
【相关文献】
1.超音速校准风洞中的喷管设计 [J], 荆卓寅;赵俭;李海燕
2.超音速进气道风洞多支点半柔壁喷管的设计 [J], 蔡志泉
3.二维超音速喷管型线设计仿真研究 [J], 刘晓东;高丽敏;李永增
4.高超声速风洞喷管型线设计 [J], 陈威男;徐林
5.跨超音速风洞喷管段柔壁新型充气密封围带研制 [J], 唐淋伟;马东平;于凤举;丁寿和;任国柱;尹永涛
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用于反辐射试验的雷达靶标改造
科技资讯 SC I EN C E &TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N 高 新 技 术在现代战争中,首先通过反辐射作战压制或摧毁对方雷达和指挥通信系统,夺取战场上的主动权,进而取得胜利,已成为一种常用的作战形式,为此各国对反辐射武器的研制也越来越重视。
在反辐射武器系统研制过程中,对反辐射武器进行真实使用环境下的全面测试是验证反辐射武器系统的一种重要手段。
因此,将现有雷达改造成雷达靶标,作为真实目标用于反辐射试验是非常有必要的。
1 反辐射简介雷达作为现代军事装备中重要的组成部分,是防御体系的核心,雷达一旦失去作用,防御体系也就瘫痪了。
所以,从某种程度而言,现代战争已演变为以争夺电磁权为主的、积极进行电子对抗的电子战。
在电子战发展初期,以电子干扰为主要手段,但它只能使对方的通信指挥系统或雷达系统暂时失灵,却不能造成永久性的破坏,一旦干扰消失,对方系统就能恢复功能,继续发挥作用。
为此,只有把电子干扰和将对方设备摧毁的反辐射作战结合在一起,才能可靠的压制对方,进而取得胜利。
目前,反辐射作战主要依靠反辐射导弹。
反辐射导弹是一种以雷达或其他电磁辐射源为攻击目标的导弹,自从1965年美军首次使用以来,反辐射导弹已经发展了三代,其性能日趋完善,使用更加灵活。
首先使用反辐射导弹摧毁对方雷达和电磁干扰源以夺取制电磁权,进而压制对方防空系统取得制空权,从而获得战场主动权,已成为现代战争的一般方式。
反辐射导弹的优点主要为:(1)除有效杀伤对方雷达或辐射源使其丧失工作能力外,还能迫使其他雷达或辐射源不能正常开机,导致整个防空系统的瘫痪,具有很强的杀伤力、威慑力。
(2)采用被动搜索跟踪方式,本身无电磁辐射,同时其雷达反射面积很小,因而隐蔽性好,不易被发现。
(3)飞行速度快,其通常为超音速飞行,使对方没有足够的反应时间,具有快速打击能力。
(4)跟踪频率范围宽,接收机灵敏度高,能够在远距离上发现多种类型的雷达或辐射源,能从目标的侧方和后方发动攻击。
高超声速飞行器设计及控制系统
高超声速飞行器设计及控制系统高超声速飞行器是一类能够在大气层中飞行时达到超音速的飞行器，其速度超过音速的5倍以上，即每秒约6000公里以上。
由于其高速和高温环境带来的挑战，高超声速飞行器的设计和控制系统至关重要。
首先，高超声速飞行器的设计需要考虑其材料和结构。
由于在高超声速飞行过程中会产生严重的热量，材料必须能够承受极高的温度。
因此，设计中应使用高温耐受材料，如碳化硅、氧化铝等。
此外，结构设计应具备良好的气动特性，以减小飞行阻力和提高飞行稳定性。
其次，高超声速飞行器的推进系统是关键之一。
由于高速飞行，传统喷气发动机已无法满足需求，因此高超声速飞行器需要采用其他推进系统，如火箭发动机或超声速冲压发动机。
火箭发动机通过燃烧燃料产生高速排气，并通过排气冲力推动飞行器前进。
而超声速冲压发动机则通过将进气流排到超声速来产生推力。
这些推进系统的选择应基于飞行器的需求和参数，以实现高效的推进和控制。
此外，高超声速飞行器的控制系统是确保飞行器稳定性和操控性的关键。
由于高超声速飞行速度非常快，对飞行器的姿态和稳定性要求较高。
因此，控制系统应包括飞行控制算法、传感器、执行器和通信系统。
飞行控制算法可以通过分析传感器数据来判断飞行器的状态，并根据需要调整姿态和速度。
传感器可以包括惯性测量单元、气动力学传感器等，用于测量并提供关键的飞行参数。
执行器可以通过执行指令控制飞行器的姿态和速度。
通信系统则用于与地面控制中心进行数据交换和指令传输。
为了确保高超声速飞行器的安全与稳定，控制系统应具备高度自主性和可靠性。
高超声速飞行器在飞行过程中可能面临诸如气动加热、气动压力、不稳定振动等挑战，因此控制系统需要具备自适应控制功能，能够根据环境变化和飞行器状态对控制策略进行调整。
同时，系统应具备故障检测和冗余功能，以确保在部分传感器或执行器失效的情况下，仍能保持飞行器的飞行稳定性和安全性。
在高超声速飞行器的设计和控制过程中，实验和模拟测试起着重要的作用。
滑翔增程炮弹的气动布局与外形参数优化设计分析
滑翔增程炮弹的气动布局与外形参数优化设计分析
肖亮;王中原;史金光
【期刊名称】《火力与指挥控制》
【年(卷),期】2011(036)003
【摘要】为提高滑翔增程炮弹的滑翔距离,要对滑翔增程炮弹的气动布局和外形参数进行优化设计.研究了滑翔增程炮弹的总体气动布局方案,以全弹的升阻比为优化目标函数,建立了滑翔增程炮弹的气动外形参数优化设计方法.仿真结果表明,采用该方法确定的气动外形参数,有利于滑翔增程炮弹稳定性适当,操纵性良好,稳定性与操纵性、舵偏角与平衡攻角匹配较好.研究结果为滑翔增程炮弹的气动布局和外形参数设计提供了理论依据.
【总页数】4页(P101-104)
【作者】肖亮;王中原;史金光
【作者单位】南京理工大学动力工程学院,南京,210094;海军装备研究院,北
京,100161;南京理工大学动力工程学院,南京,210094;南京理工大学动力工程学院,南京,210094
【正文语种】中文
【中图分类】TJ012.3
【相关文献】
1.滑翔增程弹滑翔弹道优化设计分析 [J], 肖亮;王中原;周卫平;易文俊
2.滑翔增程制导炮弹方案弹道设计 [J], 邱荣剑
3.尾翼滑翔增程炮弹最大滑翔距离研究 [J], 丁松滨;王中原;王争论
4.超远程炮弹滑翔增程机理初步分析 [J], 谭献忠;丁则胜;陈少松;徐琴
5.基于PID神经网络的滑翔增程制导炮弹解耦控制系统设计 [J], 孙东阳;易文俊因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
高超声速飞行器多约束再入滑翔机动弹道优化设计
（6）
式中 LVf 表示指定航程；Hf 为终端高度；λf 和ψf 分别 为终端目标的经度和纬度；θf 为指定终端路径角；Vf 为终端速度。
为满足末制导阶段初始条件，需要对滑翔飞行的
终端高度和速度进行约束，本文假设高度约束为 35 km 以上，速度约束为 3 km/s。 1.3.3 路径约束
a）物理量约束。
收稿日期：2016-07-08；修回日期：2017-01-10 作者简介：刘晓慧（1991-），女，硕士研究生，主要研究方向为高超声速飞行器总体技术
第2期
刘晓慧等 高超声速飞行器多约束再入滑翔机动弹道优化设计
7
在实际任务中，飞行器往往需要经过特定任务路 径点并顺利避开敌方拦截或勿入区域。因此，除了典 型的热流密度、气动过载、动压、终端条件等约束外， 还要考虑路径点和禁飞区约束，这给传统的 GPM 求解 带来一定难度：
D 为飞行器气动阻力，D = 0.5ρV2SmCD；L 为飞行器气动 升力，L = 0.5ρV2SmCL；Sm 为飞行器参考面积，Sm = 0.48 m2； θ 为飞行路径角；ϕ 为飞行航向角（定义从北向南顺时
针方向为正）；β 为飞行倾侧角；λ和ψ 分别为地球经度
和纬度；H 为飞行高度；Re 为标准地球平均半径， Re = 6 478 km；r 为飞行器到地心的径向距离，r = H+Re；
载，nmax = 4g；qmax 为最大动压，qmax = 40 kPa。
b）路径点约束。
设飞行器在时刻 ti 到达第 i 个路径点时的坐标为
（x(ti), y(ti)），指定路径点的坐标为（xi, yi），则约束方程 为[11]
N
(x(ti ), ti
i=1,2,",I
外军空中靶标发展浅析
外军空中靶标发展浅析作者：高创业来源：《科学导报·学术》2020年第32期摘要：作为空中目标模拟的专用设备，空中靶标是检验防空武器性能和部队训练的必要设备。
针对近年来靶标发展情况，对外军空中靶标发展特点进行总结，提出了我军空中靶标发展的几点启示。
关键词：外军;空中靶标;靶机近年来，各军事强国大力发展靶标技术，取得了明显进展。
我军现有空中靶标种类少、性能低，难以满足武器试验和部队训练需要。
总结外军空中靶标发展特点，对保证我军靶标建设质量效益具有较强的借鉴意义。
1 外军空中靶标发展概况为提高防空武器装备的实战性能，发达国家都比较重视空中靶标的建设。
美军空中靶标体系最健全，性能最高，數量也最多，形成了以亚音速中小型靶标、超音速靶弹、低速小型动力靶、全尺寸靶标以及各类拖靶为主的靶标体系，有力保证了美军武器装备试验和部队训练。
英国军队靶标技术比较成熟，发展比较稳定，低、中、高速靶标种类较多，但超音速靶标较少，当前为适应高速飞行器打靶的需求，正在着重发展高速靶弹及能模拟掠海飞行导弹和高速快艇的低空靶标。
法国军队重视研制喷气动力的靶标，目前其超音速、亚音速及中低速空中靶标都有固定型号，但整体情况要落后美军和英军。
俄罗斯军队沿袭前苏联军事技术，具备一定数量的空中靶标，目前其主要发展方向定位于对废旧导弹的改造上。
此外，印度、澳大利亚、南非、日本等国的靶标发展也比较迅速，其型号和种类逐渐丰富。
2 外军空中靶标发展特点2.1 体系建设完善美军高度重视空中靶标的体系化建设，专门提出空中靶标需求，制定发展规划，确定美军空中靶标体系的建设方向和技术发展路径。
针对F-4战斗机消耗殆尽的情况，提出用F-16战斗机继续改装成全尺寸靶标，以维持靶标体系完整性;针对潜在对手的新型导弹，专门研制了一系列能模拟这类导弹的靶弹，从而使靶标体系更完善。
为与武器发展相配套，英军针对缺少高速飞行靶标的问题，研制了高速靶弹及能模拟掠海飞行的导弹和高速快艇等低空目标。
美军空中靶标现状发展趋势及启示
图２ 出 了构成 美 军 空 中靶标 体 系 的 主 要 给 空 中靶标 ，图 中深 色 文本框 所 圈注部 分是 美 军 认 为 需 要 重 点 关 注 和 急需 发 展 建 设 的空 中靶 标 。 中各 型亚音 速靶 标均是 成熟 装备 ， 了不 图 除
断升级改进 以提高完善性能外，不存在其它方
了武器 装备 的最终 作 战效能 。因此 ， 人员 、 从 编 制和经 费等 方面都 给 以充分 保 障 ，使 得美 军空 中靶标 的种类 和型 号 以及 性 能和数 量 等均在 世 界 上都居 于领 先地 位 。本文 以美 国 国防科学 委
员 会 （Ｓ ） Ｄ Ｂ 的关 于 美 军 空 中靶 标 的研 究 报 告 最
面的 问题 ， 文也 不再赘述 。 本
靶标存货量为８０ ７架。２０财年的空中靶标经费 ０５ 为２ 亿 美元 （ ． ２ 包括研发 、 采购 和维护 使用） 。大多
数空 中靶标 可 以回收并 多次使用 ， 超音速 巡 但是 航靶 弹通常不 能 回收 。从历 年的情 况看 ， 美军 每 年 约 为 ２ 亿 美 元 空 中靶 标 经 费 的分 配 情 况 如 ． ２ 下 ： 军 ，． 亿 美 元 ； 军 ，． 亿 美 元 ； 军 ， 海 １１ Ｏ 空 ０８ ２ 陆 ０１亿 美元 ； 战试验 鉴定保 障 ，． 亿美元 。 ．３ 作 ０１ ５ 美 军空 中靶标 体系 包括 多种 型号 的飞行 器 及 其相关设 备 ， 如图 １ 所示 。其 中面临重大挑 战 、 需 要重点研究 的问题有有 五个 方面 ，如图 １ 中加 阴影部分 。 第一个 问题 是美军缺乏 合适的靶标来 模 拟多种 其 它 国家 已部 署使用 的超 音速 反舰 巡
新 版为 主要依 据 ，并 参考 其 它关 于美 国三军 靶
基于指派模型的导弹装备体系弹种优化设计
环保督查方案范本环保督查方案篇1环保督查方案随着全球气候变化日益严重，环保问题日益引起人们的重视。
为了保障生态环境，我们需要对环保问题进行全面的督查。
本文将介绍环保督查方案，以帮助专业人士更好地实现环保目标。
一、环保督查的目的环保督查的目的是对环境保护行动进行全面监督和管理，督促企业和个人严格遵守环保法规，有效减少环境污染，保障人民健康和生态平衡。
二、环保督查的内容1. 水质监测：督查单位要定期对水源地、饮用水源地进行水质监测。
对不符合国家环境保护标准的检测结果，应督促相关单位做出整改措施，并追究责任。
2. 大气环境监测：督查单位应对大气环境进行监测，包括工业和交通污染，以及气象和大气化学。
对不符合国家大气环境保护标准的检测结果，督促相关单位采取措施减少污染排放。
3. 城市垃圾处理：督查单位要定期检查城市垃圾处理设施的运营情况，包括垃圾分类、垃圾清运和垃圾填埋。
对垃圾处理不符合要求的地方，应协调相关单位采取排查和整改措施。
4. 工业废水处理：督查单位要对工业厂区的废水处理设施进行监测。
对不合格的废水，要协调责任单位立即整改，确保废水排放符合国家环境保护要求。
5. 自然保护区管理：督查单位要对自然保护区进行全面的巡视和监管。
要严格控制人类活动的程度，防止人为干扰生态平衡，损害自然环境。
6. 建筑施工：督查单位要对建筑施工现场进行监测。
确保建筑施工遵守环保要求，预防施工过程中对环境造成污染。
三、环保督查的方法1. 督察组巡查：环保督查工作需要组织专业的督察组。
督察组人员需要了解相关的法律法规和环保标准，要有丰富的实践经验。
2. 现场检查：督查单位要对可能存在环境污染问题的现场进行检查。
检查时要带好相应的检测设备，如水质监测仪、空气质量检测仪等。
对不合格检测结果，要追究责任单位的责任。
3. 信息核查：通过查询信息系统，督查单位可以了解污染源的排放情况，判断污染源的排放是否符合政策法规。
如果发现排放不符合法规规定，要即时通知责任单位采取改进措施。
导弹总体设计精品考点
1、导弹系统由弹体、推进系统、制导系统、引战系统、电气系统组成；作用：是武器系统的核心，直接体现导弹的性能威力，直接攻击各种目标。
(2)火控系统由目标探测显示系统、数据处理计算系统、发射平台参数测量处理系统、发射装置、发射控制系统、射前检查设备组成；作用：完成对目标信息的获取和显示、数据处理，发射平台参数测量和处理，计算装定设计诸元，射前检查，战术决策，实施导弹发射。
(3)技术保障设备由检测设备、各种车辆、电站组成；作用：用于完成导弹的起吊、运输、存储、维护、检测、供电、和技术准备，以保障导弹处于完好的技术状态和战斗待发状态。
2,(1)可行性论证阶段，根据战术技术要求，考虑现有条件，逐条分析战技术要求实现的可能性，提出武器系统总体设计方案设想。
(2)方案阶段，根据战技术要求，对型号做出全面规划部署，选出好的总体方案和分系统技术指标，统筹规划大型试验项目，定出研制程序、周期、经费。
(3)初样阶段，用工程样机对设计、工艺方案进行实态验证完善设计方案，为飞行试验样机提供技术依据。
(4)试样阶段，修改初样的基础上研制试样，进行飞行试验，全面鉴定其设计和制造工艺。
(5)设计定型阶段，完成型号定型的地面试验和靶场飞行试验，全民检验性能指标，评定战技术性能。
(6)生产定型阶段，对产品批量生产条件进行全面考核，确认生产标准，稳定质量，提高可靠性。
2、导弹总体设计的基本特征（不一定考，要理解）原则（1）技术先进性（既要采用新技术，又要考虑继承性）（2）综合性和系统性（权衡）（3）高可靠性（4）经济性3、导弹总体设计的内容及要干什么事（着重记一下）（1）指标论证：分析指标的合理性、指标间的匹配性，技术可行性分析。
(2)方案设计：选择确定主要方案，选择总体设计参数，参数计算和分配，对分系统的初样设计要求，进行局部方案原理性试验和模型装配。
(3)初步设计：初样总体试验，各分系统试样设计要求，总装模样弹。
(4)试样试验：对接与协调试验，地面试车，飞行试验。
基于STK的滑翔增程弹弹道可视化仿真
基于STK的滑翔增程弹弹道可视化仿真
芦彩林;丁刚毅
【期刊名称】《网络新媒体技术》
【年(卷),期】2008(029)004
【摘要】为了验证弹道数据的可靠性、准确性,提高弹道仿真的真实性、可视性,利用STK软件的三维建模、三维空间计算、三维动画生成能力,将从
MATLAB/Simulink得到的弹道数据转化为三维动画场景,真实的模拟了弹九的整个飞行过程.研究人员能够控制整个仿真过程,观察到弹丸任一时刻的位置、速度、姿态及整个弹道曲线,并对比在不同条件下弹道的准确度,从而对弹道参数做出修正.弹道可视化仿真实际就是一个虚拟靶场,可以应用于滑翔增程弹的研制、生产、演示过程中.
【总页数】4页(P100-103)
【作者】芦彩林;丁刚毅
【作者单位】晋中学院计算机科学技术学院,山西,030600;北京理工大学计算机科学技术学院,北京,100081
【正文语种】中文
【中图分类】TP3
【相关文献】
1.滑翔增程炮弹弹道仿真与优化设计 [J], 张军挪;王军波;刘丽荣;代华
2.滑翔增程弹弹道优化设计研究 [J], 曹红锦;葛致磊
3.滑翔增程弹弹道仿真研究 [J], 涂胜元;王军波;傅廷伟;张本
4.助推——滑翔增程弹弹道优化 [J], 修观;王良明
5.滑翔增程火箭弹弹道优化算法研究 [J], 田晓丽;陈国光;阚卫东
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跳跃式弹道方案设计及优化
跳跃式弹道方案设计及优化谷良贤，龚春林，吴武华（西北工业大学航天学院，陕西西安710072）摘要：目前，弹道导弹面临的主要问题之一是突防技术落后于反导技术，因此，突防技术的迅速突破是提高弹道导弹生存能力重要手段。
从延缓导弹防御系统的早期预警时间着手，将传统弹道导弹的抛物线弹道中段设计成有多个波峰的跳跃式弹道，使得探测系统在导弹再入大气层之前，很难准确探测和计算导弹的落点，从而大大地提高了弹道导弹的突防能力。
以某导弹为原型，增加可两次点火的末级发动机，改装成具有跳跃能力的地地弹道导弹，并通过弹道优化，寻找平均跳跃幅度最大时导弹的飞行方案。
关键词：飞行器控制导航技术；弹道导弹；跳跃式弹道；优化；突防中图分类号：T J761.3文献标志码：A文章编号：1000-1093（2005）03-0353-04收稿日期：2004-04-10基金项目：航天创新基金资助项目在导弹防御系统不断发展的今天，弹道导弹突防技术成为提高战略和战术弹道导弹武器系统生存能力的重要保障［1］。
弹道导弹的突防技术可分为两大类八大突防技术，即反侦察类的电子干扰、隐身、诱饵、速燃火箭，反拦截类的多弹头、机动变轨、增强加固、饱和攻击。
本文研究一种由机动变轨技术演化而来的跳跃式弹道技术。
以某导弹为原型，将传统的中段抛物线弹道变为带有三个波峰的跳跃式弹道，从而延缓反导系统的预警时间。
以复合形法为优化策略，在满足射程等约束的条件下，优化变轨发动机的参数，使得弹道跳跃的幅度最大，最大程度地隐蔽导弹的飞行弹道，有效地提高了导弹的突防性能。
!跳跃式弹道突防能力分析及早发现、及早反应、及早防御是导弹防御的关键。
要想成功地拦截来袭的战区导弹，第一步就是及时获取、处理和传输来袭目标导弹的信息；接到预警信息之后，防御系统的目标监视与火控雷达要准确地捕获、跟踪和识别目标，并确定出有威胁导弹的飞行弹道；然后发射拦截导弹，由火控雷达引导它们飞向要拦截的目标，拦截并摧毁来袭导弹［2］。
双管齐射武器弹丸速度和着靶坐标测试方法研究
和俯仰角 ， 六光幕交汇光电坐标靶的出现很好地解决 了这一问题 ， 但是它却对于双管齐射 武器却无法实
现测 量 。
现基 于天 幕立靶 测 试技术 ， 原有 六 天幕立 靶 测试 装置 的基 础上 ， 加 了两 个 光幕 ， 计 了一 种 多 幕 在 增 设 面结 构可 以实 现对 双管 齐射 武器 弹 丸 飞行 矢 量 和着 靶 坐 标 的测 量 。采 用 了两 个 类 似结 构 构 成 多 幕 面 阵
双 管齐 射武器弹 丸速度和着靶 坐 标测 试 方 法 研 究
＊
邹 剑 军 王 文 博 ， 玉 贵 ， 国珲 宋 王
，
（ 西安工业大学 光 电工程学 院， 陕西 西安
７０ ３ ） １ ０ ２
摘 要 ：为 了解决靶 场测 试 中对 于双 管 齐射 武 器飞行 矢量 和着靶 坐标 的测 量 问题 ， 高测 试 精度 ， 提 介 绍 了一 种基 于 多幕 面装置 的非接 触 测试 方 法 。文 中详 细介 绍 了装 置 的构成 ， 分析 了测 试 方 法 的原理 ， 并利 用 ＭａＬ ｂ软 件进 行 了仿 真测 试 ， 据 其技 术特 点和 仿 真 结果 ， 工程 应 用存 在 的 ｔａ 根 对 实际 问题 进行 了讨 论 。装置 系统可 以 完成 对双 管 齐射 武 器的 测试 ， 能够 区分 弹 丸 穿过幕 面的 正 确 时序并 根据 相应 规 则进行 计 算并得 出结果 。 关键 词 ：多幕 面 ；弹丸速 度 ； 真测 试 ；着靶 坐标 仿
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低成本航天发射技术的创新探索
低成本航天发射技术的创新探索在人类探索宇宙的征程中，航天发射技术始终是关键的一环。
然而，高昂的发射成本一直是制约航天事业发展的重要因素。
为了实现更广泛、更深入的太空探索，降低成本成为了航天领域亟待突破的重要课题。
近年来，科学家和工程师们在低成本航天发射技术方面展开了一系列创新探索，为航天事业的未来带来了新的希望。
要理解低成本航天发射技术的重要性，我们首先需要认识到传统航天发射的高昂成本从何而来。
传统的航天发射系统通常包括大型运载火箭、复杂的地面设施以及大量的人力和物力投入。
一枚大型运载火箭的制造和发射成本动辄数亿美元，而且其使用效率往往较低，大部分部件在一次发射后就无法再次使用。
此外，地面设施的建设和维护也需要巨额资金。
这些因素使得航天发射成为了一项只有少数国家和大型企业能够承担的昂贵活动。
为了降低成本，一种创新的思路是发展可重复使用的运载火箭技术。
以SpaceX的猎鹰9号火箭为例，它通过实现一级火箭的回收和重复使用，大大降低了发射成本。
在发射过程中，一级火箭在完成任务后能够自动返回地面，并经过检查和修复后再次投入使用。
这种可重复使用的技术不仅减少了火箭制造的原材料需求，还降低了生产和发射的总成本。
此外，通过不断优化回收技术和提高火箭的重复使用次数，未来有望进一步降低成本。
除了可重复使用的运载火箭，另一个降低成本的重要方向是采用新型推进技术。
传统的化学推进剂虽然技术成熟，但能量效率相对较低。
近年来，电推进、核推进等新型推进技术逐渐受到关注。
电推进技术利用电能将工质加速喷出产生推力，虽然其推力较小，但具有极高的比冲，可以大大减少推进剂的消耗，从而降低发射成本。
核推进技术则利用核能产生强大的推力，具有更高的能量密度和效率。
然而，这些新型推进技术目前仍面临诸多技术挑战，如电推进的推力较小、核推进的安全性和环保问题等。
但随着技术的不断进步，相信它们在未来的航天发射中将会发挥重要作用。
在航天发射的成本构成中，地面设施的建设和运营也是一个重要的方面。
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且 得到 了广泛 的应 用 ， 中超 音 速 飞 机 、 其 超音 速 战术 弹道导弹 和反辐 射 导 弹 这 一类 中高 空 超 音 速 飞行 器 已成 为防 空武器重 点 防御对 象 ［ 。在 此 背景下 ， １ ］ 中高 空超音速 靶标 在 反 超音 速 武 器 的 研 制 与生 产 中必 不
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低成本中高空超音速靶标弹道优化设计
张 团 ，张 国伟 ， 立新 徐
（ １中北 大 学 机 电工 程 学 院 ， 原 太 ００ ５ ； ３ ６ 部 队 ， 京 １０ １ ） ３ ０ ｉ ２６ ９ １ 北 ０ ０ ２
摘
要 ： 了寻 求 一 种 价 格 低 廉 的 中 高 空超 音 速 靶 标 ， 中拟 定 了战 技 指 标 ， 过 分析 最 终 采 用 大 口径 超 音 速 为 结 构 和 先 进 的 控 制 系 统 ， 格 而 价
０ 引 言
近年 来 ， 音 速武 器 不 仅 取得 了快 速 的发 展 ， 超 而
比靶弹 高 出许 多 ， 于 经 济性 考 虑 ， 择 靶 弹来 模 拟 基 选
中高空超 音速 目标较 为合适 。靶 弹可 以专 门研 制 ， 也
第 ３ Ｏ卷
第 ２期
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Ｖｏ１３Ｏ ＮＯ． ． ２
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２１ Ｏ Ｏ年 ４月
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＰ ｏｅ ｔ ｅ ，Ｒｏ ｋ ｔ ，Ｍ ｉｓｌｓａ ｄ Ｇｕｄ ｎ ｅ ｏ ｒ ａ ｒｊｃｉ ｓ ｏ ｌ ｃ ｅｓ ｓ ｉ ｎ ｉａ ｃ ｅ
低 试 验 成本 。
关 键 词 ： 音 速 ； 箭 靶 弹 ； 道 优 化 超 火 弹
中图 分 类 号 ：Ｊ １ ．４ Ｔ ０ ２ ３ 文献标志码 ： Ａ
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