国内外MTBE装置事故汇总

国内外MTBE装置事故汇编

案例一：甲丁车间MTBE装置甲醇水溶液着火事故

1、事故经过

2003年11月，甲丁车间MTBE装置甲醇回收塔进料加热器H205管程出口线发生泄漏，泄漏出来的物料是甲醇水溶液，其中甲醇含量约为20%。经过现场勘验，泄漏处管线需要更换，由于以往多次更换该处管线，以前更换时都是将T203进料阀关闭，H205入口阀关闭，排净换热器内物料就可以进行动火作业。这次也采用了这种做法，在动火作业过程中，管线内发生燃烧，经过窒息灭火无效后，用1台8kg干粉灭火器扑灭了火。

2、事故原因

通常情况下萃取液中因为甲醇含量低不会着火，即便使用明火点燃也不会着火，这次出现着火的原因有三方面。

（1）动火点在H205正上方，换热器余温仍然较高，甲醇水溶液在换热器内汽化，气相中甲醇含量高于溶液中甲醇含量，容易被点燃；

（2）这段时间T202运转不正常，萃取水量偏低，萃取液中甲醇含量较高，事故后计算结果表明，其中甲醇含量在35%左右；

（3）由于T202运转不正常，萃取液中甲醇含量升高，其中溶解的碳四组分含量也较高，系统压力降低后，碳四迅速扩散到管线中，遇到明火后着火，并进而引燃了甲醇。

3、吸取的教训

通过这起事故，我们应该吸取如下几方面的教训：

（1） 输送含有可燃介质的设备和管线在进行用火作业前，一定要使用氮气置换至测爆合格。

（2） 甲醇水溶液中溶解有碳四，1其含量随着甲醇含量的升高而升高，这样的溶液必须密闭排放，不能排到环境中。

（3） 用火作业前要充分的测爆，不能仅测空间，对于涉及的设备和管线内部一定要进行检测。

案例二：甲丁车间MTBE装置甲醇回收塔蹩压

1、事故经过

2002年8月MTBE装置进行检修，检修末期，其中一项是工作是更换采样点A12阀门，由于装置是小修，系统置换的不够彻底，因此采用对A12采样点所在的R202罐充满水的方法保证安全，充满水后岗位人员关闭了R202入口阀，阀门更换工作顺利完成。作业完成后，岗位人员通过呼吸阀为R202补气并排水，在此过程中没有打开R202入口阀。

晚上20:00装置开工，在流程确认时没有确认到R202入口阀没打开，甲醇回收塔T203开始收水并升温，经过一段时间R202罐满，由罐底排放时发现只有少量液体，罐位表指示随即归零，由于是纯水开工，塔顶温度需要达到100℃以上，当塔顶温度达到110℃时，R202仍然不见液位，通过多次检查发现R202入口阀没关，打开该阀门后塔顶温度降至100℃，R202罐迅速满罐，经过调整，塔很快正常。

根据水蒸气的压力温度关系，最高时系统压力在0.2MPa左右。

2、事故原因

（1）流程确认不够仔细，在流程没有打通的情况下进行开车；（2）专业知识不够，经验不足，当塔出现温度偏高是首先要想到是压力超过正常值；

（3）对R202出现假指示没有充分的认知，该表需要封液才能准确指示，开工初期液位是不准的，必须建立液位后才能将表调准。

3、吸取的教训

（1）完善生产管理制度，做到作业人、检查人和确认人分开，不能由一个人来担任，保证错误被最大限度的纠正。

（2）加强专业知识学习，提高技术水平，增强事故判断能力，做到能够根据细微的变化判断出事故原因。

（3）开车要提前进行准备，尽量避免夜间和人员疲劳情况下开车。以免出现错误。

（4）设备安全设施要及时投用，本次开工过程中设备安全阀没有投用，导致了设备出现蹩压。

案例三：甲丁车间MTBE装置软水罐超压变形

1、事故经过

1993年5月，甲丁车间MTBE装置反应器F101床层温度波动，并且持续升高，当天白班进行了收水操作，并将罐收至冒罐的水平。当天中班接班后发现软水储罐R103液位较低，只有约50%，当班怀疑是水罐罐位不足，水温控制不稳导致的反应温高，于是在20:00左右组织收取软水，在收取软水的过程中发现罐顶呼吸阀有水冒出，于是立即关闭了收水阀，并通过排水阀排出一部分水，降低罐位。当天

夜班接班后也发现罐位较低，也联系进行收水操作，由于中班脱出了一部分水，开始收水后呼吸阀没有立即冒水，于是该班开大阀门收水，由于罐液位表指示不准，罐一直不满，所以罐满后呼吸阀开始冒水也没有发现，直至下一次巡检时发现罐大量冒水才停止收水，此时罐底已经翘起约8cm，罐顶与其他设备相连接的梯子也已经拉裂开。

2、事故原因

（1）夜班收水过程中水阀开的过大，进水量超过呼吸阀的排水量，导致罐内压力升高，引起罐变形。

（2）罐设计的不合理，罐的呼吸阀管径过小，收水管线直径DN150，呼吸阀直径DN50，误操作情况下呼吸阀不能保证足够的泄放量。（3）罐位表失灵，罐的液位表是差压表，当水满到一定程度后，负压管也灌满了水，导致该表不能准确指示出罐位。

（4）技术人员缺乏技术指导，反应器床层温度波动后各班组盲目的查找原因，盲目调整。

（5）第一个操作的班组收满水后没有进行必要的联系和处理，导致后续错误的发生。

3、吸取的教训

（1）加强学习，充分掌握装置的技术，提高事故处理能力。并掌握跨专业的知识。

（2）加强交接班管理，对每项操作和调整都要进行详细交接。（3）注重操作变更的管理，对操作变更进行时时跟踪。

（4）严把装置设计审查罐，将每种可能导致事故的因素都消除。

案例四：甲丁车间MTBE装置甲醇原料罐跑甲醇

1、事故经过

1996年7月装置大检修后开工，夜班在收甲醇过程中监盘不认真，导致R101罐满罐，溢出的甲醇灌满了该区域围堰。当班员工发现后立即关闭收甲醇阀，同时用循环水冲洗地面。

2、事故原因

（1）当班人员操作不认真，没有及时发现罐位异常，致使甲醇大量溢出。

（2）仪表存在问题，新投用的仪表没有进行校对，导致仪表指示不准，并且仪表报警不好用，没有及时报警。

（3）R101呼吸阀设置不合理，应设置氮封向火炬排放。

3、吸取的教训

（1）检修开工首次收料时要充分估计到仪表不准的问题，加强监盘和现场检查，及时联系仪表进行确认，液位表和压力表报警要投用，避免因监盘不到位而导致事故发生。

（2）对事故的处理要按照预案进行，避免因应急处置不当导致次生事故的发生。

案例五：甲丁车间MTBE装置催化剂浸泡跑甲醇

1、事故经过

2009年8月装置小修后开工，当班三班为F101注甲醇，甲醇泵B102启动后甲醇注入F101，当注到40分钟时，反应器顶部人员因为其它工作暂时离开，下部泵的操作人员仍然在，此时F101顶放空