齿轮啮合动态接触过程仿真分析

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ＬＩＧｕ－ｕｏｙｎ，ＺＨＯＵｎ－ｏｇＤｅｇｒｎHale Waihona Puke Baidu
（ｅｔｏｍｅｈｎｃｌＥｎｉｅｒｎｌｅｅ，Ｐｎｈｉｕｎｖｒｉｙ，Ｐａｚｉｕ６７０ＥｌｃｒｅａｉａｇｎｅｇＣｏｌｇｉａｚｈａＵｉｅｓｔｎｈｈａ１００，Ｃｈｉａ）ｎ
关键词：齿轮；接触应力；动态仿真中图分类号：ＴＨ１２４３．１文献标识码：Ａ
Ｓｉｕａｉｅａｌｓｓｏｙｍｉｏａｔｐｏｅｓｏｐｒｇａｅｈｉｇｍｌｔｖｎａｙｉｆｄｎａｃｃｎｔｃｒｃｓｆｓｕｅｒｍｓｎ
齿轮啮合动态接触过程仿真分析
李国云，周登荣
（攀枝花学院机电工程学院，四川攀枝花６７０）１００
摘要：以圆柱体接触力学相关原理为基础，基于Ａｎｙ／ｓｄｎｓｓＬ－ｙａ操作平台，对齿轮啮合过程动态接触应力进行有限
元仿真分析．啮合齿轮等效为两圆柱体接触，将以等效圆柱体的接触应力作为齿轮接触应力，将有限元计算结果与
第３８卷第４期２１年８０２月
兰
州
理
工
大
学
学
报
Ｖｏ８Ｌ３Ｎｏ４．Ａｕ．０２ｇ２１
ＪｕｎｌｆａｚｏｉｒｉｆｅｈｏｏｙｏｒａｏｎｈｕＵｎｖｓｙｏｃｎｌｇＬｅｔＴ
文章编号：６３５９（０２０－０７０１７ —１６２１）４Ｏ２－４
ｏｈｐｒｔｎｐａｆｒｏｓｓＩ－ｙａＴｈｗｏｓｕｅｒｎｍｅｈｗｅｅａｓｍｅｏｂｓｔｎｔｅｏｅａｉｌｏｍｆＡｎｙ／ｄｎ．ｏｔｓｅｔｐｒｇａｓｉｓｒｓｕｄｔｅａｗｏ
ｅｕｖｌｎｏｔｃｉｇｃｌｄｒｏｅａｕｔｈｏｔｃｔｅｓｏｈｅｒ．ＴｈｅｔｏｔｃｈｏｙｗａｌｑｉａｅｔｃｎａｔｙｉｅｓｔｖｌａｅｔｅｃｎａｔｓｒｓｆｔｅｇａｓｎｎｅＨｒｚｃｎａｔｅｒｓａ— ｔ
ｓｍｕａｉｅａａｙｉｆｙａｃｃｎａｔｓｒｓｃｕｒｄｉｈｅｈｎｒｃｓｆｓｕｅｒｓｃｎｕｔｄｉｌｔｖｎｌｓｓｏｎｍｉｏｔｃｔｅｓｏｃｒｅｔｅｍｓｉｇｐｏｅｓｏｐｒｇａｓｗａｏｄｃｅｄｎ
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Ｈｅｔ理论进行对比分析发现，ｒｚ齿轮接触过程最大接触应力与Ｈｅｔｒｚ理论较为接近，明该等效模型的正确性．说在单齿啮合区，其接触应力较双齿啮合处有所增加；在双齿啮合区，其最大接触应力较为平稳．轮齿两端处的接触应力远大于齿面中间处的接触应力，在轮齿中间区域，其接触应力分布比较均匀．
Ａｂｔａｔｓｒｃ：Ｔａｉｇｔｅｃｒｅａｉｎｐｉｃｐｅｉｏｔｃｃａｉｓｏｙｉｄｒｓａｂｓｓｈｉｉｅｅｅｎｋｎｈｏｒｌｔｒｎｉｌｎｃｎａｔｍｅｈｎｃｆｃｌｅｓａａｉ，ｔｅｆｔ－ｌｍｅｔｏｎｎ
ｔａｈｘｍｕｃｎａｔｓｒｓｎｔｅｐｏｅｓｏｅｒｃｎａｔｗａｌｉｅｔｃｌｆｒｔｅｅｔａｃｌ— ｈｔｔｅｍａｉｍｏｔｃｔｅｓｉｈｒｃｓｆｇａｏｔｃｓｗｅｌｄｎｉａｏｈｓｗｏｃｌｕａ
Ｓｍｐｏｅｏｃｌｕａｅｔｅｃｎａｔｓｒｓ．ａｄｔｅｏｐｒｏｔａｏｅｏｎａｃｌｔｏ．ＩｓｆｕｄＯｅｌｙｄｔａｃｌｔｈｏｔｃｔｅｓｎｈｎｃｍａｅｉｔｈｔｆｒｇｉｇｃｌｕａｉｎｔｔｗａｏｎ