基础设施调研报告4篇

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一．凤城自然状况与基础设施建设现状（一）八山半水一分田，半分道路和庄园凤城是距丹东六十公里的县级城市。

市区人口30万人。

是边境著名的旅游胜地。

境内有风光秀丽的凤凰山，环城而流的二道河。

依靠凤凰山庇佑，小城气候温和。

生态环境良好，污染程度低。

由于人口稀少，而地方又盛产煤炭资源，境内亦有金矿矿脉分布，故人均自然资源占有率是中国平均值的3倍以上，因此，采矿业每年的收入占到市财政收入的很大一部分。

水资源方面，由于背靠长白山余脉，地表水、地下水充沛，境内有爱河、草河、大洋河等大小河流270多条。

水资源总量33.64亿立方米/年，人均占有量达到5831立方米，位于辽宁省前列。

水能资源极为丰富。

境内的凤凰山，被评为国家级旅游区，因其险峻，尤其受到登山爱好者的喜爱，游客络绎不绝。

为凤城市的旅游业发展，注入了强大的动力。

凤城辖区内，还有利用优异的农业生产环境而科学致富的著名新农业生产基地——大梨树每年，大梨树除了种植大量高价值五味子外，还大力发展乡村旅游业。

凭借经济发展的迅猛势头，旧农村基础设施改造和和谐新农村建设已全面进行。

业已成为全国构建和谐新农村的示范基地。

总之，凤城市自然资源尤其是矿产资源，特别丰富。

生态环境良好。

（二）城市早期基础设施落后，城市建设相对滞后凤城早在清代时期，就是经贸重镇，是仅次于丹东的沿边贸易城市，并且，由于凤阳书院（如今的凤城市第一中学——省重点中学）因学生连续几届考中晚清状元而远近闻名.在19世纪一二十年代，其基建相较于丹东市区划内的其它地区，是相当健全并且高质量的。

简而言之，就是那种麻雀虽小，五脏俱全的城市。

风光更是迷人。

但是在经过了时间的打磨之后，原先的城市基建就慢慢的败下阵来，不断地老化。

跟不上时代的步伐。

建国之后，旧城改造几十年，但是效果不明显。

70年代，市区内仅有3栋四层高楼房。

到70年代末，八十年代初期。

凤城市区的面貌仅比普通农村的面貌相对要好些。

但城市仍然以平房为主，城市供暖系统落后，基本依靠有烟煤提供冬季取暖，集中供暖系统的发展，是近几年的事情。

并且很大一部分地区使用公共厕所，公共卫生达不到小城市标准，相对较差。

下图为老凤城南大街，此为二十世纪20年代照片。

当时，基础设施的建设虽说质量不高，但是和全国大部分小城镇的水平相当。

凤城城市基建的落后，当然与凤城典型农业经济城市的城市面貌分不开。

城市80%以上人口为农业劳动人员，工业发展相对缓慢，因此城市的现代化就始终在和地级市龟兔赛跑。

到了80年代中期，市内共有主干道3条，城市面积5513全市主干道为一条沥青马路。

城区面积狭小。

交通不便，市民出行基本依靠自行车。

冬季取暖方面，参加城市统一供暖的居民比例，仍然不到40%（当然这个比例在98年之后就开始大幅提升，但之前推广的相当缓慢。

主要原因是居民不愿意承担相对昂贵的供暖费用，而选择相对便宜的蜂窝煤取暖。

关于取暖方面的调查，笔者共向成边地区发放30份调查问卷，发现其中74%的居民因经济问题，拒绝集中供暖）。

城市主建筑则是以80年代初中期的老建筑，城市没有的到应有的更新。

进入九十年代初期，城市开始得到发展以及改造。

但是速度缓慢。

下图是90年代凤城市交通主要道路的照片（其实XX年时仍是如此）。

由此可见，发展程度还是相当缓慢的。

我们也知道，进行城市建设不是旦夕之事，只有依靠量的积累，才能达到质的飞跃。

同时，发展城市规模，加强旧城改造，也必须与当地实际的生产力水平，以及人民经济收入成正比。

即如果盲目的建造那许多与实际经济水平不相符合的高楼大厦，过高的房价和高级的配套基础设施，依靠居民微薄的收入，是消费不起的。

所以，在九十年代中后期，随着城市经济的飞速发展（凤城的gdp增长率与国家的9%的基本水平相当，有时略高），以及居民人均收入的增长，城市的基础设施建设速度，较之以前也提升了好几倍。

政府用于城市基础设施改造的预算，也成倍的增加了。

无疑，坚持以经济建设为中心，循序渐进，走可持续发展道路，是正确的。

在这次调研中，我也了解到，政府工作于资金支配的相当一部分，用于保障市民的生活，并且对于国家的各项惠农政策，政府也是给予了实在的补贴。

未将政府资金用于大兴土木，而是用于改善人民（尤其是工人）的切实生活水平。

足见我市“以人为本”的执政理念。

二．新世纪城市基础设施建设的大步前进（一）交通道路建设飞速，城市交通以及对外联系环境良好随着近年来的市场化改革，凤城市的经济获得了飞速发展，首先是城市主干道质量得到了飞跃，判断一个城市规模的大小，首先的指标就是交通发展状况，这一点，与早些年，国家推出的“想致富，先修路”的号召，颇为相似。

经过近十年的发展，凤城市内，道路宽度增加，主干道邓铁梅路以及石桥路都已开辟为双向二车道。

相较于之前的泥路以及石子路，路面环境有很大的改善。

并且，为了更好的招商引资，方便市民生活。

市政府又加大了城市道路基建投资力度。

XX 年时全市公路长度在50-55公里，XX年，全市公路长度增加到70公里。

如今，凤城市与外部的交通良好，境内有沈丹铁路、凤上铁路、沈丹公路、沈丹高速公路贯穿。

铁路总长195公里，大小停车站23个。

公路干线11条。

总长1344公里。

与各镇区形成了联络网。

凤城距丹东机场78公路，距丹东港63公里，距大东港90公里。

陆海空三方面运输都很便利。

主干道贯穿整个城市。

关于公交系统的建设，XX年时，全城有公交车辆60台，XX年达到106台。

近乎翻了一倍。

加上数量不少的出租车，基本解决了市民的出行问题，实现了机动车和人力三轮车的换代。

公交系统的进步，当然成为城市基础设施建设方面最耀眼的成就。

（二）积极发挥社会主义能动性，合理治理河道，建设水利工程。

之前，凤城市对于贯穿城市东西的二道河的利用一直不够重视，这条主要河流的唯一功用即是城市排污。

导致在短短数年之间（XX年后更加严重），河流即被污染，气味难闻。

河水漂浮物到处都是。

一到夏季，蚊虫以及传染病滋生的现象就不可避免。

并且，由于堤防措施稍显单薄，因此，一到雨季，河水上泛，政府就不得不组织大量人力物力，进行河道的抢险救灾。

在九八年全国大洪水之际，二道河上游也出现了决此为凤城的老河畔和老桥，如今此桥依然不在，被载重更大的桥梁替代。

此张照片十分难得。

堤现象，对城市造成了不小的冲击。

近五年（XX-XX），随着政府财政的极大充裕，通过招商引资，在河的一侧建起了规格相对较高的河畔新城（高标准住宅区）。

同时，对河流进行污染治理，加固堤防，修整延河两岸的绿化带。

致使河畔成为凤城的城市地标之一，二道河污染也得到了初步的治理。

建成了两个小型的水闸蓄水库。

并通过建立防洪坝，对河流进行了旱蓄涝泻的治理，由大堤和水库双方面成功解决了水患。

对于二道河河畔的一期改造工程以及对二龙河的综合治理工程，不能不说是近十几年来，社会主义经济发展以及凤城人民取得的辉煌成就。

下图为如今的新河畔建筑群。

此为河畔夜景，可见变化之大。

（三）积极改善城市居民住房条件方面，城市的基建变化上文已经提到，凤城市的早期居民住房条件很差，大量破旧平房的存在，不仅影响着城市现代化的步伐，同时也极大的阻碍着城市居民住房条件的改善。

旧城区存在大量的瓦房以及三四层高楼房。

这些七八十年代建造的房屋，极大的束缚着城市现代化进程。

于是从XX年起，政府便通过对外引资，引进两个新项目，即河畔新城以及苏华苑两大高级居民住宅区的建设，彻底改变二道河北岸的主城区形象。

经过近3年的努力建设，两大住宅区基本完成并交付使用。

城市居民平均住宅面积由XX年的8平方人，米/人，增加到XX年的16.17平方米/人。

足足增长了一倍。

下图为新建的河畔小区，远处楼房正在施工。

随着城市整体市容面貌的改善，凤城作为现代化小城市的形象，也随之初步确立起来。

最近，在火车站附近，又有资产投入2亿元的大型房地产开发项目。

建成后，相信会成为凤城的新风景。

与此同时，政府通过财政拨款，主城区基建设施改造全面开始，大量的平房瓦房被拆迁，取而代之的是集中楼房。

城市绿化覆盖面积由XX年的70公顷，占城区的5%，扩展为XX年280公顷，占总城区的25%。

（北京在经过奥运的城市基建大换血后，主城区绿化率为34.51%。

而北京是我们伟大祖国的首都，而凤城只是个县级市，所以，25%在全国小城市绿化率内比较，已基本达到中等水平）。

与此同时，城市集中采暖工程得到发展。

相当一部分居民，告别了依靠煤炭过冬的状况，换为暖气。

XX年以来，能源利用的升级也在继续，居民由之前的煤气消耗，过渡到了天然气消耗，平均每人45立方米。

新能源的推广，不但适应了时代的形势，响应了国家的号召，更是节能环保的新举措，能源的利用效率增加到了60%（煤炭能量的利用率只为20%，相较于天然气的高利用率，是极大的能源浪费。

并且对环境造成很大的污染）城市的大气污染现象（尤其是粉尘污染）得到进一步缓解。

每逢冬季，烟雾弥漫的状况终于得到改善。

政府用了不到十年的时间，成功的改善了居民的居住环境。

同时城市面积也由XX年的15平方公里，增加到XX年的17平方公里。

三、调研的结果以及启示通过此次的调研，全面的观察并直观的体会到了凤城近年来在党的领导下，对城市基础设施建设方面的努力。

并且，切身体会到了这是通过凤城人民多年来劳动换来的成果。

从中，我们必须看到，各样的建设，都是在党的正确政策方针的引领下，地方人民团结一致的结果。

在这期间，凤城坚持构建和谐社会的文明推广活动一直在进行，并且努力发展社会主义市场经济。

贯彻冒着毛泽东思想，邓小平理论和三个代表重要思想。

并在其旗帜下，凝聚出巨大的力量。

四、建议和结语我们可以发现。

如若要构建社会主义和谐社会，那麽切实保障人民群众利益，改善人民生活水平和生活质量就是政府工作的重点和核心。

因此，凤城市才会在长期的城市规划中，集中力量改造城市基础设施。

使凤城不断的朝四化的最终目标前进。

下面我对此次调查报告作一个简单的小结，并提出如下建议：首先，城市绿化问题，凤城市的地表绿地面积达到73%。

这已经是很高的数，但是，市区内，应建设更多的绿化带，朝花园城市的方向发展，这一点，可以学习大连市的先进经验。

如果城市的绿化率很高，同时又受到凤凰山旅游业的带动，凤城市的旅游经济，定会大步向前。

依靠凤凰山，我市完全可以建成绿色旅游为主的现代化城市。

其次，治理污染，凤城市的污水处理厂，就是改善地区水质以及水污染状况的成功范例。

治理水的同时，进一步减轻凤城市的工业污染，使之成为良性循环，今年我们高兴的看到，政府执行国家政策，对城市市区内的重工业以及污染企业，进行了外迁。

这无疑是明智的。

如果坚持治污，凤城再扩大城市范围，发展城市规模，那麽，凤城就拥有了申请宜居城市的资格。

环境优美，基建强大，硬件设施先进，这些定会为城市带来新活力。