船舶防海盗、防盗

船舶防海盗、防盗
海盗猖獗区：东南亚沿海、印巴沿海、加勒比海、南美沿海、中国南海和南部港口。

一、盗区
1、巴西各港偷窃严重
2、孟加拉吉达港
3、布易诺斯爱利斯
4、印度各港
5、马六甲海峡
6、中国南海
二、般的防盗措施
1、前，应使大家充分了解这些海域和港口海盗的严重性，并组织人员专
门训练，巡回检查，昼夜值班，严加防范，尼龙绳应收入舱内。

2、抵港前通知船员对个人和船舶物品妥善保管，离房随手关门，规定内
部开门的暗号。

有些舱室、物料间尽可能进行焊封。

3、根据“人多势众，众志成城，给海盗以威吓力”的防盗经验，除列、
了加强值班外，值班人员应有哨子或拉响内部规定的警铃信号，其他
船员应集体迅速出动。

4、必要时，要配备防盗器材例如电棍等
5、在盗窃严重的港口，船员自己参加理货，包括回到卸货港。

6、船舶被盗后，船长应做好如下工作：通知代理（装卸公司工头）由当
地保安机关到现场勘察、拍照、取证、以便破案。

7、船长电告船东的内容：
1）何日、何时、何地、何处被盗，被盗物品、数量、价值
2）何人发现被盗
3）采取的善后措施
8、船长编写《被盗事故报告》内容有事故经过、事故损失处置方法、事
故的教训和建议，同时备妥有关的旁证材料和现场拍照。

三、缆绳被盗应急措施
船舶靠泊南亚、南美及非洲各港，要特别注意缆绳及其他物品被盗，以免造成损失并给系泊工作带来麻烦。

这些地区偷盗的特点：偷窃者虽然持刀，一般都没杀人的想法，常以人力和快速小船为主，一般从锚地中的船舶锚链孔或船尾、两舷用小锚钩攀登上船，撬开物料间，把尼龙绳从锚链孔、导缆孔送下，拖走，作案时间一般都在深夜到凌晨。

防盗应急措施是：
1、锚链孔盖和物料间可用电焊焊死
2、大缆应放在焊死的物料间内
3、在锚地抛锚，应尽量和中国船相临，以便相互照应
4、夜间打开所有照明灯和探照灯，尤其船尾可按强探照灯，以便观察
5、加强夜间巡逻值班，值班人员应携带象电棍等自卫武器。

6、高压水龙也是有效的自卫武器。

7、建立内部通讯联络制度，可用对讲机、哨子、汽笛和警铃等来加强应急
部署。

8、在处理被盗者时，应以防为主，以赶为主，避免正面冲突而伤害人，带
来意外的麻烦。