管廊高压蒸汽管线施工方案

1适用范围
本措施仅适用于***工程超高压架空管廊蒸汽管道的施工。

2编制依据
《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》SH3501-2011《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-2010
《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-2011
《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999
3施工工序及采用的施工方法
3.1施工工序
合金钢管线施工工序
碳钢管线施工工序
3.2施工方法
3.2.1材料检验与验收
管道组成件(管子、配件、法兰、阀门、螺栓等)符合设计规定及规范要求，每批到货材料必须具有质量证明书或合格证，并对质量证明书或合格证所提供的合金成份与制造标准进行核对。

对证明书有异议，进行必要的光谱分析，无质量证明书或合格证的产品不得使用。

外观检测合格后涂上相应色标。

所有到货的管材统一进行编号，进行长度、外径、壁厚、炉批号、椭圆度复测，并记录实际数值，炉批号应按SW规范要求标记。

所有管件的坡口进行100%PT检查，坡口表面不得有裂纹、缩孔等缺陷。

螺栓、螺母逐件进行光谱分析合金成份，每批应抽两件进行硬度检验，若有一件不合格，必须按原规定数加倍抽检，若仍有不合格，则该批管道组成件不得使用，并应作好标识和隔离。

3.2.2.1吊装难点在于穿管，管线在吊装允许范围内进行预制。

直管段安装使用穿管滚动胎具，配合导链进行摆位，管道的π型补偿器一般分成三部分制作和吊装。

3.2.2.2管段安装前，再次检查预制管段内部是否清洁，管道路线以及管支架位置应检查以免碰撞，确认合格后方可安装。

3.2.2.3法兰与透平连接前，认真清理法兰面，用水磨砂纸打磨出金属光泽，并做着色检查。

与压缩机相连接的管道及其支、吊架安装完毕后，应卸下接管上的法兰螺栓，在自由状态下所有螺栓应能在螺栓孔中顺利通过。

法兰密封面间的平行偏差、径向偏差及间距应满足设计或制造厂的规定，当未出明确规定时应符合SH 3501的规定。

超高压蒸汽管道随汽轮机安装进度进行施工，连接汽轮机的一段予留到汽轮机找正后，再实测安装。

高压蒸汽管道一次完善。

滑动支架、吊架安装时完全按照图纸要求设定偏移量。

3.2.2.4紧固螺栓要根据单线图或设计文件认真核对材质、规格、对号入座，并涂二硫化钼。

螺栓在法兰孔内要自由穿入，不得用强力拧紧螺栓的方式消除歪斜。

3.2.2.5法兰与透平连接前，在自由状态下检查法兰的同轴度和平行度，同轴度≤0.2mm，平行度≤0.1mm
3.2.2.6与设备相连接的法兰预制好后，与机体把好，再往外延伸，第一道固定焊口远离透平，待到第一个固定支架安装后方可从外向机体方向配管。

在与机体法兰安装开始到第一个固定支架安装完之后，联轴节上架设百分表监视机体位移，位移值不超过0.02mm。

3.2.2.7管道安装时不得借用外力强力组对，要保证自由状态下对口，对口利用对口卡具调整对口间隙和组对错边量。

3.2.2.8管道支吊架必须与管道同步安装，不得在管道上点焊临时支撑，必须做临时支撑的用抱卡、U型螺栓等。

管托、支架焊缝距管道焊缝距离最小100mm，严禁焊缝重叠。

3.2.2.9管道会因其高温高压的特性，设置了大量的固定支架，并与弹簧管架配合使用，安装过程中要分清固定方式、固定位置，必须满足设计要求。

弹簧吊架销钉在试车前不能拆除。

3.2.2.10流量计要保证前后直管段的尺寸，严格按设计尺寸施工。

管道焊接要制定详细的焊接施工方案报监理批准后实施。

3.2.4系统强度、严密性试验
化学清洗和压力试验的分界按流程图和作业指导指导书进行。

4HSE管理
风险评估
经评估，共分析出34个危险源，其中五级危险28个，四级危险6个。

4.1管理和控制措施
4.1.1劳保着装
所有进入现场作业人员必须按规定穿戴好劳保服装、安全帽、防护眼镜、劳保鞋（有钢防护板、绝缘）以及其它防护用品。

4.1.2施工用电
实行“三相五线制”、“三级控制两级保护”的配电方式。

移动式工具和用电设备的保护零线用铜芯软线。

用电设备在一般场所的第二级保护必须用漏电保护器。

漏电保护器应与用电设备相匹配，严禁用保险丝代替漏电保护器，且装在用电设备电源线的首端。

严格执行“一闸、一保、一机”制，严禁一闸多用。

对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的开关分闸断电，并悬挂停电标志牌。

4.1.3吊装作业
持证上岗，严格执行吊装措施，警示、站位、支腿、捆绑、指挥规范，设施完善，严格履行“十不吊”。

4.1.4动火作业
认真落实“三不动火”原则，规范、完善动火作业各项防护措施，配备足量的灭火器，防止火灾事故发生，保证员工健康。

4.1.5架设作业
认真履行施工架设“委托、交底、自检、交接、验收、挂牌、使用”制度，规范管理，落实检查制度，降低高处作业的风险，减少坠落、物体打击事故的发生，保证员工生命健康安全。

4.1.6高处（立体交叉）作业
认真履行《高处作业许可证制度》，规范、完善作业人员、施工作业层防护设施，禁止上下抛
掷工具或物件，及时采取增加隔离防护设施或调整作息时间，降低高处坠落或物体打击造成的事故频率。

5质量管理及保证措施
5.1质量保证措施
管道安装前必须保证管道内部清洁，无杂物；
管道支吊架开孔必须采用钻孔，火焰切割边缘必须打磨平整，无毛刺；
管道支吊架安装前必须涂底漆，安装后无法涂面漆的部位在安装前要将面漆涂好；
管道安装垂直度、水平度、坡度必须满足规范要求；支吊架位置、形式与图纸一致；
管道焊接必须满足焊接环境要求或采取必要的防护措施，保证焊接质量；
参与管道安装的焊工必须具有锅考相应资格并在办理上岗证后方可进行焊接；
管道对接口的组对做到内壁平齐，内壁错边量不超过壁厚的10%，且不大于1mm。

合金管道焊接完成后，进行复测尺寸工作，防止发生应力变形，针对组焊件材质，壁厚、对口间隙条件，采取相应的反变形措施或抗变形加固措施。

焊后进行100%焊缝外观检查，合格后按要求进行射线探伤(RT)，并根据设计要求进行热处理、硬度检查和着色检查(PT)。

5.2管道安装检试验计划
按已批准的检试验计划进行。

6施工记录表格
管道系统安装检查与压力试验记录
管道吹洗、清洗（脱脂）记录
热处理报告
管道焊接日报日检单
预制管段验收记录
隐蔽工程记录
7施工计划及主要资源需求计划7.1劳动力计划
7.2主要施工机具
7.3措施用料
下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、
论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。

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