(新版)普速铁路工务安全规则(PPT78页)

2.胶结、焊接钢轨。
3．一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。
4．螺栓扣件涂油。
5.桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位。拨正支座，支座垫砂浆厚度在
05.10.520O2m0 m及以下时。
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6.更换桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木。
7.隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固。
8. 整修道口铺面。
（2）干线封锁正线4 h及以上或影响全站（全场）信联闭6 h及以上的施工。
（3）繁忙干线和干线其他换梁施工。
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（4）繁忙干线和干线封锁2 h以内的大型上跨铁路结构物施工。
大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响相 邻正线行车的更换道岔施工除外。
3．Ⅲ级施工
除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。
邻近营业线施工
第2.1.5条 邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线 改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的 施工作业。
邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2 m（接触网支柱外 侧附加悬挂外2 m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2 m）、非电气化铁路信号机 立柱外侧1 m范围称为营业线设备安全限界。
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第2.1.4条 维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条 件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目 和可不纳入天窗的维修项目。
一、纳入天窗的维修项目
纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目 分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。
1. 邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列 为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
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第二章 行 车 安 全
第一节 基本作业要求
营业线作业
第2.1.1条 普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。 第2.1.2条 施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件
的作业。
施工必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。施工项目 主要包括：
5.线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工。
6.成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，成组更换道岔（含钢轨伸缩调节器），更换轨 枕板施工。
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7.无缝线路应力放散。
8.使用冻害垫板一次总厚度超过40mm的施工。
9.其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。
第2.1.3条 营业线施工等级分为三级。
中国铁路总公司 普速铁路工务安全规则
怀化工务段职教科
二0一七年五月
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第一章 总 则
第1.0.1条 为保证行车和人身安全，特制定本规则。 第1.0.2条 保证安全生产是工务部门的基本职责。各级工务部门必须认真
贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，掌握安全生产规 律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，严格作业 纪律和劳动纪律，落实防范措施，防患于未然。 第1.0.3条 铁路局、铁路公司应保证工务安全的及时投入，工务部门应积 极采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以满足运输安全的需要。 第1.0.4条 凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析， 找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故的再次发生。 第1.0.5条 凡在营业线及邻近营业线进行与工务设备相关的作业，均应遵 守本规则。本规则未作规定的，铁路局可根据需要制定，并报铁路总公 司备案。 第1.0.6条 本规则适用于200km/h以下国家铁路（仅运行动车组列车的铁 路除外）的工务安全管理。
2.利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固； 线路标志、标记涂刷；整理道床；清理垃圾或弃物；其他在道床坡脚以外栅栏以 内不影响线桥设备正常使用的作业。
3. 利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道 步行板、栏杆油漆、不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装，不影响行车安全的隧道除 冰作业。
9. 不破底处理道床翻浆冒泥，清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不 超过2根。
10. 可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业。
11.更换桥梁挡砟块。
12. 在天窗内可以完成的其他作业项目。
二、可不纳入天窗的维修项目
下列维修作业可在天窗点外进行：
1. 160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设 备进行检查、检测作业。
1.线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 2.跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信
线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工。
3.在规定的安全区域内进行影响建筑限界、路基和桥隧涵稳定的各种施工及爆破作 业。
4.设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修施工。
4.成段换轨施工时，利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进 行材料分散、收集工作。
5.线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便
小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫
0板5.1等0.2作020业。
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6. 桥面以下不影响行车安全的作业等。
（一）Ⅰ级维修项目
1. 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢 枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。
2．开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等。
3.利用小型爆破开挖侧沟或基坑 (限于不影响路基稳定的)。
4.更换和整正桥梁梁缝挡砟板。
（二）Ⅱ级维修项目
1.利用小型养路机械整治线路病害，更换或修理轨道（道岔）伤损零部件。
1．Ⅰ级施工
（1）繁忙干线封锁5 h及以上、干线封锁6 h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8 h 及以上的大型站场改造、新线引入施工。
（2）繁忙干线和干线大型换梁施工。
（3）繁忙干线和干线封锁2 h及以上的大型上跨铁路结构物施工。
2．Ⅱ级施工
（1）繁忙干线封锁正线3 h及以上或影响全站（全场）信联闭4 h及以上的施工。