联络通道冻结法冷冻法施工方案
哈尔滨地铁2号线博工区间联络通道冷冻法施工技术
哈尔滨地铁2号线博工区间联络通道冷冻法施工技术(中国水利水电第四工程局有限公司轨道交通工程公司湖北武汉430000)内容提要文章介绍了哈尔滨地铁2号线博工区间联络通道冷冻法施工技术，包括该方法的冻结施工参数计算、工序划分及施工方法，分析总结了地铁联络通道冷冻法的关键技术，可为类似高寒地带工程施工提供参考。
1工程概况I.1区间概况哈尔滨地铁2号线博物馆站~工人文化宫站区间设置一处联络通道兼泵房，联络通道处线间距II.100m,拱顶覆土厚度约9.8m,底板埋深约17.6m,采用矿山法施工。
联络通道及泵站范围内有一根100给水管，埋深2.0m;—根燃气©219,埋深1.7m;排水<|>400,埋深2.4m;电力管，埋深1.3m。
1.2工程及水文地质状况博物馆站~工人文化宫站区间所处地貌为岗阜状平原，根据钻孔揭露和室内土工试验结果，该场地勘察深度内揭露的地层为第四纪地层。
表层由杂填土组成，上部地基主要由粉质黏土组成，下部主要由中粗砂厚薄不均黏性土组成。
根据勘探揭示的地层结构，勘探深度内场地地下水可分为上层滞水、孔隙承压水，该位置地下水位位于地下3.2m。
孔隙潜水初见水位埋深3.50~7.80m,地下水静止水位埋深为3.20~7.30m,标高115.33~117.58m(大连高程系)。
松花江阶地段孔隙承压转无压水初见水位埋深&80~11.50m,地下水静止水位埋深为8.5〜11.1m,标高11&54~119.84m (大连高程系)，抗浮设防水位123.5m。
1.3工程难点及控制原则(1)对周围环境控制要求较高隧道的抗变形能力较差，且联络通道地表存在道路及管线，变形控制要求高。
施工过程必须严格控制钻孔、开挖及冻胀、融沉对地层的扰动。
(2)结构施工环境较差通道结构承受的水压大，抗渗要求高。
结构施工环境差，空间狭小，通道拱顶混凝土不易振捣密实,要保证结构不渗漏水难度较大。
2冻结加固方案2.1施工工法根据类似工程施工经验，联络通道施工拟采用“隧道内水平冻结加固土体，隧道内暗挖构筑”的全隧道内施工方案，即:在隧道内采用冻结法加固地层,然后在冻土帷幕中采用矿山法进行通道的开挖构筑施工。
地铁联络通道冻结法施工技术
地铁联络通道冻结法施工技术第一篇：地铁联络通道冻结法施工技术联络通道冻结法施工技术摘要:结合上海地区地铁所处地层的特点,对联络通道的冻结施工作了详细的分析。
对水平冻结工艺、冻结施工、冻土开挖、冻胀融沉等几方面提出了有参考价值的施工参数及控制措施。
最后对施工的一些安全问题提出建议。
关键词:轨道交通;联络通道;冻结法;施工上海市地铁区间隧道所处地层常常遇到松软含水地层,稳定性差,因此,在联络通道土体开挖前,必须对周围土体进行加固。
用冻结法加固土体具有强度高、封水性好、安全可靠等优点,特别适用此类工程。
由于传统的垂直钻进冻结孔在城市中施工缺乏打钻空间,故以采用水平冻结[1,2]为宜。
1、联络通道施工联络通道及泵站常设在地铁区间隧道的最低点。
其由与上、下行线正交的水平通道和通道中部的集水井组成。
通道为直墙圆弧拱结构,集水井为矩形结构。
在冻结法施工过程中[3],通常用“隧道内钻孔,冻结临时加固土体,矿山法暗挖构筑”的施工方案,即:在隧道内利用水平孔和倾斜孔冻结加固地层,使联络通道及泵站外围土体冻结,形成强度高、封闭性好的冻土帷幕,然后根据“新奥法”的基本原理,在冻土中采用矿山法进行联络通道及泵站的开挖构筑施工。
地层冻结和开挖构筑施工均在区间隧道内进行。
2、水平冻结工艺 2.1冻结帷幕设计冻土帷幕厚度设计,通常根据类似工程施工经验和设计试算,然后采用有限元对冻土帷幕受力与变形进行验算,直到满足要求。
2.2冻结孔的设置根据冻结帷幕设计及联络通道的结构,冻结孔按上仰、近水平、下俯3种角度布置在联络通道和泵站的四周,在通道下部布置2排冻结孔,加强通道冻结效果,把泵站和通道分为2个独立的冻结区域。
通常冻结孔的布置根据管片配筋情况和钢管片加强筋位置,在避开主筋的前提下可适当调整。
2.3制冷设计 1)确定冻结参数。
(1)设计盐水温度为-25～-30℃。
(2)冻结孔单组流量≥3 m3/h。
(3)冻结孔应避开管片接缝、螺栓、主筋和钢管片肋板,开孔位置误差≤100 mm。
联络通道冻结法施工方案2
联络通道冻结法（冷冻法）施工方案一、工程概况让我们来了解一下工程概况。
本次工程位于城市繁华地段，地下管线复杂，为了保证施工安全、顺利进行，我们决定采用联络通道冻结法施工。
1.工程地点：市路2.工程性质：地铁联络通道施工3.施工方法：联络通道冻结法二、施工原理及设备我要详细介绍一下联络通道冻结法的施工原理及设备。
1.施工原理：通过在联络通道周围布置冻结管，注入液态二氧化碳，使土壤中的水分结冰，形成冻结帷幕，从而隔离地下水，达到安全施工的目的。
2.施工设备：冻结管：用于注入液态二氧化碳，形成冻结帷幕。
冷却系统：用于将液态二氧化碳冷却至所需温度。
循环泵：用于循环液态二氧化碳，保持冻结帷幕的稳定性。
三、施工步骤及要点1.施工前期准备：主要包括现场调查、编制施工方案、办理相关手续等。
2.冻结管布设：根据设计要求，在联络通道周围布置冻结管，确保冻结帷幕的完整性。
3.注入液态二氧化碳：通过冷却系统将液态二氧化碳注入冻结管，形成冻结帷幕。
4.冻结帷幕监测：实时监测冻结帷幕的稳定性，发现问题及时调整。
5.施工过程中注意事项：确保冻结管布设的准确性，避免因冻结管位置不准确导致冻结帷幕不完整。
控制液态二氧化碳的注入速度，避免因注入速度过快导致冻结帷幕不稳定。
加强现场监测，发现异常情况立即采取措施，确保施工安全。
四、施工安全及环保措施1.安全措施：加强现场安全管理，严格执行安全规定。
配备专业的施工队伍，提高施工人员的安全意识。
定期进行安全培训，提高施工人员的安全技能。
2.环保措施：严格控制液态二氧化碳的排放，避免对环境造成污染。
采用先进的施工设备，降低噪音污染。
施工过程中，加强对周围环境的影响评估，确保施工对环境的影响降到最低。
五、施工进度及验收1.施工进度：根据工程要求，制定详细的施工计划，确保工程按时完成。
2.验收标准：按照国家相关标准，对冻结帷幕的稳定性、施工质量等进行验收。
我要感谢团队的支持与配合，让我们一起为这个项目努力，共创辉煌！1.冻结管布设精准度注意事项：冻结管的位置必须精确，稍有偏差就可能导致冻结帷幕不完整，影响施工安全。
地铁工程联络通道施工方案
地铁工程联络通道施工方案1联络通道情况介绍本项目共有2个联络通道，区间各设置1个联络通道。
根据天津地铁联络通道修建成功经验和本联络通道所处工程地质条件、周边环境，采用冻结法施工联络通道。
为保证联络通道在无水条件下安全施工，减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响，联络通道及周边一定范围内地层需采取加固措施。
加固方法选用冷冻法，要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及足够的强度。
加固范围：平面上沿隧道主线线路方向为联络通道轴线两侧各6m,沿垂直隧道主线线路方向为区间隧道左右线线路中心线之间；立面上顶部为区间隧道结构顶以上4m，联络通道底以下3m。
加固强度见联络通道专设计。
联络通道冻结范围示意图2工艺流程联络通道采用冻结法施工联络通道。
为保证联络通道在无水条件下安全施工，减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响，联络通道及周边一定范围内地层需采取冷冻加固措施。
联络通道冻结法施工工艺流程图加固方法选用冷冻法，要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及足够的强度。
加固范围单轴抗压不小于3.6MPa,弯折抗拉不小于2.0MPa, 抗剪不小于1.5MPa (-10℃)。
3冻结孔打设(1)冻结孔布置加固通道周围土层的冻结孔在中部沿通道四周基本呈水平布置；顶部冻结孔按上仰布置；加固集水井土层的冻结孔，呈向下倾斜密集布置。
联络通道冻结管选用低碳钢无缝钢管，采用丝扣连接，后用手工电焊进行补焊。
冻结孔布置断面示意图冻结孔布置与冻土帷幕断面（2）测温孔：隧道每段面设长测温孔2个；短测温孔2个。
分别布置在隧道冻结壁内外侧。
测温孔布置位置视最终打钻偏斜情况和现场打钻施工条件确定。
（3）水文孔、卸压孔：水文孔主要报导冻结帷幕是否交圈。
卸压孔用于消除冻结过程中的冻胀水压力。
每个联络通道各设水文孔、卸压孔2个。
孔口安装泄压阀和压力表。
（4）钻孔设备在水平冻结法施工的钻孔施工中，一般选择水平钻机进行钻孔，在联络通道及泵站工程中，除对穿孔外，其它冻结孔均采用了夯管锤进行冻结孔施工。
冻结法联络通道施工工法
7、冻结法联络通道施工工法7.1 施工顺序在第一台盾构机掘进贯通后立即开始联络通道施工，采用冻结法进行地层加固，然后采用矿山法在区间隧道内直接进行联络通道的开挖、初期支护、防水和衬砌施工。
由于盾构隧道内施工空间狭小，机械设备运输、转场困难，选择从最先贯通的隧道内向另外一侧隧道侧施工。
由于冻结加固和后续结构施工工序之间工艺要求衔接紧密，合理的安排各个联络通道的开工时间，是实现联络通道安全、快速施工的关键。
7.2施工流程①施工准备→②冻结孔施工和冻结管路安装→③积极冷冻，隧道管片加固保暖→④水平钻孔检验冻结效果→⑤打开钢管片→⑥联络通道开挖并实施临时支护，全过程维护冷冻→⑦防水层施工联络通道内衬结构施工→⑧冻结孔封孔、地层跟踪注浆、撤离。
7.3冻结加固方案施工7.3.1 冻结帷幕7.3.2 冻结孔布置及制冷（1）冻结孔的布置冻结孔开孔间距：冻结孔取0.8～1.0m。
冻结孔偏斜控制，原则上不允许内偏，为减少冻土挖掘量，应控制终孔径向外的偏角在0.5～1.0°范围。
终孔间距最大控制在1.4m之内。
根据施工工艺确定，冻结管选用φ89×8mm低碳钢无缝钢管。
联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量见表。
联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量一栏表（2）制冷①冻结参数确定设计盐水温度为-28℃～-30℃。
冻结壁厚度：3.0m。
冻结孔单孔流量不小于4m3/h。
冻结孔终孔间距Lmax≤1400mm，冻结帷幕交圈时间为35天，达到设计厚度时间为45天。
积极冻结时间为50天，维护冻结时间为60天。
为保证缩短冻结时间，保证整体冻结效果，在另一侧盾构隧道的联络通道冻结相应位置处在管片内部设置保温层。
测温孔和泄压孔分别为8个和4个，具体位置视现场情况而定。
测温孔一般定在终孔间距较大的位置。
②需冷量和冷冻机选型冻结需冷量计算：Q=1.2·π·d·H·K式中:H—冻结总长度；d—冻结管直径：φ89×8mm；K—冻结管散热系数：1.2；将上述参数代入公式得：Q=1.2·π·d·H·K =61989Kcal/h选用YSLGF300型螺杆机组2台套，设计工况制冷量为87500 Kcal/h，电机功率95KW。
浅谈地铁联络通道如何做好冷冻法施工
浅谈地铁联络通道如何做好冷冻法施工摘要：联络通道是地铁隧道区间一个分部工程，主要是贯通隧道区间左右线的附属结构，其中泵房设置相应联络通道内。
一般区间600m左右设置一处联络通道，供抽水排污、应急救援等。
联络通道施工一般采用暗挖施工，预支护采用地表加固或者环形冷冻法加固。
本文主要论述了联络通道冷冻法施工开挖施工相关工作，提出一些有效防止管理措施。
关键词：地铁；联络通道；开挖一、冷冻施工联络通道工钻孔大约需要半个月左右，包括施工钻孔、测温孔和泄压孔三种。
冻结孔偏斜采用经纬仪进行测斜。
深度采用直接丈量的办法进行测量。
所有冻结孔深度、偏斜值都在设计要求的范围内，全部合格。
冻结管试压压力都在0.8Mpa以上，保持30分钟压力无变化为合格。
（一）积极冻结施工需配置二台冷冻机组，单台制冷量满足要求，各配置两台清水泵和盐水泵。
其中一套冷冻机、盐水泵、清水泵做备用，并在系统中并联，达到随时使用随时开启。
冻结系统全部安装完成后，两台冷冻机经过调试，开机冻结，一般冻结站时间40天左右。
（1）盐水温度盐水日开始积极冻结，6天左右盐水去路温度达到-21℃左右，40天左右能达到盐水去路-30℃左右，回路-28℃，去回路在-2℃之内，满足设计要求。
（2）泄压孔分析4个泄压孔一般在冻结21天开始有规律上涨，最高到0.28Mpa左右后放压到0，证明冻结壁已全部交圈。
（3）冻结帷幕厚度确定根据测变化速率，可以推算出冻土发展速度为V，极冻结时间D，按此发展速度计算设计天数冻结圆柱发展半径为r=V×D，可以得出通道已交圈，根据画交圈图分析冻结壁最小厚度。
取冻土的最慢发展速度为保守取值，冻土最慢发展速度为V计算。
冻结壁厚度可按公式Eyi=vdpt 式中Eyi为预计冻结壁厚度m，vdp为冻结壁平均扩展速度m/d,t为冻结时间d。
（4）打探孔分析在推算出冻结满足要求后，在钢管片上打探孔，探孔在安全门内(离冻结孔距离超过1.9米)，探孔深度500mm。
联络通道冻结法冷冻法施工方案
地面建筑物情况
位于XX路下，地面无建筑物
位于XX路下，地面无建筑物
加固方法
冷冻法加固
冷冻法加固
冻结及开挖范围地层情况
（6）1粘土
（6）1粘土、（6）1-1粉质粘土层
通道中线高程
-15.41m
-14.36m
开挖方法
矿山法开挖
初期支护
m
866
4
Ф48×3无缝钢管
m
1040
5
高压胶管
m
1000
耐压0.8MPa、内径50mm
6
冷冻机油
kg
400
N46
7
氟里昂R22
kg
800
8
氯化钙
t
30
9
单向阀
只
136
开启压力1.0MPa
10
Ф89阀门
只
136
XX
Ф159阀门
只
87
12
Ф159阀门
只
87
13
保温材料
m2
400
14
合金钻头
只
8
Ф95
4.3.2、通道开挖及结构施工设备配置
5.3.3、冻结参数
⑴积极冻结时间为45天；维护冻结时间与开挖和结构施工相同。
⑵积极冻结7天盐水温度降至-20℃以下，积极冻结15天盐水温度降至-24℃以下，去、回盐水温差不大于2℃，开挖时盐水温度降至-28℃以下。
⑶冻结加固施工参数
① 1#联络通道冻结加固施工参数见表5-1
序号
参数名称
单位
数量
备注
4.1.3、隧道内工作平台搭设
联络通道冷冻法施工工艺工法(后附图片)
联络通道冷冻法施工工艺工法1前言1.1工艺工法概况人类首次成功地使用人工制冷临时加固土体是在1862年英国威尔士的建筑基础施工中，在我国煤炭建设中的应用也有整整40年的历史了。
而在其它岩土工程中的应用则刚刚起步。
1994年在上海地铁1#线旁通道施工采用了冷冻加固施工，利用人工制冷技术,使地层中的水变冰,把天然土变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水与地下结构的联系,以便在冻结壁的保护下进行施工的一种特殊施工方法。
目前这项地层加固特殊技术被广泛地应用到世界许多国家的隧道、地铁、基坑、矿井、市政及其他岩土工程建设中，成为岩土工程尤其是地下工程施工的重要方法之一，在我国已经广泛应用于矿井深井加固、地铁联络通道及盾构进出洞端头加固、深基坑冻结帷幕墙等施工领域，应用前景十分广阔。
1.2工艺原理通过热量交换原理，将冷媒输送至冷冻管道，通过管道内的循环将土体中的热量带出，使土体中水分温度不断降低结冰，范围不断扩大，使施工区域外围土体冻结，形成强度高，封闭性好的冻结帷幕。
冷冻法加固地层的原理,是利用人工制冷的方法，将低温冷媒送入地层，把要开挖体周围的地层冻结成封闭的连续冻土帷幕，以抵抗外侧水土压力，并隔绝地下水与开挖面之间的联系，然后在这封闭的连续冻土帷幕的保护下，进行开挖和做永久支护的一种地层特殊加固方法。
制冷是由三大循环系统来完成的，分别为氟里昂循环系统、冷媒循环系统和冷却水循环系统。
进入地层的冷媒通过进、回管路与地层相连，通过冻结管与地层进行热交换，将冷量传递给周围地层，将地热通过冻结孔由低温冷媒传循环系统传给氟里昂循环系统，再由氟里昂循环系统传给冷却水循环系统，最后由冷却水循环系统排入大气。
随着低温冷媒在地层中的不断循环，地层中的水逐渐结冰，形成以冻结管为中心的冻土圆柱，冻土圆柱不断扩展，最后相邻的冻结圆柱连为一体并形成具有一定厚度和强度的冻土帷幕。
2工艺工法特点2.1封水性有自由水(一般情况下含水率应大于10%,否则要采取增加土层湿度的辅助工法)就能冻结成冻土,形成冻土壁。
盾构区间隧道联络通道冷冻法加固施工方案
一、施工方案选择结合联络通道处的工程地质及其它施工条件，确定采用隧道内水平冻结加固土体后开挖构筑内衬结构的施工方法，即：在隧道内利用水平冻结法加固地层，使联络通道外围土体冻结，形成强度高、封闭性好的冻土帷幕，然后根据“新奥法”的基本原理，在冻土中采用矿山法进行联络通道的开挖构筑施工。
图1联络通道兼泵房冻结加固施工范围图二、施工组织安排（1）联络通道及泵房采用冻结法施工，由于地质情况的复杂性和不可预测性，再加上施工的高风险性，近年来在联络通道及泵房施工时发生安全事故的案例不少，严重者会导致整个隧道的损坏，带来重大财产损失，其重要性不言而喻，必须引起高度重视和警觉。
（2）本联络通道及泵房冻结方案设计及施工均由具有相关专业资质的单位完成，应对专业分包单位加强管理，严格按有关程序组织施工，冻结方案及开挖方案应经专家评审。
（3）开挖施工应加强人员组织，达到快速、安全，开挖、初期支护、衬砌等相关工序密切配合，防止由于施工速度太慢导致冻结融化，导致事故的发生。
施工队由项目经理部统一管理，下设5个班组：钻孔班、制冷班、开挖构筑班、运输班、监测班，为保证施工安全及进度，联络通道及泵房施工采用三班八小时工作制。
对于特殊工种，进行专业培训考核，持证上岗。
（4）结合地质条件及季节性特点等综合因素选择性能优良的设备，设备性能和数量应满足有关要求，关键设备现场留有备用。
（5）冻结施工前，对隧道进行加固，钢管片上安装可靠的防护门。
（6）冻结施工在左线或右线贯通，左线或右线已通过联络通道及泵房的位置后即可组织施工。
经探孔确认冻土帷幕已交圈并达到设计厚度后，达到规定要求相关参数，开挖条件经四方组织进行条件验收后方可开始施工。
（7）衬砌完成后，可采取强制解冻的措施，及时进行融沉注浆，避免对周边环境造成影响。
（8）加强应急管理，制定详细的切实可行的应急处置程序、应急预案，针对施工中可能出现的各种险情制定详细的应对措施。
配备应急抢险队伍，准备充足的应急抢险设备、物资，并定期组织演练。
冻结法联络通道主要施工方案、方法及技术措施
冻结法联络通道主要施工方案、方法及技术措施1.总体施工方案（1）联络通道工程简介本工程盾构区间包含12座联络通道，其中7座联络通道和泵站合建，5座联络通道，其中9座采用冻结法加固，矿山法开挖；3座线间距超过20m（宁海路站～塘汉路站区间2#联络通道长39.9m），为提高施工效率，确保施工安全，采用机械法施工。
联络通道基本数据统计表（2）联络通道施工筹划本工程拟投入24台冻结设备（备用12台）、1台盾构设备组织施工。
2.冻结法联络通道施工工艺流程联络通道施工工艺流程图详见下图。
3.冻结施工及技术措施（1）冻结帷幕的设计按照冻结设计要求，确定联络通道冻土帷幕厚度水平通道外围有效厚度和喇叭口处两侧冻土帷幕有效厚度。
开挖区外围冻结孔布置圈上冻结壁与隧道管片交界面处平均温度不高于-5℃，其它部位设计冻结壁平均温度≤-10℃。
要求如下：联络通道施工工艺流程图1）开挖区外围冻结孔布置圈上冻结壁与隧道管片交界面处温度不高于-5℃，其它部位设计冻结壁平均温度小于等于-10℃；2）积极冻结时，在冻结区附近200m 范围内不得采取降水措施。
在冻结区内土层中不得有集中水流。
3）在冻结壁附近隧道管片内侧敷设保温层，敷设范围至设计冻结壁边界外1m 。
保温层采用的软质塑料泡沫软板，保温厚度不宜小于厚度60mm ，导热系数不大于0.04W/Mk ，应采用专业胶水将保温板施工准备冷冻法加固施工预应力支撑安装防护门安装钢管片拆除通道开挖施工监测防护门制作初支施工防水施工钢筋制作安装模板制作安装二衬混凝土浇筑拆模、养护、清理钢格栅加工蜜贴在隧道管片上，板材之间不得有缝隙；4）冻结壁受力采用许应力法计算，-10℃冻土强度指标：抗压强度为3.60MPa，抗折2.00MPa，抗剪强度为1.50MPa，安全系数抗压2.0，抗折3.0，抗剪2.0。
（2）冻结孔布置1）冻结孔布置联络通道冻结孔的布置均采取从左、右线隧道两侧打孔方式进行。
冻结孔按上仰、水平、下俯三种角度布置，联络通道根据不同长度设置不同数量冻结孔。
地铁联络通道远端制冷冻结 加固施工工法
地铁联络通道远端制冷冻结加固施工工法地铁联络通道远端制冷冻结加固施工工法一、前言地铁联络通道是连接不同地铁线路的重要通道，为确保其结构稳定和安全运营，需要进行冻结加固施工。
本文将介绍地铁联络通道远端制冷冻结加固施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点地铁联络通道远端制冷冻结加固施工工法具有以下特点：1. 通过冷冻技术实现地下土层的冻结，形成冻土体，增加地下土壤的稳定性。
2. 采用冷却剂循环系统，保持冻土体的稳定温度，确保联络通道的结构不受影响。
3. 施工工期相对较短，对地铁运营影响较小。
4. 施工成本较低，适用于不同规模的地铁联络通道。
三、适应范围地铁联络通道远端制冷冻结加固施工工法适用于各类地铁联络通道，包括新建和已建成的联络通道，以及不同地质条件下的施工需求。
四、工艺原理地铁联络通道远端制冷冻结加固施工工法基于以下工艺原理：1. 冷冻技术：通过在地下土层中注入冷却剂，形成冻土体。
冻土体能增加地下土壤的稳定性，保证施工过程中的安全性。
2. 冷却剂循环系统：通过冷却剂的循环，保持冻土体的稳定温度。
冷却剂循环系统需要具备稳定的制冷效果，以确保整个施工期间的冻土体稳定。
五、施工工艺1. 初期准备：对联络通道的远端区域进行现场勘察和土层分析，确定冻结加固方案。
2. 设计冷却剂循环系统：根据现场实际情况，设计冷却剂循环系统，并进行系统组装和调试。
3. 钻孔施工：在联络通道远端区域进行钻孔施工，将冷却剂注入地下土层。
4. 冻结加固施工：通过冷冻技术，形成冻土体，增加土层的稳定性。
5. 监测与调整：持续监测冻土体的温度和变形情况，根据监测结果进行系统调整和控制。
六、劳动组织地铁联络通道远端制冷冻结加固施工需要组织专业团队，包括工程师、技术人员和施工人员。
各个岗位的工作职责需要明确划分，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备1. 钻孔设备：用于在地下土层进行钻孔施工。
地铁项目联络通道冷冻法施工论述
地铁项目联络通道冷冻法施工论述摘要：本文主要对地铁项目中采用冷冻法施工的运用和发展，对冷冻法施工的设计、施工工艺及设备的论述关键词：地铁工程冷冻法0 引言冻结法是一种特殊的施工方法,是在修建地下时,使用人工制冷手段暂时加固地层并阻绝地下水的进入含水地层时所采用的方法。
本文介绍地铁联络通采用冻结法施工,取得相关技术参数及经验。
1 工程概况此地铁项目区间设置两个联络通道，其中1#联络通道及泵站中心处隧道中心线间距13.000m，联络通道所在位置的轨面高程左约+54.018m（右线为+54.017m），2#联络通道处隧道中心线间距13.750m，联络通道所在位置的轨面高程左约+56.334m（右线为+56.392m）。
2施工准备2.1技术准备在正式施工前必须做好充分的准备工作，施工现场先进行自检，合格后报监理单位审批通过后方可正式开工。
1.结合国家现行规范、标准，理解业主对工程的要求。
2.根据现场提供的基准坐标、高程资料及设计图纸，进行现场中心轴线的测量放样和复核。
3.根据设计要求和施工现场情况编制施工方案和进度计划。
4.制定各种技术措施，组织进行“三级”技术交底。
2.2现场准备1、现场供、排水系统①从盾构施工用水接驳口接一路供水路至联络通道位置，供钻孔和冻结施工用，水管规格2寸，供水能力不小于10m3/h。
②现场排水经沉淀后排出到指定的地方，严禁将泥浆排放在市政排水系统内。
2.临时供电系统①现场的供电能力不小于350kw。
供电系统可以采用10KV高压电直接供到联络通道位置。
②施工配电按照三级配电，两级保护布置。
由现场配电室接电缆敷设到地面总配电箱总配电箱至各分配电箱，再由各分配电箱至各开关箱和用电设备。
③沿墙敷设的电缆可靠固定。
电缆穿过施工道路时，采用埋地或架空铺设。
3.施工工艺技术3.1冻结加固设计3.1.1设计要求1.冻结施工严格按照设计要求执行。
2.设计的主要内容：冻结帷幕、冻结孔、测温孔、管片保温、盐水温度、积极冻结时间，隧道钢支架、应急门及冻胀与融沉控制等。
联络通道施工方案(冻结法)
盾构区间1#联络通道工程冻结法加固地层及暗挖施工方案中煤******二○一三年七月目录第一章综合说明 (6)1.1编制原则 (6)1.2编制依据 (6)1.3编制范围 (6)第二章工程概况 (7)2.1工程简介 (7)2.2招标文件工程设计 (7)2.3工程地质情况 (8)2.4水文地质情况 (10)2.5周边环境情况 (11)第三章冻结法加固方案 (13)3.1总体方案简介 (13)3.2冻结加固设计 (14)3.2.1设计及施工技术要点 (14)3.2.2冻结帷幕厚度 (15)3.3.3冻结孔、测温孔、泄压孔布置 (15)3.3.4其他冻结施工设计参数 (16)第四章施工部署 (17)4.1总体安排 (17)4.2现场管理组织机构及任务划分 (17)4.2.1现场管理组织机构 (17)4.2.2任务划分 (17)4.3施工进度计划 (18)4.4施工场地布置及施工准备 (18)4.4.1施工场地布置 (18)4.4.2施工准备 (18)4.5资源配置计划 (19)4.5.1劳动力配置计划 (19)4.5.2主要设备与材料供应计划 (20)第五章主要施工方法及工艺 (22)5.1钻孔施工 (22)5.1.1冻结孔施工顺序 (22)5.1.2冻结孔的定位 (22)5.1.3冻结孔开孔及孔口密封装置 (22)5.1.4冻结孔钻进 (22)5.1.5钻孔质量技术要求 (23)5.1.6钻孔质量控制程序 (23)5.2冻结施工 (23)5.2.1冻结制冷系统设计 (23)5.2.2冻结制冷系统安装 (24)5.2.3积极冻结与维护冻结 (26)5.3开挖施工与临时支架安装 (27)5.3.1开挖条件 (27)5.3.2开挖节点验收 (28)5.3.3施工顺序及工艺流程 (29)5.3.4准备工作 (30)5.3.5开管片 (32)5.3.6通道开挖 (33)5.4初期支护 (34)5.4.1钢支撑 (34)5.4.2喷射砼 (35)5.5二次衬砌 (36)5.5.1钢筋加工与安装 (36)5.5.2模板施工 (36)5.5.3现浇混凝土施工 (37)5.6防水施工 (37)5.6.1遇水膨胀橡胶条及注浆管施工 (37)5.6.2防水板施工 (37)5.7注浆施工 (38)5.7.1解冻原则 (38)5.7.2信息化监测 (38)5.7.3注浆顺序 (38)5.7.4注浆管的布置 (38)5.7.5注浆工艺 (39)5.6.6融沉注浆结束标志 (39)5.8防腐、钻孔补强等收尾工作 (40)第六章施工监测 (41)6.1监测内容 (41)6.1.1冻结孔施工监测内容 (41)6.1.2冻结系统监测内容 (41)6.1.3冻结帷幕监测内容 (41)6.1.4周围环境和隧道土体进行变行监测内容 (41)6.2监控量测 (41)6.2.1冻结孔偏斜冻结器密封性能监测 (41)6.2.2温度监测 (41)6.2.3压力监测 (42)6.2.4位移监测 (42)6.2.5冻胀与融沉的监测 (42)6.2.6地表、管线沉降监测 (43)6.2.7监测频率 (44)6.2.8监测数据的反馈 (44)6.2.9几点说明 (44)6.2.10报警值 (44)6.2.11盐水流量与盐水温度监测 (45)6.2.12其它 (45)6.2.13冻土帷幕监测 (45)第七章临时用电 (46)7.1冻结工程用电及电压等级 (46)7.2供电线路安排 (46)7.3安全用电措施 (47)7.4施工现场临时用电安全常识 (48)第八章质量安全保证措施 (49)8.1质量保证体系 (49)8.2施工安全保障措施 (50)8.3确保施工质量及安全的主要技术措施 (51)第九章文明施工、环境保护保证措施 (55)9.1文明施工保护措施 (55)9.2环境保护措施 (55)第十章预防及应急预案 (57)10.1应急救援应急领导小组 (57)10.2应急救援小组负责人联系人名单 (57)10.3项目部应急准备与响应组织机构 (57)10.4应急领导小组岗位职责 (58)10.5施工预案 (59)10.6主要应急物资 (61)10.7应急联络 (61)10.8预案演习 (62)第十一章附件 (62)第一章综合说明1.1编制原则(1)严格执行国家及南京市的法律、法规和管理条例，施工方案“科学合理，安全可靠，经济可行，确保质量”。
联络通道冻结法(冷冻法)施工方案-
目录1、方案编制依据及编制原则 (1)1.1、方案编制依据 (1)1.2、编制原则 (1)2、工程概况 (1)2.1、概述 (1)2.2、联络通道其周边环境情况 (2)3、工程地质及水文地质条件 (2)3.1工程地质 (2)3.2水文条件 (2)4、联络通道施工部署 (3)4.1、施工现场准备 (3)4.2、人力资源资配备 (4)4.3、设备与材料供应计划 (4)4.4、联络通道施工进度计划 (6)5 联络通道施工 (9)5.1、联络通道施工工艺流程 (9)5.2、施工准备 (9)5.3、通道冷冻法加固施工 (9)5.4、联络通道开挖及结构施工 (19)6 收尾工作 (37)6.1、解冻 (37)6.2、融沉控制及注浆 (37)6.3、注浆孔封堵 (39)7、监测监控设计 (40)7.1、施工监测项目、方法及数量 (40)7.2、监测点布设 (40)7.3、监测报警值 (41)8、安全保证措施 (42)8.1、安全生产目标 (42)8.2、安全保障机构及安全管理体系 (42)8.3、暗挖法施工安全防范措施 (42)8.4、用电安全防范措施 (43)8.5、土石方吊运安全防范措施 (43)8.6、停水、停电预防措施 (44)8.7、预应力支架出现异常情况时的保证措施 (44)8.8、其他安全措施 (44)9、质量保证措施 (46)9.1、质量方针 (46)9.2、质量目标 (46)9.3、质量管理体系 (46)9.4、关键技术环节的质量保证措施 (46)10、文明施工、环保等保证措施 (48)10.1、文明施工、环境保护目标 (48)10.2、文明施工保证体系 (48)10.3、建立健全工地文明施工管理制度 (48)10.5、环境保护工作的内容及指标要求 (49)10.6、消防、保卫、健康保证体系 (50)11、通道施工应急预案 (51)11.1、编制依据 (51)11.2、编制目的 (51)11.3、应急预案组织机构与管理职责 (51)11.4、应急救援物资 (52)11.5、应急情况快速反应的工作程序 (52)11.6、冷冻法联络通道施工常见事故及预防、应急措施 (53)11.7、联络通道施工过程中其他预防措施 (54)XX地铁XX号线土建工程XX标【XX站～XX城站】区间联络通道冷冻法专项安全施工方案1、方案编制依据及编制原则1.1、方案编制依据1.1.1《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999；1.1.2《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；1.1.3《地下工程防水技术规范》GB50108-2001；1.1.4《市政地下工程施工及验收规范》DGJ08-236-1999；1.1.5《区间联络通道（泵房）设计图》；1.1.6《盾构土建工程实施性施工组织设计》；1.1.7《区间联络通道岩土工程勘察报告》地质勘察院；1.1.8关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号。
联络通道冻结法冷冻法施工方案
目录1、方案编制依据及编制原则..............................................1.1、方案编制依据.................................................1.2、编制原则.....................................................2、工程概况............................................................2.1、概述.........................................................2.2、联络通道其周边环境情况 .......................................3、工程地质及水文地质条件..............................................3.1工程地质.......................................................3.2水文条件 ......................................................4、联络通道施工部署....................................................4.1、施工现场准备.................................................4.2、人力资源资配备...............................................4.3、设备与材料供应计划 ...........................................4.4、联络通道施工进度计划 .........................................5 联络通道施工.........................................................5.1、联络通道施工工艺流程 .........................................5.2、施工准备.....................................................5.3、通道冷冻法加固施工 ...........................................5.4、联络通道开挖及结构施工 .......................................6 收尾工作............................................................6.1、解冻.........................................................6.2、融沉控制及注浆...............................................6.3、注浆孔封堵...................................................7、监测监控设计........................................................7.1、施工监测项目、方法及数量 .....................................7.2、监测点布设...................................................7.3、监测报警值...................................................8、安全保证措施........................................................8.1、安全生产目标.................................................8.2、安全保障机构及安全管理体系 ...................................8.3、暗挖法施工安全防范措施 .......................................8.4、用电安全防范措施 .............................................8.5、土石方吊运安全防范措施 .......................................8.6、停水、停电预防措施 ...........................................8.7、预应力支架出现异常情况时的保证措施............................8.8、其他安全措施.................................................9、质量保证措施........................................................9.1、质量方针.....................................................9.2、质量目标.....................................................9.3、质量管理体系.................................................9.4、关键技术环节的质量保证措施 ...................................10、文明施工、环保等保证措施 ...........................................10.1、文明施工、环境保护目标 ......................................10.2、文明施工保证体系 ............................................10.3、建立健全工地文明施工管理制度 ................................10.5、环境保护工作的内容及指标要求 ................................10.6、消防、保卫、健康保证体系 ....................................11、通道施工应急预案...................................................11.1、编制依据....................................................11.2、编制目的....................................................11.3、应急预案组织机构与管理职责 ..................................11.4、应急救援物资................................................11.5、应急情况快速反应的工作程序 ..................................11.6、冷冻法联络通道施工常见事故及预防、应急措施...................11.7、联络通道施工过程中其他预防措施 ..............................XX地铁XX号线土建工程XX标【XX站～XX城站】区间联络通道冷冻法专项安全施工方案1、方案编制依据及编制原则1.1、方案编制依据1.2、编制原则1.2.1确保优质工程的原则确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。
富水地层地铁联络通道冻结法施工工法
富水地层地铁联络通道冻结法施工工法富水地层地铁联络通道冻结法施工工法一、前言：富水地层是指地下水含量较高的地层，施工时会遇到大量的地下水流入，给地铁工程施工带来了困难和风险。
为了解决这一问题，富水地层地铁联络通道冻结法施工工法应运而生。
本文将介绍这一施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析及工程实例。
二、工法特点：富水地层地铁联络通道冻结法施工工法的特点包括：通过在地下进行冻结处理，将地下水迅速冻结成墙体，形成临时支护结构，从而实现在富水地层中进行工程施工的目的。
该工法具有冻结速度快、施工周期短、质量可控、适用范围广等特点。
三、适应范围：富水地层地铁联络通道冻结法施工工法适用于各种类型的富水地层，如河涌沉积层、湖泊沉积层、低渗透砂层等。
它可以用于地铁联络通道等地下工程的施工，以解决富水地层施工的困难。
四、工艺原理：富水地层地铁联络通道冻结法施工工法的理论依据是冻结处理地下水，形成临时支护墙，从而阻挡地下水对开挖土体的影响。
具体工艺包括冷却水循环、大流量冷却水循环、降水井施工等。
冷却水循环的原理是通过在施工区域周围安装冷却水管道，将冷却水循环输送，通过水温的降低，使地下水温度下降，从而形成冰层，实现临时支护的效果。
大流量冷却水循环的原理是通过增大冷却水的流量，加快地下水的冷却速度，形成可靠的支护墙体。
降水井施工的原理是在施工区域的周围挖掘降水井，并通过泵站将地下水抽到地表，从而降低施工区域的地下水位，保证施工的安全性和稳定性。
五、施工工艺：富水地层地铁联络通道冻结法施工工法包括以下几个施工阶段：1. 地面准备：清理施工现场，确定灌浆孔和降水井的位置，进行土地平整等准备工作。
2. 灌浆孔施工：在施工区域周围钻孔安装灌浆管道，以便注入冷却水和灌浆材料。
3. 冷却水循环施工：通过灌浆孔输送冷却水，形成冰墙，实现临时支护效果。
4. 降水井施工：在施工区域的周围挖掘降水井，并通过泵站将地下水抽到地表，保证施工区域的地下水位降低。
联络通道冻结法施工流程
联络通道冻结法施工流程一、施工前的准备工作。
施工之前呀，那得先把各种材料和设备都准备好。
就像我们出去旅行要带齐东西一样，施工也不能少了重要的家伙事儿。
像冷冻设备得确保能正常运行，还有那些用于冻结的管道啊，得保证质量没问题。
而且场地也要清理干净，不能乱七八糟的，要是场地乱得像个垃圾场，那施工起来可就麻烦大啦。
人员也要安排好，每个人都得知道自己干啥，就像一个足球队，每个队员都有自己的位置和任务。
二、冻结孔的施工。
接下来就是冻结孔的施工啦。
这个就像在地上打孔一样，不过可不是随随便便打个孔就行哦。
得按照设计好的位置和角度来打孔。
钻孔的时候要特别小心，要是钻歪了，那后面的冻结效果可就大打折扣啦。
而且这个过程中还得注意安全，毕竟是在施工场地，要是不小心出了啥意外，那可就糟糕了。
钻孔完成后呢，还要对孔进行检查，看看是不是符合要求，就像检查一件做好的衣服有没有瑕疵一样。
三、安装冻结管。
冻结孔弄好了，就该安装冻结管啦。
这冻结管就像是给土地降温的小管道。
把冻结管小心翼翼地放进冻结孔里，可不能把它弄破或者弄弯了。
这就像把宝贝放进盒子里一样，得轻拿轻放。
安装的时候还要注意密封，要是密封不好，那制冷的东西跑出来了，就不能很好地给土地降温啦。
四、开始冻结。
冻结管安装好后，就可以开始冻结啦。
这时候那些制冷设备就开始工作啦。
就像打开冰箱的制冷功能一样，不过这个规模可比冰箱大多了。
土地在制冷设备的作用下，温度一点点下降。
这个过程得有人时刻盯着，就像照顾小婴儿一样，要随时关注温度的变化，要是温度降得太快或者太慢都不行。
而且在这个过程中，还要注意周围环境有没有受到影响，可不能因为冻结土地把旁边的建筑或者设施给弄坏了。
五、挖掘与支护。
等土地冻结到合适的程度，就可以开始挖掘联络通道啦。
挖掘的时候也不能太莽撞，得按照计划来。
一边挖还要一边进行支护，就像给挖出来的洞穿上一件保护衣一样。
要是不支护，那这个洞很可能就塌了。
而且在挖掘过程中要是发现什么异常情况，比如说有没冻结好的地方或者遇到大石头之类的，就得及时调整施工方案。
联络通道冷冻法施工技术
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特点
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适用范围广，可在不同地质条件下进行施工；
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对周围环境影响小，特别适合在城市中心等对环境保护要 求高的区域施工；
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联络通道冷冻法施工 技术
汇报人： 202X-01-05
目录
• 联络通道冷冻法施工技术的概述 • 联络通道冷冻法施工技术的流程 • 联络通道冷冻法施工技术的优缺点 • 联络通道冷冻法施工技术的案例分析 • 联络通道冷冻法施工技术的未来发展与展
望
01
联络通道冷冻法施工技术的概述
定义与特点
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。
方案制定
02
根据勘查结果，制定详细的施工方案，包括施工组织、进度安
排、安全保障等。
材料准备
03
根据施工需要，准备充足的施工材料和设备。
冷冻管的埋设
确定埋设路线
根据施工方案，确定冷冻管的埋设路线和深 度。
安装冷冻管
将冷冻管按照设计要求安装在沟槽中，并进 行固定。
开槽
按照埋设路线开挖沟槽，确保沟槽深度和宽 度满足要求。
案例二：某隧道联络通道施工
总结词
技术先进、工期短、成本低
详细描述
隧道联络通道采用冷冻法施工，技术先进可靠，有效缩短了工期，降低了施工成本。同时，该方法对隧道结构的 影响较小，保证了隧道的安全使用。
案例三：某桥梁联络通道施工
总结词
稳定性好、耐久性强、适用范围广
详细描述
桥梁联络通道采用冷冻法施工，有效提高了结构的稳定性和耐久性。同时，该方法适用于各种地质条 件和规模，具有广泛的适用范围。
联络通道冻结法施工流程
联络通道冻结法施工流程联络通道冻结法施工可是个很有趣的事儿呢，咱来好好唠唠它的流程。
一、冻结孔施工。
这可是整个冻结法施工的第一步哦。
施工人员要先确定冻结孔的位置，这个位置的确定可不能马虎，得根据工程的设计要求和地质情况来。
就像是给每个冻结孔找一个专属的“小窝”。
然后呢，就开始钻孔啦。
钻孔的时候呀，机器嗡嗡响，就像小蜜蜂在工作一样。
钻出来的孔要保证直直的，可不能歪歪扭扭的，不然后续的冻结效果就不好啦。
而且呀，在钻孔过程中还要注意安全，施工人员得时刻盯着各种参数，就像照顾小婴儿一样细心呢。
二、冻结管安装。
三、制冷系统安装与调试。
接下来就是制冷系统的安装与调试啦。
这个制冷系统就像是整个冻结法施工的“大空调”。
先把制冷设备安装好，各种管线要连接正确，这可考验施工人员的技术啦。
安装好之后，就得调试啦。
调试的时候就像给这个“大空调”做个全面的检查，看看各个部件是不是都能正常工作。
如果发现有问题，就得赶紧调整，就像医生给病人治病一样，要对症下药呢。
制冷系统正常工作后，就能开始给冻结管里面的冷媒降温，让地层慢慢冻结起来啦。
四、地层冻结。
地层冻结这个过程可神奇啦。
随着制冷系统的运行，冷媒在冻结管里不断循环，就像一群小冰精灵在里面跑来跑去，把周围的热量都带走了。
地层的温度就会慢慢降低，里面的水分就会结冰啦。
这个过程需要一定的时间，就像小树苗长成大树一样，不能着急。
施工人员要不断地监测地层的温度变化，看看冻结的范围是不是达到了设计要求。
要是发现冻结得不够或者冻结过头了，就得调整制冷系统的参数，就像调整小帆船的帆一样，要让它朝着正确的方向前进呢。
五、联络通道开挖与支护。
当地层冻结达到要求后，就可以进行联络通道的开挖啦。
开挖的时候要小心翼翼的，因为冻结后的地层虽然变得比较硬，但也不能乱挖一气。
就像在冰雕上雕刻一样，要按照设计的形状和尺寸来。
而且呀，在开挖的同时还要进行支护呢。
支护就像是给联络通道穿上一层保护铠甲，防止它坍塌。
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1、方案编制依据及编制原则.............................1.1 、方案编制依据.............................1.2 、编制原则...............................2、工程概况....................................2.1 、概述.................................2.2 、联络通道其周边环境情况.........................3、工程地质及水文地质条件.............................3.1 工程地质. ......................................................3.2 水文条件.................................4、联络通道施工部署.................................4.1 、施工现场准备.............................4.2 、人力资源资配备............................4.3 、设备与材料供应计划...........................4.4 、联络通道施工进度计划.........................5 联络通道施工...................................5.1 、联络通道施工工艺流程.........................5.2 、施工准备...............................5.3 、通道冷冻法加固施工...........................5.4 、联络通道开挖及结构施工.........................6 收尾工作.....................................6.1 、解冻.................................6.2 、融沉控制及注浆............................6.3 、注浆孔封堵..............................7、监测监控设计..................................7.1 、施工监测项目、方法及数量.......................7.2 、监测点布设..............................7.3 、监测报警值.............................8、安全保证措施..................................8.1 、安全生产目标.............................8.2 、安全保障机构及安全管理体系.......................8.3 、暗挖法施工安全防范措施.........................8.4 、用电安全防范措施............................8.5 、土石方吊运安全防范措施.........................8.6 、停水、停电预防措施..........................8.7 、预应力支架出现异常情况时的保证措施. ...............................8.8 、其他安全措施.............................9、质量保证措施..................................9.1 、质量方针...............................9.2 、质量目标...............................9.3 、质量管理体系.............................9.4 、关键技术环节的质量保证措施.......................10、文明施工、环保等保证措施 ...........................10.1 、文明施工、环境保护目标........................10.2 、文明施工保证体系...........................10.3 、建立健全工地文明施工管理制度.....................10.5 、环境保护工作的内容及指标要求 .....................10.6 、消防、保卫、健康保证体系 ........................11、通道施工应急预案 ..............................11.1 、编制依据..............................11.2 、编制目的..............................11.3 、应急预案组织机构与管理职责......................11.4 、应急救援物资............................11.5 、应急情况快速反应的工作程序......................11.6 、冷冻法联络通道施工常见事故及预防、应急措施. .........................11.7 、联络通道施工过程中其他预防措施....................XX地铁XX号线土建工程XX标【XX站〜XX城站】区间联络通道冷冻法专项安全施工方案1、方案编制依据及编制原则1.1 、方案编制依据1.2 、编制原则1.2.1 确保优质工程的原则确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。
1.2.2 确保工期实现的原则优化施工组织，选用优良的施工设备，合理配置资源，采取操作性强的技术措施。
1.2.3 以人为本的原则在施工中贯彻“以人为本”的原则，施工措施处处体现安全第一的思想，做到安全施工，文明施工，保护环境；尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康。
2、工程概况2.1 、概述本工程为XX市轨道交通XX号线土建工程XX标主要段包含XX站、XX站〜XX站〜XX站〜XX站一站三区间主体及其附属工程。
采用冷冻法加固（矿山法施工）的2座联络通道位于XX站〜XX站区间里程为右SK26+947.5处设联络通道兼泵房一座，里程右YSK27+375处设联络通道一座，该区间两座联络通道同时施工，冷冻站建在1#联络通道和2#联络通道之间，两个联络通道合建一个冷冻站。
其位置示意图如图2-1 所示。
图2-1【XX站〜XX站】联络通道布置示意图2.2、联络通道其周边环境情况表2-1 联络通道周边环境情况3.1工程地质根据XX站〜XX站区间地质勘察资料，本区间地貌单元为长江三角洲太湖冲湖积平原，场地地形平坦。
本区间无不良地质作用，联络通道处的土层自上而下依次为：（1）2素填土、（3）1粘土、（3）2粘质粘土夹粉土、（3）3粉土夹粘质粘土、（6）1-1粉质粘土、（6）1粘土、（6）2-1粉质粘土夹粉土。
联络通道位于（6）1-1粉质粘土和（6）1粘土层，泵房集水池位于（6）1粘土层和（6）2-1粉质粘土夹粉土层位于隔水层内。
根据判别，7度地震作用下，本场地内20m以浅的（3）3层粉土夹粉质粘土不存在液化趋势。
3.2水文条件场地地表水及地下水对联络通道工程建设的影响拟建联络通道位于站区间，影响工程施工的地下水主要是浅层孔隙微承压水及埋深较浅的第I承压水。
据XX市水文监测资料，随着禁采计划的不断实施，地下水位保持逐年上升的势头，孔隙微承压水层及第I承压水含水层水位呈上升的趋势。
隙潜水含水层主要埋藏在浅部（1）2层表填土层（三合土）中，该层土以粘性土为主，混石灰，水位埋深虽很浅（i~2m，但渗透性差，对本工程建设产生的不利影响较小。
孔隙微承压含水层主要分布在为（3）3层粉土夹粉质粘土，该层土属富水性中等的有压含水层，且与场地河道存在一定的水力联系，地下水接受河水补给较充分，（3）3含水层位于通道顶板以上，对通道施工影响较小。
4、联络通道施工部署4.1、施工现场准备4.1.1 、水电接入⑴供水：1#、2#联络通道从XX站接水点将水管接送至施工场地；废水均从XX 站排出经沉淀后排放至市政雨水管网。
⑵供电：1#、2#联络通道从XX站接电。
⑴浇筑砼采用商品混凝土，分别运至XX站和XX站，使用场内机动小型翻斗运送至通道处浇筑部位。
⑵联络通道用模板等物资采用汽车吊或龙门吊吊运至车站内，然后用场内机动小型翻斗车运送至施工地点。
⑶联络通道开挖渣土用场内机动小型翻斗车运至XX车站和XX车站后用龙门吊或吊车吊运至地面、外运。
4.1.3 、隧道内工作平台搭设为满足施工需求，施工前需要在隧道内搭设机械、物资及操作平台。
⑴在联络通道开口处的隧道支撑架底梁上表面搭设中间工作平台，主要作为通道材料运输手推车换向之用，面积约为4m^ 4.5m=18rh,平台台面用50mn厚木板铺盖而成。
⑵在冻结站侧安装冻结站操作平台。
4.2、人力资源资配备表总承包单位管理人员配备表专业分包单位管理人员配备专业分包单位管理及劳动力配备计划分见表4-2a、4-2b表4-2a专业分包单位管理人员配备表表4-2b分包单位劳动力配备计划表4.3、设备与材料供应计划表4-3 1#、2#联络通道冻结施工主要设备及材料用量表表、联络通道开挖及结构施工主要设备及材料用量表表联络通道施工用电负荷统计结合本项目施工特点，经项目策划，安排1#、2#联络通道在市湖区间盾构掘进期间进行施工，且1#、2#联络通道同时施工。
4.4.1XX区间2号联络通道施工计划20XX年5月23日〜20XX年XX月7日完成（165 天）;⑴ 冻结孔施工：右线20XX年5月23日〜5月28日（6天））左线20XX年6月3日〜7月1日（28天）；⑵ 积极冻结施工：20XX年7月4日〜8月XX日（45天）；⑶维护冻结施工（与通道开挖、初支护、防水、结构施工平行进行）：20XX年8月18日〜9月16日（30天）⑷ 融沉注浆施工：20XX年9月24日〜XX月7日（45天）442 XX区间1号联络通道兼泵房施工计划20XX年5月15日〜20XX年12月16日完成（180天）；⑴ 冻结孔施工：右线20XX年5月15日〜5月22日（8天）；左线20XX年6月29日〜7月18日（19天）⑵ 积极冻结施工：20XX年7月21日〜9月3日（45天）；⑶维护冻结施工（与通道开挖、初支护、防水、结构施工平行进行）：20XX年9月4日〜10月19日（46天）；⑷ 融沉注浆施工：20XX年XX月2日〜12月16日（45天）；5联络通道施工5.1、联络通道施工工艺流程联络通道施工工艺流程见图5-1图5-1联络通道施工工艺流程5.2、施工准备5.3、通道冷冻法加固施工冷冻法加固施工工艺流程见图5-2图5-2冷冻法加固施工工艺流程根据本区间联络通道施工条件及地质条件，并结合其它地铁联络通道施工的经验，采用“隧道内水平冻结加固土体、隧道内矿山法开挖构筑”的施工方案。