单桩竖向承载力检测概述
单桩竖向抗压承载力检测方法
单桩竖向抗压承载力检测方法嘿，咱今儿就来聊聊单桩竖向抗压承载力检测方法这档子事儿！
你想想看啊，这单桩就好比是建筑的腿，要是这腿不结实，那房子
还不得摇摇晃晃的呀！所以检测它的竖向抗压承载力那可太重要啦。
先说这静载试验吧，就像是一场对单桩的“大力士挑战赛”。
把重重
的荷载压在桩上，看它能不能撑得住。
这可是最直接、最可靠的办法，但就是有点麻烦，费时间又费力气。
然后呢，还有高应变法。
这就像是给单桩来个快速的“力量测试”，
通过瞬间施加较大的能量，来判断它的承载力。
不过呢，这个方法对
技术要求可不低哦。
低应变法也不能落下呀！它就像是给单桩做个“体检”，通过检测桩
身的微小振动，来发现可能存在的问题。
虽然它不能直接得出抗压承
载力，但能给咱提供不少有用的信息呢。
还有自平衡法，这可有点特别哦。
它就像是让单桩自己跟自己较较劲，通过特殊的装置来测量它的承载力。
是不是挺有意思的？
每种方法都有它的特点和适用情况呀！就好比你去买衣服，不同的
场合得穿不同的衣服吧。
咱检测单桩也得根据实际情况来选择合适的
方法。
要是在一个特别重要的建筑项目里，那可能就得用静载试验，确保
万无一失。
要是想快速了解个大概情况，高应变法说不定就挺合适。
你说这单桩竖向抗压承载力检测是不是很有讲究啊？咱可不能马虎
对待，得认真选好方法，好好检测，这样才能让建筑稳稳当当的呀！
不然以后出了问题，那可麻烦大啦！所以啊，大家可都得重视起来，
让这些检测方法发挥出它们应有的作用，为我们的建筑安全保驾护航！这可不是开玩笑的事儿哟！。
单桩竖向极限承载力
1、单桩的竖向极限承载力标准值的基本概念单桩的竖向极限承载力标准值是基桩承载力的最基本参数，其他如特征值、设计值都是根据竖向极限承载力标准值计算出来的。
新旧桩基规范对单桩的竖向极限承载力标准值的定义是一致的，是指单桩在竖向荷载作用下达到破坏状态前或出现不适合继续承载的变形时所对应的最大荷载，它取决于对桩的支承阻力和桩身材料强度。
对单桩竖向极限承载力的影响，一方面是可以人为控制的，包括桩的类型、材料、截面尺寸、入土深度、桩端进入持力层深度、成桩后休止时间以及成桩施工方法等；另一方面由桩端、桩侧土的性质决定，体现为土的极限侧阻力和极限端阻力，是决定承载力的基本因素，但其发挥受一方面因素的影响。
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002和《建筑基桩检测技术规范》均规定了单桩竖向极限承载力标准值确定方法，一般根据以下几点综合分析确定：（1）根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-S曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。
（2）根据沉降随时间变化的特征确定：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。
（3）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍，或桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准，或已达到设计要求的最大加载量，取前一级荷载值。
（4）对于缓变型Q-S曲线可根据沉降量确定，宜取s=40mm对应的荷载值；当桩长大于40mm时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取s=0.05D（D为桩端直径）对应的荷载值。
对于单桩竖向抗压极限承载力标准值应明确以下几个概念：（1）它是实测值统计的结果；（2）根据规范公式计算的极限承载力标准值为设定极限承载力标准值，实际值应由实测值最后确定；（3）一些工程中，桩的检测没有达到极限承载力，而是根据规范公式计算出的设定值进行检测设计，达到设定值即终止检测，，而没有真正得到桩的极限承载力标准值，造成一定程度的浪费。
单桩竖向承载力检测
三、桩身质量检验1.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002桩身质量应进行检验。
设计等级为甲级、成桩质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总数的30％，且不少于20根；其它桩基工程的抽检数量不应少于总数的10％，且不少于10根。
每个柱子承台下不得少于l根（5.1.6条）。
此条规定单往单桩100％检验。
2.《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 对于一级建筑桩基和地质条件复杂或成桩质量可靠性低的基桩工程，应进行成桩质量检测。
检测的方法可采用可靠的动测法；检测数量根据具体情况由设计确定（9.1.4条）。
3.《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002施工完后的工程桩应进行桩身质量检验。
直径大于800mm的砼嵌岩桩应采用钻孔抽芯法或声波透射法检测，检查桩数不得少于总桩数的lO％，且每根柱下承台的抽检桩数不得少于1根。
条文说明：直径大于800mm的单柱单桩的嵌岩桩必须100％检测（10.1.7条）。
综上所述，直径大于800mm的单柱单桩必须进行100％的桩身质量检验。
检验方法应采用钻孔抽芯法，或声波透射法，或可靠的动测法。
四、桩身砼取样1.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-3002 小于50m3的桩，每根桩必须有1组试件（强制性条文，5.1.4条）。
2.《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 直径大于lm的桩，每根桩应有1组试块（6.2.8条）。
五、单桩竖向承载力检测1.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 工程桩应进行承载力检验。
设计等级为甲级、成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法，检验桩的数量不应少于总数的1％，且不应少于3根，当总数少于50根时，不应少于2根。
条文说明：关于静载荷试验桩的数量，如果施工区域地质条件单一，当地又有足够的实践经验，数量可根据实际情况，由设计确定。
非静载荷试验桩的数量，可按国家现行行业标准《建筑工程基桩检测技术规范》JGJlO6的规定执行（5.1.5条）。
单桩竖向抗拔静荷载试验图文并茂
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5.2.3 试验方法
一般采用慢速维持荷载法，有时结合实际工程桩的荷载特性，也可采用多循 环加卸载法。此外，还有等时间间隔加载法，等速率上拔量加载法以及快速 加载法等。 下面主要介绍规范规定的慢速维持荷载法： 1.最大试验荷载要求 为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度； 对工程桩抽样检测时，可按设计要求确定最大加载量。 工程桩试验最大荷载取单桩竖向抗拔承载力特征值的两倍。 2.加载和卸载方法 加载和卸载按下列方法进行： 1)加载分级：每级加载值为预估单桩竖向极限承载力的l／10～1／12， 每级加载等值，第一级可按2倍每级加载值加载。 2)卸载分级：卸载亦应分级等量进行，每级卸载值一般取加载值的2倍。 3)预计需要时，试桩的加载和卸载可采取多次循环方法。 4)加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程 中的变化幅度不得超过分级荷载的±10％。
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5
抗拔桩受力性状
概 述 单桩竖向抗拔静荷载试验 抗拔桩的受力机理 抗拔桩与抗压桩的异同 抗拔桩的设计方法1来自5.1概述
承受竖向抗拔力的桩称为抗拔桩（uplift pile）。抗拔桩 广泛应用于大型地下室抗浮、高耸建（构）筑物抗拔、海上 码头平台抗拔、悬索桥和斜拉桥的锚桩基础、大型船坞底板 的桩基础和静荷载试桩中的锚桩基础等。由于抗拔桩的应用 日益广泛，因此对抗拔桩受力性状的研究也十分重要。 本章从单桩竖向抗拔静荷载试验入手，主要介绍了抗拔桩的 受力机理、抗拔桩与抗压桩的异同、抗拔桩的设计方法等方 面的内容。
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5.3
抗拔桩的受力机理
5.3.1抗拔桩的受力机理
从单桩抗拔静载试验的U～δ曲线可以看出，当对桩顶施加向上的竖向 上拔荷载时，桩身混凝土受到上拔荷载拉伸产生相对于土的向上位移， 从而形成桩侧土抵抗桩侧表面向上位移的向下摩阻力。此时桩顶上拔荷 载通过桩侧表面的桩侧摩阻力传递到桩周土层中去，致使桩身轴力和桩 身拉伸变形随深度递减。当桩顶荷载较小时，桩身混凝土的拉伸也在桩 的上部，桩侧上部土的向下摩阻力得到逐步发挥，此时在桩身中下部桩 土相对位移等于零处，其桩摩阻力因尚未开始发挥作用而等于零。 随着桩顶上拔荷载增加，桩身混凝土拉伸量和桩土相对位移量逐渐增大， 桩侧中下部土层的摩阻力随之逐步发挥出来；由于黏性土极限位移只有 6～12mm，砂性土为8～15mm，所以当长桩桩土界面相对位移大于桩土极 限位移后，桩身上部土的侧阻已发挥到最大值并出现滑移（此时上部桩 侧土的抗剪强度由峰值强度跌落为残余强度），此时桩身下部土的侧阻 进一步得到发挥。随着上拔荷载的进一步增大，整根桩桩土界面滑移， 桩顶上拔量突然增大，桩顶上拔力反而减少并稳定在残余强度，此时整 根桩由于桩土界面滑移拔出而破坏（一般桩顶累计上拔量大于50mm）。 另外一种破坏情况是桩身混凝土或抗拉钢筋被拉断而破坏，此时桩顶上 拔力残余值往往很小。
单桩竖向承载力判定方法
单桩竖向承载力判定方法摘要：一、单桩竖向承载力判定方法概述二、单桩竖向承载力判定方法分类1.静载试验法2.动力响应法3.经验公式法4.数值模拟法三、各种判定方法的优缺点分析四、适用范围及注意事项正文：随着我国基础设施建设的快速发展，桩基工程在土木工程领域中占据着举足轻重的地位。
单桩竖向承载力判定方法的研究对于保证工程安全、降低成本和提高工程质量具有重要意义。
本文将对单桩竖向承载力判定方法进行详细阐述，以期为相关领域提供参考。
一、单桩竖向承载力判定方法概述单桩竖向承载力是指桩在竖向荷载作用下承受的最大荷载。
判定单桩竖向承载力是桩基设计的关键环节，目前常用的判定方法包括静载试验法、动力响应法、经验公式法和数值模拟法等。
二、单桩竖向承载力判定方法分类1.静载试验法：通过现场试验或模型试验，对桩在竖向荷载作用下的应力、应变、位移等参数进行测量，从而判定单桩竖向承载力。
此方法具有较高的准确性，但试验周期较长、成本较高。
2.动力响应法：利用桩在竖向荷载作用下的动力响应特性，通过对实测数据的分析，判定单桩竖向承载力。
此方法具有较好的实时性，但受土壤性质、桩身材料等因素影响较大。
3.经验公式法：根据大量工程实践总结出的经验公式，计算单桩竖向承载力。
此方法简单易行，但受限于公式本身的适用范围和精度。
4.数值模拟法：利用数值分析软件，对单桩竖向承载力进行计算。
此方法具有较强的理论基础，但计算过程较为复杂，对计算机硬件和软件要求较高。
三、各种判定方法的优缺点分析1.静载试验法：优点在于准确性高、可靠性好，适用于各类桩基工程。
缺点是试验周期长、成本高，对施工现场要求较高。
2.动力响应法：优点是实时性好、检测速度快，适用于急需判定承载力的工程。
缺点是受土壤性质等因素影响较大，精度相对较低。
3.经验公式法：优点是计算简便、适用范围广，适用于初步设计和概算阶段。
缺点是精度较低，受公式本身适用范围限制。
4.数值模拟法：优点是理论基础扎实、计算精度较高，适用于复杂地质条件和大型工程。
单桩竖向抗压承载力检测方法简述
单桩竖向抗压承载力检测方法简述摘要：本文旨在对单桩竖向抗压承载力检测方法进行简要说明。
在土木工程和建筑领域中，桩基是常用的地基处理方式之一，而桩基的承载性能是保证结构安全和稳定的关键因素之一。
在桩基设计和施工过程中，准确评估单桩的竖向抗压承载力对于工程的可靠性和经济性至关重要。
目前，现场荷载试验、物理模型试验和数值模拟分析等已成为主要的单桩竖向抗压承载力检测方法。
关键词：单桩竖向抗压承载力；静载试验；物理模型试验；数值模拟分析；地质条件1引言1.1单桩竖向抗压承载力检测的背景和重要性单桩竖向抗压承载力检测方法是用于评估单根桩基在竖向压力作用下的承载能力的方法。
在基础工程设计和质量控制中，准确评估单桩的承载能力对于确保结构的稳定性和安全性至关重要。
当建筑物、桥梁、港口、码头等结构受到竖向载荷时，单桩的抗压承载力是支撑和传递载荷的关键因素。
因此，单桩竖向抗压承载力检测方法的研究和应用对于工程实践具有重要的意义。
1.2 本文的目的本文旨在对单桩竖向抗压承载力检测方法进行简要综述，介绍各种常用的试验方法和技术，如静载试验方法、高应变法、物理模型试验和数值模拟方法，以及其原理、步骤和数据处理方法。
通过对不同方法的比较和分析，可以了解每种方法的优缺点、适用范围和限制条件，从而更好地选择适合特定项目和条件的检测方法。
2试验方法2.1静载试验方法静载试验是常用的单桩竖向抗压承载力检测方法之一。
本节将简要介绍静载试验的原理、基本步骤以及数据处理方法。
静载试验通过施加逐渐增加的竖向荷载到单桩上，测量荷载和位移的关系，以推断桩的承载性能。
试验过程中，记录下载荷与位移的变化曲线，通过分析曲线特征，可以获取桩的承载能力参数，如桩顶承载力、桩的分层侧阻力和端阻力，桩身的变形特性等。
在进行静载试验前，需要进行试验场地的准备工作，包括确定试验桩、安装测量仪器和传感器、建立试验平台等。
静载试验采用逐级等量加载，为设计提供依据的静载试验应采用慢速维持荷载法。
确定单桩竖向极限承载力方法的
砂类土承载力分析
砂类土具有较高的地层承载力，通过分析其颗粒组成、含水量、 密实度等指标，评估单桩在该土层中的承载能力。
岩石地层承载力分析
岩石地层具有较高的硬度和稳定性，通过分析岩石的岩性、产状、 风化程度等，评估单桩在岩石地层中的承载能力。
特殊地质条件承载力分析
对于软土、沼泽、盐渍土等特殊地质条件，需进行针对性的地层承 载力分析，考虑土层的变形特性、强度指标等因素。
详细描述
通过分析同类工程中相似的桩基设计经验，如相似的 地质条件、桩型、直径等，对单桩竖向极限承载力进 行估算。该方法主要适用于缺乏详细地质资料或经验 较少的情况，但需要充分考虑工程实际情况和地质条 件的差异。
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综合确定单桩竖向极限承载力
静载试验与理论计算相结合
静载试验
通过静载试验可以获得单桩的实际承载力数 据，为理论计算提供依据。
理论计算
根据土力学、结构力学等理论，对单桩的极 限承载力进行计算，为实际工程提供参考。
工程地质法与经验估算法相结合
工程地质法
根据工程地质勘察报告，对桩基所在地的地质情况进行 评估，预测单桩的极限承载力。
经验估算法
根据类似工程的经验，对单桩的极限承载力进行估算， 为工程设计提供参考。
其他综合方法
有限元分析法
评估单桩的沉降特性
试验步骤
1. 选择试验场地，准备试桩。
2. 安装静载设备，包括反力装 置、加载设备和位移测量装置 。
3. 进行加载，通常采用分级加 载的方式，逐级增加荷载，每 级荷载稳定后进行位移测量。
试验步骤
4. 记录位移、荷载数据，分析单桩的沉降特性。 6. 卸载并拆除静载设备。
5. 根据试验数据绘制Q-S曲线，确定单桩竖向极限承载 力。
单桩竖向抗压静载试验检测细则
单桩竖向抗压静载试验检测细则1、试验目的确定单桩的竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。
2、适用范围(1)对于本项目，本检测适用CFG桩、水泥土搅拌桩、柱锤冲扩桩等；(2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。
(3)对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
2、检测评定依据1）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）；2）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）；3）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014/J256-2014）；4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB TB10414-2003）；5）《铁路建设工程监理规程》（TB 10402-2007/J269-2007）；3、设备仪器及其安装(1)试验加载宜采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，且应符合下列规定：1)采用的千斤顶型号、规格应相同；2)千斤顶的合力中心应与桩轴线重合；3）承压板直径不小于设计桩径且有足够的刚度。
(2)加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定：1)加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；2)应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算；3)应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根，并应监测锚桩上拔量；4)压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上；5)压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
(3)荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
单桩竖向抗拔承载力检测要点研究
单桩竖向抗拔承载力检测要点研究摘要：单桩竖向抗拔承载力检测是运用静力学的原理对桩基进行抗拔检测，通过试验加载装置与反力支座在桩土的共同作用下构成荷载系统以达到测试目的。
在桩身静载检测中，由于其应力传递的过程非常复杂，特别是桩身的侧阻力会随底层变化而变化。
所以本文从单桩竖向抗拔承载力检测流程出发，在结合实际检测过程中，对经常面临的加载问题大小进行探讨，最后得到在检测过程中我们应该注意的要点。
关键词：单桩抗拔承载力试验:抗拔检测;要点分析一、单桩竖向抗拔承载力检测流程要点1.1检测工作委托正式接手检测工作前，检测机构应获得委托方书面形式的委托合同，了解工程概况，明确委托方意图即检测目的，同时也使即将开的检测工作进入合法轨道。
1.2调查资料收集为进一步明确委托方的具体要求和现场实施的可行性，了解施工工艺和施工中出现的异常情况，应尽可能收集相关的技术资料，必要时检测技术人员到现场踏勘，使基桩检测做到有的放矢，以提高检测质量。
主要收集内容有岩土工程勘察资料、受检桩设计施工资料、桩位平面图、现场辅助条件情况(如道路情况、水、电等)及施工工艺等。
其中受检桩资料主要内容包括桩号、桩横截面尺寸、设计桩顶标高、检测时桩顶标高、施工桩底标高、施工桩长、成桩日期、设计桩端持力层及单桩承载力特征值等。
1.3制定检测方案在明确了检测目的并获得相关的技术资料后，技术人员着手制定单桩检测方案，以向委托方书面陈述检测工作的形式、方法、依据标准和技术保证检测方案的主要内容包括工程概况、抽样方案、检测方法、所需的机械或人工配合、试验周期等，检测过程中，方案也需要根据实际情况进行动态调整。
1.4前期准备工作及仪器设备根据不同的检测要求组织配套、合理的检测设备，如根据最大试验荷载合理选择千斤顶和不同量程的压力表或压力 (荷载)传感器(满足在量程30%-80%范围内)。
检测前应对仪器进行系统调试，所有计量仪器必须在计量检定的有效期内。
另外，现场检测环境有可能受到温湿度、电压波动、电磁干扰和振动冲击等外界因素的影响而不能满足仪器的使用要求，此时应采取有效防护措施(采取有效遮挡措施，以减少温度变化和刮风下雨的影响，尤其在昼夜温差较大且白天有阳光照射时更应注意，使用时应远离强磁场，传感器通信电缆采用屏蔽电缆线等)，以确保仪器处于正常状态。
单桩竖向静载荷试验
试验过程
（2）多循环加、卸载法：每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后，再卸载到零；然后进行下一 循环，直到满足试验加载终止条件。 （3）快速维持荷载法：每级荷载维持一小时后，再施加下一级荷载，直到满足试验加载终止条 件，然后分级卸载到零。 3、试验过程中应注意记录现场天气变化情况。 对试验过程中出现的各种意外或异常情况，应 及时向试验负责人反映，并同建设单位和设计人员及时协商处理。
试验资料的整理
6、确定单桩轴向极限荷载：划分桩侧总极限摩阻力和总极限羰承力，并由此求出桩侧平均限摩 阻力（当进行分层测试时，应求出各层土的极限摩阻力）和极限端承力。 7、单桩极限承载力的确定： （1）根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q—S曲线取Q—S曲线发生明显陡 降的起始点； （2）根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q—S曲线一般可取S=40~60mm对应的荷载，对于 大直径桩可取S=0.03~0.06D（I）为桩羰直径，大桩径取低值，小桩径取高值）所对应的荷载值； 对于细长桩（d>80）可取S=60~80mm对应的荷载； （3）根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力：取S—lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一 级荷载值。
内容摘要
这些试验大多数按照设计要求确定最大加载量，不进行破坏试验，就像是魔法师按照一定的规范 施法，不会过度使用力量导致自身受损。加载至预定最大试验荷载后即终止加载，就像魔法师在 达到预设的目标后，及时停止施法，保持自身的魔力储备。 所以，单桩竖向静载荷试验就像是一场深藏不露的魔法表演，通过它，我们可以更深入地理解基 桩的承载力，也可以更深入地理解魔法的力量。
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基本原理
基本原理
单桩竖向静载荷试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上， 通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s曲线及s—lg t等辅助曲线， 然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
单桩竖向抗压静载试验实验报告
单桩竖向抗压静载试验实验报告实验报告。
试验目的：
本次试验旨在对单桩进行竖向抗压静载试验，以评估桩基的承载力和变形性能。
试验装置：
试验桩为直径为X米，长度为Y米的混凝土桩。
试验中采用液压顶千器施加荷载，并通过应变片和位移传感器监测桩身的应变和位移变化。
试验过程中，记录各阶段的荷载-位移曲线，以及桩身的应变变化情况。
试验步骤：
1. 桩基准备，清理桩周土壤，确保桩身表面清洁，并在桩顶安装液压顶千器。
2. 荷载施加，根据设计要求，逐步施加竖向荷载，记录荷载-位移曲线。
3. 荷载卸载，在达到设计荷载或桩身出现较大变形时，逐步卸载荷载，记录卸载过程中的位移变化。
4. 观测记录，实时监测桩身应变和位移变化，并记录各阶段的数据。
5. 试验结束，当荷载完全卸载并桩身稳定后，结束试验并拆卸试验装置。
试验数据处理与分析：
1. 绘制荷载-位移曲线，分析桩的承载力和变形特性。
2. 计算桩的极限承载力和变形模量，并与设计要求进行对比分析。
3. 对试验数据进行统计分析，评估桩基的受力性能。
试验结论：
根据试验数据分析，得出桩基的承载力和变形性能评估结论，并提出相应的建议和改进措施。
以上是对单桩竖向抗压静载试验实验报告的详细描述，希望能够满足你的需求。
桩基竖向承载力检测特征值和极限
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一千吨静载试验堆载法钢平台承载力验算书
钢平台承载力验算书钢平台承载力验算书编制：审核：批准：Ⅰ钢平台承载力验算书一、单桩竖向抗压静载试验概述单桩竖向抗压静载试验（以下简称静载），用于检测单桩的竖向抗压承载力；既可为设计提供参考依据，也可用于工程桩抽样检测。
图1 静载试验现场从检测对象与仪器设备的角度看，静载试验由基桩、加载设备、反力装置、传感器、控制仪器五大部分组成，见图2。
图2 压重平台反力试验装置示意图1二、平板载荷试验概述平板载荷试验，用于检测天然地基、处理土地基或复合地基的承载力；既可为设计提供参考依据，也可用于现场抽样检测。
图3 平板载荷试验现场从检测对象与仪器设备的角度看，平板载荷试验由待检地基、加载设备、反力装置、传感器、控制仪器五大部分组成，见图2。
图4 压重平台反力试验装置示意图2三、加载反力装置概述加载装置由千斤顶构成，通过控制仪器自动加载。
反力装置是指压重平台反力装置，即所谓堆载法、堆重法。
堆载法反力装置由支墩、主梁、次梁、混凝土试块组成。
根据规范要求，试验前必须满足支墩施加的压应力小于地基土的1.5倍承载力特征值，否则应进行局部地基处理。
本计算书对主梁、次梁构成的钢平台进行强度、刚度、稳定性计算，校核其安全性是否满足试验要求。
按最大加载量10000kN计，主要受力参数如下表所示：表1 受力指标主梁、次梁均为钢梁，采用Q345B钢材，长均为8m；第一层试块中，每一块都有两根次梁支承。
主梁、次梁截面均为箱型梁，尺寸如下：主梁2根，总高度100cm，宽50cm，腹板厚为3.5cm，上下翼缘厚3.5cm；加劲肋跨中部间距50cm，支座部位间距为80cm。
次梁10根，总高度50cm，宽50cm，腹板厚3cm，上下翼缘厚3cm。
加劲肋间距为50cm。
3水泥试块尺寸为1m×1m×2m，单块重量为5吨。
钢材为Q235。
四、次梁承载力计算钢平台尺寸为8m×8m，沿主梁方向上有5个混凝土试块，每个试块由两根次梁支承。
单桩竖向承载力名词解释
单桩竖向承载力名词解释1.引言1.1 概述引言部分是一篇长文的开端，其作用是简要介绍文章的主题和内容概要，引起读者的兴趣。
在本文中，引言部分旨在介绍单桩竖向承载力的概念，并说明文章结构和目的。
单桩竖向承载力是指单个桩基在竖向荷载作用下所能承受的最大力量。
桩基是建筑物和土壤之间的联系点，它通过承担竖向荷载的作用，传递建筑物的重力到土壤中。
因此，了解和掌握单桩竖向承载力十分重要，对于建筑物的安全性和稳定性具有至关重要的意义。
本文将首先介绍单桩的定义和分类，进而深入探讨单桩竖向承载力的形成机制和影响因素。
文章还将讨论不同的计算方法和试验方法，以及工程实践中的应用案例。
通过对这些内容的阐述，目的在于帮助读者深入理解和掌握单桩竖向承载力的概念和计算方法，提升其在工程实践中的能力。
总之，本文将全面介绍单桩竖向承载力的相关知识，旨在为读者提供深入了解和应用的指导，帮助读者在实际工程中更好地解决相关问题。
在下一部分，我们将开始介绍单桩的定义和分类。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括以下信息：文章结构部分旨在说明本篇文章的整体结构和内容安排，让读者能够清晰地了解到本文的框架和内容组成，方便读者阅读和理解。
本文分为引言、正文和结论三个部分。
1. 引言部分包括概述、文章结构和目的三部分。
- 概述：简要介绍单桩竖向承载力的背景和重要性，引起读者的兴趣。
- 文章结构：介绍本文的整体结构，强调每个部分的重点内容，为读者提供阅读的导引。
- 目的：明确本文的目的和研究问题，为读者准确定位文章的研究方向和主题。
2. 正文部分主要包括单桩和竖向承载力两个子部分。
- 单桩：详细介绍单桩的定义、构成和功能，包括桩基础的分类、桩身的形式和材料，为后续对单桩竖向承载力的研究奠定基础。
- 竖向承载力：深入探讨单桩受力机理、竖向承载力的计算方法和相关的影响因素等，分析不同影响因素对竖向承载力的影响程度和规律。
3. 结论部分包括总结和对未来研究的展望两个子部分。
单桩竖向静载试验检测方案
单桩竖向抗压静载试验检测方案一、概况招商观园工程56#、58#、59#，采用Ф400mm的预应力管桩，共165根，二、试验目的检测工程桩的单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求，对工程桩进行抽检和质量评价。
三、试验前的准备工作1、委托单位负责试验现场的“三通一平”工作，试验场地内要求平整。
2、委托单位负责提供有关的勘察、设计和施工资料。
四、试验主要设备1、试验装置：采用压重体反力装置，堆载材料为砼块或桩基，试验装置如图所示。
2、试验加载装置：试验加载装置用油压千斤顶分级对试验桩进行加载。
3、桩顶沉降量观测仪表：采用精度为0.01mm的百分表。
五、检测数量根据行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003），检测数量为总桩数的1%，但不应少于3根（按设计承载力的2倍加载）。
六、试验方法与检测标准1、试验方法对于工程桩的检验性静载试验，试验方法采用快速维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载。
荷载分级：每级加载增量为预定最大试验荷载的1/10，加载分9级进行，第一级按2倍加载增量加载。
当加载至单桩承载力设计值的2倍时，或桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍时，即终止加载。
沉降量测读时间：每级荷载加载后间隔5、10、15、15、15min各测读一次, 每级荷载维持时间1h。
每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm时，可施加下一级荷载。
卸载分级为加载分级荷载2倍，每级卸载后间隔5、10min各测读一次残余沉降量，卸载至零后隔5、10、15min各测读一次残余沉降量，以后每隔30min测读一次，维持时间2h。
2、检测标准按照行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）的有关单桩竖向抗压静载试验的方法与要求进行。
七、技术措施为了保证检测试验质量，确保试验结果科学、公正、准确，采取技术措施如下：1、严格执行行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）的有关要求。
2、现场试验数据应即时认真如实记录，不得随意涂改试验数据。
【专业文档】预制桩桩身完整性和单桩竖向抗压承载力检测
【专业知识】预制桩桩身完整性和单桩竖向抗压承载力检测【学员问题】预制桩桩身完整性和单桩竖向抗压承载力检测？【解答】1、条件允许时，宜采用孔内摄像或将低压灯泡放入管桩内腔对桩身完整性进行检查。
2、符合下列条件之一的预制桩工程，应采用低应变法进行桩身完整性检测和静载试验进行单桩竖向抗压承载力检测，完整性检测数量不应少于总桩数的20%，静载试验抽检数量不少于总桩数的1%，且不少于3、根，当总桩数在50、根以内时，不得少于2、根。
1）场地地质条件为岩溶的桩基工程。
2）非岩溶地区上覆土层为淤泥等软弱土层，其下直接为中风化岩、或微风化岩、或中风化岩面上只有较薄的强风化岩。
3）桩端持力层为遇水易软化的风化岩层。
4）采用引孔法施工的桩基工程。
3、对本条第2、款规定以外的预制桩工程，应采用高应变法同时进行桩身完整性检测和单桩竖向抗压承载力检测，抽检桩数不应少于同条件下总桩数的8%，且不得少于10、根。
地基基础设计等级为甲级和地质条件较为复杂的乙级管桩基础工程，抽检桩数应增加一个百分点。
其中符合下列条件之一的桩基工程，抽检桩数可减少一个百分点：1）已按有关规范的规定对焊接接缝进行了抽检的桩基工程。
2）对于已采用孔内摄像或低压灯泡进行桩身完整性检查、检查桩数超过工程桩总数的80%且未发现明显质量缺陷的预应力管桩工程。
3）采用机械接头的预应力管桩工程。
4）施工过程中采用打桩自动记录设备进行施工记录的桩基工程。
注：当不采用高应变法进行抽检时，检测方法和抽检桩数应符合本条第2、款的规定。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。
事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。
在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。
希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，相信将来会有更多更大的发展前景。
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三、桩身质量检验
1.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
桩身质量应进行检验。
设计等级为甲级、
成桩质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总数的30％，且不少于20根；其它桩基工程的抽检数量不应少于总数的10％，且不少于10根。
每个柱子承台下不得少于l根（5.1.6条）。
此条规定单往单桩100％检验。
2.《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 对于一级建筑桩基和地质条件复杂或成桩质量可靠性低的基桩工程，应进行成桩质量检测。
检测的方法可采用可靠的动测法；检测数量根据具体情况由设计确定（9.1.4条）。
3.《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002施工完后的工程桩应进行桩身质量检验。
直径大于800mm的砼嵌岩桩应采用钻孔抽芯法或声波透射法检测，检查桩数不得少于总桩数的lO％，且每根柱下承台的抽检桩数不得少于1根。
条文说明：直径大于
800mm的单柱单桩的嵌岩桩必须100％检测（10.1.7条）。
综上所述，直径大于800mm的单柱单桩必须进行100％的桩身质量检验。
检验方法应采用钻孔抽芯法，或声波透射法，或可靠的动测法。
四、桩身砼取样
1.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-3002 小于50m3的桩，每根桩必须有1组试件（强制性条文，5.1.4条）。
2.《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 直径大于lm的桩，每根桩应有1组试块（6.2.8条）。
五、单桩竖向承载力检测
1.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 工程桩应进行承载力检验。
设计等级为甲级、成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法，检验桩的数量不应少于总数的1％，且不应少于3根，当总数少于50根时，不应少于2根。
条文说明：关于静载荷试验桩的数量，如果施工区域地质条件单一，当地又有足够的实践经验，数量可根据实际情况，由设计确定。
非静载荷试验桩的数量，可按国家现行行业标准《建筑工程基桩检测技术规范》JGJlO6的规定执行（5.1.5条）。
非静载荷试验桩的数量，国家现行行业标准《建筑工程基桩检测技术规范》JGJlO6
规定100％检验。
2.《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 1）下列情况之一的桩基工程，应采用静载试验对工程桩单桩竖向承载力进行检测，检测的数量不宜少于总数的l％，且不应少于3根，当总数少于50根时，不应少于2根。
a.工程桩施工前未进行单桩静载试验的一级建筑桩基；
b.工程桩施工前未进行单桩静载试验，且有下列情况之一者：地质条件复杂、桩施工质量可靠性低、确定单桩竖向承载力的可靠性低、桩数多的二级建筑桩基。
2）下列情况之一的桩基工程，可采用可靠的动测法对工程桩单桩竖向承载力进行检测。
a.工程桩施工前已进行单桩静载试验的一级建筑桩基；
b.属于1.6款规定外的二级建筑桩基；
c.三级建筑桩基；
d.一、二级建筑桩基静载试验捡测的辅助检测。
（9.2.2～9.2.3条）
3.《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 施工完成后的工程桩应进行竖向承载力检验（强制性条文）。
大直径嵌岩桩的承载力可根据终孔时桩端持力层岩性报告结合桩身质量检验报告核验（10.1.8）。
4.《岩土工程勘察规范》GB50021-2001
单桩竖向和水平承载力，应根据工程等级、岩土性质和原位测试成果并结合当地经验确定。
甲级地基建议做静载荷载的试验。
试验的数量不宜少于工程桩数的1％，且每个场地不少于3根（4.9.6条）。
5.《重庆市建筑地基基础设计规范》DB50／50Ql-1997
每栋单体建筑物的嵌岩桩施工完毕后，应抽样进行单桩静载荷试验。
随机抽取1％，不得少于5根（5.4.18条）。
嵌岩桩极限承载力的确定，应以现场原型桩的静载荷试验为准，试桩数不得少于3根（5.4.4条）。
对于一级建筑物，
嵌岩桩的单桩承载力，
必须通过现场试验原形桩的静载荷试验确定
（
5.4.5
条）。
对于设计等级为甲级（或一级建筑）的地基基础上述规范要求进行单桩静载荷试验。
但是，
大直径嵌岩灌注桩单桩承载力设计值上千吨，
进行现场试验受试验条件和试验能力限制，
凡
乎不可能完成。
尽管规范有要求，
在重庆地区还没有进行过现场原形大宜径嵌岩灌注桩的静
载荷试验。
对于用小应变的动测法确定单桩承载力，学术上存在争议。
笔者认为，
对于大直
径嵌岩桩的承载力根据终孔时桩端持力层岩性报告结合桩身质量检验报告核验的方法是合
理和可行的。
六、桩基检测工程实例
某工程，双塔楼
21
层（地下
3
层）
，建筑面积
4
万
m2
，钢筋砼框架一短肢剪力墙结构，挖
孔桩基础。
布置挖孔桩
lO2
个，直径
0.9
～
l.4m
，其中直径大于
lmm
的挖孔桩共
72
个。
该
建筑位于长江岸边，地层为侏罗系中统沙溪庙组砂岩、泥岩，地基持力层为中等风化砂岩。
工程开工于
2002
年
10
月，
2003
年
1
月通过地基与基础分部工程验收。
1
）地基检查（取岩样）
挖孔桩终孔时逐孔迸行了检查验收。
在15
个基坑中取砂岩样（毛坯样
200×
200×
200
）
15
件
进行饱和单轴抗压强度试验。
取样深度范围为嵌岩段至桩底。
试验室用每一试件制成标准岩
样
6
～
9
个，用《建筑地基基础设计规范》介绍的方法求得每一件岩石的饱和单轴抗压强度
标准值。
前面第二部分内容笔者已提到试验室的统计方法是不符合岩土参数统计要求的，
本文不作深
入讨论。
笔者提醒监理工程师注意下面几个问题：
a.
同一地貌单元、同一层位、同一岩性，岩石单轴抗压强度标准值只有一个，不是检测报告
提出的每一孔一个标准值。
b.
岩石单轴抗压强度标准值是一个经修正后的统计值，其中的单值可能大于或小于该值。
只
要该值大于等于设计文件要求的强度值，即满足设计要求。
C.
有的试验室
“
岩石单轴抗压强度检测报告
”
中的试验依据（或执行标准）
是
GB50007-2002
，
是错误的。
正确的依据应为《工程岩体试验方法标准》
（
GB
／
T50266-99
）。
）桩身砼取样
和桩身质量检验
直径大于
l000mm
的桩每桩取
l
组砼试块。
对
16
根桩进行了桩身砼强度检验（动测法）
．
GB50202-2002
和
GB5007-2002
规定，直径大于
800mm
的桩，必须
100
％地进行桩身
质量检验；每桩必须取
组试块。
根据建设部的有关规定，本工程是2003
年
1
月
1
日以前
开工的，所以采用
JGJ94-94
第
9.1.4
条的规定，检测数量是根据具体情况由设计确定的。
采用第
6.2.8
条，直径大于
l m
的桩每桩取
1
组砼试块。
3
）单桩竖向承载力检测
本工程未进行单桩竖向承载力检测。
在地基与基础分部工程验收时，
由设计根据桩端持力层
报告结合桩身质量检验报告核算合格。
七、挖孔桩基础验收应检查下列资料
1
）地基基础设计交底纪要及首次地基验槽会议纪要
2
）地基基础方面的设计变更
3
）桩位测量放线图
4
）挖孔桩检查记录（一桩一表）
5
）挖孔桩施工记录
6
）桩底岩石单轴抗压强度报告
7
）柱底
3d
（或
5m
深度范围）钻芯报告
8
）原材料部分（合格证、出厂检验报告、备案证、见证送取委托单、复检报告、配合比报
告、钢筋焊接报告等）
9
）钢筋隐蔽检查记录
10
）砼浇灌许可证
11
）砼试块强度检测报告
12
）桩身砼强度动测报告
13
）分部工程质量验收记录
八、结束语
本文把国家现行勘察、
设计、
施工质量验收规范对人工挖孔桩部分的具体技术要求进行了分
类整理，便于监理工程师查阅。
其中规范的原条文可以直接引用。
笔者的个人观点，是笔者
的工作经验和对规范的理解，仅供同行们参考。
错漏之处，敬请指正。