高速机车牵引齿轮传动系统动态特性及非线性因素影响研究

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中图分类号：Ｔ１３Ｈ１文献标识码：Ａ
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（．１大连理工大学机械工程学院，大连
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４０４００４；
３．太原重工股份有限公司，原太
摘要：综合考虑齿轮时变啮合刚度、齿面间隙、轴承游隙等多种非线性因素影响，并考虑高速机车齿轮传动系统
三维空间五个方向的振动响应，建立高速机车齿轮传动系统弯一扭一轴一摆耦合多自由度动力学分析模型。对动力学方
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振
第３第１１卷７期
动
与
冲
击
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＯＮＡＮＤＨＯＣＴＩＳＫ
高速机车牵引齿轮传动系统动态特性及非线性因素影响研究
魏静，孙清朝，孙伟，秦大同，朱才朝朱万刚。，，郭爱贵’
１６２；．重庆大学机械传动国家重点实验室，１０４２重庆
程进行无量纲化后，采用４阶变步长ＲｎｅＫｔｕｇ— ｕｔａ法对高速机车齿轮传动系统动力学模型进行求解得到高速机车齿轮传动系统时间历程曲线和幅频响应曲线。定量给出齿轮内部激励、面间隙、承游隙等参数等对高速机车齿轮传动系统齿轴
的影响，为齿轮的动态优化设计和齿面侧隙、承游隙等参数的合理选择提供理论基础。轴关键词：高速机车；齿轮传动系统；动态特性；时变啮合刚度；承游隙轴