集装箱运输基础知识

国际海上货运代理理论与实务
课程名称 授课周次 授课节次 任课教师 所属部门 开课部门
国际海上货运代理理论与Βιβλιοθήκη Baidu务 第三周 1 经贸系
经贸系
授课日期 2012年3月13日
班级 报关111
基本课题
第二章 集装箱运输基础知识
能力目标
能认识集装箱运输的优越性； 能确定集装箱的定义及标准化； 能分清集装箱的类型
2.集装箱货物交接方式
• • • • • 集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上 也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类： (1)整箱交，整箱接(FCL/FCL) 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收 货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为 单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 (2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL) 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内 陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的 地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货 人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
对集装箱的检查应做到：
• 1.外部检查。外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否 有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位 标志。 • 2.内部检查。内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是 否漏水、漏光，有无污点、水迹等。 • 3.箱门检查。检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门 锁是否完整，箱门能否重复开启。 • 4.清洁检查。清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、 锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。 • 5.附属件的检查。附属件的检查是指对集装箱的加固环接 状态，如板架式集装箱的支柱，平板集装箱和敞棚集装箱 上部延伸结构的检查。
第一组标记
• 核对号计算中箱主代码字母的等效数字 • 字母ABCDEFGHIJKLM数字 10121314151617181920212324字母 NOPQRSTUVWXYZ数字 25262728293031323435363738将前四位字母对 应的等效数字和后面顺序号的数字（共计10位） 采用加权系数法进行计算求和。计算公式为： • S=∑Ci X 2 i • 最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对号。
• 归纳为以下四种方式： • (1)门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程 中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱 交，整箱接。 • (2)门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为 集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、 拆箱接。 • (3)场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是 货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、 整箱接。 • (4)场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段 为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜 于拼箱交、拆箱接。
• (2)拼箱(LCL)。是指承运人(或代理人)接受 货主托运的数量不足整箱的小票货运后， 根据货类性质和目的地进行分类整理。把 去同一目的地的货，集中到一定数量拼装 入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装 在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托 运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分 类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作 均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装 箱转运站进行。
理论知识点
集装箱运输的优越性； 集装箱的定义及标准化； 集装箱的类型
集装箱的标识
为了方便集装箱运输管理，国际标准化组织（ISO） 拟定了集装箱标志方案。 根据ISO790-73，集装箱应在规定的位置上标出以下内容： 第一组标记：箱主代码、顺序号和核对号 箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位拉丁文字母表示； 前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；第4位字母为U， 表示海运集装箱代号。 例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代码为COSU 顺序号：为集装箱编号，按照国家标准（GB1836-85）的规定， 用6位阿拉伯数字表示，不足6位，则以0补之。 核对数： 用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。 核对号一般位于顺序号之后，用一位阿拉伯数字表示， 并加方框以示醒目。
第二组标记国籍代号、尺寸代码 和类型代号
国籍代号：用 3位拉丁字母表示， • 说明集装箱的登记国， 例如“RCX”为“中华人民共和国”的代号。 尺寸代号：由2位阿拉伯数字组成， 用于表示集装箱的尺寸大小。 例如：20表示20英尺长，8英尺高的集装箱。 类型代号：由2位阿拉伯数字组成,说明集装箱的类型， 其中: 00~09为通用集装箱， 30~49为冷藏集装箱， 50~59为敞顶集装箱
3.集装箱货物交接地点
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集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分 为： (1)门到门(DoortoDoor)：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓 库; (2)门到场(DoortoCY)：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的 集装箱堆场; (3)门到站(DoortoCFS)：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港 的集装箱货运站; (4)场到门(CYtoDoor)：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人 工厂或仓库; (5)场到场(CYtoCY)：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱 港的集装箱堆场;
• (6)场到站(CYtoCFS)：从起运地或装箱港的集装 箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 • (7)站到门(CFStoDOor)：从起运地或装箱港的集 装箱货运站至收货人工厂或仓库; • (8)站到场(CFStoCY)：从起运地或装箱港的集装 箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场; • (9)站到站(CFStoCFS)：从起运地或装箱港的集 装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
第三组标记：最大总重和自重
• 最大总重（Max ）： • 又称额定重量，是集装箱的自重和最大允 许载货量之和。最大总重量单位用公斤 （kg）和磅（lb）同时标出。 • 自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。
1.集装箱货物装箱方式
• 根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱 和拼箱两种。 • (1)整箱(FCL)。是指货方自行将货物装满整 箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在 货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用， 除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是 向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。 空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下， 货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取 得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
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(3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL) 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承 运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由 承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。 • (4)拼箱交，整箱接(LCL/FCL) • 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货 运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调 整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目 的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。