桥式抓斗卸船机简介

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桥式抓斗卸船机 课件

桥式抓斗卸船机 课件

02
桥式抓斗卸船机结构
主梁结构
主梁是桥式抓斗卸船机的主体结构, 通常采用大型钢梁或混凝土结构制成, 主要承受抓斗、物料和自重的重量。
主梁的截面形状和尺寸根据受力情况 计算确定,以确保足够的承载能力和 稳定性。
主梁的跨度较大,通常在30-50米之 间,根据卸船机的规格和设计要求而 定。
门架结构
门架是桥式抓斗卸船机的重要组成部分,通常采用钢框架结构,用于支撑和固定运 行机构和抓斗。
03
等因素。
其他辅助部件
其他辅助部件包括电气控制系统、 安全装置、润滑系统等,用于实 现桥式抓斗卸船机的自动化控制
和安全运行。
电气控制系统包括控制柜、传感 器、电缆等,用于控制各部件的
运动和监测设备的状态。
安全装置包括限位开关、缓冲器、 安全绳等,用于防止设备超载、 过载或人员伤亡等事故的发生。
03
环保技术应用
为满足环保要求,桥式抓斗卸船机将采用低排放、 低噪音技术,优化液压系统和润滑系统,降低对 环境的影响。
未来市场前景与展望
市场需求持续增长
随着全球物流业的快速发展,散货装卸市场对桥式抓斗卸 船机的需求将持续增长,尤其在亚洲、非洲等地区的增长 潜力巨大。
竞争格局变化
随着技术的不断进步和市场的变化,桥式抓斗卸船机行业 的竞争格局将发生变化,技术创新能力强、产品质量可靠 的企业将更具竞争优势。
如有问题应及时处理。
电气系统故障
如遇到电气系统故障,应检查电 气线路是否正常,电气设备是否 损坏,如有问题应及时修复或更
换。
04
桥式抓斗卸船机安全注意事项
安全操作规程
操作前检查
在开始操作前,应检查桥式抓斗卸船机的所有部 件和系统,确保其正常、安全运行。

抓斗桥式起重机参数

抓斗桥式起重机参数

抓斗桥式起重机参数1. 引言抓斗桥式起重机是一种常见的起重设备,广泛应用于港口、码头、矿山等场所。

本文将对抓斗桥式起重机的参数进行详细介绍,包括其结构、技术指标、主要性能等方面。

2. 结构抓斗桥式起重机主要由下述部分组成: - 主梁:承载和传递荷载的关键部件,通常采用钢结构制造,具有足够的刚度和强度。

- 起升机构:用于提升货物的装置,通常由电动机、减速器、齿轮传动装置等组成。

- 行走机构:用于使起重机在轨道上运行,通常由电动机、驱动轮、减速器等组成。

- 大车:安装在主梁上,用于沿着主梁运行,并带动抓斗进行水平移动。

- 抓斗:用于抓取和搬运货物的装置。

3. 技术指标3.1 起重量抓斗桥式起重机的起重量是指其最大额定负荷能力。

通常以吨为单位进行表示,起重量的选择应根据实际使用需求进行确定。

3.2 跨度抓斗桥式起重机的跨度是指两个轨道之间的距离。

跨度的选择应考虑到工作场地的实际情况和需求。

3.3 起升高度抓斗桥式起重机的起升高度是指其最大额定起升高度。

起升高度的选择应考虑到货物搬运的需求和工作场地的限制。

3.4 工作级别抓斗桥式起重机通常有不同的工作级别,例如A5、A6等。

工作级别代表了其适用于不同负荷和使用频率下的工作能力。

4. 主要性能4.1 运行速度抓斗桥式起重机具有沿主梁方向和轨道方向的运行速度。

运行速度对于提高工作效率具有重要意义。

4.2 抓斗速度抓斗桥式起重机在抓取和放下货物时,需要具备一定的抓斗速度,以保证操作顺畅和准确。

4.3 起升速度起升速度是指抓斗桥式起重机在提升货物时的速度。

起升速度的选择应根据实际需求和安全要求进行确定。

4.4 行走速度抓斗桥式起重机在轨道上行走时的速度,也称为大车速度。

合理选择行走速度可以提高工作效率。

5. 安全保护装置为了保证抓斗桥式起重机的安全运行,通常配备有多种安全保护装置,例如: -重载保护装置:当超过额定负荷时自动停止工作,以避免事故发生。

- 风力保护装置:在强风天气下能够自动停止工作,以确保操作人员和设备的安全。

港口散货装卸机械要点

港口散货装卸机械要点

链斗卸船机
主要结构: 链斗取料提升机构 斗式提升机回转机构 取料机构 臂架回转机构 臂架俯仰机构 行走机构 带式输送机系统 金属结构
链斗卸船机
主要工作机构: 链斗取料提升机构 授料机构 臂架系统及俯仰机构 行走机构及回转机构
链斗卸船机
参数: 1、提升机中心至卸船机中心的距离(R) 2、L型托架下提升机的高度(H) 3、取料机头水平段的长度(L) 4、臂架工作中最大仰角、最大俯角及非工作最大仰 角 5、卸船机轨距
链斗卸船机
卸船作业时,链斗从船舱内将物料挖起,通过 提升卸入受料机构,在转入臂架中的带式输送 机,最后通过中心漏斗、出料带式输送机进入 码头上的带式输送机系统。
链斗卸船机
影响链斗连续式卸船机普及的因素 ① 小船适应性差
由于具有较大的取料头部, 一般链斗连续式卸船机适应具有较大货舱 的散货船, 特别是10万t级或以上船型, 对中小船型的适应能力较差。 ② 波浪力影响大
大型链斗连续式卸船机目前在国内处于起步阶段, 尽管其存在耐磨性和抗波浪力等 方面的问题, 但是凭借其高效、节能、环保的优势,更符合我国发展的国情, 必将在国内港 机市场占有一席之地。
悬链式链斗卸船机
悬链式链斗卸船机是用于装卸内河船舶的高效 连续式卸船机械。它以封闭循环的无端链条为牵 引构件,以料斗为承载兼取料构件。美国密西西 比河两岸专业业主码头应用较为普遍,法国的赛 纳河畔、德国的莱茵河畔也有应用,码头结构形 式为墩柱式或岸壁式,作业方式多为定机移船。 它的最大特点是能在取料过程中完成清舱作业。
螺旋卸船机
螺旋式卸船机是以螺旋机取料并利用垂直螺旋输送机提 升的卸船机,常用产量500~2000t/h,国外很多国家在 使用,如比利时、沙特、美国及荷兰等。国内使用的港 口包括广州新沙港、上海港和华能岳阳电广等,主要用 于接卸煤矿和化肥的场合,有时也用于粮食卸船。目前 生产这种知船机的主要厂家有瑞典维特SIWER -TELL及日 本住友重机株式会社等。

800t桥式抓斗卸船机技术规格书

800t桥式抓斗卸船机技术规格书

800t桥式抓⽃卸船机技术规格书⽬录1、总则2、投标项⽬名称及内容3、使⽤地点、使⽤概况4、卸船机主要技术参数5、作业现场的设计条件和⾃然条件6、标准和规范7、卸船机⼯作级别、整体稳定性8、材料⼯艺9、主机架⾦属结构件10、机构11、润滑12、材料预处理及涂装油漆技术13、电⽓设备14、⼴播、通讯、监控、消防15、司机室16、现场操作设备17、外购配套件和外协件18、供货范围(附设备、⼯具、各件清单)19、主要机电配套件⼚商20、设计交底和交货时资料的交付21、设备的监理22、安全⽣产23、设备的安装调试(详细描述请见安装施⼯组织设计书)24、设备验收:⼈员培训、备品备件、质保期概述投标⽅完全按照本技术规范书的要求为业主⽅提供2台绳索牵引桥式卸船机,卸船机为四卷筒差动⼩车型式的桥式抓⽃卸船机,可沿码头固定的轨道运⾏,⽤于5000~10000DWT吨级散货船的红⼟镍矿炭接卸作业。

卸船机由抓⽃从船上抓取物料卸⾄卸船机漏⽃给汽车,卸船设计额定起重量为20吨,额定卸载红⼟镍矿炭能⼒为800t/h。

卸船机动⼒电源由地⾯⾼压接线箱提供,供电电源为10KV、3相50HZ,经接线箱、卸船机电缆卷筒送⾄主开关柜分别输送给主变压器和辅助变压器,再进⼊设在机房内的主驱动和辅助开关柜。

主要机构:抓⽃⽀持(起升和下降)和开闭、⼩车(牵引)驱动机构的减速器为四卷筒差动形式,安装在机房内。

起升、开闭、⼩车牵引可单独或联动动作,为确保卸船机的安全可靠的⼯作,各机构均安装各种安全和保护装置。

在卸船机江侧处,安装散料回收挡板,⽤于将洒落的物料回流到船舱,减少货损和污染。

夹轨器、锚定装置和防风系缆装置可保证在任何情况下卸船机的稳定,应保证风速在20⽶/秒以下设备可正常作业,25⽶/秒时⼤车可逆风⾏进到锚定位置,35⽶/秒风速时,在夹轮器锚定装置,防风系缆装置作业下,卸船机保持稳定状态。

卸船机采⽤先进的控制技术,同时还应配有⾃动化辅助控制系统和通讯⽹络系统,使卸船机在卸船作业时安全靠泊。

卸船机

卸船机

卸船机
桥式抓斗卸船机由起升机构/开闭机构、小车牵引机构、俯仰机构、大车行走机构、落料回收装置、臂架挂钩与金属结构、电气与控制系统设备等构成。

作业时抓斗从船舱内抓取物料提升至料斗上方放料,物料经振动给料器送至下方码头带式输送机系统。

桥式抓斗卸船机完成一个抓斗工作循环动作需要三个主要工作机构,既抓斗起升/下降机构,抓斗闭合/打开机构,小车行走机构。

桥式卸船机的核心部分即为抓斗小车行走机构,经过几十年的发展,抓斗小车经历了自行小车、钢丝绳牵引式小车发展,近几年又发展到了四卷筒单小车牵引式。

电差动四卷筒牵引小车工作原理
在卸船机机器房内设置四台完全独立且完全相同的卷扬机构,每台卷扬机构都由交流变频电机驱动,每个卷筒卷绕一根钢丝绳。

两根钢丝绳向前通过前大梁端部的滑轮绕到抓斗小车,另两根绳通过后大梁端部的滑轮绕到抓斗小车,见图4。

图4 AGD卸船机钢丝绳绕绳系统
对于抓斗起升/下放动作(即没有抓斗打开/闭合,没有小车移动),所有四个抓斗驱动装置都同步,以完全相同的速度和相同的卷绕或释放方向运行。

对于抓斗打开/闭合动作(即没有抓斗起升/下放,没有小车移动),只有两个开闭驱动装
置同步,以完全相同的速度和相同的卷绕或释放方向运行,而起升驱动装置保持静止。

对于小车横移动作(即没有抓斗起升下放,没有抓斗打开/闭合),所有四个抓斗驱动装置同步以完全相同的速度运行,但前驱动装置按合适的卷绕或释放方向运行,而后驱动装置以相反的方向运行。

对于抓斗同时起升/下放、打开/闭合和小车横移等更复杂的动作,对每个抓斗驱动装置的精确速度和方向进行持续的计算以提供需要的结果。

600t 桥式抓斗卸船机维护使用手册解读

600t 桥式抓斗卸船机维护使用手册解读

600t/h桥式抓斗卸船机维护使用手册目录1序言 (5)2概述 (5)2.1 卸船机的构成及典型图_______________________________________________ 62.1.1 卸船机主要组成的机械部件 (6)2.1.2 技术图纸 (6)2.2 卸船机主要技术参数_________________________________________________ 6 2.2.1 额定能力_________________________________________________________ 62.2.2 物料 (7)2.2.3 速度 (7)2.2.4 净空 (7)2.2.5 行程: (7)2.2.6 整机行走参数: (7)2.2.8 供电方式 (8)2.2.9 供水方式: (8)2.3 卸船机的操作安全注意事项___________________________________________ 82.3.1 一般事项 (8)2.3.2 卸船机运转前的正常检查 (9)2.3.3 卸船机作业后的注意事项 (9)2.3.4 基础 (10)3机械装置说明 (10)3.1 大车运行机构 (12)3.1.1 构造及性能 (12)3.1.2 维修和保养注意事项 (13)3.1.3 解体和组装 (13)3.1.4 注意事项 (14)3.1.5 重要注意事项 (15)3.2 电缆卷筒装置______________________________________________________ 153.2.1 组成 (15)3.2.2 解体和组装 (16)3.2.3 注意事项 (16)3.2.4 参阅图纸资料 (16)3.3 喷水压尘系统______________________________________________________ 163.3.2 注意事项 (17)3.3.3 参阅的图纸和资料 (17)3.6漏斗系统_________________________________________________________ 183.6.1 漏斗系统的构成和性能 (18)3.6.2 维护保养注意事项 (18)3.6.3 阅图纸和资料 (19)3.7漏斗后部防风板装置。

卸船机分类

卸船机分类

卸船机分类卸船机是一种用于将货物从船舶卸载到码头上的机械设备。

根据其结构和功能的不同,卸船机可以分为多种类型。

本文将对卸船机进行分类并进行详细介绍。

一、桥式卸船机桥式卸船机是一种常见的卸船机类型,它由桥架、起升机构和行走机构组成。

桥架跨越码头与船舶之间,起升机构负责将货物从船舶上吊起,并沿桥架上下移动,行走机构使整个卸船机能够在码头上自由行走。

桥式卸船机具有结构简单、操作方便、运行平稳的特点,适用于大型码头和需要高效卸船的情况。

二、轮胎式卸船机轮胎式卸船机是一种移动式卸船机,它采用轮胎作为行走装置,可以在不同的码头之间自由移动。

轮胎式卸船机具有灵活性高、适应性强的特点,适用于多个码头之间频繁转移货物的情况。

它通常配备有回转机构和起升机构,可以实现360度回转和货物的快速卸载。

三、链斗式卸船机链斗式卸船机是一种通过链斗来卸载货物的机械设备。

它通常由起升机构、链斗和行走机构组成。

起升机构负责将链斗从船舶上吊起,行走机构使卸船机能够在码头上自由行走。

链斗通过绳索或链条与起升机构相连,可以将货物从船舶上抓取并卸载到码头上。

链斗式卸船机适用于散装货物的卸载,如煤炭、矿石等。

四、真空吸盘式卸船机真空吸盘式卸船机是一种利用真空吸盘将货物从船舶上抓取并卸载到码头上的机械设备。

它通常由吸盘、起升机构和行走机构组成。

起升机构负责将吸盘从船舶上吊起,行走机构使卸船机能够在码头上自由移动。

真空吸盘可以根据货物的形状和大小进行调整,以确保货物能够被牢固抓取。

真空吸盘式卸船机适用于需要对货物进行精确控制的情况,如玻璃、陶瓷等易碎货物的卸载。

五、抓斗式卸船机抓斗式卸船机是一种通过抓斗来卸载货物的机械设备。

它通常由起升机构、抓斗和行走机构组成。

起升机构负责将抓斗从船舶上吊起,行走机构使卸船机能够在码头上自由移动。

抓斗通过绳索或链条与起升机构相连,可以将货物从船舶上抓取并卸载到码头上。

抓斗式卸船机适用于散装货物的卸载,如煤炭、矿石等。

一种新型桥式抓斗卸船机

一种新型桥式抓斗卸船机

一种新型桥式抓斗卸船机荣建生武汉武钢港务外贸码头有限公司 武汉 430063摘 要:文中介绍一种新型桥式抓斗卸船机,阐述了其工作原理及总体布局。

有别于当前常用的抓斗卸船机,新型桥式抓斗卸船机采用双小车异向运动补偿方式,抓斗机构采用标准减速器,实现了抓斗卸船机的抓斗小车运动、工作功能。

性能特点较佳,综合性能较好,具有一定的应用推广价值。

关键词:双小车;异向运动;补偿;抓斗;卸船机中图分类号:U653.928.1 文献标识码:A 文章编号:1001-0785(2024)05-0060-06Abstract: In this paper, a new bridge-type grab ship unloader is introduced, and its working principle and overall layout are explained. Different from the current commonly used grab ship unloader, the new bridge-type grab ship unloader adopts the vergence movement compensation mechanism with double trolleys, and the grab mechanism is equipped with a standard reducer, which can realize the function of movement and operation of the grab trolley. With good operating performance and comprehensive performance, the ship unloader has certain application and popularization value.Keywords: double trolleys; vergence movement; compensation; grab bucket; ship unloader0 引言桥式抓斗卸船机(以下简称卸船机)以其对物料和船型的适应性较强、造价较低、运行可靠、维护成本低、能采用自动控制技术优化抓斗作业路径提高卸船效率等优点,成为港口散货卸船作业线中最为常见的设备。

青岛港董家口3500t/h桥式抓斗卸船机简介

青岛港董家口3500t/h桥式抓斗卸船机简介
Ab t a t A c o d n e c n r c , Z M C h s a u a t r d 2 s t f 0 h b d e s r c : c r i g t t o t t oh a P a n f c u e eso 5 0t r g m 3 / i g a n o d rwh c r u t b b e wi p r t n o e lr e ts i y e 4 0 0 0b l r b u l a e ih a es i a l t o e a i f h g s h p t p - 0 0 u k a h o t a -
近 年来 ,新投 产 的散货 船吨位 在 不 断增大 , 2  ̄3 万 t的散货船 己不 能满 足散 货运输 市场 的 0 0 需求 。2 1 0 1年 7月 ,全球 最大 的散货 船~ 4 0万 t
级— 巴西 淡水 河谷 V L H N A EC I A正 式下 水 。这预
的工作 效 率起着 重要 的作 用 。因此 各大港 口均 按
Zho ie g H u Yua H u Zhi u ng Ha f n n y
( h n h i h n u a yId s y( ru ) o,Ld, S a g a 2 0 S ag a Z eh a Hev ut G o p C . t. n r hn h i 0 5) 1 2
示着将来能适用于如此大型或更大型散货船 的码
头 卸船 设备必 将迎 来一 次革 命性 的挑 战 。 卸 船机 是码 头 前沿 的重大 接卸 设备 ,对 系 统
现有卸船机的规格 已不能满足码头装卸要求 。
港 口科技 ・ 口机 械 港
2 1 年 4 月 ,青 岛港 正式 与上 海振 华重 工 00 (P C签 订 2台 350/ ZM ) 0 th卸船 机合 同。该卸船 机 能够 满足 4 0万 t级散货船 作业 , 位于 青 岛港 董家 口码 头 。 该机 自 2 1 01年投产 以来 , 行状况优 良, 运 故 障率低 ,赢得 了业主 的一 致好评 。本 文简 述 了 上海振 华重 工为其 设计 和制 造 的、 目前 世界 上最 大卸船 能力 的机械 差动 四卷 筒桥式 抓斗 卸船 机 , 可为卸 船机大 型趋 势化 的设计提供 参考 。 1 ZM 桥 式抓 斗卸船 机简介 PC 机 械 差 动 桥 式 抓 斗 卸 船 机 卸载 船 型 一 般 为

桥式抓斗卸船机

桥式抓斗卸船机

智能化发展
远程监控与故障诊断
利用传感器和通讯技术,实时监测卸船机的运行状态,实现远程监 控和故障预警,提高设备可靠性。
AI与大数据分析
利用人工智能和大数据技术,分析设备运行数据,优化作业效率和 能耗,预测设备寿命和维护需求。
自动化操作
研发自动控制系统,实现卸船机的自动控制和协同作业,提高作业效 率和安全性。
提升机构的设计需考虑安全性和稳定 性,同时需要具备高效、稳定的提升 和下降能力。
提升机构通常由钢丝绳、滑轮、电动 机和减速器等组成,通过电动机驱动 钢丝绳收放来实现抓斗的提升和下降。
旋转机构
旋转机构是桥式抓斗卸船机的重 要部分之一,其主要作用是控制
抓斗的旋转运动。
旋转机构通常由电动机、减速器、 制动器和旋转支座等组成,通过 电动机驱动减速器实现抓斗的旋
季度保养
对设备进行深度保养,包括更换磨损部件、 清洗液压系统等。
年度保养
对设备进行全面检修,并进行预防性维护, 确保设备长期稳定运行。
常见故障及排除方法
钢丝绳断裂
检查钢丝绳是否老化、磨损严重,及时更换新钢丝绳。
电气故障
检查电气系统是否正常,包括电机、传感器、控制柜等,排除故 障。
液压系统故障
检查液压油是否清洁、油位是否正常,清洗或更换液压油滤芯。
03
桥式抓斗卸船机操作流程
启动准备
设备检查
检查桥式抓斗卸船机的各部件是 否完好,包括电气系统、液压系 统、钢丝绳等,确保设备处于正
常状态。
安全检查
检查卸船机的安全装置是否正常, 如紧急停止按钮、防护栏等,确保 操作过程中的安全。
人员配置
确保有足够的操作人员和辅助人员 在场,明确各岗位的职责,并进行 安全培训。

GSU1500th桥式抓斗卸船机使用手册

GSU1500th桥式抓斗卸船机使用手册

1.序言 (4)2.概述 (4)2.1卸船机的构成及典型图 (4)2 .2 卸船机主要技术参数 (5)2.2.1额定能力 (5)2.2.2物料 (6)2.2.3速度 (6)2.2.4净空 (6)2.2.5小车和司机室行程 (6)2.2.6整机行走参数 (6)2.2.7供电方式 (7)2.2.8供水方式 (7)2.3卸船机的操作安全注意事项 (7)2.3.1一般事项 (7)2.3.2卸船机运转前的注意事项 (8)2.3.3卸船机作业后的注意事项 (8)3.机械装置说明 (9)3.1大车运行机构 (10)3.1.1构造及性能 (10)3.1.2维修和保养注意事项 (11)3.1.3解体和组装 (12)3.1.4注意事项(一般注意事项) (12)3.1.5重要注意事项 (13)3.2动力及控制电缆卷取装置 (14)3.2.1参阅图纸和资料 (14)3.3除尘系统 (14)3.3.1喷水压尘系统 (14)3.3.1.1喷水压尘系统的组成 (14)3.3.1.3 参阅图纸和资料 (14)3.4卸料漏斗系统 (14)3.4.1卸料漏斗系统的构成和性能 (14)3.4.2解体和组装 (15)3.4.3维护保养注意事项 (15)3.4.4参阅图纸和资料 (15)3.5斗门及驱动机构 (15)3.5.1组成与性能 (15)3.5.2维修保养注意事项 (16)3.5.3参阅图纸和资料 (16)3.6接料斗及机构 (16)3.6.1接料斗的构造及性能 (16)3.6.2维修保养事项 (16)3.6.3解体和组装 (16)3.6.4参阅的图纸和资料 (16)3.7卸料皮带机系统 (16)3.7.1卸料皮带机的构造及性能 (17)3.7.2维修保养注意事项 (17)3.8司机室总成 (18)3.8.1构造与性能 (18)3.8.2司机室运行说明 (18)383维修保养注意事项 (18)384参阅图纸 (19)3.9电缆悬挂装置 (19)3.9.1构造与性能 (19)3.9.2维修保养注意事项 (19)3.9.3参阅图纸 (20)司机室总成 (20)3.10 起升、开闭及小车牵引机构 (20)3.10.1构造和性能 (20)3.10.2维修保养注意事项 (21)3.10.3解体和组装 (22)3.10.4注意事项 (22)3.10.5参阅图纸和资料 (23)3.11臂架俯仰机构 (23)3.11.1构造和性能 (23)3.11.2维修保养注意事项 (24)3.11.3解体和组装 (25)3.11.4注意事项 (25)3.11.5参阅图纸和资料 (26)3.12 钢丝绳绕绳系统 (26)3.12.1起升、开闭钢丝绳及小车牵引(三合一)绕绳系统 (27)3.12.2托绳小车钢丝绳绕绳系统 (27)3.12.3臂架俯仰钢丝绳绕绳系统 (28)3.12.4维修保养注意事项 (28)3.12.5参阅图纸和资料 (28)3.13托绳辅助小车钢丝绳张紧系统 (28)3.13.1构造与工作原理 (28)3.13.2维修保养注意事项 (28)3.13.3参阅图纸及资料 (29)3.14主要钢丝绳的更换 (29)3.14.1起升钢丝绳、开闭钢丝绳 (29)3.14.2臂架俯仰钢丝绳 (29)3.14.3注意事项 (30)3.15维修起重机(室内、室外) (30)3.15.1室内维修起重机构造和性能 (30)3.15.2室外维修起重机构造和性能 (30)3.15.3维修保养注意事项 (30)3.15.4参阅图纸和资料 (31)3.16主小车装配 (31)3.16.1组成和性能 (31)3.16.2解体和组装 (31)3.16.3维修保养注意事项 (32)3.16.4参阅图纸和资料 (32)3.17托绳小车装配 (32)3.17.2解体和组装 (33)3.17.3维修保养注意事项 (33)3.17.4参阅图纸和资料 (34)3.18安全钩 (34)3.18.1构造和性能 (34)3.18.2维修保养注意事项 (34)3.18.3参阅图纸和资料 (35)3.19抓斗 (35)3.20梯子、平台、步道及电梯 (35)3.20.1梯子、平台、步道 (35)3.20.2电梯 (35)3.20.3注意事项 (35)3.20.4参阅图纸及资料 (35)3.21钢结构 (35)3.21.1紧固螺栓连接的防松检查 (36)3.21.2铰轴联接的润滑 (36)3.22卸船机的维修保养 (36)3.22.1操作方面 (36)3.22.2管理方面 (36)3.23保养和检查 (37)3.23.1保养和修理注意事项 (38)3.24卸船机主要部件的磨损 (42)3.24.1机构部分 (42)3.24.2轨道 (43)附表一电动机规格表 (43)附表二减速箱规格表 (44)附表三制动器规格表 (45)1.序言由中国华电工程(集团)公司为燃煤电厂设计、制造的1500t/h电差动桥式抓斗卸船机,具有先进的操作和保护系统,作为码头前沿的重大设备,卸船机的所有操作人员和管理人员必须熟悉有关规程及其说明。

桥式抓斗卸船机差动减速器工作原理

桥式抓斗卸船机差动减速器工作原理

桥式抓斗卸船机差动减速器工作原理
桥式抓斗卸船机是一种大型的装卸设备,用于将散装物料从船舶、货柜等载体中卸下,其主要工作部件之一是差动减速器。

那么,这个差动减速器是如何工作的呢
桥式抓斗卸船机的差动减速器是由行星齿轮机构和差速器组成的。

当驱动电机带动行星齿轮旋转时,行星齿轮会绕着自转轴旋转,并沿着内夹套轴向转动。

与此同时,行星齿轮上的行星轮会沿着内夹套上的齿轮外圈旋转,从而带动输出轴一起旋转。

行星轮上的齿轮与差速器相连,差速器再将输出轴的旋转力传递到抓斗的旋转机构上。

通过这种机械传动方式,抓斗可以实现精准的旋转和升降动作。

差速器是差动减速器的核心部件,它可以将驱动轴的扭矩分配到两个输出轴上,使得抓斗的两个电机同时运转。

当抓斗旋转时,差速器内的齿轮组会根据转动方向进行相应的差动,从而实现两个输出轴的转速差异。

这种差动设计可以使得抓斗在旋转时保持平衡,稳定地卸载散装物料。

总之,桥式抓斗卸船机的差动减速器是通过行星齿轮机构和差速器组成的,通过机械传动的方式带动抓斗的旋转和升降动作,实现高效、稳定的散装物料卸载。

桥式抓斗式卸船机抓斗运行轨迹的分析

桥式抓斗式卸船机抓斗运行轨迹的分析

桥式抓斗式卸船机抓斗运行轨迹的分析摘要:桥式抓斗卸船机是用来装卸散装货物的重要设备,主要应用在公用码头,钢铁生产企业的原、燃料专用码头,火力发电厂的原料码头等场所。

对抓斗的运行轨迹进行分析,以便下一步对卸船机的起升开闭速度、起升开闭加速度、小车运行速度、小车运行加速度、抓斗、潮位、船型等相关技术参数进行匹配,使卸船机的生产率最优化。

关键字:桥式抓斗卸船机抓斗运行轨迹本文的目的是如何在给出抓斗起升开闭速度、起升开闭加速度、小车运行速度、小车运行加速度、抓斗、潮位、船型等相关技术参数后,对抓斗的运行轨迹进行分析,以便下一步对卸船机的相关技术参数进行匹配,使卸船机的生产率最优化。

首先对卸船机的实际工况进行分析,抓斗从船舱闭斗抓取物料—抓斗提升—小车向陆侧运行—抓斗到达料斗上方—抓斗开斗卸料—小车向水侧运行—抓斗下降—到达船舱物料面,这是完整的一个工作循环。

在卸船机的实际运行中,为了最大程度的提高卸船机的工作效率,熟练的司机往往在抓取物料后出舱的阶段就控制抓斗一边提升,一边向陆侧运行。

在最后的抓斗达到料斗上方开斗卸料的阶段,司机也往往不会等待抓斗静止后才开斗,而是利用抓斗的摆动,当抓斗摆动到最大幅度是开斗卸料。

根据实际运行和操作的经验,我们对卸船机的小车运行速度曲线进行优化后,可以较好地将抓斗的摆动控制在一定的范围内,大大消除抓斗摆动的现象。

开始阶段,小车以a的加速度水平方向加速,当小车运行速度加速到额定速度的50%时,设置了1.5~2秒的小车匀速运行时间,由于钢丝绳的特性,抓斗将相对小车继续向前运行,这样就缩小了抓斗与小车的相对位置,当抓斗接近小车中心位置时,小车继续以a的加速度加速到额定速度。

当接近料斗上方预先设定的卸料点时,小车开始以a的减速度做减速运动,当速度减少到额定速度的50%时,我们同样设置了1.5~2s的小车匀速运动时间,为抓斗摆动抛料做好准备。

匀速匀速运动后,小车继续以a的减速度直到小车停车。

港口机械桥式抓斗卸船机的探讨

港口机械桥式抓斗卸船机的探讨
科 技 创 新
2 2 月 上 科技创新与应用 0 年1 ()பைடு நூலகம் 1
港 口机 械桥 式抓 斗 卸船 机 的探 讨
钟 尚 文
( 广东红海 湾发 电有 限公 司, 东 汕尾 5 6 0 ) 广 16 0
摘 要 : 海 、 江电 厂 均需 要 卸船 机 接 卸燃 煤 。桥 式 抓 斗卸 船 机 由 于其 对 物料 和 船 舶 的 适应 性 、 沿 沿 营运 成 本 以及 避 免 波浪 引起 的 船 舶颠 簸 对 卸船 机 的 损 伤等 方面 具有 明显优 势 , 而在 近年 形 成 的桥 式抓 斗 卸 船机 市场 中 占有 相 当大的份 额 。 过 对 比分 析 , 因 通 也 为今后 设 备 选 型提 供 参 考 。 关 键 词 : 机 ; 械 差动 ; 筒 ; 卸船 机 卷 电差 动

【 .7 ;1 .5 ;3 . . .4 .1 . . ./ 0 , 5 5 .6 . ;7 . 8 2 2 . . 5 6 3 1 0 ; 3 .5 . . ; ; ; 3 . ; ; ] 0 6 4 5 6 4 55 4 4
由于煤矿井架较高, 且不宜攀登 , 故选取煤矿井架上近似位于同一 N= B B: W= B L 平 面上 的特 征点作为监 测点 ( 图 12 如 _ 所示 )利用免棱 镜全站 仪能进 行 , 无棱镜测距的功能 ,每期以布设 的煤矿井架变形— G S 监测 P 控制网作为 S N\ = W 基准, 在基准点上安置全站仪 , 免棱镜模式下对监测点进行观测, 获取监 第 11 期原理 同上 ,获得 第 16期及第 1 1 期 回归平 面方程 系 —0 _ —0 测 点观测数 据 , 过各期数据 根据上述 模型建立煤矿井 架特征 点的 回归 数 , 表 12 通 如 _ 所示 。 平 面 , 回归平 面法 向量 的倾 斜状态来确 定煤矿井架 倾斜变形状态 。 通过 表 12 回 归平 面方程 系数 - 3 回归平 面井架变形监测 中的应用 为 了验 证理论 的可行 洼,现 以唐 口煤矿 主井井 架 的沉降 情况来分 析 其倾 斜变形 状态 ,由于地 下超 I0 m深 的大面积 3 O0 煤开采 以及长期 的开挖扰 动使地下 水流失 , 流沙层 的压缩 , 会导致 井架 基础 的 引起 势必 不 均匀沉 降变 化 , 并使得井架 发生变形 , 此 , 为 选取该煤 矿井架 上近似位 根据 回归平 面方程 系数 , 第 12 、 13 回归平面方 程 , 即得 _期 第 -期 分 于同—平面上的特征点作为监测点, 以事先布设好并获取高精度控制成 另 为 :1 49 + I81 + 1 Ⅱ 0 X 9Y 04Z 一 7 61 3×1 : 0 0 果的静态 G S P 控制网为基准,利用免棱镜全站仪在免棱镜模式下对各 O8 96X +3 08 9Y + l Z 一 125 O 3× 1 : 0 0 监 测点进 行观测 , 获得各期 观测数据 , 各特征 点高程相 对变化量 如表 1 — 1 示 所 利用 回归 平面 方程 系数 , 计算井 架 的倾斜 变形状 态 , 如表 l3 所 _5 表 1 1各 特征 点 高程相 对 变化值 - 示。

桥式抓斗卸船机安全技术操作规程(三篇)

桥式抓斗卸船机安全技术操作规程(三篇)

桥式抓斗卸船机安全技术操作规程桥式抓斗卸船机是一种常见的港口机械设备,用于卸载散装物料,其操作涉及到一系列的安全技术操作规程。

下面是对桥式抓斗卸船机安全技术操作规程的详细描述。

一、卸船机的安全技术操作规程1. 严格遵守操作规程:操作人员必须严格按照卸船机的操作规程进行操作,不得随意调整和改变机械设备的工作状态。

2. 全面了解设备操作按钮:操作人员必须全面了解设备上各种操作按钮的功能和使用方法,以确保能够正确操作设备。

3. 确保设备安全运行:操作人员在操作设备前,要检查设备各部位是否完好,并确保设备有足够的燃料和润滑油。

4. 规范上下机操作:操作人员上下机时,必须使用设备上的安全设施,如扶手和脚踏板,不能随意跳上跳下。

5. 保持工作场所整洁:操作人员必须保持工作场所的整洁,不得将杂物和工具乱放,以免影响设备正常操作和安全。

6. 安全穿戴工作装备:操作人员必须佩戴适当的工作装备,如头盔、安全鞋和防护手套等,以保护自身安全。

7. 严格观察工作环境:操作人员必须定期巡视工作环境,观察设备周围是否有障碍物,如电线、管道和其他工程设施,及时进行报告并予以处理。

8. 避免超载操作:操作人员必须正确掌握卸船机的额定工作范围和最大承载能力,严禁进行超载操作,以免给设备带来危险。

9. 定期检查设备:操作人员必须定期对卸船机进行检查,如检查电气线路、润滑系统和制动系统,以确保设备的正常运行。

10. 紧急情况处理:在紧急情况下,操作人员要迅速采取应急措施,如关闭设备电源和紧急制动,以保护设备和人员的安全。

二、卸船机的操作安全要点1. 操作卸船机前,要仔细检查设备是否安装牢固,各部件是否正常运转,如有异常情况要及时报告并进行处理。

2. 在操作过程中,要时刻保持警惕,注意观察设备运行状况,如发现设备异常振动、噪音或冒烟等现象,应立即停机检查。

3. 操作人员要正确使用操作按钮,按照操作规程进行操作,并注意避免误操作。

4. 在抓斗运行过程中,要保持稳定速度,避免急停急启,以免对设备造成过大的冲击力。

桥式抓斗卸船机课件

桥式抓斗卸船机课件

见图2
5.1 一般要求
结构件设计应合理,在工作及非工作状态下,均有足够的 强度、刚度和稳定性。避免由于风和小车的过运行和抓斗 的过提升等原因引起的不正常振动或变形,防止产生引起 操作人员不舒服感觉的振动。受力明确,传力直接,尽量 降低应力集中的影响。构件的外形设计便于维修、保养、 除锈和涂漆。构件不积水,所有需要检查、维修的地方设 置检查孔。
图 16
图 17
6.9 抓斗
抓斗是一种以抓放形式装卸散粒物料或长材的取物装置。
根据颚板闭合和张开的驱动方式不同,抓斗可分为绳索式 抓斗和动力式抓斗。绳索抓斗依靠钢丝绳闭合滑轮组产生 闭合力达到抓取物料的目的,一般分为单索、双索和四索 三种;动力式抓斗依靠外界的能源使抓斗颚板开闭。
卸船机多用四索抓斗,见图18。
起升、开闭机构缠绕绳系,见图5。
SUNRUN图4来自56.3 小车运行机构
自行式小车运行机构由电动机通过传动装置直接驱动 小车车轮。
绳索牵引小车的运行机构由电动机、联轴器、制动器、 减速器、支座、开关和卷筒等组成。牵引钢丝绳通过 卷筒的正反转,牵引小车往复运动,见图6.
小车运行的工作速度,通常为160m/min~240m/min, 通过PLC对小车运行速度及加减速进行控制,实现高 效作业。
Text 1 气力卸船T机ex、t 2螺旋卸船机、双带式卸船机等。 目前,我们的产品开发只是桥式抓斗卸船机(图1)。 根据小车驱动方式不同,分成两种形式:绳索牵引小车式和自行 小车式。
图1
1.2.1 绳索牵引小车式卸船机
小车运行的驱动方式是通过机器房中驱动卷筒上的 钢丝绳牵引以实现小车的运行,小车的运行驱动装置不 在小车上而是在机器房中。抓斗的起升机构有设在小车 上和不在小车上两种情况。
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桥式抓斗卸船机简介文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]桥式抓斗卸船机设备简介二00六年五月一.系统介绍抓斗卸船机是用来将大量固态货物从船舱运至码头上的煤料传送带上的机器。

卸船的方法是先用钢丝绳控制的机械抓斗掘起货物,卸入煤斗,再放于码头的煤料传送带上。

卸船机可单由一个司机操作。

在驾驶室可进行所有必要的控制和显示。

驾驶室位于后桥架下,能完全观测整个操作过程。

卸船机也可以自动的进行重复的挖料、行走和放料操作。

因此司机可以不用时刻手抓操纵杆控制而可以自由监视卸船过程。

二.卸船机在电厂输煤系统中的作用电厂内输煤系统主要完成卸煤、储存、分配、筛选、破碎、输送等工作,卸船机主要功能就是将来煤从船仓里抓起散煤,放入带给料器的煤斗,经分流导板落在电厂的系统皮带上,运至下游设备。

三.卸船机机构组成卸船机主要由以下几大部分组成:1.大车行走机构,包括夹轮器、暴风锚定装置及防风系缆。

2.机器房,包括起升开闭机构、小车横移机构、变幅机构。

3.钢丝绳系统,抓斗,主小车和副小车。

4.臂架俯仰机构,配有安装在机械房内的钢丝绳绞车。

5.移动式司机室。

6.带有过载保护的料斗。

7.转载、卸载皮带机。

8.带有缓冲托架的双通道卸料溜槽。

9.撒料挡板。

10.喷水除尘系统。

11.进出通道,电梯。

12.辅助维修起重机。

13.电气室和电气设备。

14.液压动力装置。

四.卸船机各个主要机构的作用1.起升、开闭机构该机构主要是对抓斗进行操作,抓取物料,吊清仓机等;2.俯仰机构该机构主要是在船舶停泊和不停泊的时候,当卸船机从一个船舱移动到另一个船舱时,或者卸船机在脱离操作的位置时,为了防止臂架碰到船舶上部结构,又或者遇到台风时,必须收起臂架;3.大车机构该机构主要是在码头轨道上移动整个卸船机;4.小车机构该机构主要是牵动抓斗,达到抓料、卸料的目的;5.司机室行走该机构主要是使司机室在臂架上前后移动,始终是司机能观察到抓斗的状态。

五.卸船机各个机构的操作要点1.起升、开闭机构本机构操作模式有以下几种;a.支持模式:支持电机单动模式b.开闭模式:开闭电机单动模式(抓斗初始化需要)c.起升+开闭模式:手动抓斗工作模式d.抓斗模式:正常自动/半自动作业模式e.推耙机模式:起吊清仓机的专用模式抓斗初始化每次PLC上电或起升编码器故障后,“闭斗初始化”和“开斗初始化”指示灯闪烁,抓斗必须重新进行处始化。

初始化操作流程:选择起升+开闭模式→将抓斗上升到上停止位置,完成起始初始化→选择开闭单机模式→闭合抓斗→按”闭斗初始化”按钮;”闭斗初始化”指示灯亮,闭斗初始化完成→打开抓斗→按“开斗初始化”按钮,“开斗初始化”指示灯亮,开斗初始化完成→抓斗初始化完成,可以进行抓斗模式作业。

A.起升初始化将“机构选择”转换开关转到“起升+开闭”位置,接着将抓斗上升到正常上停位置(起升凸轮限位开关动作),起升初始化完成。

B.开闭初始化抓斗在向上停止位置,或将抓斗低速运行到空中适当位置后,将“机构选择”转换开关转到“开闭单机”位置,将抓斗闭合,按一下“闭斗初始化”带灯指示按钮,完成抓斗闭合初始化,指示灯不再闪烁,为常亮。

然后将抓斗打开,在操作人员认为适合的最大打开位置,按一下“开斗初始化”带灯指示按钮,完成抓斗开斗初始化,指示灯不再闪烁,为常亮。

C.小车初始化将小车低速开到陆侧停止限位,小车初始化工作完成。

上述初始化工作完成后,将“机构选择”转换开关转到“抓斗”位置,即可开始正常卸煤。

抓斗升降操作操作人员只要将“起升/开闭”主令开关打在“起升”或“下降”位置,起升、开闭电机就会同时上升或下降。

抓斗升降速度可由操作人员通过操作主令开关来多档速度调整抓斗上升至上升减速限位时,抓斗自动减速至低速运行,至上升停止限位时自动停止;抓斗下降至下降减速限位时,抓斗自动减速至低速运行,至下降停止限位时自动停止。

抓斗开闭操作由于在初始化时对抓斗的完全打开与闭合作了初始设置,为提高生产率,操作人员在开闭抓斗时,只要将“起升/开闭”主令开关打在“打开”或“闭合”的最大位置,电气控制系统将根据检测计算到的抓斗实时开度信息,自动使开闭电机平稳加速至额定速度,然后在抓斗达到最大打开或闭合的位置前,自动减速,并在抓斗达到打开或闭合位置时自动停止动作,无需人为调节。

物料上闭斗抓料操作物料上闭斗抓料有两种方式:手动抓煤和深挖(最大抓取量控制)。

A.手动抓煤抓斗在物料上时,将“起升/开闭”主令开关往“闭合”方向操作,此时起升电机不工作,抱闸不松开,开闭电机运行,抓斗闭合运行,至适当角度时自动减速,抓取物料闭斗后停止。

B.深挖抓斗在物料上时,将“起升/开闭”主令开关往“闭合”方向打到最大位置,紧接着再往“起升”方向打到左下45度位置(闭合最大位置、上升最大位置),此过程应在两秒钟的时间内完成,蜂鸣器响一声,深挖申请有效,深挖过程开始。

此时,开闭电机自动加速至最大速度稳速运行,快要闭合时自动减速,实现软闭斗,与此同时,起升电机松开抱闸,进入力矩控制模式,低速上升,使起升钢丝绳有一定的上提力,以保证抓斗在闭合过程中能往下沉,并且起升钢丝绳不松弛。

此过程中,通过协调控制起升和开闭电机的速度和力矩,实现最大抓取量控制。

2.小车机构操作人员只要将“小车”主令开关打在“海侧”或“陆侧”位置,小车即可向海侧或陆侧运行。

当小车运行至海侧减速限位时,抓斗自动减速至低速运行,至海侧停止限位时自动停止;当小车运行至陆侧减速限位时,抓斗自动减速至低速运行,至陆侧停止限位时自动停止。

每次PLC上电或小车编码器故障后,小车只能低速运行,此时,需先执行小车初始化操作。

将小车低速运行至陆侧停止限位,小车初始化工作完成。

此后,小车可正常运行。

3.行走机构卸船机大车行走机构包括夹轮器、锚定装置和防风系缆装置。

如有暴风,安全装置(夹轮器和锚定装置)能在风速达到约60m/s的情况下保证卸船机不会移动。

如有台风预报或设备较长时间不使用,还应将四个防风系缆系好。

注意:在台风来临时、在结束作业、周末或长时间停机期间,卸船机必须用诸如夹轮器、锚定装置和防风系缆等安全装置予以固定(同样前大梁必须俯仰至非工作位置)。

4.臂架俯仰机构在司机室可对变幅机构进行操作,但运行范围只能是从水平位置到中间位置(约70度),且只能手动操作。

在变幅就地操作站可对变幅机构全行程进行操作,并且有手动操作和自动操作两种可供选择。

A.手动操作将“变幅手动/自动”转换开关置于“手动”位置,即为手动操作。

通过“高速/低速”转换开关选择变幅机构的低速和高速运行。

将“变幅上升/下降”选择开关往“上升”方向转一下,待指示灯“安全制动器打开”和“工作制动器打开”亮后,变幅机构开始上升,当变幅机构上升到中间位置(约70度)时,将“安全挂钩抬起/放下”转换开关转向“安全挂钩抬起”,变幅机构安全挂钩将抬起,“安全挂钩抬起”指示灯亮,变幅机构继续上升,碰到上升减速限位后,变幅减速运行,至变幅正常上停位置,变幅停止。

然后将“安全挂钩抬起/放下”转换开关转向“安全挂钩放下”,变幅机构安全挂钩将放下,“安全挂钩抬起”指示灯灭,将“变幅上升/下降”选择开关往“下降”方向转一下,待指示灯“安全制动器打开”和“工作制动器打开”亮后,变幅机构将低速反转往下放,至变幅挂牢且钢丝绳略松后,按“变幅停止”按钮,变幅将停止,变幅上升过程结束。

将“变幅上升/下降”主令开关往“上升”方向转一下,待指示灯“安全制动器打开”和“工作制动器打开”亮后,变幅机构先低速上升至变幅正常上停位置后停止,将“安全挂钩抬起/放下”转换开关转向“安全挂钩抬起”,变幅机构安全挂钩将抬起,“安全挂钩抬起”指示灯亮,然后将“变幅上升/下降”主令开关往“下降”方向转一下,待指示灯“安全制动器打开”和“工作制动器打开”亮后,变幅机构将往下降,碰到下降减速限位后,变幅减速运行,至变幅放平,“变幅水平”指示灯亮,让钢丝绳略松后,按“变幅停止”按钮,变幅将停止,然后将“安全挂钩抬起/放下”转换开关转向“安全挂钩放下”,变幅机构安全挂钩将放下,“安全挂钩抬起”指示灯灭,下放过程结束。

B.自动操作将“变幅手动/自动”转换开关置于“自动”位置,即为自动操作。

将“变幅上升/下降”选择开关往“上升”方向转一下,待指示灯“安全制动器打开”和“工作制动器打开”亮后,变幅机构开始上升,当变幅机构上升到中间位置(约70度)时,变幅机构安全挂钩自动抬起,“安全挂钩抬起”指示灯亮,变幅机构允许继续上升,碰到上升减速限位后,变幅减速运行,至变幅正常上停位置,变幅停止,变幅安全挂钩自动放下,“安全挂钩抬起”指示灯灭,然后变幅机构自动反转往下放,至变幅挂牢且钢丝绳略松后变幅自动停止,变幅上升过程结束。

将“变幅上升/下降”主令开关往“下降”方向转一下,待指示灯“安全制动器打开”和“工作制动器打开”亮后,变幅机构先低速上升至变幅正常上停位置停止,变幅安全挂钩自动抬起,“安全挂钩抬起”指示灯亮,然后变幅机构自动往下降,碰到下降减速限位后,变幅减速运行,至变幅放平,“变幅水平”指示灯亮,然后钢丝绳略松变后,变幅自动停机,下放过程结束。

只有当变幅放平,“变幅水平”指示灯亮时,才允许司机室和抓斗运行。

5.司机室行走司机室运行必须满足的前提条件是:a.变幅处于水平位置,及“变幅水平”指示灯亮;b.司机室锚定解除,及“司机室锚定”指示灯灭;c.司机室时门关闭,门限位动作。

移动司机室在独立的轨道行走,该轨道位于前大梁的右侧梁下面,以致卸船机的司机始终能在最合适的位置移动司机室。

当司机室在它的停车位置时,司机能从工作走道安全地到达。

如果司机室的行走机械发生故障,无论什么原因由(电源故障或类似的)卸船机司机都能通过紧急通道离开司机室,反之亦然,也作为通向司机室的入口。

卸船机所有重要的动作操作都是由移动司机室控制,所有的操作元件和指示装置被安装在司机室联动台的左右两侧控制台以及各自的信号灯仪表盘上。

司机室的行走机构由位于司机控制椅右侧仪表盘上的后主开关装置控制。

手柄向右朝海侧方向行走手柄向左朝陆侧方向行走当符合下列条件时司机室才允许行走:a)司机室进出品的栏杆已关闭b)通道进出品的栏杆已关闭c)司机室的锁定销打开d)臂架在水平位置接通在控制椅左侧控制台上的“挡风玻璃刮水器”和“挡风玻璃清洗装置”开关,为清洗挡风玻璃的装置起动。

当臂架抬起时,司机室必须停车并锚定在它的停车位置上。

6.料斗和料斗卸料系统卸料系统主要由料斗、转载皮带机、卸载皮带机、双通道溜槽和料斗的喷水除尘系统组成。

通常整个卸料系统设计,在某种程度上,物料落下时出现较大的粉尘,为了防止抓斗在行走或者卸料时物料洒落在码头上及海水里,在船舶和料斗之间设置一撒煤挡板。

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