易格斯推出新型iglidur J350材料
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这 一 点 已经 得 到 了证 实 ： 材 料 最 近 成 功 用 于 制 造 我 国 第 一 该
荷 兰建 承重 ６ 的复合 材 料升 降桥 ０ｔ
一
座为承载重交 通负荷 而设计 的复合材 料桥梁 １前 在 ３
荷兰乌斯特沃尔德市安装 。此 桥长 １ 宽 １ ． 设计 承 ２ｍ， １２ｍ，
优秀 的结构 泡沫材料 。它不仅可 以减 轻飞机质量 ， 还可 以节 约燃料 ， 减少 Ｃ 排放。 Ｏ
Ｃ１ ห้องสมุดไป่ตู้ ９样 机 于 ２ １ ０ ０年 １ １月 １ 日在 珠 海 ２ １ ６ ０ ０中 国 航 空
温度 比“ｇｄ ｒ ” ｉ ｉｕ 更高 ， ｌ Ｊ 能达到 １０Ｃ时长期应用 。该新 材料 ２￣ 可用作 活塞环 、 双法 兰或卡环解决方案 ， 或用 于恶 劣的环境。
新 型 免 润 滑 、 能 全 面 的 “￣ ｄｒ ３０ 工 程 塑 料 材 料 可 性 ｉ ｉｕ ５ ” Ｊ
展上正式推 出。中国商用 飞机有 限责 任公 司宣布 首批 订单
已达 １０架 ， 预 计 未 来 在 国 内 和 海 外 市 场 中 还 有 ２ ０ ０ 并 ００架
耐更高温度 ： 高工 作 温度 可达 １０Ｃ， 配 合使 用最 高 达 最 ８￣ 压
王 静 荣 ： 氨酯 ／ 纳 米 管 复合 材 料 的制 备 及其 性 能研 究 聚 碳
１ ３
ＰＲＥＰＡＲＡＴＩ ｏＮ ｏＦ ＰｏＬＹＵＲＥＴＨＡＮＥ／ＣＡＲＢｏＮ ＮＡＮｏＴＵＢＥ ＣｏＭ ＰｏＳＩ ＴＥＳ ＡＮＤ ＴＨＥＩ ＰＲｏＰＥＲＴＩ Ｒ ＥＳ
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扬子 石化 透 明聚 丙烯 投 放市 场
扬 子石 化 新 近 开 发 的 １０ 流 动 无 规 透 明 聚 丙 烯 ００ ｔ高 （ Ｐ 专 用 料 Ｙ Ｊ ４ ０ 已投 放 市 场 。 Ｐ） Ｐ 一 ２Ｇ 透 明 Ｐ 由于 具 有 优 良 的 外 观 属 性 和 较 高 的 产 品 附 加 Ｐ
决 生 产 和 装 配 的诸 多难 题 。
付的优质 Ｒ Ｈ Ｃ Ｌ ＠型材则 有力保证 了制造 的顺 利进行 。 Ｏ Ａ ＥＬ
后 压力框部段样件在 十月中旬的成功推 出 ， 进一步验证 了其 工程设 计和制造工艺 的优越 性 ， 也保证 了飞机上其它复合 材
料 部件的顺利研发 。
尺寸和承重 能力 的混凝土桥轻 ５ ， ％ 比钢桥轻 ２ ％ 。 ０
ｗｅｅ ｆ ｒｈ ｒｉ ｖ ｓｉａｅ ｒ ｕ ｔ ｅ ｎ ｅ ｔｇ ｔｄ． Ｐｏｙｕ ｅｈａ ／ａｋ ｌ— ｉ ｅ ａ ｂ ａ ｔｂｅ ｃ ｍｐ ｓｔ ｓｗｅｅ ｐｒ ｐ ｒ ｄ ｂｙ ｓ ｌ ｔｏ ｉｉ ｎ ｈｅ ｃ ｍ ｐ ｓｔｓ ｌ ｒ ｔ ｎｅ ｌ ａ ｉｍ ｌ ｄ ｃ ｒ ｏｎ ｎ ｎｏｕ ｏ ｏ ｉｅ ｒ ｅ ａ ｅ ｏ ｕｉ ｎ ｍ ｘｎｇ ａ ｄ ｔ ｏ ｏ ｉｅ ｌ ｗｅｅ ｃ ｒ ｃｅ ｉｅ ｙ Ｆ Ｒ ｎｄ ＳＥＭ ． Ｔｈ ｆｅ ｔｏ ａ ｂ ｎ ｎａ ｔ ｅ ｎ ｔ ｅ ｍｅ ｈ ｎｉａ ｒ ｐ ｒｉｓ．ｔ ｅ ｍａ ｔｂ ｌｚ ｔｏ ｎ ｌｃｒｃ ｒ ｈａ ａ ｔ ｒｚ ｄ ｂ ＴＩ ａ ｅ ｅ ｆｃ ｆｃ ｒ ｏ ｎｏｕｂ ｓ ｏ ｈ ｃ ａ ｃ ｌｐ ｏ ｅ ｔｅ ｈ ｒ ｌｓａ ｉｉａ ｉｎ ａ ｄ ｅｅ ｔｉ
（ 式橡 塑 网 ） 雅
雨 水和 污水 处理 系统 用 新型 聚 丙烯树 脂
Ｌｏ ｄｌＢ ｓｌ公 司推 出 的 新 型 聚 丙 烯 （ Ｐ 树 脂 ， 要 ｙｎ ｅ ａｅ ｌ ｌ Ｐ） 主
用 于雨水 排水管和排污管道 制件的加工成型 ， 可进行注塑 成 型。其 中 ， 牌号 为 Ｈ ｓ ｌ Ｐ ２ ２ ｏｔ ｅ Ｐ Ｎ １２的新 品种树脂 可提供极 ａｎ 佳 的力学 性能平衡性 ， 包括高 的熔体 流动速 率 （ Ｒ） 低 的 ＭＦ 、 蠕变性 能及使 用 寿命 长等 特点 。传统 的管道 用 Ｐ Ｐ树 脂 的
载 能 力 为 ６ 。此 桥 由 位 于 荷 兰 的 欧 洲 ＦｂｒＣ ｒ ０ｔ ｉｅ ｏ ｅ公 司 制 造 。这 是 世 界 上 第 一 座 完 全 由 纤 维 增 强 塑 料 （ Ｒ 制 造 桥 Ｆ Ｐ） 面板的升降桥。
架大型商用客机 Ｃ １ ９ ９的后压力框部段样 件。在商用飞机 中 使用复合材料作 为主承力结构 ， 在国内 尚属首次 。 后压力框部段 样件是 Ｃ １ ９ ９在研制过程 中完 成的第一个 大型 复合 材料 部 段样 件 ， 其结 构 中 Ｒ Ｈ Ｃ Ｉ ＠被用 作 筋 Ｏ Ａ Ｅ Ｌ 条， 目的 在 于 加 强 部 件 的 刚度 和 稳定 性 等 。此 样 件 是 在 Ｃ Ｄ设计文案发 布后 ５个月 内制 造完 成 的， Ａ 而赢 创 快速 交
Ｍ Ｗ ＣＮＴｓ ｗｅ ｅ ｓ ￣ｅ ｅ ｆｅ ｒ ｈｏ ｎ ｄ ａｔ ｒＭＷ ＣＮＴｓ ｍｉｌｎ ｔ ｔｏ ｌ ａ ｉ ＴｈｅＭ Ｗ ＣＮＴｓｗｅ ｅｈｙ ｒ ｇ ｎ ｂ ｎｄ ｄ ｏ ｏ ｔ ｏｙ ｒ ｔ ａ ｅ ｍ ａｒｘ． ｌｉｇ ｗｉ ｓｒ ｎｇａ ｋ ｌ． ｈ ｒ ｄ ｏ ｅ ｏ ｅ ｎｔ ｈｅ ｐ ｌｕ ｅ ｈ ｎ ｔ ｉ Ｃｏ ｓ ｑｕ ｎ ｌ ｎ ｅ ｅ ｔｙ，ｔ ｃ ａ ｃ ｌ ｈｅ ｍａ ｎ ｌｃｒｃ ｐ ｏ ｒｉｓ ｏ ｈ ｏ ｈｅ ｍｅ ｈ ｎｉａ ，ｔ ｒ ｌａ ｄ ｅｅ ｔ ｒ ｐｅ ｅ ｆｔ ｅ ｃ ｍｐｏ ｉｅ ｒ ｌ ｉ ｒ ｖ ｄ． ｉ ｔ ｓｔ ｓｗｅ ｅ ａｌ ｍｐ ｏ ｅ
上 进 行 高 温 消毒 ， 制 作 透 明 热 饮 料 杯 、 波 炉 炊 具 、 瓶 、 可 微 奶
一
次性餐具等 ， 一些用途上逐步替 代聚碳酸酯 。 在 （ 国化 工报 ） 中
赢 创新 产 品成 功应 用 于我 国首 架商 用客 机
赢 创旗 下 的 Ｒ Ｈ Ｃ Ｌ ＠ Ｐ （ 甲基 丙烯酰 亚胺 ） Ｏ Ａ Ｅ Ｌ ＭＩ 聚 硬 质泡沫可 以帮助航 空工 业客 户飞机 减轻质 量 、 节约 燃料 、 减 少排放和大 幅度 提高整 体性 能 ， 而让 飞机能 够飞 得更 高。 从
易格斯 推 出新 型 ｉ ｉｕ ５ ｇ ｄ ｒ ３ ０材 料 ｌ Ｊ
近 １， 性 能 全 面 的 “ｇ ｄｒＪ 工 程 塑 料 滑 动 轴 承 的 推 ３继 ｉｌ ｕ ” ｉ 出 之 后 ， 格 斯 公 司 研 发 出 新 型 “ｇ ｄｒＪ５ ” 料 ， 使 用 易 ｉｉｕ ３０ 材 ｌ 其
的桥 面板 比 混凝 土 轻 得 多 ， 可 以复 用 原 有 的桥 梁 基 础 。 故 欧 洲 Ｆｂｒ ｏｅ 司 曾 在 上 海 举 办 的 中 国 复 合 材 料 展 ｉ ｒ公 ｅＣ 览 会 上 展 出 它 为 中 国市 场 设 计 的 复 合 材 料 人 行 桥 。该 桥 的 所 有 构 件 均 由玻 璃 纤 维 增 强 塑 料 （ Ｒ ） 成 ， 质 量 比 同样 ＧＰ制 其
该 公司使用 Ｉｆ ｏｅ ｎｒ Ｃ ｒ￣技术来制造桥 面板 ， 技术专 为 ａ 此 重 承载复合 材料结构而设计 。与混 凝土桥梁 相 比， 负荷 ６ ０ｔ 的 Ｉｆ ｏ ｎｒ Ｃ ｒ ａ ｅ桥梁 的制 造成 本更 低。它还 可 以迅 速安装 ， 减 少对交通 的影响 。在 大多 数 翻修 项 目中， 由于用 Ｆ Ｐ制造 Ｒ
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ＭＦ 一般 为 ０ ３ （０ｒｉ） ２ ０ ） 而 新 品 种 树 脂 的 ＭＦ Ｒ ． １ ｎ （３ ℃ ， ａ Ｒ
可 达 ２ ０ｇ （ ０ｍｎ 。 ． ／ １ ｉ ） （ 聪 网） 慧
值， 众多生产商竞相研发这 种专 用料 。扬子石化开发 生产 的 无规透 明 Ｐ Ｐ与市场 上其 它牌 号 的透 明 Ｐ Ｐ相 比 ， 有 更加 具 优 良的透 明度 和光泽度 ， 热性 能好 ， 耐 刚性 高 ， 能在 Ｉ０Ｃ以 Ｏ￣
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１０Ｃ， ５ ￣ 在粉尘环境 中 ， 它依 旧高 耐磨 ， 且 耐冲击 负载 。另 并
Ｃ１ ９ ９窄体 飞机 的 需求 。在 取 得 相关 适 航 证 后 ， ９９将 于 Ｃ１ ２１ ０ ６年投入商业服务 。 （ 夏雨禾 ）
外， 这款性能全 面的材料兼 具坚 固和 注塑灵 活 的优点 ， 能解
（ 纤 专 业 网） 玻
Ｒ ＨＡ Ｅ Ｌ Ｏ Ｃ Ｌ ￣材料解 决方 案 不仅 实 现 了复 杂 的球 面 结 构， 而且还能保证 其功 能。Ｒ Ｈ Ｃ Ｌ ￣具有 出色 的材 料性 Ｏ ＡＥＬ 质—— 主要 在于它优 良的蠕变和剪切 特性 ， 即使长期 承受动
态应力也保持不 变 ， 因此 成 为航 空 工 业 纤 维 复 合 材 料 部 件 中
荷 兰建 承重 ６ 的复合 材 料升 降桥 ０ｔ
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扬子 石化 透 明聚 丙烯 投 放市 场
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