船长领导力模型研究_李文明
领导力极简模型：领导动力飞轮
领导力极简模型：领导动力飞轮了解作者简介：王亚军（历任龙湖集团首席战略官、中南置地高级副总裁兼首席战略官、宝龙地产执行副总裁等）领导力在组织中很受重视，但往往大家很难讲清楚它到底是什么、怎么发展，关于这个问题仁者见仁智者见智。
美国前国务卿基辛格认为“领导就是要带领他人，从他们现在的地方，去还没去过的地方”；管理大师彼得·德鲁克认为“领导者的唯一定义就是有追随者的人”；毕生研究领导力的沃伦·本尼斯（Warren G. Bennis）认为“领导力就像美，它难以被定义，但当你看到时，你就知道”；而《孙子兵法》则认为优秀的军事领袖具有“智、信、仁、勇、严”五个特质。
很多领导力理论往往只告诉我们优秀领导者的行为是什么。
基本上每年都有关于领导力的新书问世，提出新的领导力模型，包含５-10个不等的维度，然后在每个维度下通过一系列小故事来介绍成功领导者是怎么做的，希望读者能够从案例中学习这些领导力。
在由詹姆斯·M.库泽斯（James M. Kouzes）和巴里·Z.波斯纳（Barry Z. Posner）所著的《领导力》41一书中，通过全球问卷调查“在愿意追随的领导者身上最希望看到和最敬佩的七种品质”，发现大多数人愿意追随具有这四种品质的领导者：诚实、有前瞻性、有胜任力、能激发人。
而优秀的领导者会体现出五种行为：以身作则、共启愿景、挑战现状、使众人行、激励人心，这些行为是品质的外在表现。
很多大企业会请咨询公司来帮助定制自己的领导力模型。
咨询公司的一般做法，是使用本公司长期积累的领导力素质词典，一般包含几十个素质词条，如战略思考、系统思维、以客户为中心、创新、自律等。
通过访谈、工作坊、投票等形式，从中选择７-10个来构成这家企业的领导力模型，本企业领导者要在这些维度上有优秀的表现。
这个模型可以用在招聘、考核、晋升、培训等方面（见表1）。
表1：素质模型词典示意这种“拼图式”领导力模型，在招聘和考评时，通过模型建立起面试打分表或领导力评价表，效果还不错。
《领导力》优秀读书心得体会
《领导力》优秀读书心得体会（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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知名船长的领导风格
知名船长的领导风格
要成为一名成功的船长，领导风格至关重要。
下面是几种知名船长的领导风格：
1. 杜鲁门·B·安格尔——以人为本型领导风格：
他非常注重船员的感受和需求。
他会定期与船员沟通，聆听他们的意见和建议，以便更好地满足他们的需要。
同时，他还非常重视培养船员的士气和团队合作精神。
2. 詹姆士·库克——民主型领导风格：
他是一位非常民主的船长。
他会鼓励船员参与决策过程，让他们有机会表达自己的意见和观点，并共同制定航行计划和目标。
通过这种方式，他能够激发船员的潜力，提高整个船员团队的效率和凝聚力。
3. 弗朗西斯·德雷克——指挥型领导风格：
作为一位军人出身的船长，他非常有序和纪律，善于制定明确的指令和计划。
他会对船员的工作进行严格的监督，并对表现出色的人给予表扬和奖励。
他以身作则，要求船员们遵守规则和纪律，提高整个团队的绩效。
4. 阿姆斯特朗——敬业型领导风格：
他是一名非常投入工作的船长。
他会尽自己最大的努力来保障船员的安全和工作效率。
无论面对任何困难，他都能够保持冷静和清醒的头脑，做出明智的决策。
他的忠诚和敬业精神也深受船员们的敬重和信任。
5. 威廉·布拉布尔——变革型领导风格：
他是一位愿意尝试新思路和实验的船长。
他经常鼓励船员们提出自己的创新方案，让他们有机会尝试新的技术和方法。
他不断推动团队的发展和进步，帮助他们不断提高工作效率和水平。
管理学视角下《三略》领导道术研究
管理学视角下《三略》领导道术研究
李文明
【期刊名称】《青岛科技大学学报（社会科学版）》
【年(卷),期】2013(000)003
【摘要】《三略》是古代管理奇书，富含人才管理与领导道术智慧。
以文献梳理的方式，采用对比研究的方法，从中可挖掘出用于现代组织管理的领导之道、领导之能、领导之术。
其中，为领导者之道在于收拢人心、赏禄有功、通志于众、礼贤下士；为领导者之能在于要求领导者有德、有虑、有勇、有威，能够不断提升十二种能力，尽力避犯八种错误，正己恕人，仁、义、道、德、礼一体为用；为领导者之术包括以恩泽服人，因其努力而树人，因不同人才之所好而激励人，区分功过而管人，赋能授权而造就人，等等。
将这些领导之道、领导之能与领导之术应用于现代组织管理，可以帮助领导者们更好地用其人才而成其事业。
【总页数】6页(P78-83)
【作者】李文明
【作者单位】青岛科技大学科技处，山东青岛 266061
【正文语种】中文
【中图分类】C93
【相关文献】
1.学术创业视角下研究范式转型:以管理学研究为例 [J], 何一清;张敬伟
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正峰
3.多学科视角下的档案学理论研究进展(之二)——管理学视角 [J], 宋香蕾;加小双
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5.管理学视角下的曹操领导素质浅论 [J], 洪卫中
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浅议船舶管理中船长领导力的提升
就是船 长带领和组织全体船 员 ，把船安全驶抵 目的港的整个 过程 ，这个 过程可能是风 平浪静的 ，也可能是风 险重重的 ， 这就要求船长要有驾驭风 险的和控 制局面的能力 。
２ ．领 导 力
航海 是一种技术性和 风险性极高 的职业 ，作为一名船 长 既要 具备 良好 的操船技术 ，又要熟 知与航海有关 的相 关的气 象学 、天文学、水文及地 理等各方 面的知识 ，同时还 要掌握
一
的有效管理 。远洋船舶长期航行在 外 ，就是一块远 离祖 国的 流动 国土。而在 这片特殊 国土上工作生活 的远洋船 员 ，就是 这片 国土的主人和忠实守 护者 。这个特殊 团队是 否具有凝聚 力和 战胜艰 难险 阻的战斗力 ，完全 取决于船上 的最 高领导一
船长 的管理能力 。
三 、船 长 如 何 提 升 自 己的 领导 力
远洋船舶驾驶和管理工作 。
名 出色的船长 ，会在他 的团队面临 困难 时，充分发挥
自己的领 导力 ，带领 自己的团队沉着应对 ，战胜 困难 ，转危
为安 。
而一个领 导力平庸 、责任 心不强的船长 ，有 可能在困难
和风 险面前对 自己的船舶 和团队失去控制而 把整 艘船舶置于
司以及相关方 的合 法权益 ，最大 限度的保护船东合 法权益在
个公 司要 良好有序地发 展 ，离不开一支素质高 、业务
精 的管理 团队 ；而一艘远洋 巨轮的安全营运 ，更 离不开船舶
长对 上 （ 船公司 ）是执行 者 ，对下 （ 全 体船员 ）是领 导者。
当不好领 导者 ，就当不好执行者 。所 以，提升船长 的领导力 ， 也是做好船舶 管理 的根本和关键 。 二 、船长应具备的 自身条件
《领导力：如何在组织中成就卓越》笔记
《领导力：如何在组织中成就卓越》阅读记录目录一、领导力概述 (2)1.1 领导力的定义 (3)1.2 领导力的重要性 (3)二、领导力模型与理论 (4)2.1 领导特质理论 (5)2.2 领导行为理论 (6)2.3 领导权变理论 (8)三、有效领导力实践 (9)3.1 沟通技巧 (10)3.1.1 倾听技巧 (12)3.1.2 表达技巧 (12)3.2 决策能力 (13)3.2.1 科学决策法 (14)3.2.2 模糊决策法 (15)3.3 团队建设 (16)3.3.1 团队协作 (17)3.3.2 团队冲突解决 (18)3.4 激励与激励 (19)3.4.1 正向激励 (21)3.4.2 负向激励 (22)四、领导力发展与培养 (24)4.1 自我领导力 (25)4.2 组织内部培训 (27)4.3 领导力选拔与评估 (28)五、领导力在组织中的应用 (29)5.1 创新管理 (31)5.2 企业文化建设 (32)5.3 危机管理与应对 (33)六、领导力面临的挑战与未来趋势 (35)6.1 数字化时代的领导力变革 (36)6.2 多元文化背景下的领导力挑战 (37)6.3 领导力研究的未来方向 (39)七、结语 (40)7.1 领导力的重要性 (41)7.2 不断学习与提升领导力 (43)一、领导力概述定义与理解：领导力是一种能力，它体现在一个人如何有效地引导一个组织或团队实现共同目标。
它不仅包括决策、沟通、协调等基本技能，更涉及到如何激发团队成员的潜力，创造积极的工作环境，以及应对变革和挑战的策略。
领导力的重要性：一个拥有卓越领导力的领导者可以在组织中建立信任，推动创新，提高执行力，从而实现组织的长期稳定发展。
领导力是组织成功的关键因素之一。
领导力与管理的区别：领导力和管理虽然都是组织运作的重要部分，但它们有着不同的侧重点。
管理更注重制度的建立和维持，确保任务的完成；而领导力则更多地关注员工的激励、团队文化的塑造以及战略方向的设定。
斯库勒领导力模型
斯库勒领导力模型1.引言1.1 概述斯库勒领导力模型是一种被广泛应用于领导力研究和实践中的理论框架。
它最早由约瑟夫·斯库勒（Joseph R. Skul) 在20世纪40年代初提出，并在随后的几十年中逐渐发展完善。
该模型主要关注领导力的个人特质和行为，以及与组织环境的互动关系。
斯库勒领导力模型的核心思想是，领导者的行为和特质对组织绩效和个体成就有着重要影响。
在这个模型中，个人特质被认为是一种内在的品质，如自信、决断力和人际关系技能等。
而领导者的行为则是指他们在工作中所展现出的具体行动，如沟通能力、决策能力和激励能力等。
斯库勒领导力模型的要点包括了以下几个方面：首先，领导者的特质和行为是相互作用的，相互影响的。
领导者的特质可以影响其行为方式，而行为方式也可以塑造领导者的特质。
其次，不同的领导情境可能需要不同的领导行为和特质。
一个成功的领导者需要具备灵活性，能够根据不同情境做出相应调整。
最后，领导力可以通过培养和发展个人特质和行为来提升。
虽然有些领导特质可能天生具备，但其他特质和行为可以通过学习和锻炼来获得和改进。
斯库勒领导力模型在实践中具有重要的应用价值。
首先，该模型可以帮助组织识别和选拔适合的领导者。
通过对领导者的特质和行为进行评估，组织可以更好地了解其潜力和适应性，进而作出合适的任命和重要决策。
其次，斯库勒领导力模型可以作为培训和发展领导者的指导框架。
通过提供相关的培训和发展机会，组织可以帮助领导者提升其所需的特质和行为，从而增强其领导力能力。
最后，斯库勒领导力模型的应用还可以促进团队合作和组织创新。
通过塑造和培养有益的领导行为和氛围，组织可以激励团队成员充分发挥其潜力，促进创新和卓越表现。
综上所述，斯库勒领导力模型是一个重要的理论框架，可以帮助理解和应用领导力。
通过研究和实践领导者的特质和行为，可以促进个体和组织的发展和成功。
在接下来的文章中，我们将更详细地探讨该模型的概念和要点，以及其在实践中的应用价值。
WICS领导力模型缘起特征与启示精品文档
WICS领导力模型：缘起、特征与启示作为教育领导理论的研究核心，教育领导力越来越受到学界关注，虽然其研究已历经特质论、行为论、情境论、权变论和变革论等系列理论发展阶段，但其内涵和外延尚未明晰。
教育领导力的体系、领域和范式尚处于自在、自发和现象的阶段，[1]导致其研究内容仍较松散，无法出现一以贯之的研究态势，奠基于不同理论依据的教育领导力模型难以融合于同一研究框架当中。
以智力理论为基础的WICS模型缘起于对传统领导力模型不足的批判，尝试以成功智力契合传统领导力理论的优势特征，构建由智慧、智力和创造力及其综合所组成的动态发展模型。
一、WICS模型的结构WICS（Wisdom，Intelligence，Creativity and Synthesized）模型的研究起点是探讨高效领导者所应具备的素质，即三种需要持续发展与积累的关键特质――智慧、智力和创造力，且三者应相互协调综合。
[2]WICS模型把领导力视为一种决策而非领导者的特质或技巧组合，[3]即以智力为基础，智慧、智力和创造力在决策过程中成为成功领导力技巧的专业发展形式。
[4]在多种教育领导力效能模型竞争的过程中，WICS模型作为领导力能力模型的延伸，可能是定义高效教育领导者及其发展和成熟的基础。
[5]（一）智力智力不仅是传统狭义所指的IQ，而是一种可以被客观评价的，在个人的社会文化情境中给予个人成功理念，实现人生成功的能力，即成功智力。
[6]其内涵主要表现为：第一，成功智力扎根于个人的社会文化背景，是个体在生活中取得成功的能力；第二，个人取得成功有赖于其利用优势、修正劣势的动态过程；第三，成功通过理论智力、创造力和实践智力的相互平衡而获得。
[7]成功智力与真实世界的连接，解释生活中各种成功表现，强调理论智力和实践智力两个方面。
[8]1理论智力理论智力是传统智力理论所测量的对信息回忆、认知、分析、评估和判断等能力，是记忆和分析的联合体。
理论智力的认知策略一般是：第一，明确任务的信息加工模型；第二，提出该模型参数，并使之与任务潜在因素相匹配；第三，建构量化模型实现认知任务的管理。
CB商业银行网点经理领导力素质模型构建及运用
06
结论与建议
研究结论
01
领导力素质模型构建
通过问卷调查和访谈，本研究构建了CB商业银行网点经理领导力素质
模型，包括战略思维、团队协作、沟通协调、问题解决、自我管理五个
方面。
02
领导力素质模型的有效性
通过对比不同绩效水平的网点经理在领导力素质上的差异，发现该模型
能够有效区分优秀经理和平庸经理，为商业银行选拔和培养网点经理提
领导力素质模型
针对领导者在特定组织或情境中所需具备的素质和能力进行描述和评估2
03
行为事件访谈法
通过对优秀领导者进行访 谈，了解其成功经验和关 键行为，从而识别出领导 力素质。
问卷调查法
通过问卷调查，收集员工 对领导者的评价和反馈， 分析领导力素质。
360度反馈法
通过上级、下级、同事等 多方面的反馈，全面评估 领导者的表现和领导力素 质。
3
领导力发展研究
深入探究领导力素质模型的内在机制和发展规律 ，为银行培养和提升网点经理领导力提供理论支 持和实践指导。
THANKS
谢谢您的观看
推动银行业对网点经理领导力 素质的关注和重视，促进银行 业整体服务水平的提升。
02
领导力素质模型理论基础
领导力定义
领导力
指领导者在一定情境中，通过激 励、引导和影响个体或团队，实 现组织目标的过程。
领导力要素
包括沟通能力、决策能力、团队 协作能力、创新能力等。
领导力素质模型概述
素质模型
指一组特定的工作能力、技能、知识、态度和价值观，这些因素能够影响一个 人在特定工作或角色中的表现。
数据筛选
对收集到的数据进行筛选，确保数据 质量。
模型构建
拉姆。查兰领导力模型
什么是拉姆·查兰领导力模型拉姆·查兰领导力模型是指管理咨询大师拉姆·查兰领衔创作的《领导梯队：全面打造领导力驱动型公司》一书中提出的领导梯队模型，该模型具有指导企业根据各层级管理者职责、就任者能力等特点，有针对性地的进行匹配训练，从大量案例中梳理出了不同层级管理者最容易出现的适应岗位问题。
从领导技能、时间管理能力、工作理念三个方面进行了分析，提出了改进建议。
拉姆·查兰领导力模型以体系层级相对健全的跨国大公司为模板，划分出从普通员工到首席执行官的六个领导力发展阶段，即从管理自我（普通员工）到管理他人（业务经理），再逐次到管理经理人员（部门总监）、管理职能部门（事业部副总经理）、事业部总经理、集团高管、CEO六步。
晋升到每一个新的层级，都将使人面临以往未曾遇到、无需考虑但现在必须正视的领导力问题，如果企业敏锐地意识到这些问题，采取针对性的培养方案，就不仅会解决问题，还将使领导者完成能力培养，为下一步晋升创造条件。
拉姆·查兰领导力模型的内容拉姆·查兰模型主要论述了领导力发展的六个阶段：第一阶段转型：从管理自我到管理他人个人贡献者（管理自我）一线经理（管理他人）职业意识专业技能高绩效表现领导技能时间管理工作理念1、工作计划2、知人善用3、分配任务4、激励员工5、教练辅导6、绩效评估部分时间用在管理工作上重视管理工作而不是亲力亲为通过他人，完成任务在第一阶段，一线经理的转型会遇到各种挑战，忽略与直接下属的沟通重要性，不愿意花时间去倾听下属的意见，还是按照以往的工作套路去完成任务。
更多的时候是直接帮助下属完成工作，事必亲躬，而不是辅导下属如何去做。
无法提高下属的胜任力是一线经理在转型时遇这第二阶段，许多人会产生一个误区：管理他人和管理经理人员之间几乎没有差别。
但其实部门总监与一线经理在领导技能、时间管理能力和工作理念方面有着重要的区别，如果没有实现这个阶段的领导力转型，总监们只是敷衍了事，将给公司带来严重损失。
船舶船长的管理技巧掌握船舶船长的领导和管理技巧
船舶船长的管理技巧掌握船舶船长的领导和管理技巧船舶船长作为一支船队的核心管理者，其领导和管理技巧的高低直接关系到船队的运营和安全。
本文将从领导力、沟通技巧、团队管理和危机应对等方面，探讨船舶船长应具备的管理技巧，以确保船队的顺利运行。
1. 领导力作为一名船舶船长，拥有良好的领导力是关键。
领导力包括但不限于激励团队、制定明确目标、决策能力和组织能力。
船舶船长应当具备以下管理技巧：首先，船舶船长应了解和熟悉各种职责和角色，以便能够领导船员正常执行任务。
他们应该能够激发船员的潜能，提高团队成员的士气，并能够通过表扬和奖励来鼓励船员做出更好的工作表现。
其次，船舶船长还应具备制定明确目标的能力。
他们需要通过与船员沟通，了解局势，并根据战略和目标制定适当的计划。
同时，船长还需要确保团队成员明确自己的责任和角色，以便实现航行目标。
最后，船舶船长需要具备决策能力和组织能力。
他们需要能够在紧急情况下作出明智的决策，并组织船员有效地执行。
船长还应具备合理安排工作和资源的能力，以确保船队的高效运行。
2. 沟通技巧船舶船长作为船队的领导者，应该具备良好的沟通技巧。
有效的沟通有助于建立良好的工作关系，加强团队合作，并确保信息传递的准确性。
以下是船舶船长在沟通方面的一些管理技巧：首先，船舶船长应当以身作则，建立良好的榜样。
作为领导者的船长，他们需要以积极、自信和专业的态度与船员进行沟通。
只有通过自己的言行举止树立起良好的榜样，他们才能够获得船员的尊重和信任。
其次，船舶船长应注重有效的听力和理解能力。
他们需要倾听船员的意见和建议，尊重他们的观点，并能够理解和回应他们的需求。
船长还应该鼓励开放的沟通氛围，让船员敢于表达自己的想法和问题。
最后，船舶船长应运用多种沟通方式。
船长可以通过例会、讲话、船舶通告等形式向船员传递信息。
此外，现代通信技术的发展使船长能够更加便捷地与船员进行沟通，包括电子邮件、电视会议等。
船长应当根据实际情况选择合适的沟通方式，以确保信息的及时性和准确性。
领导力六力模型
领导力六力模型领导力六力模型是由金士威提出的一种领导力发展框架。
该模型包括六种关键领导力能力，分别是能见度（visibility）、影响力（influence）、联系力（connectivity）、全球力（globalness）、未来力（futuristic）和可持续力（sustainability）。
这些能力被认为是在快速变化的商业环境中具有重要意义的。
首先是能见度，也就是领导者在组织中扮演的角色的明确程度。
领导者需要清楚地知道他们的任务、职责和目标，并且能够将这些信息传达给整个组织。
具有高能见度的领导者能够带领团队取得成功，并鼓舞员工的士气。
其次是影响力，也就是领导者在组织中所拥有的权力和影响力。
领导者需要有能力影响他人的决策，以实现共同的目标。
影响力是与权力紧密相关的，但并非完全一致。
能够获得高级别的影响力需要领导者拥有出色的社交技巧、人际关系和领导能力。
第三是联系力，指领导者在不同领域和层次之间建立人际关系的能力。
这种联系力通常与领导者的社交技巧有关，包括能在不同人群中建立信任和联系的能力。
这种联系能力的提高使得领导者可以应对各种不同的挑战和困难。
第四是全球力，也就是领导者应对全球化影响的能力。
具有强大全球力的领导者需要拥有广泛的文化意识和对不同文化背景的敏感性。
领导者还需要了解世界级市场的趋势和形势，以制定有针对性的管理策略。
第五是未来力，这与领导者对未来预测的能力有关。
未来力可以帮助领导者制定长期的战略计划，并准备应对各种未来可能的变化。
领导者需要对未来市场、技术、政治和环境等重要因素保持敏锐的感知。
最后是可持续力，也就是领导者在维持组织可持续性和发展方面的能力。
领导者需要制定长期的可持续发展战略，以确保组织的未来稳定和持久发展。
这种可持续发展战略需要考虑利益相关人的需要和期望，并且需要对组织的资源和财务状况有深入的了解。
综合来看，领导力六力模型提供了领导者发展所需的六种关键能力。
通过提高这些能力，领导者可以更好地应对不断变化的商业环境，并带领团队获得成功。
具身领导力结构模型及发展模式研究
论文答辩日期： 2019 年 6 月 2 日
授予学位日期：
年月日
论文评阅人：
姓名
职称
盲审专家
正高级
盲审专家
正高级
盲审专家
正高级
答辩委员会组成：
工作单位
姓名
东北大学
中国科学院研 究生院（本部） 南开大学
主席 委员
张向葵 王跃新 孔德生
张彦彦
梅松丽
职称 教授 教授 教授 教授 教授
工作单位 东北师范大学 吉林大学 哈尔滨工程大学 吉林大学 吉林大学
第二章，深入剖析身体因素对领导力的影响。从认知科学发展的“具身性” 趋势出发，总结身体因素对领导力的具体影响。首先，身体在最基本的感知觉层 面直接影响着领导者与被领导者的感知觉经验，进而影响领导力，而这是形成领 导关系、建构领导力的关键前提，影响着领导者或追随者对于领导过程的融入意 愿、程度等。另一方面，伴随着感觉和知觉经验层面的影响，会形成相应的具身
ｉ
具身领导力结构模型及发展模式研究 A Research on the Structural Model and Development
Model of Embodiment Leadership
作者姓名：陈 雷
专业名称：科学技术哲学
研究方向：理论心理学
指导教师：葛鲁嘉 教授
学位类别：博士
培养单位：哲学社会学院
第三章，具身性是领导力的一种基本特性，力图从身体出发更完整地去把握 领导力及其本质。通过参考以往文献中领导力的具身因素的相应研究，通过编制 具身领导力问卷，将影响领导力的身体因素进行归类，对问卷进行信度和效度分 析，形成测量具身领导力结构的问卷，构建具身领导力的结构模型。
第四章，领导力发展是组织在执行基本的领导任务方面的能力拓展，从具身 认知角度对传统的领导力发展模式提出挑战，介绍即兴表演、行动训练等具身领 导力发展模式，在具身领导力结构模型基础上提出从领导力发展的具身目标、内 容、过程和环境四个方面构建具身领导力的培训模式。
船长领导力模型研究
育工作，使船员充分认识到船舶生产所面临的形势和任务，提高船员的危机感和紧迫感，增强其责任意识和进取精神。
（2）业务培训能力。
2010年STCW 修正案决议中指出，鼓励在船服务的所有高级船员积极参与对船上低级别船员的培训和辅导。
船长作为船员在船期间的总培训师，应制定培训计划，采用有效的方法和手段，有目的、有步骤地开展培训工作，提高船员的业务知识和技能水平。
（3）示范表率能力。
作为一名船长，业务要精干，技术要过硬，要能起示范表率作用。
显然，航行期间一直关在自己房间、靠离泊时使船体磕磕碰碰的船长是难以在船员中树立威信、难以使船员信服与遵从的。
（4）激励能力。
船长要能够公开、公平、公正，奖勤罚懒，以适当的激励方式激发船员在执行任务中的积极性、主动性和创造性。
（5）执行力文化的营造能力。
通常船上都有一套非常规范的管理制度，但是制度只是一个标准，仅凭制度创造不出效益。
要将强制性的制度升华到执行文化层面，使船员普遍自觉按照制度规则行动，构建执行力文化的真正内涵，就要求船长以身作则，率先执行公司的各项制度，以利益为导向激发船员的自律意识和尽责意识，从而塑造高效的执行力文化。
4.控制力船长要学会适当运用好控制力，强化其领导力。
美国著名的管理专家巴达维曾说，“没有控制，领导者就无法管理，组织就不起作用，组织的日常工作如果不通过有效的控制，使它在轨道上正常运转，再好的计划和决策都会落空”。
由于船员的能力态度、文化背景职位等不同，各种外部因素干扰，加上船舶内部各部门各环节相对独立，船员的思想容易发生各种分歧，船员的行为偏离的目标的情况是无法避免的。
因此，需要船长来控制协调各部门和船员间的关系与行为。
船长的控制力体现在4方面。
（1）人员控制力。
当今日益复杂的船舶必须依靠各方面适任的海员才能以安全、环保并有效的方式进行操作。
选用适任的船员；在生产工作中予以培养，同时注意对船员的考核；对优秀的船员及时予以表扬，对不合格的船员及时予以批评甚至撤换。
海洋管理事业单位的领导力发展与培养策略
海洋管理事业单位的领导力发展与培养策略近年来，随着海洋资源的不断开发和利用，海洋管理事业逐渐成为社会关注的焦点。
在这个领域中，领导力的发展和培养显得尤为重要。
本文将就海洋管理事业单位的领导力发展与培养策略展开讨论，以期为我国海洋事业的可持续发展提供指导和借鉴。
一、领导力的概念和特点领导力可以简单理解为一个领导者对团队、组织或机构实施影响的能力。
它是在实践中培养和发展的，具有多样性和特定性。
首先，领导力具有多样性。
领导力不是一成不变的，它随着环境的变化而适应并改变。
不同的领导者在不同的环境中可以展现出不同的领导风格和能力。
其次，领导力具有特定性。
领导力的特点是因人而异的，每个领导者会在不同的领域和岗位上发挥不同的领导风格和能力。
因此，领导力的发展和培养需要根据个体的特点和所处环境的具体情况进行定制化的措施和策略。
二、海洋管理事业单位领导力发展的必要性海洋管理事业单位是负责监管和管理海洋资源的机构，其领导者直接参与并决定着海洋资源的合理利用和保护。
在这个领域中，领导力发展的必要性体现在以下几个方面：1. 有效的团队管理：领导者需要具备有效的团队管理能力，能够协调和激发团队成员的潜力，提高工作效率和团队凝聚力。
2. 战略规划和发展：领导者负责制定和实施海洋管理事业的战略规划，需要具备远见卓识和决策能力，能够在复杂的环境中把握机遇、化解风险。
3. 资源整合和协调：领导者需要协调各方面资源，发挥团队成员的优势，提升整个单位的综合素质和工作效能。
三、海洋管理事业单位领导力发展与培养策略1. 系统化培训和教育：针对海洋管理事业单位的领导者，可以设置系统化的培训和教育课程，包括领导力理论、沟通技巧、团队建设等方面的培训，提升领导者的专业素养和管理能力。
2. 授之以渔式的辅导和指导：安排有经验的领导者担任新任领导者的辅导员，通过定期的交流和指导，引导新任领导者逐渐适应和发展自己的领导风格和能力。
3. 基于案例的学习和讨论：以真实的案例为基础，组织领导者参与学习和讨论，通过分析和思考案例中的问题和挑战，加深对领导力的理解，并培养解决问题的能力。
“一带一路”背景下跨文化领导力的生成逻辑及建构路径
“一带一路”背景下跨文化领导力的生成逻辑及建构路径作者：刘影来源：《领导科学论坛》2021年第01期摘要：“一带一路”背景下，中国企业进入前所未有的国际化阶段，将面对外部全球化的竞争环境以及内部来自全世界员工的异质文化之间的冲突。
高效的跨文化领导力是企业竞争和发展的关键要素。
根据权变理论和文化协商理论，在异质文化碰撞中，原有领导力模型将解构，并重新塑造适应“一带一路”大环境的新生领导力。
跨文化领导力需要除了具备领导力的一般要素外，还需要跨文化思维力、跨文化影响力、跨文化沟通力、跨文化激励力等。
关键词：“一带一路”；跨文化领导力；建构中图分类号：F279.2文献标识码：A文章编号：2095-5103（2021）01-0132-04基金项目：广东省教育改革与实践项目“社会需求导向下管理类专业‘一带一路’国际化人才培养模式研究”（GDJG2019046）；2020年广东省党校（行政学院）系统哲学社会科学规划课题“疫情防控背景下基层治理现代化研究”（2020GDDXXT080）；广东省高等职业技术教育研究会课题“基于SWOT分析的广东高职管理类专业‘一带一路’国际化发展路径研究”（GDGZ17Y065）。
作者简介：刘影，广东行政职业学院公共管理系讲师。
在“一带一路”的大背景下，中国企业将身处国际化竞争与合作浪潮。
领导者将面对外部全球化的竞争环境以及内部来自全世界员工的异质文化之间的冲突。
因此，跨文化组织中高效的领导力是保障组织稳定与发展的定海神针。
一、“一带一路”背景下跨文化领导力的生成逻辑1.化解跨文化冲突孔茨在《管理学》中阐述，“领导是一种影响力，或叫作对人们施加影响的艺术过程，从而使人们心甘情愿地为实现群体或组织的目标进而努力”。
领导力是实现领导效能的核心，是领导者在带领被领导者实现目标时展现的内部影响力和社会影响力[1]。
“一带一路”为企业提供机遇，也带来挑战。
其中，对文化的冲击主要体现在几个方面：首先，组织内部来自不同国家的员工在文化上的差异会引发内部跨文化冲突；其次，管理理念、体制、机制的差异，会导致沟通不畅从而产生管理冲突；最后，外部环境方面也将遭遇国际文化冲击，如企业与客户或合作伙伴产生文化冲突等。
领导者的“诺亚方舟”
领导者的“诺亚方舟”
李海东
【期刊名称】《投资与合作》
【年(卷),期】2004(000)006
【摘要】在没有翻开《这是你的船》之前，你很容易把它同上演“虐俘事件”的美国军队联系到一起。
然而，如果你认为这是一部军事著作，那就错了。
除了作者迈克尔·阿伯拉肖夫舰长和那艘“本福尔德号”舰艇之外，他所介绍的全部内容都与企业的管理思想有关，尤其是目标管理和领导管理。
【总页数】1页(P91)
【作者】李海东
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F270
【相关文献】
1.领导者情绪劳动是真实型领导的困境吗?——基于领导者情绪劳动理论模型的分析 [J], 杨琛;李群
2.浅谈领导者-成员交换理论在领导者绩效提升方面的应用 [J], 贾志强
3.当领导者前，先像领导者那样行动 [J],
4.中国古代领导者素质理论对新时代现代组织领导者素质研究的启示 [J], 厉荣
5.中国古代领导者素质理论对新时代现代组织领导者素质研究的启示 [J], 厉荣
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论中国管理级船员跨文化领导力的培养
论中国管理级船员跨文化领导力的培养
张锦朋;杲庆林;沈淳;袁刚
【期刊名称】《航海教育研究》
【年(卷),期】2011(028)004
【摘要】在罗列跨文化领导所面临的挑战的基础上,分析管理级船员所应具备的文化差异方面的认知、跨文化沟通交流的技能和能力、个性特质等,提出建立跨文化协调体系、跨文化管理培训体系等措施。
【总页数】5页(P32-36)
【作者】张锦朋;杲庆林;沈淳;袁刚
【作者单位】上海海事大学商船学院,上海200135;上海海事大学商船学院,上海200135;上海海事大学商船学院,上海200135;上海集瑞船务有限公司,上海200092
【正文语种】中文
【中图分类】U676.2
【相关文献】
1.中西方船员文化差异与跨文化适应能力培养
2.操作级船员的"千层饼"培养模式
3.国际化视角下大学生跨文化领导力培养方式探讨
4.跨文化领导力培养视角下的大学英语课程思政改革探究
5.跨文化领导力培养视角下的大学英语课程思政改革探究
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神奇的领导者
神奇的领导者
博吾乐
【期刊名称】《中国电子商务》
【年(卷),期】2006(000)011
【摘要】根据海军和海上警察的传统，当海面情况复杂或者是天气恶劣时，船长总是爬上甲板直接掌舵领航船只。
原因很简单：在船只最为困难的时刻，我们需要船上最有经验的人来控制方向，他需具备在艰难时刻进行艰难抉择的经验和能力，在必要时果断下令，即便命令可能危及船只或船员们的生命。
他必须清楚将船带向哪里，给每一个船员分配何种任务，并不遗余力地确保船只安全地通过复杂的海面和恶劣的天气。
【总页数】2页(P106-107)
【作者】博吾乐
【作者单位】安博思管理咨询集团
【正文语种】中文
【中图分类】F270
【相关文献】
1.Genesys入选“Web客户服务神奇象限全球报告”领导者象限 [J],
2.“神奇”何以神奇──来自遵义市神奇保健厂的报道 [J], ;
3.中国古代领导者素质理论对新时代现代组织领导者素质研究的启示 [J], 厉荣
4.阿尔卡特朗讯旗下Genesys入选“Web客户服务神奇象限全球报告”中的领导
者象限 [J],
5.领导者要善于化＂分＂字为神奇 [J], 刘奎东
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2013年第1期总第293期
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育工作，使船员充分认识到船舶生产所面临的形势和任务，提高船员的危机感和紧迫感，增强其责任意识和进取精神。
（2）业务培训能力。
2010年STCW 修正案决议中指出，鼓励在船服务的所有高级船员积极参与对船上低级别船员的培训和辅导。
船长作为船员在船期间的总培训师，应制定培训计划，采用有效的方法和手段，有目的、有步骤地开展培训工作，提高船员的业务知识和技能水平。
（3）示范表率能力。
作为一名船长，业务要精干，技术要过硬，要能起示范表率作用。
显然，航行期间一直关在自己房间、靠离泊时使船体磕磕碰碰的船长是难以在船员中树立威信、难以使船员信服与遵从的。
（4）激励能力。
船长要能够公开、公平、公正，奖勤罚懒，以适当的激励方式激发船员在执行任务中的积极性、主动性和创造性。
（5）执行力文化的营造能力。
通常船上都有一套非常规范的管理制度，但是制度只是一个标准，仅凭制度创造不出效益。
要将强制性的制度升华到执行文化层面，使船员普遍自觉按照制度规则行动，构建执行力文化的真正内涵，就要求船长以身作则，率先执行公司的各项制度，以利益为导向激发船员的自律意识和尽责意识，从而塑造高效的执行力文化。
4.控制力
船长要学会适当运用好控制力，强化其领导力。
美国著名的管理专家巴达维曾说，“没有控制，领导者就无法管理，组织就不起作用，组织的日常工作如果不通过有效的控制，使它在轨道上正常运转，再好的计划和决策都会落空”。
由于船员的能力态度、文化背景职位等不同，各种外部因素干扰，加上船舶内部各部门各环节相对独立，船员的思想容易发生各种分歧，船员的行为偏离的目标的情况是无法避免的。
因此，需要船长来控制协调各部门和船员间的关系与行为。
船长的控制力体现在4方面。
（1）人员控制力。
当今日益复杂的船舶必须依靠各方面适任的海员才能以安全、环保并有效的方式进行操作。
选用适任的船员；在生产工作中予以培养，同时注意对船员的考核；对优秀的船员及时予以表扬，对不合格的船员及时予以批评甚至撤换。
这些都是船长加强对船舶人员控制力的基本手段。
（2）信息的收集能力。
根据ISM 规则5.1.4要求，船长应积极通过管理来主动收集信息，另外通过各种渠道来获取各种反馈情况，包括船员的态度与行为趋向、生产环境信息等，以此来发现各种危险行为、思想及不利条件。
（3）事前干预能力。
船长加强人员控制力及信息收集能力，很重要的就是提高事前的干预能力，对船员出现的
不规范行为要坚决予以制止，对不符合规定的情况和险情设法及时予以防范。
（4）事后防范能力。
在海上生产运输过程中，总是难以避免发生各种事故。
对出现的问题，船长要认真调查分
析，及时采取恰当措施并给船员警示，避免再次发生。
5.发展超越能力
德鲁克说，“真正的领导力能够提升个人的愿景到更高的境界，提升个人的绩效到更高的标准，锻炼个人的性格，让他超越原来的限制。
”因此，船长领导力自然包含了发展超越能力，这种能力主要体现在两方面。
（1）自我领导能力。
当今航海业新规则不断推出，新技术大量应用，这要求船长注重学习，持续更新知识和技能，在工作中保持开放心态对待他人长处和短处，认真回
应他人的反馈，来提高自我表现，达到至善和超越。
（2）引领超越力。
船长作为船舶的领导者，不仅仅要关注自我价值实现与超越，更应懂得如何通过各种途径来带领团队实现船舶目标，实现整个团队的提升和超越。
三、船长领导力模型的构建
基于以上对船长领导力构成要素的分析建立了船长领导力模型（如图1所示）。
从层次上看，船长领导力是由内层的5个主能力构成，而这5个主能力又相应的由外层的能力要素支撑。
从逻辑结构关系角度看，5个主能力并不处在同一个层面。
作为区分是管理者还是领导者的关键点，感召力是处于船长领导力的顶层，船长由此可以凝聚全船船员，并在带领船员完成船舶生产任务中影响他们，打造出一个高执行力的团队。
由此而言，影响力和执行动员力是感召力的延伸。
在执行共同任务中，随时都会发生各种意外问题和挑战，这就需要船长有超凡的控制力来保障船舶正常运营。
船长领导力模型构建研究是船长领导力考评体系与塑造体系的重要基础。
为顺利开展履约培训工作以及实质性提高船长群体的领导能力，船长领导力模型都值得进行更深入细致的研究。
（作者单位：福建船政交通职业学院）
工作研究
研究探讨。