第二章 国际航运市场需求分析
轮船航运需求分析报告
轮船航运需求分析报告标题：轮船航运需求分析报告一、引言轮船航运是国际贸易和物流运输中不可或缺的一环。
随着全球化进程的不断加深，国际贸易量不断增长，轮船航运需求也逐渐增加。
本报告旨在分析当前轮船航运市场需求，并对未来发展趋势进行预测。
二、市场概况目前，全球范围内轮船航运市场呈现出以下几个趋势：1. 国际贸易增长：随着国际贸易的不断推进，全球贸易量不断增长，这促使轮船航运需求持续增加。
2. 亚洲地区需求增加：亚洲地区的经济发展迅速，成为全球最主要的贸易中心之一。
亚洲地区的轮船航运需求远远超过其他地区。
3. 大型货船需求增加：随着国际贸易量的增长，大型货船的需求也明显增加。
大型货船可以大幅提高运输效率，降低运输成本。
4. 绿色环保要求提高：全球气候变化问题日益严峻，各国对船舶排放的环保要求越来越高。
因此，环保型船舶的需求也在增加。
三、市场机遇和挑战1. 机遇：（1）新兴市场需求增加：一些新兴市场的经济增长强劲，对国际贸易的需求也在增加，这为轮船航运市场带来新的机遇。
（2）航运技术的不断创新：随着科技的发展，航运技术也在不断创新，例如自动化装卸设备的应用和数字化航运管理系统的发展，这些技术创新使得轮船航运更加高效便捷。
2. 挑战：（1）全球经济不确定性：全球经济发展面临不少不确定因素，例如全球贸易保护主义的抬头和地缘政治紧张局势，这些不确定因素会对轮船航运市场造成影响。
（2）环保压力增加：各国对船舶排放的环保要求提高，这对传统船舶技术和燃料选择提出了更高的要求，行业需要加快技术进步和绿色转型。
四、未来发展趋势1. 数字化管理系统的推广：随着数字化技术的不断发展，航运公司将更加广泛地采用数字化管理系统，提高管理效率和运输安全性。
2. 绿色航运的发展：随着环保意识的增强，绿色航运将成为未来的发展趋势。
船舶行业需要加大对环保技术的研发和应用，减少船舶排放。
3. 多式联运的发展：多式联运将成为未来的一个重要发展方向。
国际航运市场分析
国际航运市场分析国际航运市场是一个庞大而复杂的市场，涉及到海运、航空货运、物流等多个领域。
随着全球化的推进和国际贸易的增长，国际航运市场也呈现出快速发展的趋势。
本文将对国际航运市场进行分析。
首先，国际航运市场受到全球贸易的影响。
随着全球化的深入发展，各国之间的贸易往来日益频繁，对国际航运市场带来了巨大的需求。
特别是亚洲地区的经济崛起，为国际航运市场提供了巨大的机遇。
亚洲地区成为了全球制造业的中心，各类商品的运输需求持续增长，进一步推动了国际航运市场的发展。
其次，航运技术的进步推动了国际航运市场的发展。
近年来，航运技术的不断创新与应用使得航运业更加高效和可靠。
船舶的运载能力不断增加，船舶的速度也不断提高，这样大大提高了货物的装卸效率和运输速度。
另外，航空货运也在不断发展壮大，其速度和安全性使得航空货运逐渐成为国际贸易中重要的运输方式。
然而，国际航运市场也面临一些挑战和困难。
首先是成本压力。
船舶运输和航空货运的成本相对较高，包括燃料成本、人力成本等，这给航运企业带来了一定的经营压力。
其次是环境问题。
船舶和飞机的运输对环境造成了一定的污染，尤其是碳排放的问题，这已经引起了国际社会的关注。
在全球环境保护意识的提高下，国际航运市场将面临更加严格的环保要求。
最后，国际航运市场也存在一定的竞争问题。
在日益激烈的竞争中，航运企业需要不断提高服务质量，降低成本，以争取市场份额。
同时，物流公司也在不断崛起，与传统航运企业展开竞争。
这些竞争对于整个国际航运市场的健康发展具有积极的推动作用。
综上所述，国际航运市场是一个充满机遇和挑战的市场。
随着全球贸易的增长和航运技术的不断进步，国际航运市场有望继续保持快速发展。
然而，成本压力、环境问题和竞争等也需要航运企业及时应对。
在未来的发展中，国际航运市场需要积极应对挑战，推动市场的健康发展。
国际航运市场是世界经济发展的重要支撑，也是全球贸易的重要组成部分。
随着全球化的不断深入和国际贸易的增长，国际航运市场呈现出快速发展的趋势，对全球经济的繁荣起着重要的支撑作用。
国际航运市场及细分市场分析
国际航运市场及细分市场分析2017年以来，世界经济复苏向好、国内经济稳中有升，带动海运贸易需求的增长以及航运市场的恢复调整。
经历2016年以来的航运行业低谷后，在整体运量需求的增长带动下，国家航运市场出现了回暖迹象。
赫伯罗特（HLCU）完成了对阿拉伯轮船（UASC）的收购程序，马士基收购汉堡南美，中远海收购东方海外，经过大量航运公司兼并重组和资源的整合优化，几家欢喜几家愁。
经历一系列变化后，航运市场已经表现出活跃的趋势，航运巨头更加积蓄了规模实力，为行业的触底反弹做好了准备。
第一节国际航运市场分析一、国际航运市场触底回暖2017年，在周期性和结构性因素的共同影响下，国际航运市场总体回暖，需求增速超过供给，运力过剩得到缓解，市场从2016年的阴影中逐渐走出，初现复苏迹象。
其中，周期性因素包括全球经济同步复苏，同时船队扩张速度有所放缓；结构性因素包括世界能源市场基本面及需求国分布的调整、集运行业结构改善和全球基础设施建设加快背景下干散货市场需求加速增长等。
全年全球海运量达116.8亿吨，同比增长5.0%，供给增长达3.1%，需求增速比供给高1.9个百分点。
2016年亏损高达2261亿日元的NYK，2017年也出现了盈利。
梅森轮船和海丰国际去年录得盈利，今年依旧保持着盈利的状态。
达飞集团在年报中表示，海洋联盟自2017年4月1日启动以来，覆盖了东西贸易的40条航线，使得达飞集团和APL在跨太平洋市场上的表现格外优异。
东方海外也在年报中表示，联盟运作是东方海外奉行多年的基本策略之一，海洋联盟为其带来了更为完善的运输网络和规模效益，成为公司增长策略不可或缺的一部分。
但是根据比较，面对业界巨头MATSON和SITC的总运力远远不及CMA的一半，但是单个运力却在它之上，分别达到了5356.73美元和1825.67美元。
而CMA，OOCL和Maersk 的单个运力盈利能力分别仅有278.07美金，200.38美金和125.56美金。
航运市场分析
船舶大型化
规模经济效应
大型船舶具有更高的装载 能力和运输效率，能够降 低单位运输成本，提高航 运企业的盈利能力。
优化航线网络
大型船舶能够适应更长距 离的运输需求，优化航线 网络布局，提高航运企业 的竞争力。
基础设施要求
大型船舶对港口、航道等 基础设施的要求更高，需 要加强基础设施建设以满 足船舶大型化的需求。
多元化运输方式
多式联运
航运企业与铁路、公路等运输方式进行合作，实现多式联运，为 客户提供更加灵活、高效的物流解决方案。
跨境电商物流
随着跨境电商的快速发展，航运企业积极布局跨境电商物流业务， 提供个性化的物流服务以满足电商企业的需求。
特种货物运输
航运企业拓展特种货物运输业务，如危险品、冷藏货物等，提高运 输附加值和盈利能力。
可替代的作用。
航运市场的历史与发展
历史回顾
从古代丝绸之路到现代集装箱运输， 航运市场经历了漫长的发展历程。
发展趋势
随着全球化和贸易自由化的推进，以 及新兴市场的崛起，航运市场将面临 新的发展机遇和挑战。未来发展方向 包括绿色环保、数字化和智能化等。
02
航运市场分析ห้องสมุดไป่ตู้法
供需分析
总结词
供需分析是航运市场分析的核心，通过分析市场需求和供应情况，可以预测市 场走势。
详细描述
航运市场的供需关系是决定运价和船舶利用率的关键因素。通过收集历史数据 、调查市场情况和预测未来趋势，可以评估市场的需求和供应情况，从而判断 市场的走势。
运价分析
总结词
运价分析是评估航运市场状况的重要手段，通过对运价的走 势和波动进行分析，可以了解市场的竞争状况和盈利水平。
详细描述
运价是航运市场的核心要素，其波动反映了市场的供求关系 和竞争状况。通过分析运价的走势和波动，可以了解市场的 竞争状况和盈利水平，从而为企业的经营决策提供依据。
第二章 国际航运市场需求分析
发展预测
我国海运货流状况
总量增长率：1991~2000出口10.4%； 进口1.9%；目前原材料、能源需求增加， 进口海运量大于出口
结构变化：适箱货、干散货、散杂货、石 油
发展预测：2020年（P59）
图1：我国矿产品贸易变化趋势
图2：我国石油的对外依存度变化趋势
数据1：2008年矿产品贸易总体情况
思考题
请分析当前长江集装箱运输 市场需求的影响因素
谢谢！
铁矿石：海运干散货总量的46％
输出国：澳大利亚、巴西、加拿大、委内瑞拉、印度、瑞典和利比亚 进口国：日本、西欧、美国、远东 主要货流方向： ✓ 澳、巴、印——日本 ✓ 巴——中、德 ✓ 委——美
世界海运货流分布（3）
煤
输出国：澳、美、波兰、加拿大、俄罗斯 进口国：日本、欧洲（东欧以外） 主要货流方向： 北美、澳、东欧、中国——日本 东欧、北美、澳——西欧
总体规律性：十年一山（周期性），冬高 夏低（淡旺季）
个别需求的特殊性：差异化服务 同一性：共性 不平衡性：形成货物流量、流向结构
二、影响因素分析
经济因素
经济体制：市场经济体制 经济发展：资源、生产力发展不平衡 金融市场：汇率变动 经贸发展：国际贸易发展状况 相互关系发展：世界经济一体化
科学技术因素
国际航运经济
第二章
国际航运市场需求分析
内容
航运需求概念 影响因素分析 航运需求原理 航运需求弹性分析 世界海运货流
一、航运需求
概念： 表达形式：Qd＝f（Pf，Pi，Pe，Pc，Pm，a） 航运需求曲线
说明：一定时期（包括价格以外的各种影响因素）， 一定价格下的量。
特点
派生性：由国际贸易派生出来，有一定的 反应周期（0.5～2年）；
航运市场分析报告
航运市场分析报告1. 引言本报告旨在对当前航运市场进行全面分析，以提供对市场动态的深入洞察。
通过对航运市场的分析，我们将为读者提供有关市场趋势、竞争环境和发展机会的信息。
2. 市场概述航运市场是全球贸易和物流的重要组成部分。
它涵盖了海运、空运和陆运等多个领域。
随着全球贸易的增长和物流需求的不断增加，航运市场发展前景广阔。
2.1 海运市场海运市场是航运市场的主要组成部分。
目前，全球大部分贸易都依赖于海路运输。
随着亚洲地区对全球贸易份额的提升，海运市场的需求不断增长。
2.2 空运市场空运市场是航运市场中增长最快的领域之一。
它在迅猛发展的电子商务行业中发挥着重要作用。
随着跨境电商的兴起，空运市场的需求不断增加。
2.3 陆运市场陆运市场包括公路运输、铁路运输和内河运输等。
在一些地区，陆运市场在物流链中扮演着重要角色。
随着全球物流需求的增加，陆运市场也在不断发展。
3. 市场趋势分析通过对航运市场的趋势分析，我们可以了解市场的发展方向，并预测未来的市场走势。
3.1 数字化转型随着信息技术的快速发展，航运企业开始加速数字化转型。
通过引入物联网、大数据分析和区块链等技术，航运企业能够提高效率、降低成本，并提供更好的客户服务。
3.2 环境可持续性环境可持续性是当前航运市场的重要议题之一。
由于航运业对环境的影响较大，各国政府和国际组织对减少碳排放和控制污染提出了更高要求。
航运企业需要采取可持续的措施，以符合环保标准。
3.3 区域市场发展差异不同地区的航运市场发展存在一定的差异。
在亚洲地区，由于制造业的发展和出口贸易的增长，海运市场呈现出良好的发展势头。
而北美和欧洲市场则受到经济增长放缓和贸易保护主义等因素的影响。
4. 竞争环境分析航运市场竞争激烈，各大航运企业都在不断提高自身的竞争力，以争夺更多市场份额。
4.1 主要竞争对手在海运市场中，全球主要航运企业包括丹麦的Maersk、瑞士的MSC、中国的COSCO等。
它们凭借庞大的船队和全球化的服务网络，成为市场的主要竞争对手。
航空运输市场分析
航空运输的重要性
01
02
03
促进经济发展
航空运输是全球经济的支 柱之一，能够促进国际贸 易、旅游、文化交流等领 域的快速发展。
提高交通便利性
航空运输提供了快速、便 捷的交通方式，缩短了地 域间的时空距离，提高了 人们的出行效率。
保障国家安全
航空运输在军事、紧急救 援等方面具有重要作用， 能够保障国家安全和人民 生命财产安全。
航空联盟与合作
航空联盟是指多家航空公司通过合作 形成一个联盟，共同提供航线服务、 共享资源、降低成本。
例如，星空联盟、天合联盟和寰宇一 家等航空联盟，这些联盟中的航空公 司通过合作实现互利共赢。
04 航空运输市场趋势与挑战
全球化与区域化趋势
全球化趋势
随着全球经济一体化的深入发展，航空运输市场呈现出全球化趋势，航空公司不断拓展国际航线，加强国际合作 与交流。
智能化发展
航空运输业正逐步向智能化方向发展，利用大数据、人工智能等技 术优化航线规划、提高航班准点率、提升客户体验。
环境保护与可持续发展
节能减排
航空公司采取各种措施降低碳排 放，如使用生物燃料、优化飞行 路线等，以实现节能减排目标。
噪音污染控制
航空公司积极采取措施降低飞机 噪音对周边环境的影响，如采用 先进的隔音技术、优化起降方式
航空运输与其他交通方式的竞争与合作
航空运输与铁路、公路等其他交通方式之间存在竞争关系，但同时也存在合作空间 。
航空运输在长途、高速、高价值货物运输方面具有优势，而铁路和公路在短途、大 宗货物运输方面更具成本效益。
航空运输与其他交通方式可以通过多式联运等方式实现优势互补，提高整体运输效 率和服务水平。
市场趋势
随着人们生活水平的提高，休闲旅行市场呈现快 速增长态势。
2024年海洋航运市场需求分析
海洋航运市场需求分析1. 引言海洋航运是国际贸易的重要组成部分，对全球经济的发展起到了至关重要的作用。
海洋航运市场的需求分析对于制定有效的航运战略和决策至关重要。
本文将对海洋航运市场的需求进行分析，以揭示目前和未来几年内市场的趋势和挑战。
2. 市场规模与增长趋势海洋航运市场规模巨大，并且呈现出稳步增长的趋势。
根据统计数据，全球海洋运输总量在过去十年中每年增长近5%。
这主要得益于全球化的贸易发展和航运技术的不断提升。
预计未来几年内，全球海洋航运市场仍将保持相对稳定的增长。
3. 市场需求主要驱动因素海洋航运市场的需求主要受到以下几个因素的驱动：3.1 国际贸易发展全球贸易的发展直接影响着海洋航运市场的需求。
随着全球化进程的推进，各国之间的贸易往来愈发频繁，对海洋航运的需求也随之增加。
3.2 能源需求能源的需求也是海洋航运市场的重要驱动因素。
由于石油及其他能源资源的全球需求不断增长，需要通过海洋航运进行跨国运输，以满足不同国家和地区的能源需求。
3.3 航运技术的发展航运技术的不断提升为海洋航运市场的发展提供了更多的可能性。
先进的航运技术不仅提高了航速和运输效率，还提供了更安全和环保的运输方式，满足了市场对高效和可持续发展的需求。
4. 市场挑战与竞争海洋航运市场虽然发展迅速，但也面临着一些挑战和竞争：4.1 航运价格波动航运价格的波动对市场需求产生了一定影响。
不稳定的航运价格可能会导致跨国贸易成本增加，从而影响市场需求。
4.2 环境保护压力随着环境保护意识的提高，海洋航运市场面临着压力。
政府和国际组织对环保要求的提升，要求航运公司采取更加环保的运输方式，这对市场需求提出了挑战。
4.3 全球贸易不确定性全球贸易环境的不确定性也是市场需求的一个重要因素。
贸易政策的变化和地缘政治的不稳定性可能会对贸易量和航运需求产生一定影响。
5. 市场前景与发展趋势尽管面临一些挑战，海洋航运市场的前景依然广阔。
随着全球贸易的不断发展，以及航运技术的不断创新，市场需求将得到进一步增长。
航运市场需求与物流发展
添加标题
物流行业现状：随着电子商务、新零售等新兴业态的发展，物流行业市 场规模不断扩大，竞争日益激烈。
添加标题
物流行业趋势：未来物流行业将朝着智能化、绿色化、国际化方向发展。
物流行业的市场规模和增长趋势
增长趋势：预计未来几年内， 物流市场规模将继续保持增 长
区域分布：亚洲、北美和欧 洲是物流市场的主要区域
PART 2
航运市场需求分析
全球航运市场概况
市场规模：全 球航运市场规 模庞大，涉及 多个国家和地
区
贸易量：全球 贸易量持续增 长，对航运需
求不断增加
航线分布：全 球航线分布广 泛，主要航线 包括欧洲、北
美、亚洲等
船舶类型：全 球航运市场船 舶类型多样， 包括集装箱船、 油轮、散货船
等
地区间航运需求差异
航运市场与物流 行业协同发展可 以提高效率，降 低成本
航运市场与物流 行业协同发展可 以促进国际贸易 和全球经济的发 展
航运市场与物流行业协同发展的策略建议
加强合作：航运公司和物流公司应加强合作，共同开发市场，提高效率。 优化资源配置：航运公司和物流公司应优化资源配置，提高资源利用率，降低成本。 提高服务质量：航运公司和物流公司应提高服务质量，提高客户满意度，增强竞争力。 加强技术创新：航运公司和物流公司应加强技术创新，提高效率，降低成本。
亚洲地区：需求量最大，主要港口包括上海、香港、新加坡等 欧洲地区：需求量次之，主要港口包括鹿特丹、安特卫普、汉堡等 北美地区：需求量相对较小，主要港口包括洛杉矶、纽约、温哥华等 南美地区：需求量较小，主要港口包括里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等 非洲地区：需求量较小，主要港口包括开普敦、亚历山大等 大洋洲地区：需求量较小，主要港口包括悉尼、墨尔本等
航运业市场需求增加
航运业市场需求增加随着全球化进程的不断推进和国际贸易的蓬勃发展，航运业市场需求逐渐增加。
本文将以航运业市场需求增加为话题，探讨其原因和带来的影响。
一、全球化的推进随着信息技术的革新和交通运输的便捷，全球贸易规模持续扩大。
各国之间的物流需求也随之增加，航运业作为一种高效快捷的运输方式被广泛应用。
跨国公司的增多以及国际分工的加深，都为航运业带来了巨大的市场需求。
二、国际贸易的蓬勃发展国际贸易作为经济发展的重要引擎，不断促进了航运业的发展。
各国之间的商品流通需要依靠可靠的物流网络支持，而航运业在全球贸易中的占比逐渐增加。
同时，国际间的商务往来也需要航运业提供高效的运输服务，这进一步推动了市场需求的增长。
三、新兴经济体需求的崛起随着新兴经济体的崛起，特别是亚洲地区的快速发展，航运业市场需求得到了进一步的提升。
中国、印度等经济体的迅猛增长，带来了巨大的贸易需求和物流需求。
这些新兴经济体成为航运业发展的重要动力，促使航运业市场需求持续增加。
四、技术的进步和服务的提升航运业在技术和服务方面的不断进步，也是市场需求增加的重要因素。
现代航运业不仅在运输效率上有所提高，还注重提供全方位的一体化服务。
通过信息技术的应用，航运业能够提供物流跟踪、货物保险、仓储配送等增值服务，满足客户个性化的需求，从而进一步刺激市场需求的增长。
航运业市场需求的增加给航运企业带来了巨大的商机和挑战。
一方面，航运企业可以通过扩大船队规模、增加运输航线等方式来适应市场需求的增长。
另一方面，市场竞争的加剧也要求航运企业提升自身的竞争力，不断提升运输效率和服务质量。
只有适应市场需求的变化，航运企业才能在激烈的竞争中立于不败之地。
总结起来，随着全球化进程的推进和国际贸易的蓬勃发展，航运业市场需求逐渐增加。
全球化的推进、国际贸易的发展、新兴经济体需求的崛起以及技术的进步和服务的提升都是导致航运业市场需求增加的重要原因。
航运企业需要积极应对市场需求的增长，不断提升自身竞争力，以抓住商机并取得成功。
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特点
派生性：由国际贸易派生出来，有一定的 反应周期（0.5～2年）； 总体规律性：十年一山（周期性），冬高 夏低（淡旺季） 个别需求的特殊性：差异化服务 同一性：共性 不平衡性：形成货物流量、流向结构
二、影响因素分析
经济因素
经济体制：市场经济体制 经济发展：资源、生产力发展不平衡 金融市场：汇率变动 经贸发展：国际贸易发展状况 相互关系发展：世界经济一体化
总额6587.91亿美元（占全国25.7%），同 比增长33.3%（全国17.8%） 出口2569.72亿美元（占全国18%），同比 增长39%（全国17.2%）； 进口4018.19亿美元（占全国35.5%），同 比增长35%（全国18.5%）； 由于受国际金融危机的影响，自8月份开始， 我国进口出口贸易开始下滑，进口额下滑较快
数据2：2008年主要矿产品贸易
石油
进口2.18亿吨；1589.15亿美元；同比增长11％，66％； 出口2076.27万吨；同比增长7％； 对外依存度50.9％
煤
进口4367.17亿吨；37.33亿美元；同比增长-15％，53％； 出口4543.64亿吨；52.38亿美元；同比增长-15％，59％； 铁矿石 进口4.44亿吨；592.79亿美元；同比增长16％，75％； 对外依存度51.9％五月开始下滑，10月更剧烈下滑。
我国海运货流状况
总量增长率：1991~2000出口10.4%； 进口1.9%；目前原材料、能源需求增加， 进口海运量大于出口 结构变化：适箱货、干散货、散杂货、石 油 发展预测：2020年（P59）
图1：我国矿产品贸易变化趋势
图2：我国石油的对外依存度变化趋势
数据1：2008年矿产品贸易总体情况
需求交叉弹性对航运决策的影响
概念：航运需求量对另一种运输方式的价格变化 Q y Px 的反应程度。 E xy / Qy Px 交叉弹性的分类
水平替代 垂直互补 互相独立
Exy 0
Exy 0
Exy 0
交叉弹性对航运决策的影响
经营多种运输方式：互补，降价带动其它运输方式的业 务量 本公司和其它公司的运输方式是水平替代：定价问题 开拓市场：经营互补运输业务
自然条件因素
地理环境、港口、气候 资源分布等
此外，石油及其它大宗商品价格的涨跌，各国产业结构的变化，新技术的不断采用， 各种代替品的发展等因素，也会直接或间接的反映到航运需求上来。
三、航运需求原理
需求规律：在其它条件一定时，航运需求量与运 价成反比。 需求弹性
概念：表示航运需求量对某种因素变动的反应程度的度 量。 测定：需求弹性系数 影响因素 货物本身的价值 货物的替代性 运输服务的替代性 货物的总流通费用（互补品）
c、点弹性和弧弹性
点弹性：需求曲线上某点具有的弹性 弧弹性：需求曲线上两点之间的平均弹性 （中点弹性公式）
四、航运需求弹性分析
价格需求弹性对运输收入的影响 价格需求弹性对运输利润的影响 需求交叉弹性对航运决策的影响
价格需求弹性对运输收入的影响
公式推导
TR P Q dTR PdQ QdP dQ P dTR QdP 1 dP Q
铝矾土
输出国：澳、牙买加、几内亚、苏里南、印尼 进口国：日本、欧洲、美国、俄罗斯 主要货流方向：
思考题
请分析当前长江集装箱运输 市场需求的影响因素
谢谢！
五、世界海运货流
海运货流分类 海运货流规模与结构 我国海运货流状况 世界海运货流分布
海运货流分类
内容：货流流量、货类结构、货物流向和 运输距离 分类：
液体散货：原油、成品油、液化天然气、液态 化学品 (大宗)干散货：铁矿石、煤炭、粮食、铝矾土、 磷矿石 (批量)干散货——杂货：集装箱货、件杂货、 小批量干散货
世界海运货流分布（1）
经济水平与结构：GNP占70％资源、能源 的进口大户
美国：铁矿石自给，石油进口占世界总量的25 ％； 澳大利亚：矿、煤、粮的出口大户 欧共体：煤自给，铁矿石出口，石油占世界总 量的 远东：进口石油、煤、铁矿石、粮
世界海运货流分布（2）
石油：海运总量的40％
科学技术因素
船舶：动力、大型化、高速化、智能化 信息技术：GPS、港口信息平台 能源技术：煤、油、天然气、电力、核能
政治、法律条件因素
国家间的关系：为达政治目的而采取经济手段 政局稳定性：影响外来的投资、贸易 开放性：贸易保护主义、关税壁垒 政治及突发事件：9.11 其它：应用政治手段干预经济，外汇管制 经济相关法规
不同的弹性系数对收入的影响
Edp 1, dP 0
E dp 1, dP
dTR QdP 1 E dp
Edp 1, dP 0
E dp 0, dP 0
价格需求弹性对运输利润的影响
Q1 Q0 R0 P0 P1 Q0 1 R1 R0 PQ P P P 0 1 0 0 0 P0
a、需求价格弹性的计算公式
Ed = —（Q/P）×（P/Q）（点弹性） Ed——需求的价格弹性 Q——需求量 P——商品本身的价格 Q——需求变动量 P——价格变动量
b、需求弹性可分以下五种情况
Ed=1 表示航运需求量变化的百分率等于运价变化的百分率。 称为航运需求具有单元弹性。 1<Ed<∞ 表示航运需求量变化的百分率大于运价变化的 百分率。称为航运需求富有弹性。 0<Ed<1表示表示航运需求量变化的百分率小于运价变化的 百分率。称为航运需求缺乏弹性。 Ed=0表示不论运价如何变化，航运需求量固定不变。称航运 需求完全缺乏弹性。 Ed=∞表示在既定运价下，航运需求量可以任意变动。称 航运需求完全富于弹性。
Байду номын сангаас
海运货流规模与结构
总量趋势：大趋势逐年增长，年增长率4.9% 结构变化：1975年石油比例下降，干货比例上升； 增长速度：杂货>散货、成品油>原油 各货类的分布
石油 出口：中东50%；加勒比海14%； 进口：北美、日本、地中海、西欧、中国 干散货 集装箱
发展预测
世界海运货流分布（3）
煤
输出国：澳、美、波兰、加拿大、俄罗斯 进口国：日本、欧洲（东欧以外） 主要货流方向： 北美、澳、东欧、中国——日本 东欧、北美、澳——西欧
磷矿石
输出国：摩洛哥、美、俄罗斯 进口国：日本、欧洲 主要货流方向 摩洛哥、美国——欧洲
粮
输出国：澳、美、加拿大、阿根廷 进口国：日本、欧洲、南亚、西亚 主要货流方向： 加、澳——远东 美加、阿根廷——欧洲 美——南亚、西亚
国际航运经济
交通运输学院
第二章
国际航运市场需求分析
内容
航运需求概念 影响因素分析 航运需求原理 航运需求弹性分析 世界海运货流
一、航运需求
概念： 表达形式：Qd＝f（Pf，Pi，Pe，Pc，Pm，a） 航运需求曲线
说明：一定时期（包括价格以外的各种影响因素）， 一定价格下的量。
输出国：西亚、北非、南美北部 进口国：西欧、日本、美国、中国 主要航线：印度洋航线 波斯湾—好望角—西欧、北美（25万吨以上） 波斯湾—东南亚—日本（20万吨） 波斯湾、苏伊士—地中海—西欧、北美（25万吨）
铁矿石：海运干散货总量的46％
输出国：澳大利亚、巴西、加拿大、委内瑞拉、印度、瑞典和利比亚 进口国：日本、西欧、美国、远东 主要货流方向： 澳、巴、印——日本 巴——中、德 委——美