热熔橡胶沥青碎石封层施工质量控制

热熔橡胶沥青碎石封层施工质量控制

摘要：为了减缓营双高速公路早期路面损坏，增强路面路用性能，延长公路使用寿命。通过采用热熔橡胶沥青碎石封层施工，大大减少了该路面水损坏和反射裂缝的产生，确保了公路工程质量。本文主要从橡胶沥青碎石封层原材料性能指标及其施工工艺的质量控制进行了论述，重点分析了热熔橡胶沥青碎石封层的优点以及在公路工程施工中的重要作用。

关键词：橡胶沥青碎石封层施工质量控制

0 引言

我国的公路建设大量采用了具有强度高、刚度大等特点的半刚性基层加柔性面层的结构形式。但由于半刚性基层干缩、温缩大，容易产生干缩和温缩裂缝，而这种裂缝很快就会反射到沥青面层，雨水通过裂缝不断渗入到基层并侵蚀基层，造成结构性的破坏，成为路面最主要病害类型之一。为缓解基层裂缝反射，热熔橡胶沥青碎石封层应运而生。铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与沥青路面之间的，具有高变形能力的橡胶沥青层，它能够缓解裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝，同时沥青碎石封层还能起到粘结层和防水层的作用，减少路面早期破坏。

1 施工方案

热熔橡胶沥青碎石封层是用橡胶沥青洒布车将合格的橡胶沥青及碎石均匀喷洒于经验收合格的基层或桥面上。工序是：清扫基层表面（桥面）→橡胶沥青洒铺→碎石撒布→胶轮碾压（采用异步撒布）；施工所用主要设备：橡胶沥青生产加工设备一套、智能型橡胶沥青封层洒布车一台、碎石撒布车二台、轮胎压路机一台、森林灭火鼓风机四台、空压机一台、钢丝刷机一台、路面清扫车一台。

1.1水泥稳定碎石基层及桥面的清扫与检验

水泥稳定碎石基层需经检查验收，经验收合格的水泥稳定碎石基层应进行七天养生，然后进行透层施工后才可进行下封层施工。

1.1.1首先清除水泥稳定碎石表面浮灰，再用清扫车将水泥稳定碎石表面进行全面清扫，最后用空压机沿纵向排成斜线顺风方向将浮灰吹净，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露，消除基层表面镜面，确保下承层表面粗糙、干净、干燥。清扫完成经验收合格后，按要求进行透层施工，避免基层长时间暴晒产生干缩裂缝。

1.1.2桥面清理，混凝土桥面铺装强度达到100%后，进行精铣刨处理，去除表面浮浆，达到无油污、灰尘、平整、无坑洞的要求。检测方法：桥面上纵横向随机抽取某个区域，用空压机对着吹，无可见灰尘出现为合格。检测范围：全桥。此外，封层施工前混凝土桥面应保持干燥状态。

1.2原材料性能指标

1.2.1基质沥青技术要求

采用优质90#沥青，沥青各项指标必须满足本项目施工作业指导书的要求见表（一）。

表（一）90#A级石油沥青技术要求表

1.2.2橡胶粉的技术要求

橡胶粉颗粒规格应符合表2的要求。橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验(Arizona Test Method714)或采用标准胶粉筛机械筛分。筛分时，胶粉中要按规定掺加少量滑石粉。橡胶粉密度应为1．15±O．05 g／cm3．应无铁丝或其它杂质。纤维含量应不超过0．5％．一般含有占橡胶粉重量4％的碳酸钙，以防止胶粉颗粒间相互粘结，橡胶粉筛分级配要求见表（二）

表（二）橡胶粉筛分级配要求

1.2.3集料技术要求

集料必须采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质的碎石，岩性为石灰岩（与沥青的粘附性好，且与下面层所用石料为同一材质）按9.5mm～15mm规格整形加工，热熔橡胶沥青封层用集料技术指标要求见表（三）。

表（三）热熔橡胶沥青封层用集料技术指标要求

1.3橡胶沥青生产

1.3.1橡胶沥青生产工艺

橡胶沥青的加工质量是影响橡胶沥青封层工程质量的重要因素。先将基质沥青快速升温至190℃左右．输送至生产设备，根据设计要求把橡胶粉与升温后的基质沥青经过准确的配比同时送入到高速剪切搅拌系统，与基质沥青在高速剪切搅拌器内拌和．经过高速剪切预拌的橡胶沥青输送到熔胀反应系统．在190℃高温下反应1 h左右，生产过程即完成，技术指标检验合格后输送至橡胶沥青智能洒布车内．运至施工现场，准备铺筑。

1.3.2橡胶沥青性能指标见表（四）

表（四）橡胶沥青技术标准

1.4热熔橡胶沥青碎石封层施工

1.4.1热熔橡胶沥青封层施工条件

(1)空气温度和地面温度都不得低于10℃；

(2)下承层必须干燥、洁净，雨天不许施工；

(3)大风天气不许施工，防止影响橡胶沥青洒布效果。

(4)需用的设备(包括橡胶沥青洒布车、碎石撒布机和胶轮压路机)进入待命状态，性能良好。

1.4.2热熔橡胶沥青封层施工

(1)橡胶沥青洒铺

橡胶沥青的洒布采用的是专用智能洒布车。在橡胶沥青洒布车的沥青罐内必须设有强力卧式搅拌装置，使罐内的橡胶沥青形成快速对流，有效地解决了橡胶沥青颗粒极易沉淀、离析的难题；在罐体内设有双燃烧和导热油升温系统。加热速度快，减少了施工前辅助时间，保证洒布温度；沥青管道内全部必须设有导热油管道，采用导热油内部加热，确保管道畅通无阻；喷洒系统采用特殊设计，自动控制洒布量，确保洒布精确、均匀，施工稳定，性能可靠。驾驶室内有电脑控制器，可全程控制洒布。检修时应确保喷孔通畅、计量精准。洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，将所有施工机械车轮人工清扫并使用清水冲洗干净，严禁将污染物带上工作面。在正式洒布前进行试洒，以确定有关施工参数。橡胶沥青洒铺时，洒铺车应保持匀速行驶，稳定转速，以保证洒铺的均匀，橡胶沥青的洒铺温度为180~190℃。同时严格按照1.8kg±0.2kg/m2的洒铺量进行。

检测方法及标准：选择一横断面，在三等分点处放置两块0.4m×0.4m油布或方盘，待橡胶沥青洒布车洒过后称其增加的质量，三个样本的平均值即为一次橡胶沥青量的抽检结果，控制在 1.8kg±0.2kg/m2，三个样本的级差不超过0.3kg/m2。检测频率：在试验段阶段，每2000m2现场抽检一次沥青洒铺剂量，以确定橡胶沥青洒铺的施工参数。当正常施工时，通过计量每台沥青洒铺车中橡胶沥青的装载重量及相应的洒铺面积，计算实际橡胶沥青的洒铺量。

（2）碎石撒布

撒布碎石为9.5～15mm单一粒径石灰岩石料，撒铺量为10～12kg/m2，其中超粒径颗粒含量不超过10%（重量比），当碎石集料的粉尘含量大于0.5%时，撒布碎石前，必须进行除尘。为加强碎石与沥青的粘结，对石料进行了加热除尘、预拌处理，确保撒布时碎石温度不低于100℃。碎石撒布前试撒进行标定，以确定撒布车料门开口大小、车速。在喷洒橡胶沥青后及时撒布碎石，以便沥青和撒布的石料能有效的粘结和固定，为保证施工效率，一台洒油车配备2台碎石撒布车。

检测方法及标准：通过计量每台碎石撒布车碎石装载的重量及相应的撒布面积，计算实际碎石的撒布量。同时进行撒布碎石的外观检测，要求撒布随时均匀、无重叠，且没有明显大范围松动现象存在。覆盖率在60%-70%为宜。检测频率：每天对每台碎石撒布车进行检测。

碎石撒布过程中，撒布车应保持匀速行驶，确保撒布均匀。碎石应在橡胶沥青喷洒后及时撒布，以便沥青和石料能有效地粘结。为避免碎石撒布车与橡胶沥青产生粘连，碎石撒布车的车轮适量喷水，同时严格控制洒水量，以湿润轮胎为标准，不可造成在封层上自由水流淌。如果施工面积较大，现场配备碎石撒布车碎石不够，则使用料车把符合要求的碎石拉至施工现场用装载机装到碎石撒布车上.

（3）在洒布过程中提高接缝的施工处理质量，主要包括横接缝和纵接缝的处理。在横接缝的位置，再次施工时既要与前次施工紧密衔接，同时也要避免与前次施工断面重叠。可在每次横向接缝洒布前采用油毛毡或薄铁板将已洒布好的施工断面遮挡覆盖，然后再进行施工，同时也要注意与上段的沥青的紧密结合。纵向接缝重叠5-10cm,对于多撒部分在胶轮碾压前人工配合及时处理。

（4）胶轮碾压

碎石撒布后，及时用重型胶轮压路机（22~25吨或以上）紧跟碎石撒布车碾压成型，胶轮压路机应来回碾压2遍。碾压成型后封闭交通，避免二次污染，并在24小时内尽快安排沥青下面层的施工。

1.4.3热熔橡胶沥青碎石封层施工注意事项