《公路桥涵施工技术规范》培训课件
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最新1-公路桥涵施工技术规范宣贯版本【陈运波.8.20】教学讲义ppt
（2）对有关章节的编排和内容做了适当调整。 例与拱桥有关的内容统一调整到第十五章“拱桥”；钢桥面铺装调整到第21 章“桥面及附属工程”；将“热期、雨季施工”与“冬期施工”合并为第24 章“冬期、雨期及热期 、施工” 。
（3）新增部分内容：环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预 应力和体外预应力、桩底后压浆、膜袋围堰、刚拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改 建、梁桥拼接施工、大型箱梁整孔预制安装、钢索塔、矮塔斜拉桥、无背索 斜拉桥、自锚式悬索桥、波形钢涵洞、涵洞接长、加筋土桥台等内容。
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1.0.6 公路桥涵施工应遵守国家环境保护的有关法律法规，节约用地，少占农田，减少污染， 保护环境。施工结束应及时对各种临时工程、辅助设施、临时用地进行处理，做到工完场 清。环境保护是我国一项基本国策，是关系民族和子孙后代生存的极为重要大事，是关系 国民经济可持续发展、建立和谐社会的大事。 环境保护应注意几个方面：
一、总则
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1.0.3 公路桥涵施工应符合设计文件的规定，满足安全、耐久、节能的要求，并应文 明施工。
说明： （1）“安全、耐久、节能”是桥涵施工最基本的要求。 （2）“文明施工”有广义和狭义解释。广义文明施工—科学地组织施工；狭义文明施工—在
施工现场管理中，应按现代化施工的客观要求，使施工现场始终保持良好的施工环境和施 工秩序。本规范指狭义文明施工。文明施工是施工企业各项管理水平的综合反映。
一、总则
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1.0.1 为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平，确保 公路桥涵的施工质量，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各级公路桥涵新建、改建和扩建工程的施工。 说明： （1）原规范“公路桥涵大、中修工程可参照执行”的规定取消。公路桥涵 的加固施工有专门的行业标准。 （2）对位于高原、高寒、冻土、沙漠等特殊地区的公路桥涵工程，其施工 的某些特殊要求可能不被本规范的条文所包含，遇到该情况时可以制定 或参照有关专门标准执行；对特大桥或特殊结构的桥梁工程，可依据本 规范制定更详细的专用技术规范指导施工。
（3）新增部分内容：环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预 应力和体外预应力、桩底后压浆、膜袋围堰、刚拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改 建、梁桥拼接施工、大型箱梁整孔预制安装、钢索塔、矮塔斜拉桥、无背索 斜拉桥、自锚式悬索桥、波形钢涵洞、涵洞接长、加筋土桥台等内容。
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1.0.6 公路桥涵施工应遵守国家环境保护的有关法律法规，节约用地，少占农田，减少污染， 保护环境。施工结束应及时对各种临时工程、辅助设施、临时用地进行处理，做到工完场 清。环境保护是我国一项基本国策，是关系民族和子孙后代生存的极为重要大事，是关系 国民经济可持续发展、建立和谐社会的大事。 环境保护应注意几个方面：
一、总则
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1.0.3 公路桥涵施工应符合设计文件的规定，满足安全、耐久、节能的要求，并应文 明施工。
说明： （1）“安全、耐久、节能”是桥涵施工最基本的要求。 （2）“文明施工”有广义和狭义解释。广义文明施工—科学地组织施工；狭义文明施工—在
施工现场管理中，应按现代化施工的客观要求，使施工现场始终保持良好的施工环境和施 工秩序。本规范指狭义文明施工。文明施工是施工企业各项管理水平的综合反映。
一、总则
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1.0.1 为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平，确保 公路桥涵的施工质量，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各级公路桥涵新建、改建和扩建工程的施工。 说明： （1）原规范“公路桥涵大、中修工程可参照执行”的规定取消。公路桥涵 的加固施工有专门的行业标准。 （2）对位于高原、高寒、冻土、沙漠等特殊地区的公路桥涵工程，其施工 的某些特殊要求可能不被本规范的条文所包含，遇到该情况时可以制定 或参照有关专门标准执行；对特大桥或特殊结构的桥梁工程，可依据本 规范制定更详细的专用技术规范指导施工。
公路桥涵施工技术培训PPT课件
是指嵌岩桩深入持力岩层的深度，决定结构的使用寿命 4.沉渣厚度
桩基在灌注前孔底残留的淤泥、杂物、碎渣等沉于孔底 的厚度，一般是在成孔过程中由外部平台、孔壁泥土塌 落、泥浆中大颗粒杂质的沉淀造成的。沉渣厚度是影响 桥梁沉降量的唯一性控制指标。
5.空灌高度
是指混凝土设计标高时距护筒或锁口标高的距离，是控制桩基灌注 时顶标高的重要参数。
d.选择合适的线路走向，减少对后期吊运作业的影响。
（4）钻进方法以及钻孔设备的选择
充分考虑施工所处的地质特征，根据不同的 岩性选择钻进方法，结合施工条件选择钻孔 设备，从而达到效益最大化。
（5）地质的超前预测及预处理
结合设计所给的地质说明以及现场施工情况， 对于不良地质及时评估和处理。
（6）桩位放样
具体内容： 1.生产生活及办公设施的布置。 2.施工用水用电的布置。 3.大临工程的布置
施工便道、拌合站、钢筋场、预制场等。 4.进场策划
2.施工总进度计划及工期保证措施
1、施工进度计划，时标网络图及横道图 2、充分考虑现有的交通状况，不阻碍原有道路交通； 3、交通运输畅顺，尽易减少材料的二次搬运，降低生产成本； 尤其注意预制场地的布置，既要方便吊装又要对周围的影响最 小； 4、尽量避免或减少对周围环境及市政交通的干扰和影响； 5、场地布置与施工总部署、施工进度、施工方法、工艺流程和 机械设备相适应； 6、符
桩基钢筋笼的组成： 主筋、箍筋、耳筋、加强筋
上下接连接部位搭接要求： 桩基不能被视为完全承压结构，实际上
还处于受弯受剪状态，因此钢筋笼的搭接必 须使接头错开面积不大于50%。 箍筋加密区的设置：
应了解设计意图
钢筋笼的吊装就位：
钢筋笼的吊装必须进行吊装验算，计算好最佳的 起吊点。
桩基在灌注前孔底残留的淤泥、杂物、碎渣等沉于孔底 的厚度，一般是在成孔过程中由外部平台、孔壁泥土塌 落、泥浆中大颗粒杂质的沉淀造成的。沉渣厚度是影响 桥梁沉降量的唯一性控制指标。
5.空灌高度
是指混凝土设计标高时距护筒或锁口标高的距离，是控制桩基灌注 时顶标高的重要参数。
d.选择合适的线路走向，减少对后期吊运作业的影响。
（4）钻进方法以及钻孔设备的选择
充分考虑施工所处的地质特征，根据不同的 岩性选择钻进方法，结合施工条件选择钻孔 设备，从而达到效益最大化。
（5）地质的超前预测及预处理
结合设计所给的地质说明以及现场施工情况， 对于不良地质及时评估和处理。
（6）桩位放样
具体内容： 1.生产生活及办公设施的布置。 2.施工用水用电的布置。 3.大临工程的布置
施工便道、拌合站、钢筋场、预制场等。 4.进场策划
2.施工总进度计划及工期保证措施
1、施工进度计划，时标网络图及横道图 2、充分考虑现有的交通状况，不阻碍原有道路交通； 3、交通运输畅顺，尽易减少材料的二次搬运，降低生产成本； 尤其注意预制场地的布置，既要方便吊装又要对周围的影响最 小； 4、尽量避免或减少对周围环境及市政交通的干扰和影响； 5、场地布置与施工总部署、施工进度、施工方法、工艺流程和 机械设备相适应； 6、符
桩基钢筋笼的组成： 主筋、箍筋、耳筋、加强筋
上下接连接部位搭接要求： 桩基不能被视为完全承压结构，实际上
还处于受弯受剪状态，因此钢筋笼的搭接必 须使接头错开面积不大于50%。 箍筋加密区的设置：
应了解设计意图
钢筋笼的吊装就位：
钢筋笼的吊装必须进行吊装验算，计算好最佳的 起吊点。
公路桥涵施工技术规范培训328页文档
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寄
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容
膝
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易
安
。
公路桥涵施工技术规范
Technical Specification for Construction
of Highway Bridge and Culverts
2011－06－09 发布 2011－08－01 实施
中华人民共和国交通部发布
1 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
宜采用焊接。
2 钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（HRB 500 钢筋必须采用闪光对焊）。当缺乏闪光对焊条
件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工
电弧焊。各种预埋件T 形接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。电渣压力
焊只适用于竖向钢筋的连接，不得用作水平钢筋和斜筋的连接。钢筋焊接的接头形式、焊接方
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮
酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃 花 源 记 》 、 《 五 柳 先 生 传 》 、 《 归 去 来 兮 辞 》 等 。
材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。各种焊接材料应分类存放
和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
7 电渣压力焊、气压焊、预埋件钢筋埋弧压力焊的技术规定及电弧焊中的坡口焊、窄间隙焊、熔
槽帮条焊和钢筋与钢板焊接的技术规定事参照现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定
21-公路桥涵施工技术规范
• （2）对有关章节的编排和内容作了适当调 整。将原规范中钢围堰的内容调整到第13 章“扩大基础、承台与墩台”；将原规范
分散在各章与拱桥有关的规定（拱桥、拱 圈砌筑等）统一调整到第15章“拱桥”； 钢桥面铺装一节原规范列入悬索桥一章中， 现调整到第21章“桥面及附属工程”；将 原规范中的第11章第11.10“热期、雨期施工” 与第14章“冬期施工”的内容合并，成为 单独一章。
谢谢聆听！
12
• （9）沉井增加了泥浆润滑套下沉沉井的有关技术 要求。地下连续墙增加了钻抓法、铣削法、抓取 法等成槽方法的施工技术要求。
• （10）斜拉桥增加了对拉锁锚固区、环形预应力 束、钢锚箱等的施工要求，以及对钢绞线拉锁制 作和安装的技术规定。
• （11）悬索桥增加索鞍、预置锁股和锁夹等制造 方面的技术要求，以及主缆架设空中纺线法的施 工规定；取消原规范中钢加劲梁制造加工的内容， 统一执行第19章“钢桥”的规定。
• （4）钢筋的机械连接取消了锥螺纹连接接头，对 镦粗直螺纹、滚轧直螺纹和套筒挤压连接三种接 头予以规定。增加了束筋施工的技术要求。
• （5）对混泥土工程，依据近年来新颁布实施的相 关标准，对原规范的有关规定作了修改和调整： 对水泥的含碱量提出了明确要求；集料的有关指 标按方孔筛标准列出（原规范为圆孔筛）；列出 了粗集料的表观密度、松散堆积密度、孔隙率和 吸水率等指标要求；对掺合料和外加剂等混合材 料作了更为严格的规定；对混泥土的配合比设计 增加了耐久性指标的要求；对混泥土强度检验评 定标准作了修改。
Байду номын сангаас
• （12）“钢桥”一章中对钢梁的厂内试拼装作出 了更详细的规定。原规范的焊接工艺评定引用其 他标准，现将焊接工艺评定的规定列入本规范的 附录中，便于直接遵照执行。
分散在各章与拱桥有关的规定（拱桥、拱 圈砌筑等）统一调整到第15章“拱桥”； 钢桥面铺装一节原规范列入悬索桥一章中， 现调整到第21章“桥面及附属工程”；将 原规范中的第11章第11.10“热期、雨期施工” 与第14章“冬期施工”的内容合并，成为 单独一章。
谢谢聆听！
12
• （9）沉井增加了泥浆润滑套下沉沉井的有关技术 要求。地下连续墙增加了钻抓法、铣削法、抓取 法等成槽方法的施工技术要求。
• （10）斜拉桥增加了对拉锁锚固区、环形预应力 束、钢锚箱等的施工要求，以及对钢绞线拉锁制 作和安装的技术规定。
• （11）悬索桥增加索鞍、预置锁股和锁夹等制造 方面的技术要求，以及主缆架设空中纺线法的施 工规定；取消原规范中钢加劲梁制造加工的内容， 统一执行第19章“钢桥”的规定。
• （4）钢筋的机械连接取消了锥螺纹连接接头，对 镦粗直螺纹、滚轧直螺纹和套筒挤压连接三种接 头予以规定。增加了束筋施工的技术要求。
• （5）对混泥土工程，依据近年来新颁布实施的相 关标准，对原规范的有关规定作了修改和调整： 对水泥的含碱量提出了明确要求；集料的有关指 标按方孔筛标准列出（原规范为圆孔筛）；列出 了粗集料的表观密度、松散堆积密度、孔隙率和 吸水率等指标要求；对掺合料和外加剂等混合材 料作了更为严格的规定；对混泥土的配合比设计 增加了耐久性指标的要求；对混泥土强度检验评 定标准作了修改。
Байду номын сангаас
• （12）“钢桥”一章中对钢梁的厂内试拼装作出 了更详细的规定。原规范的焊接工艺评定引用其 他标准，现将焊接工艺评定的规定列入本规范的 附录中，便于直接遵照执行。
公路桥涵施工技术规范培训ppt课件
附录F-7 混凝土抗裂性能试验－圆环试件……………………………….…………437
附录F-8 混凝土氯离子扩散系数快速测定方法（RCM法）………………………439
附录F-9 混凝土硅烷浸渍测试方法………………………………………….………445
附录G-7 预应力混凝土用波纹管取样数量、检验内容及质量要求……….………447
的规定。
6
4.2.3 用 R235 钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，径的2.5 倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5 倍，有抗
震要求的结构，不应小于箍筋直径的10 倍。弯钩的形式，如设计无要求时，可按图4.2.3a)b)加
工；有抗震要求的结构，应按图4.2.3c）加工。
4.2.4 钢筋的焊接与绑扎接头
1 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm 的钢筋，
宜采用焊接。
2 钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（HRB 500 钢筋必须采用闪光对焊）。当缺乏闪光对焊条
件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工
3 施工准备和施工测量…………………………………….……………..………… 14
4 钢筋……………………………….……………………….……………..…………32
5 模板、支架………………………….…………………….……………..…………48
6 混凝土及钢筋混凝土工程………………………….…….………………..………59
附录E-1 钢筋的力学、工艺性能…………………………………….………………418
附录E-2 焊接钢筋的质量验收内容和标准…………………………….……………419
附录E-3 钢筋机械连接接头的设计原则与性能等级………………….……………428
附录F-8 混凝土氯离子扩散系数快速测定方法（RCM法）………………………439
附录F-9 混凝土硅烷浸渍测试方法………………………………………….………445
附录G-7 预应力混凝土用波纹管取样数量、检验内容及质量要求……….………447
的规定。
6
4.2.3 用 R235 钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，径的2.5 倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5 倍，有抗
震要求的结构，不应小于箍筋直径的10 倍。弯钩的形式，如设计无要求时，可按图4.2.3a)b)加
工；有抗震要求的结构，应按图4.2.3c）加工。
4.2.4 钢筋的焊接与绑扎接头
1 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm 的钢筋，
宜采用焊接。
2 钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（HRB 500 钢筋必须采用闪光对焊）。当缺乏闪光对焊条
件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工
3 施工准备和施工测量…………………………………….……………..………… 14
4 钢筋……………………………….……………………….……………..…………32
5 模板、支架………………………….…………………….……………..…………48
6 混凝土及钢筋混凝土工程………………………….…….………………..………59
附录E-1 钢筋的力学、工艺性能…………………………………….………………418
附录E-2 焊接钢筋的质量验收内容和标准…………………………….……………419
附录E-3 钢筋机械连接接头的设计原则与性能等级………………….……………428
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2.3 钢筋
2. 钢筋分批检验 可由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋进 行组批，每批的质量不宜大于60t，超过40t（或不足 40t的余数）应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样； 钢筋的进场检验亦可由同一牌号、同一冶炼方法、同 一浇注方法的不同炉罐号组成混合批进行，但各炉罐 号的含碳量之差不大于0.02%，含锰量不大于0.15%。 每批次钢筋原材料的试件数量是“三拉、三弯”。
受力钢筋顺长度方 向加工后的全长 弯起钢筋 各部分尺寸
箍筋、螺旋筋 各部分尺寸
±20
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2.2 钢筋
5. 钢筋机械连接 4.3.4 钢筋的机械连接宜采用镦粗直螺纹、滚轧 直螺纹或套筒挤压连接接头。 新规范取消了原规范中的锥螺纹接头，增加了镦
粗直螺纹和滚轧直螺纹两种接头，推荐采用的钢筋机 械连接接头是镦粗直螺纹、滚轧直螺纹和套筒挤压连 接等3种接头。
缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板的侧模板 基础、墩台等厚大结构物的侧模板
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2.4 混凝土工程
1. 标准养护条件（第6.1.4条） 新规范第6.1.4规定：混凝土试件的标准养护条 件为温度20℃±2 ℃ ，相对湿度不低于95%。 老规范规定的标养条件为温度20℃±3 ℃ ，相
对湿度不低于90% 。
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1.2 新《桥规》特点
新《桥规》在总结近年来公路桥涵施工的成功经 验以及相关科研成果的基础上，吸纳了其中成熟的技 术和工艺，同时也借鉴了国外先进的技术标准和规范， 体现了安全、耐久、节能的公路桥涵工程建设理念。
新《桥规》重点突出了技术的成熟性和先进性， 规定了公路桥涵工程施工中应遵守的准则、技术要求 以及对施工关键工序的控制原则，并与相关的标准、 规范协调配套。
孔筛）；列出了粗集料的表观密度、松散堆积密度、 空隙率和吸水率等指标要求；
对掺合料和外加剂等混合料作了更为严格的规定；
对混凝土的配合比设计增加了耐久性指标的要求；对 混凝土强度检验评定标准作了修改。
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1.3 新《桥规》修订的主要内容
6. 在后张预应力管道材料中，增加了对塑料波纹 管的有关规定；对后张预应力孔道压浆，提高了压浆 材料、浆液性能、制浆设备和压浆工艺的技术要求及 质量标准。
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1.3 新《桥规》修订的主要内容
12. “钢桥”一章中对钢梁的厂内试拼装作出了 更详细的规定。原规范的焊接工艺评定引用其他标准， 新规范将焊接工艺评定的规定列入附录中。 12. 对大跨径桥梁施工过程控制的要求作出了原 则规定。 14. “海洋环境桥梁”一章中提出了对海上桥梁 的特殊施工要求，以及海洋腐蚀环境条件下保证结构 耐久性的施工技术要求。
25℃时，就可判定为大体积混凝土。
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2.2 施工准备和施工测量
1. 施工测量 新规范施工测量的理论依据，主要来源于《公路 勘测规范》（JTG C10-2007）和《公路勘测细则》 （JTG/T C10-2007）。 施工过程中，应对控制网（点）进行不定期的检 测和定期复测，定期复测周期不应超过6个月。 新规范中，“平面控制测量精度要求”、“平面
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2.3 模板、支架
1. 模板、支架的施工图设计 新增加的5.1.3条规定：模板和支架均应进行施 工图设计，经批准后方可用于施工。 执行本条的规定时，应掌握以下原则：
⑴ 对承重的模板、支架，应严格执行规定。
⑵ 对简单工程中的非承重模板，如能根据经验 确定材料规格和构造，可不作结构计算，但仍应绘制
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2.2 钢筋
6. 钢筋骨架焊接质量标准（第4.4.4条） 新规范对钢筋焊接骨架质量标准进行了局部调整， 箍筋间距的允许偏差由原规范的0，-20mm修订为 ±10mm。
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2.2 钢筋
7. 焊接钢筋网质量标准（第4.4.5条） 新规范对焊接钢筋网质量标准进行了局部调整， 网眼对角线差的允许偏差由原规范的10mm修订为 15mm。
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1.3 新《桥规》修订的主要内容
4. 钢筋的机械连接取消了锥螺纹链接接头，对镦 粗直螺纹、滚轧直螺纹和套筒挤压连接三种接头予以 规定。增加了束筋施工的技术要求。
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1.3 新《桥规》修订的主要内容
5. 对混凝土工程，依据近年来新颁布实施的相关 标准，对原规范的有关规定作了修改和调整： 对水泥的含碱量提出了明确要求； 集料的有关指标按方孔筛标准列出（原规范为圆
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1.3 新《桥规》修订的主要内容
10. 斜拉桥增加了对拉索锚固区、环形预应力束、 钢锚箱等的施工要求，以及对钢绞线索鞍、预制索股和索夹等制造 方面的技术要求，以及主缆架设空中纺线法的施工规 定；取消了原规范中钢加劲梁制造加工的内容，统一 执行第19章“钢桥”的规定。
条，新增7条，修订后为26条。
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1.3 新《桥规》修订的主要内容
2. 对有关章节的编排和内容作了适当调整。 将原规范中钢围堰的内容调整到第13章“扩大基 础、承台与墩台”； 将原规范分散在各章与拱桥有关的规定（拱架、
拱圈砌筑等）统一调整到第15章“拱桥”；
钢桥面铺装一节原规范列于悬索桥一章中，现调 整到第21章“桥面及附属工程”；
控制测量等级”、“桥梁轴线相对中误差”、“水准
测量的主要技术指标”等标准有所变化。
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2.3 钢筋
1. 一般规定中的规范和标准引用有变化 新规范中采用的普通钢筋应符合现行国家标准 《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1）、《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢 筋》（GB1499.2）、《钢筋混凝土用余热处理钢筋》 （GB13014）、《冷轧带肋钢筋》（GB 13788） 的规定；环氧树脂涂层钢筋应符合现行行业标准《环 氧树脂涂层钢筋》（JG3042）的规定。
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1.3 新《桥规》修订的主要内容
15. “安全施工与环境保护”一章中，在安全施 工方面，主要对桥涵工程施工场地的规划和临时设施 的设置、机具设备和参加施工的作业人员、高处作业、 水上作业、施工现场用电、起重吊装施工、防火、季 节性施工、爆破施工，以及在特殊地区进行桥涵工程 施工时的安全作出了较明确的规定；环境保护方面， 主要对防止水土的污染和流失、空气污染和噪声污染， 以及对文物、古迹和自然生态环境的保护等予以规定。
将原规范第11章第11.10节“热期、雨期施工” 与第14章“冬期施工”的内容合并，成为单独一章。
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1.3 新《桥规》修订的主要内容
3. 新规范增加了环氧涂层钢筋、高性能混凝土、 真空辅助压浆、无黏结预应力和体外预应力、桩底后 压浆、膜袋围堰、钢拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改建桥 梁拼接施工、大型箱梁整孔预制安装、钢索塔、矮塔 斜拉桥、无背索斜拉桥、自锚式悬索桥、波形钢涵洞、 涵洞接长、加筋土桥台等内容。
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2.4 混凝土工程
2. 水泥 第6.2.1规定：公路桥涵工程采用的水泥应符合 现行国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175）的规 定，当混凝土中采用碱活性集料时，宜选用含碱量不 大于0.6%的低碱水泥（老规范中无此项要求）。 水泥的检验试验方法应符合现行行业标准《公路 工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30）的规
是今后混凝土技术的发展方向。
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2.1 术语
5. 大体积混凝土 现场浇筑的最小边尺寸大于或等于1m，且必须采 取措施以避免因水化热引起的内表温差过大而导致裂 缝的混凝土。 判断是否属于大体积混凝土既要考虑结构尺寸这 一因素，又要考虑水泥的品种和强度等级、水泥用量 等因素。一般情况下，当混凝土内表温差大于或等于
7. 对挖孔灌注桩，增加了挖孔施工的安全要求； 并对岩溶、采空区、软土、冻土等特殊地区的灌注桩 施工作了相应规定。
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1.3 新《桥规》修订的主要内容
8. 明确规定了片石混凝土仅适用于基础、墩台等 圬工受压结构中。 9. 沉井增加了泥浆润滑套下沉沉井的有关技术要 求。地下连续墙增加了钻抓法、铣削法、钻劈法、抓 取法等成槽方法的施工技术要求。
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2.2 钢筋
5. 钢筋机械连接 应注意的是：新的规程《钢筋机械连接技术规程》 （JGJ107-2010）实施后，原《钢筋机械连接通用 技术规程》（JGJ107-2003）、《带肋钢筋套筒挤 压连接技术规程》（JGJ108-96）和《钢筋锥螺纹 接头技术规程》（JGJ109-96）已同时废止，带肋 钢筋套筒挤压连接（包括钢筋锥螺纹连接）接头的加 工与安装等专门要求已统一纳入《钢筋机械连接技术 规程》（JGJ107-2010）中 。
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2.1 术语
3. 高强度混凝土 强度等级C60及以上的混凝土。 原规范将强度等级C50~C80的混凝土成为高强 度混凝土，根据目前的施工技术水平并参照相关标准，
本次修订将高强度混凝土定义为“强度等级C60及以 上的混凝土”。
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4. 高性能混凝土 采用混凝土常规材料、常规工艺，在常温下，以 低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施 制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐 久性、高尺寸稳定性及较高强度的混凝土。 高性能混凝土（HPC）以耐久性为首要设计指标， 有可能为基础设施工程提供100年以上的使用寿命，