清淤围堰施工方案

xx水库变更处清淤工程专项施工方案

1编制依据

钦州市扬帆大道南延长线工程四标段工程施工图设计文件。

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）

变更设计通知书第【路变02】号

2工程概况

xx工程中，xx水库段范围（K8+436.570～K8+563.430）原设计为桥梁跨越，现变更为路基形式穿越。此处路基范围内原地面情况经业主及我部相关人员初步勘察，发现原有水位平均深约6米，水下砂质淤泥平均深约4米。结合第二标段沙坡水库路段淤泥情况，发现此淤泥呈流塑状，稳定性极差，极难按照正常施工方法施工，故制定本专项清淤方案。参照有关规范要求及经验做法，初步制定清淤方案如下:围堰完成排干水后，采取拌干土清除法进行清淤（干土与淤泥比例为1:1），由于淤泥不能直接装车，需进行二次搬运。若淤泥层太厚，按此方法未能正常施工时，需另考虑特殊施工方法。工程量暂按变更图纸：清淤约11307立方米，拌干土约11307立方米，回填约11307立方米。具体工程量以实际发生量为准。

3清淤施工方案

由于此段范围内淤泥层较深（约4米），呈流塑状，稳定性极差，难以按正常施工。针对此难点，经我部相关人员研究讨论，决定采取拌干土法清淤方案：先进行排水；待水充分排干后，从一侧倒干土与淤泥进行拌合（比例为1:1），使流塑状淤泥变为塑状，便于机械施工；清完一段淤泥后，及时回填山皮土，压实，形成一条临时便道，以利于后续施工；逐段向前推进，完成清淤；回填山皮土。

此方案关键在于把流塑状淤泥变为塑状，因此若按1:1比例未能达到要求时，需适当增大干土比例。

3.1清淤施工工艺

清淤施工工艺图

3.2清淤施工方法

1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料、机械。

2、根据图纸进行测量放样，定出清淤范围。

3、充分排干水。

4、从一侧倒干土与淤泥进行拌合（比例为1:1），使流塑状淤泥变为塑状，因难于一次装车，先把淤泥堆放至旁边场地晾晒，晾晒完成后再二次装车运走；清完一段淤泥后，及时回填山皮土，压实，形成一条临时便道。

5、逐段向前推进，完成清淤。淤泥弃置于弃土点，运距暂定3.0km

6、回填山皮土，压实。本工程需取土约22614立方米(包括拌土用量)，因附近无合适取土点，现从我标段K10+700～K10+900处取土，平均运距约为3.0km。

3.3清淤注意事项

1、拌土量需根据淤泥情况灵活处理。若1:1比例为能满足施工要求时，需适当增大拌土用量。

2、清淤过程中及时排水。

3、保证临时通道达到通车要求，保障连续施工。

4、相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场，组织好应急救助队伍等准备工作。

4施工进度安排

填堰计划用天。

5安全文明措施

1、工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习有关施工安全规则，并结合本工程实际情况进行宣传教育

2、未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗。

3、特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。

4、特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。

5、上公路的机动车辆必须严格按《中华人民共和国道路交通管理条例》行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。

6、在施工中，现场设专人指挥，调度，确定合适的车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰和碰撞。

7、保护既有水利设施与自然水利系统，把对施工环境的破坏减少到最低限度，同时注意防止汽油以及其它化学物品漏出，污染附近环境。

6主要施工机具设备配备及进场计划表

目录

1编制依据 (1)

2工程概况 (1)

3围堰施工方案 (1)

3.1围堰施工工艺 (4)

3.2围堰施工方法 (4)

3.3围堰注意事项 (4)

4施工进度安排 (5)

5安全文明措施 (5)

6主工施工机具设备配备及进场计划表 (6)