火电厂汽机培训资料概论

发电部汽机专业培训资料

目录

1、汽轮机本体运行知识学习考试资料 (2)

1.1汽轮机本体系统运行知识考试卷1 (2)

1.2汽轮机本体系统运行知识考试卷2 (4)

1.3汽轮机本体系统运行知识考试卷3 (6)

1.4汽轮机本体系统运行知识考试卷4 (9)

1.5汽轮机本体系统运行知识考试卷5 (11)

2、汽轮机油系统运行知识学习考试资料 (14)

2.1汽轮机油系统运行知识考试卷1 (14)

2.2汽轮机油系统运行知识考试卷2 (18)

2.3汽轮机油系统运行知识考试卷3 (21)

2.4汽轮机油系统运行知识考试卷4 (24)

3、汽轮机给水系统运行知识学习考试资料 (28)

3.1汽轮机给水系统运行知识考试卷1 (28)

3.2汽轮机给水系统运行知识考试卷2 (30)

4、凝结水系统运行知识学习考试资料 (33)

4.1汽轮机凝结水系统运行知识考试卷1 (33)

5、真空系统运行知识学习考试资料 (35)

1、汽轮机本体运行知识学习考试资料

1.1汽轮机本体系统运行知识考试卷1

一、填空题：（每题3分，计48分）

1、300MW机组汽轮机型号是C330-16.67/0.981/538/538（N320-16.67/538/538），型式是亚临界、中间再热式、高中压合缸、单轴、双缸双排汽、抽汽供热式（亚临界、中间再热式、高中压合缸、单轴、双缸双排汽、凝汽式）。

2、300MW机组汽轮机额定给水温度是275.4℃（274.8℃）。

3、300MW机组发电机冷却方式是水—氢—氢，额定氢压是0.31Mpa，氢气纯度是96％以上，冷氢最高温度应低于40℃，冷氢温度报警值是＜40℃，＞50℃；

4、做电超速功能ETS 系统通道试验时，应联系热控到现场，应检查ETS试验盘所有的报警灯都不亮；应在ETS试验盘上按“进入试验”功能键进入试验方式，盘上该键指示灯亮；按下“超速1”超速通道，盘上“超速1”通道指示灯亮；按一下“试验确认”键进行试验：发出“电超速CH1”通道报警；按下“复位试验”按钮复置相应的动作通道；证实“电超速CH1”通道报警灯灭，按“退出试验”功能键退出试验方式。“超速2”、“超速3”通道试验方法同上。

5、做高中压主汽门、中压调门活动试验前，应与值长联系并通知锅炉注意负荷变化，将DEH 控制画面切至阀门控制画面“阀门试验”；在伐门控制画面上按下主汽门“TV1”键；当TV1主汽门关小至90％开度时自动恢复全开，注意负荷及汽压变化。按此方法做其他各门试验。

6、汽机启动状态划分：汽轮机第一级金属温度或中压叶片持环金属温度＜121℃，为冷态；汽轮机第一级金属温度或中压叶片持环金属温度≥121℃为热态。

7、锅炉点火后，当锅炉起压后，应逐渐开大辅汽联箱至除氧器进汽门，维持压力0.05MPa，并注意除氧器不应振动。然后将除氧器压力投“自动”，同时注意辅汽母管压力及轴封供汽压力。

8、冲转条件满足后，应切除旁路系统，先关高压旁路,待再热蒸汽压力为零,再关闭低压旁路。应加强对汽包水位、蒸汽压力、过热蒸汽温度的监视、调整。

9、冷态启机过程中，当机组负荷75MW时，应检查汽封调节门自动关闭，机组轴封为自密封，并关闭轴封汽调整门旁路门，启动一台前置泵暖泵，相应小机使用正常汽源暖管正常，冲转。若高加未随机投入，则此时应依次投入3、2、1号高加。

10、启机过程中，汽机转速在600rpm以下时，应对转子偏心度进行监视，其数值应＜0.076mm，当大于此值，不允许汽机升速；汽机转速在600rpm以上时，应对转子振动进行监视：报警值：0.125mm，跳机值：0.254mm。

11、正常运行时，主蒸汽与再热蒸汽温差应小于41.6℃，初负荷时允许再热汽温比主汽温低80℃。主蒸汽或再热蒸汽两侧温差应小于13.8℃，温差达41.6℃,最长时间不超过15分钟并至少间隔4小时。

12、汽轮机冲转前发电机内氢压应保持氢压正常，在冲转升速过程中禁止补氢。正常运行时密封油温应尽量保持在35℃～45℃之间。最低不应低于27℃，最高不超过49℃。

13、机组滑参数停运过程中，机组负荷由240MW逐渐降低至200MW，汽压降至12mpa，汽温450度，稳定运行20min，待调节级金属温度410度后继续下降。

14、滑参数停机过程中，降温速率小于1℃/min。密切注意汽机有无水击现象，过热蒸汽温度过热度一般保持在100℃左右，最低不低于50℃。第一级蒸汽温度及第一级金属温度温差在20～40℃。

15、不破坏真空故障停机的条件主要有：DEH工作失常，汽机不能控制转速或负荷；主、再热蒸汽管道，给水管道或其它压力部件破裂机组无法运行时；主蒸汽压力升高，汽机TV前主汽压力至21.7Mpa；主、再热蒸汽温度升高至565.5℃以上；主、再热汽温在10分钟内突降50℃；凝汽器真空低至81.4k Pa，经减负荷到零仍不能恢复；发电机定子线圈冷却水中断30秒后不能恢复或定子冷却水出口水温达85℃；励磁机冒烟，着火；炉跳机或电跳机联锁保护拒动时；低压缸排汽温度高达121℃连续运行15分钟；高、中压主汽门前两侧温差达42℃且运行时间达15分钟，或大于42℃；主、再热蒸汽满负荷时温差达42℃，或机组接近空载运行时温差达83℃；高、中压缸上、下温差达56℃，知短时间内不能查明原因时；发生威胁人身生命安全时。

16、氢气系统着火，若氢系统因漏氢引起着火时，应设法阻止漏氢，并用CO2灭火,若着火点在氢气系统的管道上，应立即切断气源，降低氢气压力；若发电机内氢气着火或爆炸时，应紧急停机，并向发电机内充入CO2排出氢气，在发电机灭火过程中应保持其10％的额定转速。

二、问答题（每题10分，计20分）

1、汽轮机严重超速时的现象有哪些？如何处理？

一、现象

（1）、汽轮机发生不正常的声音。

（2）、汽轮机转速超过3300r/min仍继续上升。

（3）、一般情况下机组负荷突然到零。

（4）、机组振动增大。

（5）、103％、110％超速保护和危急保安器不动作或者已动作但主汽门、调速汽门卡涩未关严。

二、处理

（1）、立即按下汽轮机紧急跳闸按钮或手动危急遮断装置进行紧急停机。

（2）、检查并确认汽机TV、GV、IV、RV及各级抽汽逆止门、电动门均关闭严密，若未关严应设法关严。

（3）、停止真空泵运行，开启真空破坏门。

（4）、汽机转速下降时启动交流润滑油泵，检查油压正常。

（5）、手动强制关闭主、再热蒸汽管道上的疏水门。

（6）、仔细倾听汽轮发电机内部声音，准确记录惰走时间。

（7）、对机组进行全面检查，并查明原因，待缺陷消除后方可重新启动。

（8）、必须进行危急保安器升速试验及电超速保护试验，合格后方可并网。

2、汽轮机轴向位移增大的现象有哪些？机组发生轴向位移增大有哪些原因？

一、现象：

（1）、BTG盘“轴向位移大”声光报警

（2）、TSI盘灯光报警。

（3）、DEH、TSI轴向位移指示增大。

（4）、汽轮机推力瓦温度上升。

二、原因：

（1）、机组负荷、蒸汽参数或流量骤变。

（2）、汽轮机发生水冲击。