桥梁施工技术与管理探讨
桥梁施工技术质量管理探讨
按 台阶 分层 一 次 浇筑 完 毕 （ 制 柱 的高 杯 口基 础 的 高 台部 分 应 预 另 行 分 层 ）不 允许 留设 施 工 缝 。 层 混 凝 土 要 一 次灌 足 ， 序 是 先 边 ， 每 顺
角 后 中间 ， 混 凝 土 及砂 浆充 满模 板 。 其 次 ， 提 高杯 口芯 模 周 转 利 使 为 用率 ， 可在 混凝 土 初 凝 后 终凝 前 将 芯 模 拔 出 ， 将杯 壁划 毛 。 时 ， 并 同 在
桥 梁施工技术质量 管理探讨
张中军 （ 铁三局集团 中 第二工程有限 公司）
摘 要 ： 桥 梁 施 工过 程 中 ， 在 由于 地 质 条 件 、 工 工 艺 、 工 技 术 水 平 、 理 可 随 土 质 的 不 同而 随 机 进 行 设 置 。 当下 层 为 岩 石 、 实 粘质 土 时 ， 施 施 管 密 垂 水 平 及 原 材 料 控 制 等 众 多 因素 的影 响 ，常 常 会 出现 各种 各 样 的质 量 问题 ， 近 直 坑 壁 基 最 为 适 宜。 年 来 国 内外 发 生 坍 塌 、 坏 的 多座 桥 梁 ， 梁 的 安 全 问题 已 引 起 了工 程 界 的 破 桥 １３ 基 础 浇 筑 ． 关 注 。 往 因管理 错 位 及 施 工 的不 合 理 造 成 了此 种 安 全 事 故。 往 对于 突 然坍 塌 、 破 坏 等 短 时 间 内发 生 的安 全 事 故 ， 多 因施 工 质 量 与 规 范 及 设计 要 求 不 符 而 致 ， 工 工 艺 不达 标 、 料强 度 不 足 等 属 于较 典 型 的 问题 。 文 对桥 梁 施 工 技 施 材 本 术 和 质 量 管 理 两 方面 进 行 探 讨 ， 望 对 行 业 发 展 有 所 帮助 。 希 关 键 词 ： 梁 施 工 综 合技 术 桥 质 量 控 制 安 全 管理
桥梁施工中的新技术与方法探讨
桥梁施工中的新技术与方法探讨随着社会的不断发展和科技的日益进步，桥梁建设在交通基础设施中占据着越来越重要的地位。
为了满足人们对于交通出行的更高需求，以及应对各种复杂的地理和环境条件，桥梁施工领域不断涌现出新技术和新方法。
这些创新不仅提高了桥梁的建设质量和效率，还为桥梁工程带来了更多的可能性。
一、预制拼装技术预制拼装技术是近年来在桥梁施工中广泛应用的一项新技术。
它是将桥梁的各个构件在工厂内预先制作完成，然后运输到施工现场进行拼装。
这种方法具有诸多优点。
首先，预制构件在工厂中生产，可以更好地控制质量和精度。
工厂的生产环境相对稳定，能够采用标准化的工艺流程和先进的生产设备，确保构件的尺寸准确、质量可靠，减少了现场施工中的质量波动。
其次，预制拼装能够大大缩短施工周期。
由于构件在工厂中同时制作，现场只需进行拼装作业，减少了现场浇筑、养护等时间，有效地加快了工程进度。
再者，预制拼装技术有助于减少对施工现场周边环境的影响。
现场施工量的减少降低了噪音、粉尘等污染，对周边居民的生活和生态环境的干扰较小。
例如，在某城市的高架桥建设中，采用预制拼装技术，成功地在较短时间内完成了桥梁主体结构的施工，并且在施工过程中最大限度地减少了对交通的影响。
二、高性能材料的应用高性能材料的出现为桥梁施工带来了新的突破。
其中，高强度钢材和高性能混凝土的应用较为广泛。
高强度钢材具有更高的屈服强度和抗拉强度，能够在相同承载能力要求下减小构件的截面尺寸，从而减轻桥梁自重，增加桥梁的跨越能力。
同时，高强度钢材还具有良好的韧性和可焊性，便于施工和加工。
高性能混凝土具有更高的强度、更好的耐久性和抗裂性能。
在恶劣的环境条件下，如海洋环境、高寒地区等，高性能混凝土能够有效地延长桥梁的使用寿命，减少维护成本。
此外，新型纤维增强复合材料（FRP）也逐渐在桥梁施工中得到应用。
FRP 材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，可用于加固既有桥梁结构或作为新建桥梁的部分构件。
桥梁工程施工项目管理(3篇)
第1篇一、引言桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济发展、改善民生具有重要作用。
随着我国经济的快速发展，桥梁工程建设规模不断扩大，施工技术和管理水平也不断提高。
本文将对桥梁工程施工方案及管理进行探讨。
二、桥梁工程施工方案1. 钢筋、模板施工（1）钢筋施工：钢筋应按设计图纸及规范要求下料、成型和绑扎。
墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固，钢筋的搭接长度要满足规范要求。
（2）模板施工：模板采用组合钢模，纵、横椤采用型钢，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性。
模板内设拉筋，周边用钢管或方木支顶牢固。
模板要求平整，接缝严密。
2. 砼浇注（1）砼配合比：为防止承台砼结构因水泥水化热引起的热升温，应优化砼配合比，改善骨料级配、降低水灰比、以减小水泥用量。
（2）砼搅拌：采用拌合站集中搅拌，砼罐车运输，输送泵辅助溜槽灌注。
（3）砼分层连续灌注：分层厚度为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过砼初凝时间。
三、桥梁工程施工管理1. 工程项目管理（1）项目策划：明确项目目标、范围、进度、质量、成本等，制定项目管理计划。
（2）项目组织：建立健全项目组织机构，明确各部门职责，确保项目顺利实施。
（3）项目控制：对项目进度、质量、成本进行动态监控，确保项目按计划完成。
2. 施工技术管理（1）施工方案编制：根据工程特点，制定合理的施工方案，确保施工质量。
（2）施工工艺优化：采用先进施工工艺，提高施工效率，降低成本。
（3）施工质量控制：严格执行施工规范，确保工程质量。
3. 安全生产管理（1）安全生产责任制：明确各级人员安全生产责任，确保安全生产。
（2）安全生产培训：加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
（3）安全隐患排查：定期开展安全隐患排查，及时消除安全隐患。
四、结论桥梁工程施工方案及管理是保证桥梁工程质量、进度和成本的关键。
在实际施工过程中，应注重施工方案的优化，加强施工管理，提高施工技术水平，确保桥梁工程顺利进行。
浅谈桥梁工程的施工技术与安全管理
浅谈桥梁工程的施工技术与安全管理摘要:作为交通基础设施重要组成部分的桥梁工程,目前在国民经济发展中正担负着越来越重要的作用。
在近年来桥梁工程中不断出现质量问题与安全事故的背景下,加强桥梁施工管理,提高工程的质量和安全性已经成为了基础建设工程管理的重中之重。
本文结合作者的实践经验,从当前工程中常见的施工问题出发,讨论了其关键工艺环节的控制方法,并就加强施工安全管理等问题进行了详细的分析。
关键词:桥梁工程施工技术安全管理1 影响桥梁工程质量的因素分析作为交通基础设施重要组成部分的桥梁工程,目前在国民经济发展中正担负着越来越重要的作用。
由于桥梁工程中涉及的材料、结构多样,技术工艺要求复杂,且具有周期性长、协作性高、易受外界影响等诸多特点,因此其施工过程中的质量控制也成为了一个复杂而重要的系统问题,尤其是在近年来工程实践中不断出现质量问题与安全事故的背景下,加强桥梁施工管理,提高工程的质量和安全性已经成为了基础建设工程管理的重中之重。
影响桥梁工程建设质量的因素主要包括以下几个方面:(1)材料与机械设备。
建筑材料是整个桥梁工程的物质基础,一旦出现材料未能达到要求的情况,整个工程的质量就无从保证。
而机械设备是现代化施工必备的工具,工程中设备的缺失或养护不及时造成的设备运行状态不理想等问题都会直接给工程质量和进度造成不利影响。
(2)管理与施工技术。
施工人员作为工程的主体,是决定工程质量的关键因素。
施工人员技术水平低下,管理不规范,安全意识不足都是导致工程出现质量问题与安全施工的最重要因素。
(3)施工环境。
地质条件、气象条件对桥梁工程的影响是无处不在的,建设者应从设计环节开始,重视施工环境对工程的作用,对大风、暴雨等极端天气及时制定处治对策,尽可能消除其对施工产生的不利影响。
2 桥梁工程施工中常见的质量问题及相应的控制要点目前桥梁工程施工中常见的质量问题主要集中在混凝土灌注桩、承台与系梁,以及预制箱梁等方面。
具体表现及控制要点如下。
探讨桥梁施工技术与管理
有效 的解决。 关键词 ： 桥 梁； 施 工技 术； 管理 公路桥梁施＿ Ｔ建设在整个建筑施１ 二 中占有了重要的意义 ，公路 凝土构件的检查与检验 ， 混凝土构件外观必须符合相应的质量技术要 桥梁施工建设的好坏直接关系着道路施工安全以及行车车辆的安全。 求， 在预应力张拉以前必须对其实验分析研究测试 ， 在张拉的过程 中
工程科技
民营科技２ ０ １ ３年第１ １ 期
桥梁施工技术与管理
桥梁施工技术与管理桥梁是连接陆地之间的重要交通通道，其施工技术与管理对于保障交通安全和提高通行效率至关重要。
本文将依次介绍桥梁施工技术与管理的重要性、施工技术的关键要点以及有效的施工管理方法。
一、桥梁施工技术与管理的重要性桥梁的施工技术和管理是确保桥梁工程顺利进行的基础。
具体而言，它们的重要性体现在以下几个方面：1. 施工安全：桥梁施工涉及到高空作业、巨大的工程设备和复杂的土木结构，而这些都对施工人员的安全提出了严峻的挑战。
合理的施工技术和科学的管理可以最大限度地降低施工过程中的风险，确保施工人员的安全。
2. 工期控制：桥梁是交通的枢纽，其修建往往要求较长的时间。
通过合理的施工技术和科学的管理，可以在尽量缩短工期的情况下确保施工质量，提高施工效率，减少工期延误带来的交通堵塞和经济损失。
3. 质量保障：桥梁是承载交通流量和重要设备的重要建筑物，其质量关乎到行车安全和工程寿命。
科学的施工技术和严格的管理可以保证施工质量，减少质量问题的出现，确保桥梁工程的安全可靠性。
二、桥梁施工技术的关键要点1. 施工工艺：合理的施工工艺是桥梁施工的基础。
通过对桥梁结构和地质条件的分析，确定合适的施工方法和顺序，从而确保施工的稳定性和高效性。
2. 跨度设计：桥梁的跨度设计是决定桥梁结构和施工方法的重要参数。
合理的跨度设计既要满足桥梁的承载要求，又要考虑施工的可行性，提高施工效率。
3. 材料选择：在桥梁施工过程中，材料的选择对于工程质量和施工效率有着重要影响。
需要考虑材料的强度、耐久性、可塑性等因素，以及与施工工艺的匹配性，从而确保施工的顺利进行。
4. 安全措施：桥梁施工是危险性较高的工程，因此在施工过程中需严格执行相关的安全规范和措施。
包括但不限于施工人员的防护设备、高空作业的安全措施、机械设备的操作规范等。
三、桥梁施工管理方法1. 组织管理：合理的组织管理可以确保施工按计划推进。
包括组建合适的施工团队、明确责任分工、合理安排施工过程等。
道路与桥梁工程施工技术与管理
道路与桥梁工程施工技术与管理道路与桥梁工程施工技术与管理是指在道路与桥梁工程建设过程中，通过技术手段和管理方法，保障工程质量，提高施工效率，确保工程安全的一系列操作。
随着城市化进程加快和基础设施建设需求不断增长，道路与桥梁工程施工技术与管理日益受到重视。
本文将从施工技术和施工管理两方面进行探讨，以期为相关领域的从业人员提供一定的参考。
一、施工技术道路与桥梁工程施工技术是指在工程施工过程中，通过科学的方法和技术手段，合理地组织施工过程，实现工程质量、效率和安全的保障。
在施工技术方面，以下几点是需要重点关注的：1. 材料选择与质量控制在道路与桥梁工程中，材料的选择和质量控制对工程质量和使用寿命至关重要。
比如在路面施工中，需要选择合适的沥青材料，通过合理的配比和施工工艺，确保路面的平整度和耐久性。
在桥梁工程中，钢材的质量和焊接工艺的控制非常重要，直接关系到桥梁的承载能力和使用安全。
在施工过程中，需要严格按照相关标准和规范进行材料选择和质量控制，确保工程质量。
2. 施工工艺与设备选择道路与桥梁工程的施工工艺和设备选择直接关系到施工效率和成本控制。
在路面铺设施工中，需要选择适合工程要求的铺设机械，合理安排施工进度，确保铺设质量和进度。
在桥梁施工中，需要根据桥梁类型和工程要求选择合适的架桥设备和施工工艺，以确保工程安全和质量。
3. 施工工艺优化与创新随着科技的发展和施工技术的不断进步，道路与桥梁工程施工工艺也在不断优化和创新。
比如在路面施工中，应用新型的沥青混凝土技术和设备，可以提高路面的抗压能力和耐久性；在桥梁施工中，采用新型的预制构件和装配式施工技术，可以大大缩短工期，降低施工难度。
施工企业需要不断关注和引进最新的施工技术和设备，以提高施工效率和质量。
1. 进度计划与管理在道路与桥梁工程施工中，合理的进度计划和管理对工程进度和质量的控制至关重要。
施工企业需要根据工程特点和施工条件，制定详细的施工计划和进度安排，合理安排施工队伍和设备，确保工程按时按质完成。
桥梁工程中的施工技术与安全管理
桥梁工程中的施工技术与安全管理桥梁工程作为一项重要的基础设施建设工程，不仅需要高超的施工技术，还需要严格的安全管理措施。
本文将从施工技术和安全管理两个方面探讨桥梁工程的相关内容，并提出一些建议。
一、施工技术1. 桥梁设计与施工配合在桥梁工程中，施工技术必须与设计紧密配合。
施工前，施工单位应详细了解设计方案，特别是结构和荷载要求等关键部分。
施工过程中，需要不断与设计师进行沟通和协商，确保施工的准确性和合理性。
2. 施工前的准备工作在桥梁工程施工前，必须进行严密的工程勘察和地质调查。
只有充分了解施工地点的地质环境，才能有针对性地制定合理的施工计划和技术方案，避免不必要的事故和问题。
3. 施工组织与施工工艺桥梁工程的施工组织和施工工艺是确保施工质量和进度的关键环节。
合理的施工组织能够统筹协调各个工种的工作，避免资源浪费和施工冲突。
而科学合理的施工工艺则能够提高施工效率，确保施工的顺利进行。
4. 施工质量控制桥梁工程的施工质量直接关系到工程的使用寿命和安全性。
因此，在施工过程中，必须严格按照设计和规范的要求进行施工操作，确保施工质量的达标。
同时，还需要进行质量检测和验收，及时纠正和修复施工中的问题。
二、安全管理1. 安全教育与培训桥梁工程是一项高危工程，对施工人员的安全要求极高。
因此，施工单位必须定期对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
同时，建立起完善的安全管理制度，规范每个岗位的安全操作，做到事故预防。
2. 安全技术措施在桥梁工程中，需要采取一系列安全技术措施，保障施工人员的人身安全。
例如，在高空作业时应设置安全网和防护栏杆，对施工人员进行安全绳索的固定；在施工现场应设置合适的消防设备，防止火灾等事故的发生。
3. 安全监督与检查安全监督与检查是保证桥梁工程施工安全的重要手段。
需要建立专门的安全监督部门，对施工现场的安全情况进行定期检查和巡视，并落实整改措施。
同时，还需要与相关部门进行配合，共同维护施工现场的安全。
探讨桥梁施工技术与管理
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整体桥墩来 说在桥 墩中线 附近 的应力最 大 ， 容易 出现拉应力 超标而 开 裂。在施工过程 中应 加强桥墩中部散热 的措施 、 加强洒水养护 、 降温 等 措 施防止混 凝土开 裂。因此 ， 在混凝土硬 化过程 中的应力在 混凝土结 构浇筑前 预先进 行水化 热温度 的仿真模 拟分 析， 为实 际施工提 供 了较 为可靠的资料和依据， 以便采取恰 当的温控措施 ， 温度 裂缝生成 。 防止
析研 究＿］ Ｊ 铁道科 学与工程 学报 ，０ １ （ ： — ６ ２ １，５ ５ ５ ８ ）１
［］ ３ 张玉新， 苟季， 宸锋 ． 梁承 台混凝土水化 热仿真分析 ［ ． 廖 桥 Ｉ 红水 ］
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［］ ４ 朱洪波 ， 闰广天， 汪生， 跃胜 ， 程 吴利 民 大体积 混凝土桥 墩抗开 裂
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［］ ５ 王鹏， 叶仁 亦， 翁艾平． 于ＡＮＳ 基 ＹＳ下混凝 土箱梁水化 热温度场 的有限元 计算［］ Ｔ． 铁道建 筑，０ ８ ２１ — ３ ２ ０ ，：０ １ ．
拣ｉ 娇 梁胞 工技术与管理 刁
邯郸 县 交通 运输 局 郝志刚
［ 摘 要］ 文根 据笔者的工程 实践 经验 ， 本 对公路桥 粱施 工中常 出现的质量 问题及 其成 因进行 了分析 ， 重点对如何加强公路桥 梁施 工 过 程的质量管理进行 了详细的 阐述 。 ［ 关键 词］ 公路桥 梁 成 因分析 预 应力 质量 管理 问题 随着 我 国经 济的迅猛 发展 ， 公路 桥梁建设 在我 国交 通建设 中占据 着越来 越重要 的地位 ， 其建设质 量直接影 响到我 国公路 交通线路 的安 全和正 常运行 。公路桥梁施 Ｔ过程的特殊性决定必须对 其施 丁质量进 行管理 和控制 。一般 的公 路桥梁 除了建设在城 市高架桥 外 ， 大部分 都 是建设 在环境 条件恶 劣的山 区或河 流上 。因此 ， 必须对 公路桥梁施 工 过程进行 质量管理和控制 ， 这不仅 关系到国家经济建设 的发 展 ， 也关系 到人 民生命财 产的安全。 １公路桥梁基础设计 应把握的原则 ． １１ 全 性 原 则 ．安 公路桥 梁是社会 发展 中重要 的基础 设施之一 ， 其质量 好坏直接 影 响着人们 的生命 财产安全 ， 因此 ， 在公 路桥梁设计建设 中要把握 安全 性 原则。安全性 原则体现在两个方 面 ： 是公路桥梁本身 的安全 ， 一 包括设 计方案 合理 、 工材料质 量过关 、 督管理严格 等 ， 而保障公路桥 梁 施 监 从 质量安全 ； 是施 工人员的人身安全 ， 二 公路 桥梁建设会遇到未开 发过 的 Ｉ ， 域 如山 区等危 险地 区 ， 因此要保 障施工人员的人身安全 。 １ 生态环保原则 ． ２ 现代 社会 的公 路建设不 仅要求快 速 、 舒适 、 安全 ， 对环境保 护提 还 出 了更 高的要求 ， 在公路 建设过程 中 ， 占用土地 、 破坏 植被以及水土 流 失， 甚至对沿 途的 自然和文物景观都会 造成影响和破坏 。因此 ， 在公 路 设计方面要重 视公路周边 的视觉环境 、 建设环境和生态平衡 的保 持 ， 还 要注意 防止环 境污染 ， 在此基础上 发展公路绿化 ， 将公路修建 和建成运 信息化 、 数字 化施工技术 的采用使得公 路桥梁的建设更加 准确 、 合 理 。如数字化测绘 在公路桥 梁的设计 中可 以对路线进行 优化设计 、 对 路 面横 纵断面进 行设计 、 对路线三维 可视化 进行设计等 。其特 点可概 括为 ： 自动化程度 高 、 精度 高 、 图形属性 信息 丰富 、 方便 图形编辑等 ， 是 现代公路桥梁设 计施工的发展方 向。不 断发展的施工技术 为公 路桥梁 建设提供 了技术保 障 ， 础设计 中应把握的重要原则 。 是基 ２公路桥梁施工 中预应 力的作 用 ． ２１ ．预应力钢绞线 的选择 目前 国内外使用 的预应力 钢材主要 有预应 力钢筋 、 冷拉预应 力钢 丝 、 直回火预应 力钢丝 、 松弛预应 力钡丝 、 通预应 力钢绞线 和低 矫 低 普 松弛钢 绞线 。作 为预应力钢 材最新一代 的低松 弛钢绞线 由于其高 效 、 经济 、 工方便 ， 建筑构件 轻薄美观 的优点 ， 施 使 已大量使 用在世界各 地 最重要 的建筑 丁程上。使用预应力钢绞线 至少可节省钢材 １３ ／ 以上 ， 其 经济效益和社会效益是 十分显著 的。 ２２ 应 力 结 构 砼 开 始 张 拉 的 时 间 问题 －预 为提高预应 力混 凝土的早起强度 ， 近几 年通过掺加早强 剂的方法 ， 般浇 注砼 ３ 后就开始 张拉预应力 ， ｄ 然而 由于砼 强度 增长需要 一定 的 时间 ， 而且强度 和弹性模 量增 长是不 同步的 ， 强度增长快 ， 弹性模量 增 长慢 ， 早期砼变形 大 ， 过早 张拉预应力 会使预应 力损失增加 ， 导致桥 梁 承载力不足 ， 出现众 多裂缝病 害。 而 ２３ 应 力 张 拉 的检 查 －预 预应 力张拉前 对混凝 土构件进行检 查 ， 观尺寸必 须符合质量 要 外 求， 张拉前必须进行 管道摩阻损失测试 试验 ， 张拉时混凝土 的强 度应 满 足设计要 求 ， 于张拉前 发生断裂或 滑脱 的钢 韧必须予 以更换 。用 于 对 预应力 钢束张拉 的设备必须 经过标定 ， 各种 材料均应符 合有关 规范规 程 的要求 ， 不得 自行加工 。 ２４ ．预应力孑 道压浆质量 的问题 Ｌ 预应力孔道压浆有 两个 重要作用 ： 一是保 护预应力筋不被锈蚀 ； 二 是保证 预应力筋 和结构共 同工作 ； 而实际工程 中预应 力孑 道 的压 浆 然 Ｌ 不饱 满 、 密实 、 不 漏浆 和漏 灌现 象 十分普 遍 ， 已成为 预应 力结 构 的通
桥梁施工中的施工队伍管理问题及优化方法
桥梁施工中的施工队伍管理问题及优化方法桥梁施工是一个复杂而艰巨的任务，其中施工队伍的管理是至关重要的环节。
本文将就桥梁施工中可能遇到的施工队伍管理问题进行探讨，并提出相应的优化方法。
一、施工队伍管理问题1. 人员组织不合理在桥梁施工过程中，不同的工种需要有相应的人员配备。
然而，有时会出现人员组织不合理的情况，比如某些工种的人员过多，而另一些工种的人员则不足。
这可能会导致施工进度的延迟和质量问题。
2. 人员培训不足桥梁施工需要各种专业技能和知识，但有时施工队伍中的人员并没有接受足够的培训。
这将影响他们的工作效率和质量，并可能导致施工事故的发生。
3. 沟通不畅施工队伍中的各个部门之间需要紧密合作和良好的沟通，以确保施工工作的顺利进行。
然而，有时沟通不畅会导致信息传递不及时，任务执行不准确，从而影响整个施工过程。
4. 管理模式陈旧一些施工队伍仍然采用较为陈旧的管理模式，如传统的指令式管理。
然而，这种管理方式可能会限制施工队伍的创造性和主动性，导致效率低下和工作积极性不高。
二、施工队伍管理优化方法1. 合理的人员组织为了避免人员组织不合理的问题，施工方应在施工前进行充分的人力资源规划。
根据不同工种的需求和工作量，合理分配人员，确保施工队伍的平衡和稳定。
此外，施工方还可以通过外聘人员或与其他公司合作，解决特定人员需求不足的问题。
2. 加强人员培训为了提高施工队伍的技能和知识水平，施工方应加强人员培训。
可以组织专业的培训机构或请专业人士进行培训，提升施工队伍的技术能力和专业素养。
同时，可以制定完善的培训计划和体系，确保人员培训的全面性和持续性。
3. 建立良好的沟通机制为了改善沟通不畅的问题，施工方应建立良好的沟通机制。
可以利用现代化的通讯技术，如手机、电子邮件等，及时传递信息和任务，并确保各个部门之间的沟通顺畅。
此外，可以定期组织施工会议和讨论，以解决问题和促进合作。
4. 创新的管理模式为了激发施工队伍的积极性和创造力，施工方应采用创新的管理模式。
公路工程桥梁施工管理技术探讨
公路工程桥梁施工管理技术探讨摘要：在当今经济迅速发展的推动下，公路交通运输的重要性日益突出。
因此，国家投入巨大的资源对公路桥梁运输进行建设，以配合经济的发展，实现迅速化、全面化、经济化的全民社会。
由于管理部门的协调至关重要，直接影响工程的进度和质量保障。
本文对施工管理的经验和技术做了管理探讨。
关键词：公路与桥梁施工；技术管理全过程由此交通运输行业的压力非常的大，既要做到安全运行，又要做到经济高效，这就需要工程质量的保障，技术含量的过关，已达到经济效益。
而工程质量保证的前提必须是严格遵循施工条例，以确保施工质量。
公路桥梁建设施工的管理，每个部门相互协调配合，做好每一个环节的技术测量，全面对整个施工过程做到实处，充分实现工程质量的保证。
一、公路桥梁施工技术管理概述施工技术管理是指工程施工单位对施工技术工作进行的一系列组织领导，协调和控制等活动的总称，是实现工程项目控制目标所采取的必要手段，在实际路桥施工过程中，只有将施工技术管理的必要性，具体施工活动的科学性和可操作性相结合，才能达到工程的预期目标而做好施工技术管理工作，必须尊重科学，按照国家科学的规范和要求执行施工技术管理工作要符合国家建立资源节约型社会要求的基本原则，对公路与桥梁工程要进行科学的。
公路与桥梁施工技术管理的任务和目的是按路桥工程设计图纸的要求，严格执行施工规程国家的相关技术规范和标准，科学有序地组织施工单位的各个施工技术工作；建立正常的公路与桥梁施工技术流程和管理办法；建立工程全面质量管理体系；不断革新施工工艺和施工技术；在保证工程质量和工期的前提下降低工程施工成本；并不断积累新技术实施中的经验教训，不断提升施工单位的技术水准。
路桥施工技术管理的基础性工作是在路桥工程施工前期，施工单位应根据施工环境的客观实际和施工单位自身的实际情况，设立路桥工程施工技术部门，制定相关的施工技术管理流程，并建立自上而下实行技术业务统一领导和分级管理的完整系统，权责明确，并建立工程各级责任制另外，施工单位要建立和健全符合自身发展的各项技术管理制度，才能把施工企业的施工技术管理工作科学有序地组织起来，从而增强路桥工程施工技术管理的可操作性，并及时验证技术的落实情况保证路桥施工技术管理工作有序进行另外，路桥工程施工单位应该建立完善的图纸会审及设计变更技术核定制度施工日记和施工记录制度技术交。
高原地区桥梁施工技术与管理
高原地区桥梁施工技术与管理在中国，高原地区是指海拔超过1500米的山区，其地形陡峭，气候恶劣，施工条件极为困难。
然而，在现代交通建设中，高原地区的桥梁建设却至关重要。
本文将探讨高原地区桥梁施工技术与管理，以期为相关从业人员提供一些有益的指导。
一、革新施工技术：激进但务实高原地区的桥梁施工需要考虑到多种因素，如地质条件、气候、交通情况等。
因此，革新施工技术是必不可少的。
在高原地区，一种常见的革新技术是预制桥梁建设。
此种方法在具体实践中比传统的在现场搭建的方法更加高效、稳定可靠。
同时，利用目前流行的数字化建模技术，可以通过虚拟现实等手段提前对施工过程进行模拟和预测，从而优化施工方案以提高施工效率。
二、安全管理：确保工人和周围环境的安全高原地区因地处海拔较高，气候多变，在施工过程中存在一定的安全隐患。
为了保证工人的安全，施工管理人员必须采取一系列措施，如制定详细的施工方案、加强工人的安全培训、提供必要的安全装备等。
同时，也需要注意保护周围的环境，避免施工对当地的生态造成不可逆转的影响。
三、合理材料选择：抗寒耐腐蚀是关键在高原地区桥梁的建设中，材料的选择至关重要。
由于高原地区的气候条件、地质条件等特殊性，对于桥梁材料的要求也有所不同。
首先，需要选择一种具有较高抗寒性能的材料，以承受极寒的冬季气候。
其次，对于桥梁上常见的金属材料，如钢材，必须考虑到高原地区强烈的腐蚀性环境，采取相应的防腐措施，以保证桥梁的使用寿命和安全性。
四、供水和能源的保障：解决高原地区特殊需求高原地区由于海拔较高，冻融现象加剧，造成水资源供应和能源供应都面临着困难。
为了保证桥梁建设的顺利进行，需要提前解决这些问题。
一种方法是在施工前做好详细的调研工作，确保施工地点附近有适量的水源和能源供应。
另外，可以采取新能源技术，如太阳能和风能，为施工提供可持续的能源。
五、资源综合利用：高原地区的特色在高原地区的桥梁建设中，资源的综合利用是必不可少的。
简述道路桥梁施工技术与管理
简述道路桥梁施工技术与管理前言：道路桥梁工程作为我国交通基础設施建设的重要组成部分，其施工质量将直接关系到日后运行使用的安全性及使用寿命。
因此，必须在道路桥梁工程的施工阶段加强对其工程的管理，要求设计人员需要熟悉施工场地，制定出合理的施工设计方案，同时需要施工队伍具有丰富的施工经验及较高的理论知识，以建设出优质的路桥工程。
本文主要对道路桥梁工程的施工技术与管理进行简要的分析，希望可供相关从业者参考。
一、道路桥梁工程施工技术分析1、路桥施工中的混凝土施工技术要点分析路桥的主体结构主要是由混凝土建筑材料构成的，如桥墩浇筑及路面铺设等施工主要环节。
可见，若要提升路桥工程直观质量，则必须从混凝土施工技术的管理开始。
混凝土施工常出现裂纹问题，不仅会使路面产生缝隙，也会影响桥梁结构的稳定性。
有效改善混凝土施工过程中存在的问题，必须在材料选择和配比和具体施工技术下功夫。
首先，原材料选购的一部分，应该特别注意材料的强度和结构密实度。
混凝土建筑材料主要包括水泥、骨料和外加剂材料，水泥材料的选择主要是由硅酸盐材料，并注意其强度符合建设标准。
骨料的选择与细集料为主，尽可能选择杂质含量低、精度高的原材料。
原则上，避免不同的制造商和原材料的属性组合。
目前，在路桥的建设中，高强度混凝土的新材料被广泛应用至施工中，这种材料抗压强度高，不易变形，建筑强度大等优点，可以满足路桥工程的施工强度，非常适合道路和桥梁工程的建设。
2、路基路面的排水技术路基和路面排水施工技术的质量，可以确保积水的及时排放，防止由于过度积累破坏掉路基和路面的结构，减少路桥使用寿命。
路基和路面排水技术主要是指路桥的表面设置的斜坡结构和防水带，以达到快速排水的目的。
路基的排水主要取决于地下排水管道的施工技术来完成。
在施工中，要注意路面坡度的方向，总的趋势是从中心区到公路边，设计高度和防水带的位置应科学合理，避免交通不便。
3、软土路基处理技术我国软土地基处理技术主要由换土法、超载预压法、振动碎石桩法。
城市道路桥梁施工和管理
城市道路桥梁施工和管理随着城市化进程的加快，城市道路桥梁的建设和管理成为一个重要的环节。
城市道路桥梁是城市基础设施的重要组成部分，为城市的交通运输提供了重要的支撑。
城市道路桥梁的施工和管理显得尤为重要。
本文将从施工和管理两个方面来探讨城市道路桥梁的相关问题。
一、城市道路桥梁施工城市道路桥梁的施工是一个复杂而又关键的工程。
城市道路桥梁的施工需要充分考虑城市的交通状况。
城市道路桥梁施工过程中，需要将交通状况作为重要考虑因素，要确保施工过程不影响城市的正常交通运行。
城市道路桥梁的施工需要充分考虑城市周边的环境保护。
在施工过程中，要尽量减少对城市周边环境的影响，保护好城市的生态环境。
城市道路桥梁的施工需要充分考虑施工工期和工程造价。
要确保施工工期的控制和工程造价的控制，保证城市道路桥梁施工的质量和效率。
城市道路桥梁的施工过程需要充分考虑施工的具体方案。
要确定施工的施工方法和工艺方案，需要对桥梁的具体情况进行分析和研究，确保施工的可行性和效益性。
要确定施工的进度安排和施工的资源配置方案，确保施工的进度和资源的合理利用。
要确定施工的安全保障和质量控制方案，保证施工的安全和质量。
城市道路桥梁的施工需要有专业的施工团队和先进的施工设备。
施工团队需要具备丰富的施工经验和专业的施工技能，能够根据施工的具体情况制定合理的施工方案，并能够灵活应对施工中的各种问题。
施工团队需要与城市相关部门和居民积极沟通，保持施工过程的透明和公开。
施工设备需要具备稳定、高效、节能的特点，能够满足城市道路桥梁施工的需要。
城市道路桥梁管理是城市道路桥梁建设的重要环节。
城市道路桥梁的管理需要建立健全的管理体制和管理规章制度。
需要建立城市道路桥梁管理的相关部门和组织结构，制定城市道路桥梁管理的相关规章制度，明确管理的责任和权限，确保管理的科学性和规范性。
城市道路桥梁的管理需要加强对城市道路桥梁的监督和检查。
需要建立健全城市道路桥梁的安全监测和定期检查制度，确保城市道路桥梁的安全和稳定。
探讨桥梁工程施工技术管理
探讨桥梁工程施工技术管理摘要：各式项目工程中尤为关键部分就是工程质量问题，工程质量也是整个工程的所向目标。
其质量与人们的生活生产和生命财产安全紧密联系，它也关系到国家建设与社会安定。
所以，在工程施工过程中工程质量的控制是重中之重。
文章主要从影响桥梁施工管理质量与安全等各方面的问题进行分析，提出问题解决措施。
关键词：桥梁工程；管理；质量；安全控制桥梁工程是公路建设中的重要环节，只有保障了桥梁工程质量及安全，才能维持交通运输的顺利进行，和国民经济的正常运行。
只有严抓桥梁工程质量才能保证整个公路建设的正规运营，公路是国家经济建设发展的命脉，为做好经济枢纽工程使其能更好的为经济持续发展服务，能更好的保证人民安全利益。
必须加强桥梁施工质量控制。
只有能熟知施工建设细节的潜在影响因素并结合规程的相关规定进行分析，才能制定实用科学体系来减少各种因素对桥梁施工质量的影响。
1.桥梁施工管理的质量控制和安全控制的各种影响因素1.1人为因素人为因素所涉及到的范围很广泛，主要包括领导者和施工技术人员。
近几年我国出现的桥梁的建筑工程质量问题以及其他事故问题很多都是由于甲方人员的素质低下和行为缺少规范引起的。
项目的法人和业主同样会影响到工程质量。
另外，直接参与桥梁施工的人员素质也是一个重要的影响因素。
1.2外界因素外界因素主要包括：（1）建筑材料是桥梁的外部施工的一个主导因素，也是保证桥梁的工程质量的关键因素。
所选建筑材料的合格与否直接关系到桥梁的建造是否符合标准，是否能够做到质量达标。
（2）机械设备是当今的桥梁建设所不可缺少的工具。
现代化的桥梁施工方式必然离不开现代化的设备，因此设备的状况也直接影响到桥梁的建设工程质量和进度。
另外，设备的合理使用和维修保养是保证工程如期正常开展的关键因素。
（3）施工的工艺和方法也是影响到桥梁的建筑质量的重要因素。
施工的方法正确与否，施工的工艺科学与否直接关系到工程质量能否得到保证。
正确的施工方法和科学的施工工艺流程是保证工期和建设质量的前提和基础。
桥梁施工技术与管理
桥梁施工技术与管理探讨摘要：随着我国经济的迅猛发展，公路桥梁建设在我国交通建设中占据着越来越重要的地位，其建设质量直接影响到我国公路交通线路的安全和正常运行。
本文对桥梁施工技术与管理进行了探讨。
关键词：桥梁；施工；技术；管理中图分类号：k928.78文献标识码：a文章编号：随着我国经济的迅猛发展，公路桥梁建设在我国交通建设中占据着越来越重要的地位，其建设质量直接影响到我国公路交通线路的安全和正常运行。
公路桥梁施工过程的特殊性决定必须对其施工质量进行管理和控制。
一般的公路桥梁除了建设在城市高架桥外，大部分都是建设在环境条件较恶劣的山区或河流上。
因此，必须对公路桥梁施工过程进行质量管理和控制，这不仅关系到国家经济建设的发展，也关系到人民生命财产的安全。
1.桥梁施工技术1.1桥梁下部结构施工技术1）钻孔灌注桩。
钻孔平台必须平整；钢筋笼顶面标高必须符合设计要求；水下灌注混凝土必须做到以下几点：（a）首次灌注混凝土用量需能填充注浆管底部；（b）混凝土在运输至施工场地后必须对混凝土塌落度等指标进行复检，如果不符合设计规范要求必须进行二次搅拌；（c）水下灌注混凝土施工必须保证连续性，严禁中途停顿；（d）混凝土灌注桩的桩顶部标高应高出设计标高2—6m；（e）桩长变更。
当施工过程中遇到地质勘探中未探明的坚硬岩面导致钻进困难甚至无法进行时，应对桩长进行变更，在和设计单位和监理单位共同商议后确定出最佳变更方案，既不能过长又不能过于保守；（f）断桩处理。
断桩位置不同处理方法相应也会有一定差异。
底层断桩在建筑混凝土前应在桩底部设素混凝土段。
上层断桩可直接采取挖桩法处理。
2)横系梁.承台。
横系梁的作用主要是调节连接墩柱时产生的偏差，同时可以在一定程度上增加桩的横向整体性。
承台的作用主要是联结群桩，可考虑用大直径独桩代替群桩，以降低工程造价。
（a）在施作承台前需对灌注桩质量进行无破损检测，强度需达到设计要求，凿除桩顶预留部分和薄弱混凝土层，凿出密实层面，大部分桩面不存在残留混凝土和杂物，标高必须符合设计要求；（b）对钢筋骨架的焊接质量进行检测验收，锚固钢筋与设计角度保持一致；（c）砂浆垫层须平整，标高符合设计要求，垫层尺寸必须保证能够支立承台和系梁模板；（d）在浇筑混凝土前模板应涂脱模剂，脱模剂涂刷过程中不得污染施工缝；模板间应接缝严密，不漏浆，支撑牢靠。
探讨桥梁施工技术与管理
探讨桥梁施工技术与管理摘要：随着我国经济的迅猛发展，公路桥梁建设在我国交通建设中占据着越来越重要的地位，要想做好桥梁施工技术管理的工作，需要紧紧围绕桥梁施工技术管理的基本内容进行相关方面的统筹和协调，桥梁在美观、经济、结构以及实用等方面不断追求进步和发展，这也对桥梁的施工技术提出了更加严格的要求。
本文探讨了桥梁施工技术与管理，对从事桥梁施工管理方面的工作人员具有一定的参考价值和重要的现实意义。
关键词：桥梁建设；施工技术；管理中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：引言：桥梁是百年大计，质量是其生命，而桥梁施工管理是一项系统工程，需要坚持标本兼治的原则。
因此，必须对公路桥梁施工过程进行质量管理和控制，这不仅关系到国家经济建设的发展，也关系到人民生命财产的安全。
1.桥梁施工技术的概况从整体上而言，桥梁基础工程受地质、水文条件的限制越来越少，人们更加关注工程结构本身及经济利益。
现在我国已经拥有了一整套适合我国国情的施工工艺和相关设备，特大桥梁基础开始向“组合基础”的方向发展。
桩基和基础在不断扩大，沉井技术也在不断发展，然后进行彼此的链接。
这种链接是依照不同的地质和水文来发挥出各自的特点，然后形成一个整体。
桥梁基础工程一般位于地面以下或居于水中，受到岩土及水的影响，从而使它的复杂程度增加，无法使用一致的办法进行施工。
但是依照桥梁基础工程具体形式，一般可采用地下连续墙基础、桩及管桩基础、沉井基础、扩大基础及组合基础等。
2.桥梁施工技术2.1桥梁承台施工技术在进行桥台基坑的动工之前，所要做的就是降水对策的有效实施。
技术人员需要密切关注市场动态以及国内外先进技术，结合桥梁的具体施工现场，采取可行的降水对策。
照目前来看，轻型井点是比较好的一种。
由于在现实中设置有分级井点，且要经过精准的计算。
以此同时，桥梁施工组同时准备了两套施工方案，若前面方案实现比较困难，则就可以在回填土的外围加筑两道临时的围堰，从而防止了水位过高的现象。
桥梁工程施工技术与管理
桥梁工程施工技术与管理桥梁工程一直以来都是建筑领域中的重要组成部分，其施工技术与管理对于工程质量和进度具有至关重要的影响。
本文将探讨桥梁工程施工中的关键技术与管理策略，以及如何应对常见挑战，确保桥梁工程顺利完成。
施工技术应用与创新在桥梁工程中，施工技术的应用与创新至关重要。
借助现代化设备和工艺，如预制构件技术、自动化施工等，可以提高工程效率、减少人力成本，并确保工程质量。
结合BIM技术进行设计与施工的协同，能够有效减少施工过程中的冲突与误差。
质量管理与安全控制在桥梁工程中，质量管理与安全控制是至关重要的环节。
建立科学的施工方案，严格执行相关标准与规范，加强现场监督与检查，确保工程质量符合要求。
重视施工现场的安全管理，制定完善的安全措施，加强施工人员的安全意识培训，降低施工事故发生的概率。
进度管控与沟通协调桥梁工程的进度管控与沟通协调是保障工程顺利进行的关键。
制定详细的施工计划，合理分配资源，及时发现并解决施工中的问题，确保工程按时完成。
加强与相关部门和单位的沟通协调，协同作战，共同推动工程进展。
环境保护与可持续发展在桥梁工程的施工过程中，环境保护与可持续发展问题也应得到重视。
采用环保材料、节能减排技术，减少对周边环境的影响。
注重工程后期的生态恢复和环境治理，促进工程与自然环境的和谐共生。
桥梁工程施工技术与管理的重要性不言而喻，合理应用先进技术、严格质量安全管控、有效进度管控与沟通协调，将是保障工程质量和进度的关键。
在未来的桥梁工程中，我们需要不断学习创新，不断提高技术水平与管理水平，推动桥梁工程行业的可持续发展。
希望本文对桥梁工程施工技术与管理有所启发，促进相关领域的发展与进步。
桥梁施工技术管理与发展讨论
桥梁施工技术管理与发展讨论摘要：改革开放以来，我国的经济取得了迅猛持续的发展，各行各业都欣欣向荣，桥梁施工也随之崛起，在我国交通建设中的地位逐年提高，对我国交通线路的安全和正常运行有着举足轻重的作用。
长期以来，交通运输工作中的难点就是桥梁工程，建设在城市高架桥外的一般桥梁不会太多，绝大多数是建设在崎岖的山道或凶猛的河流上的。
因此，桥梁施工过程的质量管理就显得尤为重要，只有把这管理做好了，才能确保人民生命财产的安全，并且客观上促进了国家经济建设的发展。
文章就桥梁施工技术管理与发展进行探讨。
关键词：管理体制；技术控制；质量管理桥梁施工技术的质量离不开管理，而管理的正常进行需要完善的管理体制。
作为桥梁施工负责人，其工作职责就必须做好各部门技术人员及负责人之间的工作，确保施工在和谐氛围环境下进行。
作为施工的负责人应该清楚各个部门人员的具体职责，这样才能在施工过程中做到责任明确，将安全生产管理作为桥梁施工技术质量研究的重点。
当然桥梁施工仅仅有管理是不够的，桥梁施工毕竟是一个专业性较强的行业，需要很多专业技术，因此，必须重视技术质量的控制，加强对施工成本的有效控制，这样也在一定程度上促进了施工安全的有效控制，进而确保桥梁施工有序的进行。
在具体施工过程中，主要加强以下几个方面：1 加强桥梁施工过程的技术控制桥梁施工本身就是一个集各项技术为一身的工程，其技术控制是桥梁施工技术质量研究的一个重要因素。
桥梁技术控制主要包括以下几个方面：1.1 稳定控制稳定控制就是指在施工过程中对施工各个阶段的结构构件进行严格控制，进而使其能够确保局部和整体的稳定性。
1.2 安全控制安全控制体现在变形控制、应力控制和稳定控制中，是这几种技术控制的综合表现，根据实际情况，来确保各个技术控制的安全性。
1.3 应力控制结构在自重下的应力，其实际应力与设计应力差距应控制在+5%左右；结构在施工荷载下的应力，其实际应力与设计应力差距应控制在+5%左右；结构预加应力，其不仅要对张拉实施双控，其差距控制在±6%，而且还要对管道摩阻影响进行考虑；斜拉桥等一些外置拉索张力，相差应该控制在±5%左右。
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程 的 质 量 管 理 进 行 了详 细 的 阐述 。
【 关键词 】 公路桥 梁； 问题 ； 预应力 ； 质量管理
对 于公 路 桥 梁 施 工 的 质 量 控 制 ．广 义 上 是 指 对 建设 项 目全 过 程 一 实施公路桥梁工程质量控制。随着我国经济的迅猛发展 ． 公路桥 梁建 设在我国交通建设中 占据着越来越 重要的地位 ． 其建设质量直接影 响 到我国公路交通线路的安全和正常运行。 路桥梁施工过 程的特殊性 公 决定必须对其施工质量进行管理和控制 ～般的公 路桥梁除了建设 在 城市高架 桥外 ，大部分都是建设在环境 条件 较恶劣的山 区或河流上 因此 ． 必须对公路桥 梁施工过程 进行质量管 理和控制 ． 这不 仅关系 到 国家经济建设 的发展 ． 系到人 民生命财产 的安全 也关 ２３预 应 力 张 拉 的 检 查 ．
３加 强 公 路 桥 梁 施 工 过程 的质 量 管 理 ．
３１应重视结构 的耐久性 问题 ． 桥梁在建造 和使用过程 中 ． 一定会受到环境 、 有害化学 物质的侵 蚀， 并要承受车辆 、 、 风 地震 、 疲劳 、 超载 、 为因素等外来作用 ， 人 同时桥 梁所采用材料的 自身性能也会不 断退化 ． 而导致 结构各部分不 同程 从 度的损伤和劣化 ． 响了使用 又增大 了经济损失 。 既影 ３２加 强 混凝 土 质量 管理 ． 首先 ． 施工 单位要严格按 照国家建材标 准采购材料 ． 由始至终 并 地保证水泥材料的质量稳定 、 不变质 ， 于大体 积混凝土 ， 对 要采用水热 化低 的水泥 ： 次 ． 其 在施工过程 中 ． 施工工人 必须 按照强度等 级 、 抗渗 等级配 比混凝 土 ． 还要充分控 制好混凝土入模 时的温度 ． 行分层 浇 进 筑以及设计合理 的养护措施 ． 通过在混凝土表 面覆盖草席 、 草帘等确 保降低温度应力 ， 避免混凝 土出现温度裂缝 ： 再次 ， 在浇筑混凝土时 一 定要振捣充 分 ． 儿其是腹 板内预应力管道 比较集 中的地方更要做到不 欠振 、 不漏振 ． 确保混凝 土浇筑密实 。 ３３充 分 重 视 桥 梁 的超 载 问题 ． 汽车超载 主要有 三种情况 ：其一是早期 修建的老桥超 龄负载运 营： 其二是桥梁通行的车流量 超过原设计 ： 另一种是车辆违规超载 。 前 两种产生的原因主要是设计荷载 的变化和 交通量 的增 加 ： 后者是车辆 使用者违法超载营运 ．后两种超载现象在我 国公 路运 输中较为普遍 。 桥梁的超载一方面可能引发疲劳问题 超载会使桥梁疲 劳应 力幅度加 大、 损伤加剧 ． 甚至会出现一些超 载引发 的结构破坏事故 ３４加强桥梁结构质 量管理 ． 首先 ， 施工单 位要仔细精 确地做好测量 工作 ， 放线定 位工作要做 到准确无误 ， 不能出现丝毫偏 差 其次 ． 由于桥 梁结构形式很多 ， 施工 工序和技术较复杂 ． 要求的施 工工艺 较精确 ． 因此 ． 旌工单位必须严格 按照设 计图纸进行施 工 ， 从混凝 土的振捣 、 养生 、 到预应力的张拉等都 要严格 管理 和控制 ， 以确保桥梁结构 的承载能力 ： 再次 ． 要着重注意 还 桥梁外 观的美观平滑 。 （ 下转第 ４ ４页 ） ０
２１ 年第３ 期 ０１ ０
科技 圈向导
◇ 交通与路 建◇
桥梁施工技术 与管理探讨
袁 社 标 （ 川县公路管理局 河南 伊 川 伊
【 摘
４ １０ ） ７ ３ ０
要 】 文就根据笔者的工程 实践 经验 ， 本 对公路桥梁施工 中常出现 的质 量问题及其成 因进行 了分析 ． 重点对如何加强公路检查 ． 观尺寸必须符合质量要 外 求， 张拉前必须进 行管道摩 阻损 失测试试验 ． 张拉时混凝 土的强度应 满足设计要求 ． 对于张拉前发 生断裂或 滑脱 的钢 韧必须予以更换 。用 于预应力钢束 张拉的设备必 须经过标定 ． 各种 材料均符合有关规范规 程的要求 ， 整个 张拉端锚 固体 系采 用生产厂 家整 体配套产 品 ． 不得 自 行加 工 。 ２ ． ４预应 力 体 系 的设 计 预应力混凝土桥梁预应 力体系的设计通 常采用 Ｏ ＶＭ和 Ｘ ＹＭ体 系 该体系的顶板纵 向钢束 均采用平竖弯 曲相结 合的空间曲线 ． 中 集 锚固在腹板顶部承托上 ， 底板钢束则尽可能靠 近齿 板处锚固 这样布 束具 有如下 特点 ： 首先 ， 使预应力具有 最大力臂 ． 较大 限度地发挥 力学效应 ． 同时 由 于布束接近腹板 ． 预应 力以较短 的传力路线分布在全截面上 其次 ， 顶板束锚固在承托 中 ． 不需设置 复杂 的齿板 构造 ． 使箱梁尺 寸完全 由 受力 需要来 控制设 计 最后 ， 、 顶 底板钢 束在平 面上按 同样 的 Ｓ线 型锚 固于设计位置上 ． 可以消除集中锚固点产生的横向力 ２５预应力孔道压浆质量 的问题 ． 预应力孔道压浆有两个 重要作 用： 是保 护预应力筋不被锈蚀： 一 二 是保 证预力筋和结构共 同工作 ： 而实际工程 中预应力孑 道 的压 浆不 然 Ｌ 饱满 、 不密实 、 漏浆 和漏灌现象 十分普遍 ． 已成 为预应力结构 的通病 其主要原因除了施工 单位对孔道压浆工序不够重视外 ． 目前的压浆工 艺、 留孔质量 、 配置等也存在一定 问题 浆体
１公 路 桥 梁 施 工 中常 出 现 的 质量 问题 及 其成 因分 析 ．
１１裂缝 的形 成 ． 混凝土出现裂缝的原因很多 ， 一般 主要有 以下几点情况 ：
第 ． 混凝 土原 材料质量差 第二， 在施工 时 ， 对混凝 土的配合 比不规 范 ， 随意性 大 ． 单凭经验 不按标 准规定进行配 比操作 第三 ， 在浇筑灌 浆过程中 ． 对混凝 土的振捣过猛或不足 ． 使混凝 土 结 构整体 不均匀 ． 局部骨料 沉塌 ， 混凝 土干膜后 出现蜂窝 、 面状 麻 第四． 在混凝 土浇筑后 ． 由于混凝土 在水化热 白 过程 中受到 干 昆 凝土结构不均衡的预应力制约而形 成裂缝 １２ 梁的结 构病害问题 ．桥 桥梁结构必须具有足够的强度 ． 才能承受作用于其上 的重力及 其 他各种 附加 力 ； 同时， 桥梁各部 尺寸必须具有恰 当大小 ， 才能使其承受 轴 向压 力时不会 丧失稳定性 由于材料强度 的离 散型 、 作用荷载 的随 机陛 ． 而导致公 路桥梁在 长期使用过程 中产生结构病 害 从 １３ 部蜂窝 、 面和气泡现象 的出现 ．局 麻 造成这种 现象 的结果 ． 主要是使混凝 土结 构大大降低 了结构 的严 密性 ． 其疏松 的结 构强度几乎 降低到最低点 ． 在使用过 程中其承受 能 力极大地减少 ． 且容易遭受腐 蚀而造成重 大的损伤 ． 并 严重地降低 了 工程的承载力和耐用性。造成这种现象的原因大体有 以下 几点 ： 第 ， 在施 工时 ． 不按照 标准要求进行 配 比， 工工艺差 ． 施 在操 作 上不按 程序操作 ． 随机性调 整时有 发生 第二 ， 在浇筑 混凝 土后 ， 进行 振捣不规 范 ， 不均衡 ． 使得振捣不 足 部位的结构疏松 ． 不密实 ， 撤膜后容易 出现 蜂窝 、 面等现象 ： 振 在 麻 在 捣过多部位 ， 骨料易下沉 ， 混凝土浆泌于表面 ， 混凝土体 中间段 （ ） 层 砂 浆 富集 ． 发 生 由 表 及 里 塑 性 裂缝 和 干缩 裂缝 易 第三 ， 对混凝 土模加工的精 度不够 ． 或周转次数多 ． 导致局部 变形 漏洞 ． 不够密 封而漏浆 ． 而使骨料 间隙无浆 ． 接缝 从 干硬后形成稀疏状 蜂 窝 现 象 第 四． 搅拌 到浇筑 之间的时间过 长． 从 混凝土水灰分发生离析 ． 混 凝 土结构不 密实． 浇筑 时不加 以振捣或振捣不均 在