燃气轮机整套启动调试措施方案

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目录
1、设备系统概述 (1)
2、编制依据 (2)
3、调试围及目的 (2)
3.1燃机调试围 (2)
3.2调试目的 (2)
4、燃机启动前应具备的条件 (2)
4.1调试前现场应具备的条件 (2)
4.2调试前系统应具备的条件 (3)
5、燃机启动调试工作容及程序 (3)
5.1燃机启动前的检查准备阶段。

(3)
5.2燃机启动调试 (4)
6、组织与分工 (6)
7、调试过程的注意事项 (6)
燃气轮机整套启动调试措施
1、设备系统概述
1.1系统简介
白俄罗斯戈梅利1号热电站35MW联合循环改造项目工程，安装一台三菱日立公司生产的H-25（28）型26MW燃气轮机组，燃气轮机采用单轴、单缸、轴向排气，冷端驱动，双轴承支撑（压气机端为径向/支持联合轴承）设计，燃机为联合循环启动方式，此机组为单燃料设计，燃料为天然气。

压气机与透平同轴，由两个轴承支撑。

转子由前中空轴、17级压气机、中空轴、3级透平转子、后中空轴组成。

透平转子为冷式，从压气机排气来的空气通过转子中心的通道进入第一级叶片以提供冷却。

后面的透平级由压气机抽气(第六级和第十一级)进行冷却。

燃机在环形燃烧室装配了10个燃烧器，燃料气和空气在环形燃烧室燃烧，紧凑的燃烧室保证保证了低污染排放和周向均匀的燃气温度分布。

环形燃烧室的外壁为火焰桶，壁有隔热瓦以隔离高温燃气，在燃气出口处衬有隔热罩，隔热罩与隔热瓦之间缝隙通入冷却空气防止高温烟气进入到衬部件。

每个燃烧器均有一个点火器，10个混合燃烧器以很小的间隔分布，这样火焰可以由相邻的燃烧器维持稳定，并形成一个均匀的温度场。

1.2主要技术参数
1.2.1燃机主要技术参数
1.2.2发电机主要技术参数
2、编制依据
2.1设备厂家提供的设计说明书。

2.2设计院提供的设计图纸及说明。

2.3调试合同及技术协议。

3、调试围及目的
3.1燃机调试围
3.1.1燃机全速空载转速下的各项技术指标检查记录。

3.1.2燃机空负荷下的燃烧调整试验。

3.1.3燃机发电机空载电气试验。

3.1.4燃机带负荷试验及燃烧调整。

3.2调试目的
在燃机启动带负荷、锅炉化学清洗和吹管工作结束后，进行机组联合循环整套启动调整试验，主要检验设备的制造、安装、设计质量综合性能，并在设备的动态运转和试验过程中及时消除设备和系统中存在的缺陷；逐步使联合循环机组达到设计的额定工况和出力，完成机组可靠性试运行；最终使机组能以安全、可靠、稳定生产的状态进入商业运行。

4、燃机启动前应具备的条件
4.1调试前现场应具备的条件
4.2调试前系统应具备的条件
5、燃机启动调试工作容及程序5.1燃机启动前的检查准备阶段。

5.2燃机启动调试
燃机的启动是指机组从静止零转速状态加速到全速空载、并网、带负荷的过程，在启动过程中要求机组启动迅速、可靠、平稳和不喘振。

5.2.1燃机启动盘车和拖动
在燃机控制面板上选择运行模式，操作员选择后按“开始”键，控制系统检测到润滑油压力正常，启动盘车电机和棘轮电动机，转子转动后，通过控制液力变扭器来控制转子转速。

5.2.2清吹
机组点火之前，在20%的额定转速下，利用压气机出口的空气对机组部进行一定时间的冷吹，吹掉有可能漏进机组中的可燃气体；吹扫时间由燃机厂家设定在控制逻辑中，一旦吹扫完成，点火程序将自动启动。

5.2.3点火
清吹结束后，燃机在20%的额定转速，点火程序自动启动，FSR/FFD将会自动调整为点火位置，发出点火信号进行点火，燃机点火成功后，装置会处于暖机模式。

5.2.4暖机
点火成功后，火焰探测器探测到燃烧室中的火焰，控制系统便发出暖机信号，使机组进入暖机阶段。

5.2.5升速
暖机阶段结束后，由暖机计时器发出信号，FSR/FFD会使机组进入升速阶段，控制系统将燃机转速升到75%的额定转速。

5.2.6脱扣
随着机组转速的上升，通过压气机的空气流量增加，压气机出口压力也增加，燃机的输出功率也增大了，当燃机转速在启动电机的帮助下达到额定转速的75%，控制系统将发出信号，卸掉液力变扭器的工作油，使启动电机与主机转子之间的液力联接脱开，然后停止启动电机运行。

5.2.7全速空载
燃机根据控制系统的设定值使燃机达到额定转速。

在升速过程中，控制系统将会根据燃机转速关闭防喘放气阀，停止辅助润滑油泵运行。

额定转速下的电超速试验，分为一级电超速试验和二级电超速试验；一级电超速试验是指燃机三个速度传感仪MBA30 CA001A B C,当燃机转速达到额定转速的110%时，主燃料跳闸，燃机停机；二级电超速试验是指燃机三个速度传感仪MBA30 CA003A B C，当燃机转速达到额定转速的111%时，主燃料跳闸，燃机停机；燃机在额定转速下至少运行30分钟才允许做超速试验。

5.2.8同期测试
当机组进入额定转速后，向发电机控制屏发出许可信号，接到信号后，启动系统退出控制，机组进入同期控制，发电机做并网前的试验。

机组并网试验完成后，机组并网带初始负荷，在升负荷过程中，升负荷率每分钟不要超过额定负荷的8.3%。

根据电网的需求，增加燃机负荷。

5.2.9停机
正常停机在控制面板上按下“停机”键，燃机将按照停止程序，发电机卸载、发电机解列、燃机降速和燃料停止。

在停机过程中控制系统将按照步骤打开防喘阀、启动润滑油泵、顶轴油泵和启动电机进行燃机冷却。

燃机有以下紧急停机保护：
燃机超速、排气温度过高、燃机轴承振动超标、燃机火焰全部丧失、轴承润滑油压力
低、轴承供油温度高、手动紧急跳闸、消防系统保护动作和润滑油总管压力低。

机组在遇到紧急保护停机后，控制系统迅速切断燃料供应和发电机解列，并打开防喘阀、启动润滑油泵、顶轴油泵和启动电机进行燃机冷却。

6、组织与分工
整套启动应在试运指挥部的统一管理下，在整套启动试运组科学有序的指挥下完成。

6.1总包单位
6.1.1全面协助试运指挥部做好机组启动试运全过程中的组织管理。

6.1.2 参加试运各阶段工作的检查协调、交接验收和竣工验收的日常工作。

6.1.3 协调解决合同执行中的问题和外部关系等。

6.2调试单位
6.2.1负责整套启动试运行措施的编制工作，并向试运人员进行技术交底。

6.2.2 准备试运相关的调试用测试仪器、仪表及工具。

6.2.3 负责试运数据的记录及整理工作。

6.2.4 编制、填写调试单位工程验收表，并验收签证。

6.2.5 编写整套启动后的调试报告。

6.3施工单位
6.3.1负责完成单体调试工作及分部试运的组织工作。

6.3.2 负责设备和系统的安全隔离工作以及临时管道设备的安装及恢复工作。

6.3.3 负责试运设备及系统的检修、维护及消缺工作。

6.3.4 准备必要的检修工具及材料。

6.3.5 配合调试单位进行整套启动的调试工作。

6.4运行单位
6.4.1 负责整套启动试运中启停操作，运行调整、事故处理、文明生产。

6.4.2 负责有关系统及设备的挂牌工作。

6.4.3 准备运行规程、工器具和记录报表等。

6.4.4负责试运中巡检及正常维护工作。

6.5设备厂家
燃机厂代负责全过程的技术指导。

7、调试过程的注意事项
7.1燃机启动过程中，机组附近不允许出现明火或者电弧光，防止引起机组运行事故。

7.2检查点火线圈时，应确保箱体部确实无天然气。

7.3润滑油加热器的自动启停要可好，防止油温过高。

7.4对调试以外的设备进行有效隔离。

7.5试运转设备及系统周围的安全消防设施已按设计要求安装完成。

7.6经常检查润滑油和调节油系统，确保油系统各阀门及管道联接处无漏油现象。

7.7经常对主辅机设备和相应系统进行检查，各就地和远传表计应指示正确，及时调整设备的运行状态，确保各设备运行在最佳状态。

7.8通讯设施应齐全可靠，保持联系畅通。