2019中国汽车发展现状分析

从中国汽车工业的发展来看，自2018年以来，中国汽车工业已经出现了28年来的首次下滑。

今年1月至4月的数据也已发布。

下降幅度仍然很大，超过两位数。

在这种情况下，人们对中国汽车工业的发展前景仍持不同意见。

有人说它已经达到顶峰，而另一些人说仍然有很大的发展空间。

具体来说，应该说汽车工业已经经历了非常高的增长阶段。

2010年之前，汽车工业的增长率达到24％，而从2010年到2018年，它处于增长下降的过程中，年均增长率仅为5.7％。

我认为这个速度也很正常，因为毕竟交易量已经很大，很难保持如此高的增长率。

因此，增长率下降是大工业发展中非常普遍的现象。

当然，有18年下降的原因有很多
一方面，中国的国内生产总值一直保持很高的增长速度，但现在正逐步回落。

一方面，该国正在调整经济增长方式。

在我们面前，许多广泛的行业发展很快，并且没有重视环境保护。

现在我们把环境保护和其他发展视为非常重要的方面。

事实上，中国汽车消费的下降也有直接影响。

从第一季度的数据来看，情况仍然不错。

去年下半年，国家批准了许多基本电力项目，如高铁，公路和房地产，这使整个GDP的增长率达到了6.4％。

但是，我们可以看到整个消费市场没有非常好的增长。

国家统计局公布的社会消费品零售总额中，汽车在下降，黄金珠宝的增长率也在增加。

这也反映出整个消费者当前对我们经济增长的担忧，他们的消费能力不足，信心不足。

尽管我们没有钱，但很多
人买得起汽车，但现在消费者的信心不足，这是影响当前汽车市场的最重要因素。

第二是国际因素。

贸易有很多间接影响。

许多出口型企业受到影响。

伊朗局势也存在问题。

自去年以来，伊朗的政治局势一直在波动。

现在，中国的出口车型自去年第四季度以来就没有出口过。

伊朗是中国汽车出口第一大国，每年出口近30万辆汽车，也有一定影响。

第三部分是宏观政策的执行节奏，包括环境保护和金融政策。

去年上半年，许多地区以单一方式实施了环境保护政策。

实际上，到目前为止，在某些地方仍然如此。

无论企业是否合格，都将首先关闭。

关闭后，环保质量将得到改善，但关闭的结果是这些企业的员工收入将受到影响。

但是，这样做比较好，因为去年下半年，政府担心上下实施政策的前后不一致，这已经有了很大改善。

此外，还有第六项国家标准的实施，我认为这是在经济增长背景下影响汽车市场的第二个主要因素。

我们知道，自2017年实施五州制以来已经过去了两年多。

对于标准转换，正常周期应为4到5年。

但是，这段时间的实施时间只有两年多。

一方面，尽管许多企业尚未收回5号州的投资成本，另一方面，从5号州到6号州，却需要长期的产品验证和其他技术准备。

在这种情况下，许多企业，特别是中国的自有品牌企业，正在准备中。

自今年以来，包括供应商在内，他们的处境非常紧张。

众所周知，该国有21个地区。

对于当前的汽车市场来说，实现第六个国家标准非常重要。

一些企业没有做好充分的准备。

可以使用
某些技术，但是支持和验证无法跟上它。

因此，第六个国家标准的实施将在未来几个月对汽车市场产生最大的影响。

因此，我们还可以看到，在接下来的几个月中，未来几个月的生产和批发数据的降幅非常大。

为什么？这是因为我们不敢生产很多国家我的车。

如果不提前实施国家第六阶段的省市，我相信5月和6月的数据将非常丑陋，因为这些地区确实存储了大量国家5种模式。

也有刺激汽车市场的期望，这也影响了汽车市场的下降。

这两个因素不是最重要的。

棚户区和房地产市场也有影响。

今年的棚户区计划是去年计划的一半，大约是300万套。

棚户区的改造造就了大批富人。

这个因素对汽车市场有一定影响。

至于今年的汽车市场，正如我刚才所说，年初，今年的汽车市场预计将与去年基本相同，没有增长，下降幅度约为3％。

但是现在有一个因素使我们的判断有些不合时宜。

今天的交易还没有预料到。

如果不能在短期内解决这个问题，我认为今年汽车市场下降超过5％是非常正常的。

因此，今年的汽车市场不应该特别乐观。