三种沥青路面添加剂的技术经济指标比较表

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主要功能
改善车辙、水损、低温等路用性能
显著改善车辙、水稳定性能等
改善车辙、水稳定性;显著改善低温性能
应用范围
高速公路、市政道路、等级公路等
高速公路、市政道路工业园区路、机场等
高速公路、市政道路、等级公路、工业园区
掺加量
基质沥青用量的4.8%左右
典型掺量为混合料的0.3%
推荐掺量为混合料的2%~3%
改性工艺



质量管理
管理单位对改性剂掺量不易控制,剂量不足情况常有发生
掺量可控
掺量可控
无储存期限
无储存期限
施工方便性
现场改性需要专门场地和电力等配置
干投、比较方便
干投、比较方便
对基质沥青的要求
对与基质沥青的配伍性、品牌等有要求
可使用任何品牌的重交沥青
和沥青有更好的配伍性
对基质沥青性能的影响
高温下对沥青改性有影响
特殊路段提高掺量后提高些许油石比即可
没有影响并可节省一定量的沥青和矿粉
是否需要改性设备
三种沥青路面பைடு நூலகம்加剂的技术经济指标比较表
(Sekseth改性沥青混合料、Budunsel改性沥青混合料、SBS改性沥青混合料)
混合料类型
添加SBS改性沥青的混合料
添加Sekseth抗车辙剂的沥青混合料
添加Budunsel天然岩沥青改性剂的混合料
主要成份
苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物
PE等化合物
天然沥青、矿物质等
复杂、需严格控制温度
简单、灵活、方便
简单、灵活、方便
沥青混合料技术指标
动稳定度(次/mm)
4000
10252
5100
TSR(%)
90
101.3
87.2
残留稳定度(%)
88
103.9
92.7
低温弯曲破坏应变(µε)
3015
2550
4095
每吨混合料增加成本(元)
50~100
66
40~60
储存期限
有储存期,需二次加热、需避免离析
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