汽车被动安全发展趋势
汽车被动安全测试技术发展现状及发展趋势分析
汽车被动安全测试技术发展现状及发展趋势分析摘要：近年来，随着社会建设的不断发展，我国汽车保有量不断增长，汽车交通事故逐年增加，汽车安全性逐渐引起人们的重视。
为保护汽车乘员安全，汽车安全技术不断发展更新。
被动安全技术作为汽车安全的一项重要内容，更需要持续改进完善。
而被动安全技术的发展离不开被动安全测试技术。
因此本文针对汽车被动安全测试技术现状及发展趋势进行分析，并根据发展趋势提出了关于汽车被动安全测试的前瞻性研究内容。
关键词：汽车被动安全；测试技术；发展现状；发展趋势引言随着我国经济的不断发展，汽车作为现代化交通工具越来越普及，汽车保有量逐年攀升。
车辆的增加也促使交通事故增多，因此汽车安全性问题越来越受到人们的关注。
汽车安全分为主动安全与被动安全。
事故发生后被动安全技术起主要作用，而被动安全技术的发展离不开被动安全测试技术。
被动安全测试技术是用来对被动安全开发技术进行检测的技术，能够验证车辆开发的被动安全技术有效性。
本文系统的分析了现阶段汽车被动安全测试技术的发展现状，同时基于发展现状分析了未来被动安全测试技术的布局重点，对个别重点内容进行了具体的前瞻性研究。
1汽车被动安全测试技术发展现状1.1实车碰撞测试技术实车碰撞技术是根据实际的交通事故碰撞类型演变产生，主要包括车对车碰撞测试、车与移动壁障碰撞测试、车与固定壁障碰撞测试。
车对车碰撞测试车对车碰撞测试大部分是带角度和不带角度的小偏置测试，碰撞中两车的重叠率不同，冲击力的传递途径也不同，吸能零部件的变形也不同，直接影响了碰撞的结果。
相对于车对障碍物碰撞试验而言，在车对车碰撞中，碰撞能量的吸收与分散情况比车对材质均匀的障碍物碰撞更加复杂，对硬度不均匀的车辆结构和零件碰撞吸能提出了更苛刻的要求。
因此车对车碰撞测试更加严格，更能体现出车辆真实的安全性水平。
1.2滑台及零部件测试技术由于实车试验最大的弊端就是试验周期长、费用高、风险大，所以滑台及零部件测试技术的发展有效的弥补了实车碰撞试验的这一缺陷，成为约束系统及汽车配件开发的不可缺少的手段，对于降低整车企业成本，提高车辆安全技术有着重要的意义。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势近年来，随着汽车工业的不断发展，越来越多的人开始关注汽车安全问题。
汽车安全技术已经成为汽车行业的一个重要组成部分，通过不断创新和研究，汽车安全技术获取了长足的进步和良好的发展。
目前，汽车安全技术主要分为以下几类：1.被动安全技术被动安全技术主要是指防碰撞技术，包括车身防撞结构、安全气囊、安全带、定位座椅等。
这些技术虽然不能预防事故的发生，但它们能在发生事故后，通过缓解人体损伤和减少车辆损失等方面，提高汽车的被动安全性。
主动安全技术是指能够主动避免或减少事故发生的技术。
例如，ABS防抱死制动、电子稳定控制、自动紧急制动、自适应巡航控制等技术。
这些技术能够通过监测车辆状态、驾驶员信息等，及时采取主动措施，降低事故的发生几率。
3.智能交通系统智能交通系统是指通过信息和通信技术实现路面、车辆、驾驶员三者之间的互联互通，提高交通的安全性、效率和便捷性。
智能交通系统包括了道路交通信号控制、车辆通信系统、车辆导航系统、电子收费系统等一系列技术。
未来，随着汽车科技的迅速发展，汽车安全技术也将会得到持续的提升和发展。
以下是未来汽车安全技术的几个发展趋势：1.智能化水平将不断提升未来汽车安全技术将会进一步智能化，例如，智能驾驶技术的出现，将会减少驾驶员的疲劳和人为错误，从而降低事故的发生。
2.多元化安全技术将会成为重点未来汽车安全技术将更加多元化，例如，在主动安全技术方面，将会涌现出更多针对不同类型事故的技术，例如，侧碰撞、侧翻等。
3.协同性将成为发展趋势未来汽车安全技术不仅要着眼于车辆本身，还应将智能交通系统整合进来，用于预测、监测交通状况，从而提高汽车的适应性和安全性。
汽车安全技术的未来发展趋势
汽车安全技术的未来发展趋势在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着科技的飞速发展，汽车安全技术也在不断进步，旨在为驾驶者和乘客提供更可靠的保护。
那么，未来汽车安全技术将会朝着哪些方向发展呢？首先，自动驾驶技术无疑是汽车安全领域的一个重要发展趋势。
自动驾驶系统通过使用传感器、摄像头和雷达等设备，实时感知车辆周围的环境，并根据预设的算法和程序做出决策，控制车辆的行驶。
与人类驾驶相比，自动驾驶系统不会受到疲劳、分心、情绪等因素的影响，能够更加准确地判断路况和避免事故。
目前，自动驾驶技术已经取得了一定的成果，但仍面临许多技术和法律上的挑战。
在未来，随着技术的不断完善和法规的逐步健全，自动驾驶有望在提高交通安全方面发挥更大的作用。
主动安全技术将得到进一步的发展和普及。
主动安全技术是指通过预防事故的发生来保障行车安全的技术，如防撞预警系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统等。
这些技术能够在危险即将发生时及时提醒驾驶者采取措施，或者直接控制车辆进行制动、转向等操作，避免碰撞事故的发生。
未来，主动安全技术将更加智能化和精准化，能够更好地适应各种复杂的路况和驾驶场景。
例如，防撞预警系统不仅能够检测前方的车辆，还能够识别行人、自行车等其他道路使用者，并根据他们的运动轨迹和速度预测潜在的碰撞风险。
车辆结构的安全性也将不断提升。
汽车制造商将采用更加坚固、轻质的材料来制造车身，以提高车辆在碰撞时的抗冲击能力。
同时，通过优化车身结构设计，如增加缓冲区、采用能量吸收装置等，能够有效地分散碰撞能量，减少对车内人员的伤害。
此外，车辆的安全气囊和安全带等被动安全装置也将不断改进和创新。
例如，智能安全气囊能够根据碰撞的严重程度和乘客的位置、体型等因素调整充气量和展开方式，提供更有效的保护。
在智能化的大背景下，车联网技术将为汽车安全带来新的机遇。
车联网技术能够实现车辆与车辆、车辆与道路基础设施之间的信息交互，使车辆提前了解路况和其他车辆的行驶状态，从而做出更合理的驾驶决策。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势汽车安全是指通过各种技术手段提高汽车在行驶过程中的安全性能，保障驾驶员和乘客的生命安全。
随着汽车保有量的不断增加和交通拥堵情况的严重，汽车安全技术的发展变得尤为重要。
本文将从以下几个方面介绍汽车安全技术的现状以及发展趋势。
一、被动安全技术的现状被动安全技术是指汽车在发生事故时，为乘客提供安全保护的技术。
目前，汽车被动安全技术的主要手段包括车身刚性设计、安全气囊、安全带等。
车身刚性设计通过合理的车身结构，能够在发生碰撞时保持乘客舱的完整，减少乘客受伤的可能性。
安全气囊通过在碰撞时迅速充气，为乘客提供额外的保护层。
安全带则通过限制乘客的身体活动范围，减少碰撞时身体的位移，降低伤害程度。
随着技术的发展，汽车被动安全技术也在不断创新和改进。
现代汽车中的安全气囊已经从最初的驾驶员和副驾驶员安全气囊发展到了多个安全气囊的配置，包括侧面安全气囊、头部安全气囊等，提供了更全面的保护；安全带也从传统的两点式发展到了三点式和预紧式安全带，提供了更好的保护效果。
汽车还引入了预碰撞安全系统、紧急刹车辅助系统等技术，通过车辆感知和自动控制，提前预警并采取措施，从而减少事故的发生。
二、主动安全技术的现状主动安全技术是指通过各种手段提高汽车驾驶员的驾驶安全性能，减少事故的发生。
目前，主动安全技术的主要手段包括车辆动力系统、制动系统、转向系统以及辅助驾驶系统。
车辆动力系统通过提供足够的动力和可靠的动力传输系统，确保车辆在行驶过程中能够稳定运行。
制动系统能够在紧急情况下迅速制动车辆，避免碰撞。
转向系统则能够确保车辆在行驶过程中稳定并响应驾驶员的操作。
随着科技的进步，主动安全技术也在不断创新和发展。
近年来，自动驾驶技术逐渐成熟，为汽车提供了更高的安全性能。
自动驾驶技术可以通过车辆感知、决策和控制系统，让车辆实现自主运行，减少人为驾驶操作带来的风险。
辅助驾驶系统也是当前主动安全技术的热点之一，包括车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统等，可以通过车辆感知和自动控制，提供辅助驾驶功能，减少驾驶员疲劳驾驶和操作失误带来的风险。
当代汽车安全技术及未来发展趋势
当代汽车安全技术及未来发展趋势随着科技的不断发展，汽车安全技术也在不断升级和完善。
从最初的安全气囊、ABS 防抱死制动系统，到现在的自动紧急制动、车道保持辅助系统等，汽车安全技术已经取得了巨大的进步。
而未来，随着人工智能、互联网和大数据等新技术的不断应用，汽车安全技术将会迎来更大的发展空间和潜力。
一、当代汽车安全技术1. 主动安全技术主动安全技术是指在汽车发生事故之前，就通过技术手段预防事故的发生。
ESP车辆稳定系统、自动紧急制动系统、车道保持辅助系统等已经成为许多新款车型标配的重要安全装备。
这些技术的应用，大大提高了汽车在行驶过程中的安全性能，减少了许多车祸的发生。
被动安全技术是指汽车在发生事故时，通过一系列安全设计和装备，减少对乘员的伤害。
安全气囊、安全带预收紧器、碰撞缓冲区等都属于被动安全技术的范畴。
这些技术的应用，可以在发生碰撞时最大限度地减少乘员受伤的可能性。
3. 无人驾驶技术随着人工智能和自动驾驶技术的不断发展，无人驾驶技术已经成为汽车安全领域的一大发展方向。
无人驾驶技术通过激光雷达、摄像头、超声波传感器等设备，实现车辆在没有驾驶员操控的情况下自动行驶、避让障碍物等功能。
这将大大提高驾驶安全性，减少交通事故的发生，对未来的城市交通管理也将产生深远的影响。
二、未来汽车安全技术发展趋势1. 人工智能的应用未来，人工智能技术的进步将会为汽车安全技术带来新的发展机遇。
人工智能可以通过分析交通环境、预测交通状况、自动化驾驶等方式，提高汽车在行驶中的安全性能。
未来的汽车将更加智能化，能够通过人工智能系统自主判断和决策，极大地减少驾驶中的人为错误。
2. 互联网技术的融合随着5G技术的广泛应用，汽车将与互联网更加紧密地结合在一起。
未来，汽车不仅可以接入互联网获取实时交通信息，还可以与其他车辆、交通设施实现实时通信，通过云端平台进行数据共享和分析。
这将极大地提高汽车在行驶中的安全性能，同时也为交通管理、智能网联汽车等新技术的发展提供了新的平台和机会。
汽车碰撞模拟仿真分析与车辆被动安全技术的发展趋势
汽车碰撞模拟仿真分析与车辆被动安全技术的发展趋势随着汽车行业的不断发展和人们对安全性能要求的提高，汽车碰撞模拟仿真分析和车辆被动安全技术逐渐成为汽车设计和制造领域中不可或缺的一部分。
本文将探讨汽车碰撞模拟仿真分析的作用、方法和优势，并分析车辆被动安全技术的发展趋势。
第一部分：汽车碰撞模拟仿真分析的作用汽车碰撞模拟仿真分析是一种通过计算机模拟汽车在不同碰撞情况下受力和变形的过程。
通过模拟碰撞过程，可以全面了解汽车在不同速度和角度的碰撞下的变形情况，进而评估车辆的安全性能。
碰撞模拟仿真分析可以帮助汽车设计师优化车辆的结构和材料，提高汽车的抗碰撞性能，以保护乘车人员的生命安全。
第二部分：汽车碰撞模拟仿真分析的方法汽车碰撞模拟仿真分析主要采用有限元分析方法，该方法是一种数值计算方法，通过将汽车的结构划分成许多小的有限元单元，利用数学方程模拟汽车碰撞时的受力情况。
有限元分析方法可以准确地计算出汽车受力和变形的情况，为汽车设计和改进提供可靠的数据支持。
第三部分：汽车碰撞模拟仿真分析的优势与传统的实验测试方法相比，汽车碰撞模拟仿真分析具有以下几个优势：1. 节省时间和成本：传统的实验测试需要大量的时间和成本，而碰撞模拟仿真分析只需要在计算机上进行模拟，可以快速得出结果，大大提高了工作效率。
2. 数据准确性高：模拟仿真分析可以通过各种输入参数来模拟真实的碰撞情况，可以得到更为准确的受力和变形数据，提供了更可靠的依据。
3. 设计优化性能好：通过碰撞模拟仿真分析，可以对车辆的结构和材料进行优化设计，提高车辆的抗碰撞性能，提升车辆的安全性能。
第四部分：车辆被动安全技术的发展趋势随着汽车工业的不断发展和技术的不断革新，车辆被动安全技术也在不断进步和完善。
以下是车辆被动安全技术发展的几个趋势：1. 智能化技术：随着人工智能和传感器技术的发展，车辆被动安全技术越来越注重智能化。
例如，智能制动系统和智能安全气囊系统可以通过传感器感知碰撞情况并及时做出反应，提高车辆的安全性能。
汽车被动(碰撞)安全技术综述
汽车被动（碰撞）安全技术综述作者：梁乃，指导教师：宛剑业(辽宁工业大学汽车与交通工程学院，辽宁锦州121001)摘要：当今汽车在生活中扮演着非常重要的角色，安全问题越来越受社会关注。
此文主要讲述汽车被动（碰撞）安全技术的基本概念、相关技术、国内外的现状以及汽车安全技术的发展前景。
其中，相关技术包括碰撞安全技术和碰撞后伤害减轻与防护技术等，而碰撞安全技术有ABS、ASR、ACC、VDC、CAN、EBD、ESP等设施。
Abstract:Today's cars in play this life the very important role, safety problems are becoming more and more social concern. This article mainly described car passive (collision) security technology of the basic concepts and related technology at home and abroad, the current situation and the prospect of the development of automotive safety technology.Among them, the related technologies including crash safety technology and impact after the damage and reduce the protection technology, etc., and the technology crash safety have ABS, ASR, ACC, VDC, CAN, EBD, ESP and other facilities.关键词：被动安全碰撞相关技术现状与发展Key words:Passive safety crash correlation technique present situation and the development引言汽车作为一种便捷的现代化交通工具，在给人们的生活带来极大便利的同时，也因其造成的交通事故给人类的生命和财产带来了严重威胁。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势汽车安全技术是汽车工程领域中非常重要的研究方向之一。
随着汽车交通事故数量的不断增多和人们对行车安全的重视程度的提高，汽车安全技术的研发和应用也越来越受到关注。
本文将介绍汽车安全技术的现状和发展趋势。
1. 被动安全技术：被动安全技术主要是指车辆在事故发生时，通过设计和装备来减少事故对车辆乘员的伤害。
目前，汽车上常见的被动安全技术装备包括安全气囊、安全带、安全座椅等。
这些装备可以在车辆碰撞时承受撞击力，减少乘员的伤害程度。
2. 主动安全技术：主动安全技术主要是指通过改善驾驶者的驾驶环境和驾驶条件来减少发生交通事故的可能性。
电子稳定控制系统（ESC）可以通过感应车辆的姿态和方向，并对车辆的制动力和动力输出进行调节，从而提高车辆的操控性和稳定性，减少因操控不当而导致的事故发生。
3. 半自动驾驶技术：随着技术的不断进步，汽车正在朝向自动驾驶方向发展。
半自动驾驶技术已经开始在现实中得到应用。
自适应巡航控制系统（ACC）可以通过感应车辆周围的情况，并自动调节车速和距离，从而保持安全的行车状态。
车道保持辅助系统（LKAS）可以通过感应车辆的位置和方向，自动保持在车道内行驶，减少驾驶者因疲劳或注意力分散而导致的事故发生。
1. 深度学习技术的应用：深度学习技术是人工智能领域中的一项重要技术，可以为汽车安全技术提供更加智能化和自动化的解决方案。
通过在车辆上安装多个传感器和相机，深度学习技术可以实现对车辆周围环境的感知和识别，从而及时发现潜在的危险，并采取相应的措施来减少事故的发生。
2. 高精度地图的使用：高精度地图可以提供准确的道路信息和环境数据，为车辆提供更好的导航和行车辅助功能。
通过与卫星导航系统和车辆实时传感器的结合，高精度地图可以为驾驶者提供更精准的导航和路径规划，避免驾驶过程中的危险情况和路况变化。
3. 无人驾驶技术的发展：无人驾驶技术是汽车安全技术发展的重要方向之一。
通过将人工智能、感知技术、控制算法等技术应用到车辆上，实现车辆的自主驾驶和交通规划。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势摘要：随着我国经济技术的不断进步，还有交通运输业的不断发展，汽车的使用人群越来越多，這就对于汽车的安全质量提出了更高的要求。
本文主要是从公用客车的角度出发，简单论述了我国目前汽车安全技术的现状，并就其未来的发展趋势做了分析探讨。
关键词：汽车运输;安全技术;未来趋势0 引言在目前新时代的发展背景之下，汽车行业依托计算机信息技术的成熟和其他相关学科的发展，不断研究开发先进的技术，包括主动的安全技术和被动的安全技术，使得汽车的安全和质量都得到了提高，确保了人们出行的人身和财产安全。
1 汽车安全技术的现状（1）汽车主动安全技术的现状。
汽车的主动安全技术是指汽车自身对于安全事故的防范能力，这就要求汽车有着良好的安全系统，目前我国汽车主动安全技术主要包括制动系统和转向系统，制动系统是由控制器和电磁的调节器，还有转速传感器构成，具体的运行原理是司机通过刹车可以将信号传递给车速传感器，而由它将信号传输到ECU，ECU及时的调节系统的装置，进而实现汽车的制动[1]。
汽车的转向系统是对于汽车行驶的方向进行调控，有些汽车为了加强汽车转向的灵活性，降低转向需要的转向力，在汽车的内部操作系统里安装了相应的转向助力设备。
（2）汽车被动安全技术的现状。
汽车的被动安全技术是指在危险事故发生时，汽车对于自身和车内乘客的人身和财产安全的保护能力。
就我国关于被动安全技术的发展现状来看，首先就是汽车内部的安全带的配备。
在危险事故发生的当下，汽车座椅上的安全带会将乘客牢牢的固定在座椅上，防止乘客被来回的冲撞或者抛出窗外，与此同时，由于汽车座椅上的安全带具有一定的伸缩弹性，可以确保在事故发生的时候不会对于乘客造成伤害。
安全带的造价成本很低，而且对于危险事故发生时，人身安全的保护效率较高，因此我国目前的各种公共客车都配备有安全带。
随着安全带的不断普及，大大的降低了交通事故发生人员的伤亡，也降低了大量的财产损失。
2 汽车安全技术的发展趋势（1）不断的创新主动安全技术。
汽车安全技术的现状与未来发展趋势
汽车安全技术的现状与未来发展趋势在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着汽车保有量的不断增加，汽车安全问题愈发受到关注。
汽车安全技术的不断发展和创新，旨在最大程度地减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失。
本文将探讨汽车安全技术的现状，并展望其未来的发展趋势。
一、汽车安全技术的现状1、被动安全技术被动安全技术是在事故发生时，为减少人员伤亡而采取的措施。
其中，安全带和安全气囊是最为常见和重要的被动安全装置。
安全带能够在碰撞时将乘客固定在座位上，减少身体向前的冲击力。
而安全气囊则能在瞬间充气，为乘客提供缓冲，减轻碰撞对身体的伤害。
此外，车身结构的优化设计也是被动安全的重要方面，高强度钢和吸能材料的使用，能够有效吸收和分散碰撞能量，保护车内乘员的生存空间。
2、主动安全技术主动安全技术旨在预防事故的发生。
目前，许多汽车配备了诸如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）等。
ABS 可以防止车轮在制动时抱死，保持车辆的转向能力；ESC 则通过对车轮的制动和动力分配，提高车辆在紧急情况下的稳定性；TCS 能够防止驱动轮打滑，保证车辆的起步和加速稳定性。
自适应巡航控制（ACC）和自动紧急制动（AEB）系统也是主动安全技术的重要组成部分。
ACC 能够根据前方车辆的速度自动调整车速，保持安全车距。
AEB 系统则在检测到即将发生碰撞时，自动采取制动措施，以避免或减轻碰撞的严重程度。
3、智能驾驶辅助技术近年来，智能驾驶辅助技术发展迅速。
车道偏离预警（LDW）和车道保持辅助（LKA）系统能够提醒驾驶员车辆偏离车道，并在必要时自动调整方向。
盲点监测（BSD）系统可以检测车辆侧后方的盲区，避免变道时的碰撞风险。
自动泊车系统则为驾驶员提供了便利，减少了泊车过程中的刮擦事故。
二、汽车安全技术的未来发展趋势1、更高程度的自动驾驶自动驾驶技术是未来汽车发展的重要方向。
随着技术的不断进步，自动驾驶的级别将逐渐提高，从目前的辅助驾驶向完全自动驾驶迈进。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势随着汽车产业的不断发展，汽车安全技术也逐渐成为了汽车产业的一个重要方向。
随着汽车数量的增加，道路交通事故也随之增加，汽车安全技术的发展就变得尤为重要。
汽车安全技术不仅关乎行车者的生命安全，也关系到行车过程中的财产安全，因此自动驾驶、主动安全及 passiv安全等技术应运而生。
本文将从当前汽车安全技术的现状及未来的发展趋势进行分析和探讨。
一、汽车安全技术的现状1. 自动驾驶技术的成熟自动驾驶技术经过了多年的发展，已经逐渐走向成熟。
随着全球自动驾驶技术的发展，各大车企纷纷加大对自动驾驶技术的研发投入。
自动驾驶技术不仅可以减少人为驾驶的失误，提高行车安全，还可以提高行驶效率，缓解交通拥堵。
2. 辅助驾驶技术辅助驾驶技术是一种协助驾驶员进行驾驶操作的技术，例如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等。
这些技术可以帮助驾驶员更好地控制车辆，提高行车安全。
3. 电子稳定控制系统电子稳定控制系统是一种利用传感器检测车辆姿态，并通过刹车和发动机控制系统对车辆进行稳定控制的技术。
该技术能够有效的避免车辆在转弯或制动时出现打滑或侧滑现象，提高车辆的行车安全性。
4. 主动安全技术主动安全技术是指在车辆发生事故前采取措施来预防事故的发生。
例如预碰撞系统、主动刹车系统、车道偏离预警系统等。
这些技术能够在车辆发生事故前提前预警驾驶员或自动采取措施，从而减少交通事故的发生。
被动安全技术是指在车辆发生事故时，采取措施来保护车内乘员的安全。
例如安全气囊、安全带、车身刚度设计等。
这些技术能够在车辆发生事故时有效的保护车内乘员，减少受伤。
6. 智能交通技术智能交通技术是指通过互联网、大数据和人工智能等技术手段来提高交通运输系统的安全性，提高交通效率。
例如交通流量预测、智能信号灯控制等技术。
这些技术能够减少交通拥堵，提高道路通行的安全性。
自动驾驶技术将会在未来得到更广泛的应用，从城市道路到高速公路，从乘用车到商用车，都将会出现自动驾驶技术的应用。
汽车被动安全技术的研究分析
车辆工程技术22 车辆技术1 被动安全技术发展历史及趋势 主动安全和被动安全是汽车安全的主体。
被动安全性是指车辆发生事故时可以减轻乘员或者外部人员在事故受到的伤害。
对内来说就是内部被动安全，对外部来说就是外部被动安全。
但总体上来说，汽车被动安全系统的核心是保护内部乘员的安全。
在汽车工业发展初期，各主机厂主要着眼于改善汽车性能，没有过多的研究保险杠、前大灯、液压制动等安全部件对车辆安全性的影响。
直到近年来，多起安全事故的发生，才引起车企对车辆安全性的研究。
目前不仅正面碰撞保护气囊的装车率逐年增加，而且侧面碰撞保护气囊、后部保护气囊及各种更加完善的安全带也在不断研发制造。
2 国内外的汽车被动安全性研究 放眼全球来看，很多发达国家已经将汽车制造及使用安全性研究等列为国家车辆重点研究项目，并要求车企针对车辆安全制定了近期、中期、长期的发展规划。
早在70年代初期，美国、英国和日本等国的各大汽车公司，在政府的支持下，开展了ESV(安全实验车)的研制。
90年代初，日本就已经完成了碰撞安全技术和防止撞车后灾害扩大技术。
例如：撞车时冲击能量的吸收系统、减轻对行人伤害的安全系统以及紧急时车门锁解除系统等。
3 主要被动安全技术介绍 被动安全技术是车辆安全技术的主体，目前国内车辆的被动安全技术主要有汽车安全带、车辆安全气囊以及防碰撞车身结构等。
研究表明，汽车事故中人体内伤和脑损伤与减速度直接有关，骨折与作用力有关，组织损伤与剪切应力有关。
所以，提高汽车内部安全性就是要降低人体的减速度。
而降低事故中人体的减速度的有效措施是限制乘员的位移。
最简单有效的是座椅安全带。
安全带的基本机构均有织带、卷收器、带扣和长度调整机构组成。
为了进一步降低碰撞时乘员“潜水”造成腹部伤害，提高安全带保护效果，还采用了预紧器和锁紧装置等。
安全气囊系统是目前常见的车辆配置。
该系统主要由碰撞传感器、安全气囊电脑、SRS指示灯和气囊组件四部分组成。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势随着社会的不断发展和人们生活水平的不断提高，汽车的使用已经成为现代人生活的重要组成部分。
但是，汽车在方便人们生活的同时，也带来了严重的交通安全问题。
为了解决这些问题，汽车安全技术得到了不断的发展，目前已经成为一个不可缺少的领域。
本文将探讨汽车安全技术的现状及其发展趋势。
汽车安全技术的发展已经经历了很长时间，目前，这一领域以智能化和互联化方向发展。
主要包括以下几个方面：1.主动安全技术主动安全技术是指在危险事件发生之前，通过各种技术手段预防事故的发生。
目前主动安全技术的代表是预碰撞技术。
它通过车内摄像头、雷达等装置，当感知到前方可能出现碰撞风险时，自动刹车或警示驾驶员及时采取措施。
被动安全技术是在意外事件发生后，通过各种技术手段减少人员受伤或死亡的概率。
目前被动安全技术的代表是安全气囊和座椅等装置。
当车辆发生撞击时，安全气囊和座椅可以迅速弹出，保护驾驶员和乘客。
3.智能交通系统智能交通系统（ITS）是通过各种传感器和通讯技术，实现车辆之间和车辆与基础设施之间的信息交流，提高交通系统效率和安全性。
典型的智能交通系统有车联网和智能导航系统。
1.环保和绿色技术未来汽车的发展趋势是绿色化和环保化。
随着全球气候变化问题的日益严重，越来越多的人们开始意识到保护环境的重要性。
因此，未来汽车应该采用更环保和绿色的技术，如电动汽车、氢能汽车等。
2.智能化和自动化未来汽车的另一个发展方向是智能化和自动化。
随着人工智能和机器学习的不断发展，汽车制造商将会更多地采用这些技术，实现车辆的智能化和自动化。
例如，自动驾驶技术已成为未来汽车最具潜力和最受关注的技术之一。
3.互联化未来汽车的发展趋势还包括互联化。
现代汽车已经变成了移动的智能终端，可以与其他汽车、物联网设备和智能家居设备连接，实现互联。
未来汽车将会更多地与互联网相关，例如车联网技术和智能驾驶系统。
总之，汽车安全技术的发展已经成为车辆制造业至关重要的部分，未来汽车的发展趋势将会拥有更多的智能、自动化、互联化和环保绿色化的特点。
汽车安全技术的未来发展趋势研究
汽车安全技术的未来发展趋势研究在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着科技的不断进步和人们对交通安全的日益重视，汽车安全技术也在不断创新和发展。
未来，汽车安全技术将朝着更加智能化、主动化和集成化的方向迈进，为人们的出行提供更可靠的保障。
一、智能化驾驶辅助系统的进一步完善自动驾驶技术是当前汽车行业的热门研究领域之一。
未来，智能化驾驶辅助系统将更加成熟和普及。
例如，自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助等功能将不断优化，提高其准确性和可靠性。
自适应巡航控制将能够更好地适应复杂的交通状况，不仅可以根据前方车辆的速度自动调整车速，还能在交通拥堵时实现自动跟车，减轻驾驶员的疲劳。
自动紧急制动系统将具备更敏锐的感知能力，能够在更短的时间内检测到潜在的碰撞危险，并及时采取制动措施，避免或减轻碰撞的严重程度。
车道保持辅助系统将不仅仅是在车辆偏离车道时进行提醒和纠正，还能与其他系统协同工作，实现更加平稳和安全的车道变更。
此外，智能泊车辅助系统也将得到进一步发展，使停车变得更加轻松和安全。
二、车联网与交通安全的深度融合车联网技术将在未来的汽车安全中发挥重要作用。
通过车辆与车辆、车辆与基础设施之间的通信，实现信息的实时共享和交互。
车辆之间的通信可以让驾驶员提前了解到周围车辆的行驶状态和意图，从而更好地做出决策，避免碰撞事故的发生。
例如，当一辆车突然刹车时，其信息可以迅速传递给附近的车辆，让其他车辆有足够的时间做出反应。
车辆与基础设施的通信可以使交通信号灯、道路标识等设施与车辆进行互动。
交通信号灯可以根据车辆的流量和行驶速度进行智能调整，提高道路的通行效率和安全性。
道路标识可以向车辆发送实时的路况信息，如施工路段、事故区域等，让驾驶员提前做好准备。
三、先进的传感器技术提升感知能力为了实现更高级别的汽车安全，先进的传感器技术将不断涌现。
激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器将更加精确和灵敏，能够在各种天气和光照条件下准确地感知周围环境。
当代汽车安全技术及未来发展趋势
当代汽车安全技术及未来发展趋势随着科技的飞速发展，汽车安全技术也在不断升级，以提高车辆的安全性能，减少交通事故的发生。
当代汽车安全技术已经取得了许多重大突破，未来的发展趋势将会朝着更加智能化、自动化和综合化的方向发展。
本文将对当代汽车安全技术的发展现状和未来趋势进行分析和展望。
一、当代汽车安全技术的发展现状1. 主动安全技术主动安全技术是指利用各种先进技术来防止事故发生的技术，包括防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESP）、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、自动紧急制动系统等。
这些技术可以帮助驾驶员在潜在危险出现之前进行预警和干预，提高行车安全性。
2. 被动安全技术被动安全技术是指在车辆发生事故时，保护车辆内部乘员安全的技术，包括多重气囊系统、预紧式安全带、车身刚性及变形控制系统等。
这些技术可以在事故发生时，最大程度地减少乘员受伤和死亡的可能性。
3. 无人驾驶技术无人驾驶技术是近年来备受关注的热点，通过激光雷达、摄像头、雷达等感知设备，以及人工智能和大数据分析技术，实现车辆的自动驾驶。
无人驾驶技术的出现，使驾驶员的操作失误、疲劳驾驶等造成的交通事故得到了有效遏制。
4. 互联网技术互联网技术正在深刻地改变着汽车行业，智能手机与车辆的联接，使得车辆变得更加智能化，可通过远程控制、定位、诊断及保养等功能，提高了车辆的使用便利性和安全性。
二、未来汽车安全技术的发展趋势1. 智能感知技术未来汽车安全技术将更加注重对外界环境的感知能力，通过更为精确的传感器、激光雷达、高清摄像头等设备，实现对道路和周围环境的全方位感知。
这样的技术革新将大大提高车辆的主动安全性能。
2. 人工智能技术随着人工智能技术的不断发展，汽车将具备更加自主的智能决策能力，通过深度学习和大数据分析，实现对复杂交通场景的自主判断和行驶决策，从而降低交通事故的发生率。
3. 轻量化材料及结构设计未来汽车将更多地采用轻量化材料和结构设计，以降低车辆自重、提高车辆燃油经济性和碰撞安全性。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势汽车安全技术是指为保障驾驶员、乘客和行人生命财产安全而在汽车上安装的各种装置和系统。
随着交通事故日益频发，汽车安全技术的研发和应用成为当前汽车行业的重要发展方向。
本文将探讨汽车安全技术的现状和发展趋势。
目前，汽车安全技术主要分为被动安全和主动安全两大领域。
被动安全是指在交通意外发生后，通过各种装置和设计来减轻事故对人员和汽车造成的损害。
被动安全技术主要包括车身结构设计、座椅安全、安全气囊、安全带等。
车身结构设计采用高强度材料，能够承受更大的冲击力，从而保护乘客的安全。
座椅设计要符合人体工学原理，能够减少事故时对乘客脊椎的压力，同时具有防翻滚和防侧翻的功能。
安全气囊通过在发生碰撞时迅速充气，形成缓冲作用，减少乘客与车身的碰撞，从而减小伤害程度。
安全带则是最基本的被动安全装置，能够固定乘客，防止碰撞时的二次撞击。
主动安全是指在交通事故发生前，通过各种系统和装置来预防事故的发生。
主动安全技术主要包括制动系统、悬挂系统、防抱死刹车系统、电子稳定系统和智能驾驶辅助系统等。
制动系统采用高效的刹车系统，使得车辆能够迅速停止，避免碰撞。
悬挂系统通过提供良好的悬挂效果，使得车辆在行驶过程中更加稳定，降低翻车的风险。
防抱死刹车系统（ABS）能够实时计算车轮的转速，自动控制制动力度，确保车辆在制动过程中不会因轮胎失去抓地力而失控。
电子稳定系统（ESP）则通过检测车辆的侧倾角、方向盘转角等参数，对发动机输出、刹车力度和转向力度进行调整，使车辆保持稳定。
智能驾驶辅助系统包括自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测等，能够帮助驾驶员预防事故的发生。
未来，汽车安全技术的发展将朝着以下几个方向发展：1.自动驾驶技术：自动驾驶技术是目前汽车行业的研发热点，通过引入先进的传感器和智能算法，实现车辆的自动驾驶和智能避让，从而大大降低人为驾驶的误操作和事故发生的概率。
2.智能交通系统：随着互联网和物联网的发展，汽车与交通基础设施之间的通信将越来越普及。
汽车安全新技术的发展现状与未来趋势
汽车安全新技术的发展现状与未来趋势
嘿，你知道吗？“汽车安全新技术啊，那可真是太重要啦！”这就像是给汽车穿上了一层坚不可摧的铠甲！
现在咱们来聊聊汽车安全新技术的发展现状。
主动安全系统那可是相当厉害，比如自动紧急制动系统，它就像汽车的超级保镖，能在关键时刻及时出手，避免碰撞或者减轻碰撞的危害。
就像上次我看到的一个案例，一辆车眼看就要追尾前面的车了，还好有自动紧急制动系统，车子瞬间刹住，避免了一场事故，多牛啊！还有自适应巡航控制系统，能让你的驾驶轻松不少，就像有个老司机在帮你控制车速一样。
再说说被动安全技术，安全气囊就不用说了吧，这可是保护我们的重要防线。
现在还有更先进的预紧式安全带，它能在危险来临前就紧紧抱住你，给你满满的安全感。
那未来趋势呢？我跟你说，那肯定是越来越智能化、自动化。
想象一下，以后的汽车能自己感知周围的一切，像人一样做出准确的判断和反应。
比如无人驾驶技术进一步发展，车子自己就能安全地把你送到目的地，这多酷啊！这不就跟科幻电影里似的嘛！
而且，随着科技的不断进步，汽车安全新技术肯定会越来越普及，价格也会越来越亲民。
就好像手机一样，以前那些高大上的功能，现在不都成了标配嘛！到时候，人人都能享受到最先进的汽车安全保障，那该多好啊！
咱再打个比方，汽车安全新技术就像是给汽车打造了一个超级防护网，把危险都挡在外面。
我们难道不应该为这样的发展感到兴奋和期待吗？难道不应该为那些研发这些技术的人点赞吗？所以啊，让我们一起期待汽车安全新技术给我们带来更多的惊喜吧！。
当代汽车安全技术及未来发展趋势
当代汽车安全技术及未来发展趋势随着科技的不断进步和人们对安全意识的提高，汽车安全技术在当代得到了广泛的应用和发展。
从传统的 passively safety（被动安全）到现代的actively safety（主动安全），汽车安全技术已经发生了翻天覆地的变化。
在未来，随着自动驾驶技术的不断发展和普及，汽车安全技术也将迎来更大的进步。
本文将重点讨论当代汽车安全技术的现状及未来发展趋势。
一、当代汽车安全技术的现状1. 被动安全技术被动安全技术是指那些在汽车发生事故时起到保护作用的技术手段，如安全气囊、安全带、车身强度设计等。
在过去的几十年里，汽车制造商在被动安全技术方面进行了大量的研究和改进，大大提高了汽车乘员在事故中的生存几率和受伤程度。
安全气囊的普及和使用率越来越高，成为了汽车被动安全技术的重要组成部分。
主动安全技术是指那些在汽车行驶过程中起到预防事故的作用的技术手段，如ABS制动系统、ESP车辆稳定控制系统、辅助驾驶系统等。
主动安全技术的发展使得汽车在行驶过程中更加安全稳定，大大减少了事故的发生概率。
尤其是ABS制动系统和ESP车辆稳定控制系统的普及，使得驾驶者能够更好地控制汽车，避免了很多潜在的事故风险。
个性化安全技术是指那些针对不同驾驶者、不同行驶环境和不同行驶状态的安全技术，如自适应巡航、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒等。
这些技术使得汽车能够更好地适应不同情况下的行驶需求，提高了驾驶者的行驶舒适度和安全性。
个性化安全技术的发展，使得汽车安全性能更加智能化和人性化。
1. 自动驾驶技术的普及随着自动驾驶技术的不断发展和成熟，未来的汽车安全技术将更加智能化和自动化。
自动驾驶技术能够使汽车避免很多人为驾驶错误和事故风险，从而大大提高了行驶安全性。
自动驾驶技术还能够通过实时数据分析和处理，提前发现和预防潜在的安全隐患，为驾驶者提供更好的安全保障。
2. 人工智能技术的应用3. 传感器技术的发展未来汽车安全技术的发展将越来越依赖于传感器技术的应用。
汽车主被动安全系统现状及其发展
汽车主被动安全系统现状及其发展一、摘要：随着世界汽车工业的迅猛发展，安全性日益成为人们选购汽车的重要依据。
主要介绍了预紧式安全带，儿童安全座椅, 安全气囊, ,防抱死制动系统（ABS），汽车电子稳定性控制程序,（ESP），并对其现状和发展趋势做了详细描述。
二、关键词：安全系统防抱死制动系统（ABS），汽车电子稳定性控制程序,（ESP）被动安全系统，，儿童安全座椅，安全气囊，，应用现状及趋势三、正文：1、汽车安全系统概述汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。
简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。
如果细分的话，车体安全也算在主动安全一方面之中——即车体机构设计用料对外来危险的抵抗能力。
所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少，而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。
为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计被动安全2、被动安全系统主要包括安全带，SRS（安全气囊），侧门防撞钢梁，胎压监控等汽车被动安全相关技术1)预紧式安全带:当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。
2)儿童安全座椅：根据儿童情况而设计，可以有效地减少婴幼儿受到的伤害，这一点通过多年的实践已经得到证实。
儿童安全座椅是非常重要的被动安全措施。
根据儿童情况设计的安全座椅可以有效地减少婴幼儿受到的伤害，这一点通过多年的实践已经得到证实。
3)安全气囊：分布在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。
在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。
汽车安全技术运用及发展趋势研究
汽车安全技术运用及发展趋势研究摘要：汽车安全技术的运用提高了汽车的安全性，降低了事故的发生率，对保证人民的生命财产安全又重要作用。
本文首先探讨了汽车安全技术的运用，然后阐述了其发展趋势。
关键词：汽车安全技术；主动安全技术；被动安全技术；发展中图分类号：f407.471 文献标识码：a 文章编号：一、汽车安全技术的运用1.汽车主动安全技术汽车主动安全性是指汽车设计时能主动预防或减少道路交通事故发生的性能，在交通事故发生之前采取安全措施，特别当即将发生危险状态时，驾驶者操纵方向盘避让或者紧急制动以避免交通事故发生。
使汽车在正常行驶中，为确保驾驶者的基本操纵稳定性，对周围环境的视认性和确保汽车本身的基本行驶性能，汽车结构设计开发了主动安全系统。
（1）距离警示系统该系统主要特点是在自适应巡航控制系统(acc)关闭时，也可帮助驾驶员保持与前车的安全距离，当距离警示系统被激活后，驾驶员可预先设定驾驶车辆与前车的时间间隔，汽车行驶时，系统探测到驾驶的车辆与前车的时间间隔低于设定值时，会在前风窗玻璃上发出警示，同时发出警告铃声，如驾驶员仍未采取任何安全措施，这个系统会主动制动。
沃尔沃汽车公司最近开发出了这种防止撞车的距离警示系统(2)行人安全系统除了提高交通参与者的安全意识以外，主动避让的行人安全技术的开发显得尤为重要。
该系统由集成在前格栅中的雷达装置，装在车内后视镜前面的摄像头和一个中央控制单元组成。
雷达的任务是探测车前的物体并确定与车的距离。
摄像头则确定物体的类型。
行人安全系统不仅能够对前方静止或行驶的汽车做出反应，还可以探测到任何身高80cm以上的行人(包括儿童)。
如果有人走入汽车的行进路线，系统即会发出警告;如果驾驶者未能及时做出反应，系统会自动全力制动。
在车速小于35km/h时，可使汽车避免与行人相撞。
在较高的车速下，则尽可能在发生碰撞前减小车速。
并在发生碰撞前施加全力制动，完全规避或最大程度减少事故发生的伤亡程度。
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汽车被动安全发展趋势
2013年9月6日～9月8日，以“责任与未来”为年度主题的2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆重召开。
全国汽车标准化技术委员会秘书处，中国汽车技术研究中心标准所孙振东在全体会议上做演讲。
尊敬的各位来宾、女士们、先生们大家上午好，可能听了一上午的演讲有点累了，我不是最后一个，最后一个压力更大。
什么叫被动安全标准？就是被动安全标准就是车辆发生事故对车辆提供的有效保护。
我的理解不仅是对车内成员提供的有效保护，同时对车外的成员，包括救援，这个都是被动安全的领域，我今天汇报的内容主要分了五个方面，我想由于时间的感到，我会重点介绍一下被动安全标准的现状，也就是我们的体系，另外我们现在正做的一些工作，以及未来的围绕标准安全工作和筹划。
另外中国参与国际法规协调的内容，被动安全标准从整个汽车标准体系来看，现在我们被动安全标准是一共有32项标准，可以说对于乘用车我们已经建立了非常完整有效的体系。
但是对于商用车包括客车和货车，被动安全的标准正在建立和完善当中，需要我们今后工作的重点方向，也是我们希望在座的各位共同参与的方向，大家知道新能源汽车，新能源汽车安全也得到了社会各界的重视，所以对于新能源汽车的安全，我们也会加强这方面的标准研究和制定工作。
这是被动安全从车型来划分，另外从保护成员的目的和不同的结构来划分，我们可以划分成三个部分，第一个部分就是成员保护，成员保护大家可能去过中汽中心碰撞实验室，我们经常进行正面碰撞实验、侧面碰撞实验，后面碰撞实验，大家看到会感觉很震撼，这个是车内保护。
还有车外保护，因为我国是混合式的交通模式，汽车、行人、自行车、电动车的人都混合在一起，这样混合的交通模式很容易汽车和其他的弱势行人产生一些刮碰，我们在2009年提出行人保护的标准。
我们比较关心，一个是儿童的成员保护，因为汽车在进入家庭以后，儿童成员乘车概率比较高，去年推出了儿童约束系统标准，虽然标准是对于儿童座椅因素，对于车辆的约束结构有了一些要求。
第三个方面就是防止火灾，就是汽车经常发现自燃的事故，为了有效防止从标准来说有防止火灾的事故，这块一共有15个项目，对于安全车身，大家不是很了解，因为是内部的东西，主要是车身结构方面如何有效和提高成员保护的能力。
同时还包括我们的外部的突出物和内部突出物品的要求，内部突出物主要车辆发生碰撞的时候，车外就是防止内部尖锐对行人造成伤害。
大家经常可以看到经常的约束系统，包括安全带等等，因为有效吸能的机构，对于防止成员伤害是非常有效的。
这是我们整个被动安全标准体系的车辆结构以及目的上的划分。
我们列出几项车辆保护的标准项目，对于车内成员十项我们有7项强制性，国家车内保护对于国家的重要性，这个是汽车企业必须要完成的标准。
这是我给大家展示的一个对于乘用车和卡车的碰撞相容性的问题。
为什么谈到这个问题，刚才很多演讲嘉宾也谈到了，我们国家的道路交通事故的死亡群死群伤比较多，主要就是货车和客车，乘用车和卡车发生全部钻入碰撞，因为我们轿车离地高度是400-500毫米，卡车是500毫米到1.1米，两个车没有相互的融合点，就没有耗散能量，如何提高乘用车的保护，包括货车内部的保护也是我们研究的重点方向。
这是乘用车追尾卡车的现象，大家经常看到这种事故，在座的每一位都是驾驶人员，也是交通的参与者，我在这里有一个重要的提醒，当我们驾驶汽车在公路上，无论是高速公路还是普通公路上，以及城市的道路上。
跟随在大货车后面一定要非常谨慎和安全。
这辆前面有效的吸能结构并没有完全释放，而是车身被切进去。
我们国家主要是混合的交通模式，所以行人保护也作为我们重要的对于成员保护的重要方面，另外在儿童保护，刚才我也讲过了，去年7月1号我们正式实行强制性的标准。
对于防止火灾，我们国家强制性的标准有三项，就是我们围绕燃油箱以及燃油泄漏，如果企业有效执行这些标准，在发生火灾的时候可以挽救很多人的生命。
对于安全车身，我们乘用车有顶部的抗压强度，对于客车是上部结构的规定，这些标准主要是防止车辆发生滚翻的时候对于车内成员的规范，为什么把门锁列在里面，因为门锁性能直接影响到内部成员的逃生和救援问题。
如果发生事故以后，车内成员需要逃生的窗口，只有门打开以后才能出来，只有门打开才方便救援。
另外就是约束系统，气囊是我们比较关心和关注的问题，我们每年也能收到许多由工信部、国家标准委的提案，都是围绕气囊的投诉，所以说我们围绕气囊开始做一些标准上的研发工作，促进整个汽车安全系统，以及零部件系统的提升。
还有一个非常重要的安全约束手段，就是大家知道安全带，大家为前排成员的安全带佩戴很高，后排还需要做一些工作。
另外座椅和头枕，大家去年比较清楚有一点，就是专用校车的问题，我们去年对于专用校车推出被动安全的标准。
第二个方面介绍一下现在已经近几年已经发布的汽车安全标准项目，以及今年所做的一些工作。
今年新发布的汽车安全标准项目有两个标准，一个是安全带，一个是安全带供应链，这两个是在发生事故以后，保护我们生命最有效的两个安全手段。
另外我们现在正在做的三个项目，已经在国际上进行TBT的通报，截至今年8月份，一个是门锁的项目，刚才前几位演讲嘉宾谈到了，我们微型的货车和面包车的汽车安全问题，在汽车正面成员保护方面我们增加了A1货车的保护要求，也是提升和改进整个交通参与者的所有安全技术的提升。
对于我们现在的正在做的，已经完成所有技术工作的项目是以下四个项目，时间关系不多说了。
现在正在做的项目，一个是围绕电动汽车的安全，电动汽车的安全大家也知道，去年我们也发生过类似新能源汽车的安全事故，所以说电动汽车碰撞后的安全要求也得到政府和社会各界的高度关注，我们在2001年时候启动这个项目，并且这个项目已经进入全行业的征求意见的阶段，我们也希望有关心和热爱汽车事业的多关注这个项目，我们关注也在汽标委的网站上征求意见。
另外还有两个围绕气囊做的项目，也是符合社会的需求，一个是气囊的物作用，还有气囊安全的要求，我们希望在“十二五”建立起来气囊安全的标准体系。
第三个方面就是未来在“十二五”之前我们想做的一些标准项目，包括行人的标准要求，还有电动汽车的后碰撞的要求，以及气囊开发体系过程当中的技术标准。
这里头我重点提一下行人保护的标准，因为从收集来的交通事故，行人和汽车发生交通事故，头部发生伤害是比较严重的，所以我们正在研究行人头部保护的标准型研究。
我们围绕碰撞的基础标准也会展开技术性的研究，来统一我们的规范，统一我们的方法。
第四个方面介绍一下我们汽车被动安全的标准化的组织建设，前面我们谈到了已经完成了的工作成果，我们正在开展的项目，这些工作的完成离不开我们的有利的组织化建设，我们现在正在筹备和等待国家政府有关部门审批，就是正在准备筹建一个碰撞实验和碰撞实验委员会，这个也是全国汽车委员会的分部之一。
我们在2003年的成立汽车安全标准工作组，大家熟知的汽车安全标准都是在这个工作组里完成，这个也逐渐成为行业有影响力的工作组。
另外在2009年的时候，我们成立了汽车安全气囊的标准工作组，可以说围绕安全气囊系统，近几年我们工作组也做了大量的工作，另外对于电动汽车，这是一个非常新兴的事务，它的安全包括电安全，包括一些防水安全是怎么保护，所以我们在2011年的成立了电动汽车标准起草组。
第五个方面分享被动安全在参与国际被动安全法规方面的内容。
中国现在是对于汽车安全标准法规是1998的协议国，我们也参加了全球技术法规的制定和研究工作。
现在我们在全球技术法规的下属有六个专业工作组，其中我们汽车被动安全是六个之一，我们现在在全球1998协议下，全球技术法规共有11项，我们设计三项是被动安全的法规。
第一项就是GTRE就是第一个全球技术法规，就是门锁。
这个标准法规也根据全球技术法规，我们也进行了转换，转换成GB15086强制性的国标另外还有全球技术法规，这个就是头枕，我们也在积极研究和相关内容和成果，适时进行中国的转换。
另外就是行人保护，这个也是全球比较关心的项目，这个也是全球技术法规的第9号法规。
另外全球对于在1998协议下正在做的被动安全标准有什么呢？一个是侧面柱碰撞，因为车辆发生碰撞和侧滑之后，很容易和电线杆、树这种圆柱体发生碰撞，这个怎么提高安全也是全球的热点，还有新兴的电动汽车，电动汽车在全球成立了电动汽车安全全球技术法规的工作组，我也很荣幸去年在美国高速交通管理局参加了电动汽车的会议，这个会议当中把电动汽车的安全分成了下面两个部分，一个是使用过程当中问题，另外还有就是碰撞过程中和碰撞后的问题。
谢谢！我的演讲到此结束。