第二章(1)土质路堤填筑.

并可适量掺些粘土, 改善级配组成,并应将边坡予以加固,以提高
路基的稳固性。 在路基填料中稳定性差的填料主要有高液限粘土、粉质土 等，不宜作为公路路基用土。特殊情况下必须调节含水量并掺 入适当的外加剂改良后方可使用。
《路基施工技术规范》要求：
路基填料应符合下列规定： 1 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 2 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许 含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取 技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。 3 液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实 的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取
砍——填——除——换——压——挖 （1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工 前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之 外，进行妥善处理。 （2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等， 应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实， 压实度应不小于90%。
（3）原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、 种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一 般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 （4）基底原状土的强度不符合要求时，应进行换 填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到 规定要求。 （5）基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级 公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%， 当路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底 的压实度不宜小于路床的压实度标准。
补充：试验路段
一、 下列情况下，应进行试验路段施工：
二级及二级以上公路路堤。 填石路堤、土石路堤。 特殊地段路堤。 特殊填料路堤。 拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。 二、试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具 有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。
三、 路堤试验路段施工应包括以下内容：
砂性土，既有足够的内摩擦力，又有一定 的粘聚力。一般遇水干的快，不膨胀，易 被压实，易构成平整坚实的表面。 粉质土不宜直接填筑与路床，必须掺入较 好的土体后才能用作路基填料，且在高等 级公路中，只能用作路堤下层（距路槽底 0.8m以下）
砂土粘结性小,易于松散,对流水冲刷和风蚀的抵抗能力很 弱,压实困难。但是经充分压实的砂土路基,路基强度高，压缩变 形小,稳定性好。为了加强压实和提高稳定性,可以用振动法压实,
技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。
4 粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路 床及浸水部分的路堤。
5 填料强度和粒径，应符合下表的规定。
填料应用部位（路面底标高 以下深度m ） 上路床（0～ 0.30） 路 堤 下路床（0.30～ 0.80） 上路堤（0.80～ 1.50） 下路堤（＞1.50） 填料最小强度（CBR）（%） 高速公路一 级公路 8 5 4 3 8 5 二级公路 6 4 3 2 6 4 三、四级公 路 5 3 3 2 5 3 填料最大粒 径（mm） 100 100 150 150 100 100
二、施工方法 人工施工、简易机械施工、机械化施工、爆破施工
三、施工准备工作
1、施工准备：
组织准备、物资准备、技术准备（制定施工组织 计划、施工测量、施工前的复查与试验、清理施 工现场、铺筑试验路）
2、施工注意事项
按照规范、设计 加强施工排水 合理取土、弃土 保护生态环境 因地制宜，降低工程造价 确保施工安全
、粉煤灰等材料，这几类材料摩擦系数大，不宜压缩，透
水性好，其强度受水的影响小，是填筑路堤的最佳材料。
一般填土和其它工业废渣，经压实后能够获得足够的强
度和稳定性，是较好的、常用的填筑材料。使用时应注意 ：土中的有机质含量不可超过5%；易溶盐含量不应超标； 施工时按规定厚度分层铺设、压实，并控制最佳含水量。
第二节 土质路堤填筑
路堤填筑施工的工艺流程图
施 工 准 备 基 底 处 理 分 层 填 筑 摊 铺 平 整 洒 水 晾 晒 碾 压 夯 实
检 验 签 证
路 基 整 修
准备阶段
施工阶段
修整路基
一、填料选择
强度高、水稳定性好，便于施工压实（填筑时受含水率 影响较小）的土、石为宜。 路基填料中最稳定的填料主要有石质土、砂性土和钢渣
1 填料试验、检测报告等； 2 压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、 松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及 碾压时含水量允许偏差等； 3 过程质量控制方法、指标； 4 质量评价指标、标准； 5 优化后的施工组织方案及工艺； 6 原始记录、过程记录； 7 对施工设计图的修改建议等。
（6）路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡 陡于1:5时，应按设计要求挖台阶或设置成坡度向 内并大于4%、宽度大于1m的台阶。若地面横坡 超过1:2.5时,外坡脚应进行特殊处理,如修护墙和 护脚，需验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑 动的稳定性。
第二章 土质路基施工
公路产品的特点：线性工程，体形庞大， 永久性建筑，占用土地多 生产的特点：施工流动性大，复杂性， 施工周期长，野外作业，协作性要求高
第一节 路基施工方法及施工准备
一、施工的重要性
1、Βιβλιοθήκη Baidu基：支承路面的土工构筑物。 2、路基分类： 横断面形式：路堤、路堑、半填半挖、零填零挖 横断面组成：整体式、分离式 路基填料：填土路基（用土质材料填筑）、填石路基（用粒径 大于37.5mm且含量超过总质量70%的石料填筑）、土石路 基（用石料含量占总质量30%~70%的土石混合材料填筑） 3、路堤要求：强度高、稳定性和耐久性 4、影响因素：气候、人工构造物、交通
零填及 挖方路 基
（0～0.30） （0.30～0.80）
①表列强度按《公路土工试验规程》（JTJ 051）规定的浸水96h的CBR试验方法 测定。 ②三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。 ③表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。
二、基底处理