海船三副评估试题及答案

海船三副评估试题及答案无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副
航海技术教研室
2005年12月8日
目录
一、货物积载与系固 (1)
二、航线设计 (17)
三、海图作业 (29)
四、船舶定位 (40)
五、测罗经差 (57)
六、航海仪器的正确使用 (65)
一、货物积载与系固
无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副
编号： O-gen-1
编码：JF211
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。

船舶计划于月日在上海港装货后开航。

全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。

船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。

装货清单
Loading List of S.S/M.V "Q"
编号： O-gen-2
编码：JF212
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。

船舶计划于月日在上海港装货后开航。

全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。

船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。

装货清单
Loading List of S.S/M.V "Q"
编号： O-gen-3
编码：JF213
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。

船舶计划于月日在上海港装货
后开航。

全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。

船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。

装货清单
Loading List of S.S/M.V "Q"
编号： O-gen-4
编码：JF214
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。

船舶计划于月日在上海港装货后开航。

全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。

船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。

装货清单
Loading List of S.S/M.V "Q"
编号：O-gen-5
编码：JF215
评估时间：180分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。

船舶计划于月日在上海港装货后开航。

全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。

船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。

装货清单
Loading List of S.S/M.V "Q"
编号：O-blk-1
编码：JF22&51
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：澳大利亚某港口
目的港：中国北仑港
航次任务：装载144,500 t矿石（S.F=0.751 m3/t ）
装载效率：5000 t / h
压载水排放效率：6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内。

三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：学号. stb。

编号：O-blk-2
编码：JF22&52
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：澳大利亚某港口
目的港：中国北仑港
航次任务：装载144,600 t矿石（S.F=0.742 m3/t ）
装载效率：5000 t / h
压载水排放效率：6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ~ 1.0米范围内。

三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：学号. stb。

编号：O-blk-3
编码：JF22&53
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：澳大利亚某港口
目的港：中国北仑港
航次任务：装载144,350 t矿石（S.F=0.753 m3/t ）
装载效率：5000 t / h
压载水排放效率：6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ~ 1.0米范围内。

三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：学号. stb。

编号：O-blk-4
编码：JF22&54
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：澳大利亚某港口
目的港：中国北仑港
航次任务：装载144,100 t矿石（S.F=0.744 m3/t ）
装载效率：5000 t / h
压载水排放效率：6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 1.0米范围内。

三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：学号. stb。

编号：O-blk-5
编码：JF22&55
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名：“Seabulk”轮（共有九个舱的十万吨级散装货轮）
出发港：澳大利亚某港口
目的港：中国北仑港
航次任务：装载144,120 t矿石（S.F=0.755 m3/t ）
装载效率：5000 t / h
压载水排放效率：6000 t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1）稳性：满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零；
2）强度：离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求；
3）吃水差：离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ~ 1.0米范围内。

三、编制积载图（包括俯视图和正视图）以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法：学号. stb。

编号： O-sec-1
编码：JF241
评估时间：30分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
船长 160.00m 船宽 22.00m
船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.21m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.6倍船长
货物重量 32.00 t 货物长⨯宽⨯高 12⨯3⨯3 m
系固点高度 2.6 m 摩擦系数 0.3
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取45︒纵向系索系固角取 40︒每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN
编号：O-sec-2
编码：JF242
评估时间：30分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
船长 120.00m 船宽 21.00m
船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.21m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.8倍船长货物重量 31.00 t 货物长⨯宽⨯高 12⨯3⨯3 m
系固点高度 2.6 m 摩擦系数 0.3
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取38︒纵向系索系固角取 40︒
每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN
编号：O-sec-3
编码：JF243
评估时间：30分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
船长 180.00m 船宽 24.00m
船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.40m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.6倍船长货物重量 35.00 t 货物长⨯宽⨯高 12⨯3⨯3.5 m 系固点高度 3.0 m 摩擦系数 0.3
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取40︒纵向系索系固角取 40︒
每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN
编号： O-sec-4
编码：JF244
评估时间：30分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
船长 200.00m 船宽 26.00m
船舶航速 18.0kn 初稳性高度 1.50m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.7倍船长货物重量 35.00 t 货物长⨯宽⨯高 12⨯3⨯3.6 m 系固点高度 3.0 m 摩擦系数 0.3
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取45︒纵向系索系固角取 40︒
每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN
编号：O-sec-5
编码：JF245
评估时间：30分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
船长 140.00m 船宽 22.00m
船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.40m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.7倍船长
货物重量 38.00 t 货物长⨯宽⨯高 12⨯3⨯3 m
系固点高度 2.80 m 摩擦系数 0.3
三、系索资料
横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为：
两道横向系索的系固角均取40︒纵向系索系固角取 40︒
每道横向索系的MSL均取132 kN 纵向索系MSL 132 kN
编号：O-con-1
编码：JF23&51
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制集装箱船配积载计划
一、船港概述
船名：“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）
航次：V0090E
始发港：上海Shanghai(SHA,S)
中途港：神户Kobe（KOB,K）和长滩Longbeach（LGB,L）
目的港：西雅图Seattle（SEA,E）
新建的装载文件时，集装箱清单文件名取：试题编号.con ，如本题取“O-con-1.con”；液舱方案文件名取：100full.tnk；储备品方案文件名取：default.mis
船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。

二、装货清单
M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY
编号： O-con-2
编码：JF23&52
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制集装箱船配积载计划
一、船港概述
船名：“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）
航次：V0090E
始发港：上海Shanghai(SHA,S)
中途港：神户Kobe（KOB,K）和长滩Longbeach（LGB,L）
目的港：西雅图Seattle（SEA,E）
新建的装载文件时，集装箱清单文件名取：试题编号.con ，如本题取“O-con-2.con”；
液舱方案文件名取：100full.tnk；储备品方案文件名取：default.mis;船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。

二、装货清单
M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY
编号： O-con-3
编码：JF23&53
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制集装箱船配积载计划
一、船港概述
船名：“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）
航次：V0090E
始发港：上海Shanghai(SHA,S)
中途港：神户Kobe（KOB,K）和长滩Longbeach（LGB,L）
目的港：西雅图Seattle（SEA,E）
新建的装载文件时，集装箱清单文件名取：试题编号.con ，如本题取“O-con-3.con”；液舱方案文件名取：100full.tnk；储备品方案文件名取：default.mis；船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。

二、装货清单
M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY
编号： O-con-4
编码：JF23&54
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制集装箱船配积载计划
一、船港概述
船名：“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）
航次：V0090E
始发港：上海Shanghai(SHA,S)
中途港：神户Kobe（KOB,K）和长滩Longbeach（LGB,L）
目的港：西雅图Seattle（SEA,E）
新建的装载文件时，集装箱清单文件名取：试题编号.con ，如本题取“O-con-4.con”；液舱方案文件名取：100full.tnk；储备品方案文件名取：default.mis；船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。

二、装货清单
M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY
编号：O-con-5
编码：JF23&55
评估时间：60分钟
评估方式：实操
评分标准：本卡总分50分
题目：编制集装箱船配积载计划
一、船港概述
船名：“Z”轮（3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船）
航次：V0090E
始发港：上海Shanghai(SHA,S)
中途港：神户Kobe（KOB,K）和长滩Longbeach（LGB,L）
目的港：西雅图Seattle（SEA,E）
新建的装载文件时，集装箱清单文件名取：试题编号.con ，如本题取“O-con-5.con”；
液舱方案文件名取：100full.tnk；储备品方案文件名取：default.mis；船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。

二、装货清单
M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY
二、航线设计
无限、近洋航区船舶二/三副
编号：1
编码：JB1001
评估时间：20分钟
评估方试：1.口述 2.口述 3.实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．英版周版《航海通告》的主要组成部分。

2．英版《航路指南》及《世界大洋航路》的改正方法.。

3．由提供的Catalogue一书抽选北太平洋一张大洋图和大隅海峡航道一张大比例尺航海图。

答案：
1．（18分）
A.N.M主要由6个部分组成
Section I：注释以及使用有关Section II的三个Index。

Section II：改正海图的航海通告。

Section III：无线电航海警告电文重印件
Section IV：英版航路指南的改正
Section V：英版《灯标与雾号表》的改正
Section VI：英版无线电信号表的改正
2．（18分）
资料来源：
1）用周版《通航通告》的Section IV；
2）用补编Supplement；
3）年度摘要（Annual Summary）中列有上年底或本年度1月1日仍有效的这类通告。

改正方法：1）对于小的改正：可在相关处直接进行
2）对于较大的改正，可在相关处作一记号，并把补篇夹在航路指南中。

3．（24分）
提供Catalogue一书即可。

编号：2
编码：JB1002
评估时间：15分钟
评估方试：1.口述 2.口述 3.实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．英版周版《航海通告》有几个索引？
2．英版《航路指南》的第一章分为哪三个部分？
3．用提供的ALRS的第二卷（vol.2）查一无线电信标（Radio Beacon）的具体资料并解释其含义。

答案：
1．（18分）
有三个分别为：①地理索引
②应改海图索引
③通告号及海图图夹索引
2．（15分）
①航海知识和规则②国家与港口③自然条件
3．（27分）
提供ALRS VOL2即可。

评估员就所提供的ALRS第2卷让学员查某一无线电指向标。

编号：3
编码：JB1003
评估时间：20分钟
评估方试：1.口述 2. 实操 3. 口述
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．如何用A.N.M第II部分内容和第I部分的Indexs来改正航用海图？
2．用Ocean passage for the World 一书查取Shanghai到Singapore航线的具体资料。

3．A.N.M季末版的第II部分（Section II）有何特点？
答案：
1．（21分）
用Section I中应改海图索引（Index of charts affected）来查海图改正的通告号码，之后再由通告号及海图图夹索引查通告所在的页码并进行改正。

2．（27分）
由书后Index Shanghai来查Route to Singapore推荐航线所在章节号，在查得的章节号正文阅读并概括之
3．（12分）
特点：除月末版中增加的内容外还增加了航海图书出版物现行版信息。

编号：4
编码：JB1004
评估时间：20分钟
评估方试：1.口述 2. 口述 3. 实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．航线设计程序（要点）是什么？
2．Routeing Charts 的概况及作用。

3．限制纬度ψ限=500N。

大圆航线起始点在八丈岛附近，到达点在胡安德富卡海峡外海附近（由评估员指定），请在大圆海图上画出该混合航线。

1．（18分）
阅读资料→选择推荐航线→草绘航线总图。

研究航线所经海域气象水文等资料→确定航线→预画航线→拟定计划。

2．（15分）
Routeing Charts：全球共分五大洋区（s N大西洋，s N太平洋及印度洋）每月各出一张，总共60张。

是航线选择时的重要参考资料。

3．（27分）
提供一张北太平洋的大圆海图及直尺、铅笔。

在大圆海图上由起始点A和到达点B作等纬圈（限制纬度所在）的切线，切点分别为M.N，如此航线分AM.MN.NB三段，AM.NB为大圆航线，可进行分点，转画到Mercator海图上，MN 为恒向线航线。

编号：5
编码：JB1005
评估时间：20分钟
评估方试：1. 实操 2. 口述 3. 口述
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．请解释Routeing Charts图上所提供资料的含义（任选用一张Routeing Charts）。

2．一条远洋航线在选择时主要考虑哪些因素？
3．收到A.N.M后，如何处理其Section IV？
答案：
1．（24分）
分主图和附图（4张）介绍。

2．（24分）
气象条件（风带、雾、季风、热带风暴）、海况（水文）、洋流、海浪及涌浪，危险物、障碍物、定位与避让、本船条件、缩短航程。

3．（12分）
将Section IV 拆下按卷号装订到各卷航路指南中。

在要改正的部分处用铅笔加注记号。

小改正可直接用红笔进行。

编号：6
编码：JB1006
评估时间：15分钟
评估方试：1. 口述 2. 口述 3. 实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．请解释A.L.L中所给出的灯标光弧的含义，画出光弧范围为0900～1800（900）示意图。

2．如何获得最新的航海图书资料信息？其手段有几种？
3．用ALRS的VOL2查panama港的标准时间及日光节约时间（夏令时）。

答案：
所给的光弧均为从海上看的灯标灯光可见范围。

评估员画一“*”符号，让学生作出光弧。

2．（18分）
1）A.N.M的季末版，Section II部分。

2）Catalogue中Content查相应图书所在页，然后校对。

3）英版航海通告累积表。

3．（27分）
提供ALRS VOL2即可。

编号：7
编码：JB1007
评估时间：15分钟
评估方试：1. 实操 2. 口述 3. 口述
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．试用英版Catalogue一书抽选San Francisco港的pilots和A.L.L卷号。

2．抽选海图的步骤及注意事项是什么？
3．在计划航线上及附近正确标注的内容是什么？
答案：
1．（21分）
在Catalogue中用Index Y 和Index Z来查。

2．（21分）
1）先在Index XA中查航线所经过的水域分区索引号。

2）在各索引编号中抽航用海图。

3）在Index A中抽总图。

注意：抽图时要注意比例尺适当和航用海图之间相互衔接。

3．（18分）
1）先在每张海图航线起点处标注“上接***海图”在航线终点处标注“下接***海图”。

2）航线上标注。

3）在航线附近可能危及航线安全的浅滩、沉船等障碍物加以标记。

编号：8
编码：JB1008
评估时间：20分钟
评估方试：1. 实操 2. 实操 3. 口述
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．试用Catalogue查某一航线的主要出版物资料。

2．如何用中版《航海图书目录》抽选小比例尺海图或总图。

3．如何对预画的航线进行评价？
答案：
提供Catalogue即可。

2．（12分）
提供中版《航海图书总目录》即可。

3．（27分）
从气象、水文、海况、障碍物等安全角度评价，然后从航程方面加以评价。

编号：9
编码：JB1009
评估时间：20分钟
评估方试：1. 口述 2. 口述 3. 实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．解释ALRS中VOL2的主要内容。

2．如何将推荐航线转化成本航次适用的气象航线。

3．用Ocean Passage for the World一书查取Shanghai（）到Vanconver（温哥华）港的推荐航线。

答案：
1．（12分）
主要内容为无线电航标，法定时，无线电时号，无线电定位系统。

其中无线电航标包括无线电信标，D/F台站以及Radar航标。

2．（21分）
由Ocean Passages以及Routeing Charts中所推荐的气候航线，再结合中短期气象条件加以调整。

3．（27分）
先用Ocean Passages一书末Index查航线，再指出具体内容来。

编号：10
编码：JB1010
评估时间：15分钟
评估方试：1. 口述 2. 口述 3. 实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．无线电航海警告分为哪几类？
2．英版《航海通告年度摘要》的主要内容是什么？
3．请编制一张航线计划表的样表。

答案：
1．（18分）
1）World-wide Navigational Warning（全球性）。

2）Coastal Navigational Warning（近海）
3）local Warning（本地）
2．（18分）
1）年度通告;
3) 到1月1日仍有效的关于改正航路指南的通告内容。

3．（24分）
样表如下：
编号：11
编码：JB1011
评估时间：20分钟
评估方试：1. 口述 2. 口述 3. 实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．远程无线电航海警告将全球水域划分为几个“NA V AREA”区域来发布其信息？
2．Routeing Charts上“风花”（风花圈和箭头）的含义？
3．用Ocean Passage for the World一书查取Aden（亚丁）到Singapore（新加坡）港航线的具体资料。

答案：
1．（12分）
共16个区域，分别为NA V AREA I～NAVAREA XVI
2．（24分）
箭矢方向为风向，箭矢的形状表示蒲氏风力大小，箭矢的长短为风持续的百分率；风花圈中最上面的数字为当月观测次数，中间为风向不定频率，下面为无风的频率。

3．（24分）
提供世界大洋航路即可。

编号：12
编码：JB1012
评估时间：15分钟
评估方试：1. 口述 2. 口述 3. 实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．Catalogue的作用是什么？
2．获得A.N.M的机构信息手段是什么？
3．查取Shanghai（）到Panama（巴拿马）港的航用海图。

答案：
1．（12分）
1）来抽选海图及航海出版物；
2）用来作为检验船上现有图书资料是否适用。

3）可查取提供航海通告机构的地址。

2．（12分）
1）Catalogue一书中获得A.N.M机构一览表。

2）年度通告第14号（NO.14）
3．（36分）
提供Catalogue一书即可。

编号：13
编码：JB1013
评估时间：15分钟
评估方试：1. 实操 2. 口述 3. 口述
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．用中版《航海图书目录》抽取绿化山水道（上海港外附近水域）的航用海图。

2．获得航海图书资料现行版的信息途径有哪些？
3．如何保持英版航路指南up-to-date？
答案：
1．（24分）
提供中版《总目录》即可。

2．（18分）
1）季末版A.N.M
2）Catalogue
3）航海通告累积表
3．（18分）
用A.N.M的第IV部分以及最新版补篇。

编号：14
编码：JB1014
评估时间：20分钟
评估方试：1. 口述 2. 口述 3. 实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．一条远洋航线至少应配备哪些图书资料？
2．航线设计时确定航线离开沿岸距离的原则是什么？
3．请编制一张航线计划表的样表。

答案：
1．（24分）
1）航用海图，如，大洋图，航海图，沿岸图和港泊图；
2）参考用图，如Routeing Charts，大圆海图，空白海图等磁差曲线图等；
3）出版物，如Ocean Passages…. Catalogue， A.L.L，ALRS，ATT等等。

2．（12分）
样表如下：
编号：15
编码：JB1015
评估时间：18分钟
评估方试：1. 口述 2. 口述 3. 实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．一条远洋航线在确定时应考虑哪些因素？
2．A.N.M年度摘要的主要内容是什么？
3．用Ocean Passage for the World一书查取Singapore（新加坡）到Aden（亚丁）港的5月到9月的推荐航线。

答案：
1．（24分）
气象条件（风带、雾、季风、热带风暴）海况（水文）洋流、海浪及涌浪，危险物、障碍物定位与避让本船条件缩短航程。

2．（12分）
1）年度通告；
2）到1月1日仍有效的T或P通告内容；
3）到1月1日仍有效的关于改正航路指南的通告内容。

3．（24分）
提供Ocean Passages…一书即可
编号：16
编码：JB1016
评估时间：10分钟
评估方试：1. 口述 2. 口述 3. 实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．Catalogue中index Y及index Z的作用是什么？
2．年度通告中NO.14的主要内容是什么？
3．用Catalogue来抽查Ocean Passage for the World一书的信息。

答案：
1．（18分）
Index Y是用来查航路指南卷号NP的索引图；Index Z是用来查ALL卷号的索引图。

提供航海通告的机构地址一览表。

3．（24分）
提供Catalogue 一书即可。

编号：17
编码：JB1017
评估时间：15分钟
评估方试：1. 口述 2. 口述 3. 实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．请解释A.L.L中所给出的灯标光弧的含义，画出光弧范围为0900～1800（900）示意图。

2．Catalogue一书如何保持其up-to-date？
3．由提供的A.L.L查某一灯标的具体信息并解释之。

答案：
1．（24分）
所给的光弧均为从海上看去的灯标灯光可见范围。

2．（12分）
由该书出版后随书附上的勘误表，使用中可由A.N.M的Section II中关于图书的出版、作废等通告信息。

3．（24分）
供ALL即可。

（任选一卷）
编号：18
编码：JB1018
评估时间：15分钟
评估方试：1. 口述 2. 口述 3. 实操
评分标准：本卡总分60，设计航线一条40分，合计60分及格
题目：
1．如何用A.N.M对海图进行改正？
2．如何检验一张海图是否改正到最新状态？
3．用Catalogue一书查取Shanghai（）到San Francisco（旧金山）航线总图。

答案：
1．（21分）
用Section I中应改海图索引（Index of charts affected）来查海图改正的通告号码，之后再由通告号及海图图夹索引查通告所在的页码并进行改正。

2．（21分）
用航海通告累积表并结合海图上的小改正来检验。

3．（18分）
提供Catalogue 一书即可。