高速公路测量规范

高速公路测量规范

测量工作作为贯穿始终的重要环节，是工程质量的重要保证。

建设单位必须给予充分重视。为了确保测量工作的质量，特编制该细则。

请各施工单位测量工作人员共同遵守。

1.导线点、水准点的交接：

施工放样是在施工承包合同正式生效后按设计图纸进行的。

施工放样前，承包人应全面熟悉设计文件，

接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院的逐桩坐标资料及其它桩位。

交接桩工作是一项十分重要的工作，进行中避免出现任何可能给工程造成损害的差错。交桩工作可以由监理工程师向承包人交桩，也可以在由监理工程师陪同的情况下由设计单位直接向承包人交桩。

监理工程师应督促承包人按要求对新交桩点进行复测，以保证所移交的控制桩、点资料的正确。

2、测量监理工作流程要点：

⑴测量仪器及量具均应备有相应检定合格证书并报监理组备案。

⑵施工单位测量人员名单（专业证书）复印件报监理组备案。

⑶施工单位测量负责人应定期向监理介绍工程进展中的测量计划、控制点、水准点变更情况。

⑷施工单位测量记录必须用正规记录手簿、表式，每次测量应认真、如实记录测量全过程不许涂改，妥善保管原始资料。

⑸原始测量计算应经过200％复算方能投入实际测量过程中，实地测量应按100％复测检查，合格后由监理专业人员复测确认合格后方能投入下一步施工。

⑹导线控制：水准点（加设临时点）必须定期复测，临时点（水准点、控制支点），要有2个以上点，以便检查。水准点（临时水准点应设在不易破坏、坚固建筑物上，建议三个月复测一次，并注意可能受外界影响发生变化情况），发现有变化及时复测、上报监理工程师复测认可。

⑺未经监理人员认可的各类水准点、加密导线点不准使用，各临时导线点或水准点应明确标明并备有书面记录资料。

⑻测量工作具体要求：

①测量时按规范形成观测、记录、计算、检查一体的质量体系。

②测量仪器备有年度检查合格证。

③测量人员及测量仪器相应固定，选择最佳时间进行观测。

二、地面道路段监理测量要点：

⑴对监理认可的导线点、加密点、水准点进行测量放样，必须等待监理测量复测的手续正确无误后

安能进入下一步施工。

⑵地面道路路床标高严格按设计要求和测量规范进行施工，路线中心、边线和每层标高进行100

％的测定，并上报监理工程师复测，满足设计要求后进入下一道工序。

具体精度要求：

①控制点点位相对误差<1/10000

②定位放线相对中误差≤1/5000

③测角中误差±10〃

④水准点闭合差±20√ L

⑤量距差<200m为±1/5000

三、桥梁施工测量要点：

1.此工程的钻孔灌注桩是桥与隧道连接重要环节，测量精度要求较高，应采

用导线点或加密点设站，用极坐标法测量桩位√△x²+△y²≤2㎝，挖孔桩垂直度应控制在1/300以下，方能保证桩位的位置可靠性。挖孔桩成孔后必须由测量人员把孔的中心位置定好，并经监理工程师同意后方可放入钢筋笼。

桥墩是桥梁的重要部位，其直接影响到桥梁位置的正确性。本工程桥墩是单体立柱，希望各标段的测量人员严格把关，桥墩点位放样后经监理工程师复测认同后方可立模等工序。对墩柱顶点位和高程的测量，必须由监理工程师复测认可后才能进行下道工序的施工。

四、隧道施工要点

在隧道施工前必须对导线控制点进行复测，引入隧道内的控制点，其后方向点必须大于隧道掘进的边长，其是它的倍数更佳。在施工过程中应多次对地面控制点联系复测工作，

引入工作面的临时水准点必须两个或两个以上，以便校核，对其精度按三等水准测量进行检测，引入闭合差应不大于±12√L。监理应根据工程进展情况，定期对中心线、中心点、高程、变形量、沉降等进行复测工作，以便更好的掌握精度动态。

联系测量：

①要求施工测量进行联系测量时以极坐标法，监理进行现场复测、监督。

②.联系测量导线点或观测墩必须牢固、稳定且有效保护。

③联系测量精度要求为最弱边方位角误差不大于10〃。