钢结构 门式刚架结构设计
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➢ 在进行刚架内力分析时,需要考虑的荷载效应组合有: ⑴ 1.2× 永久荷载+0.9× 1.4× [积灰荷载+max{屋面均 布活荷载、雪荷载}+(风荷载+吊车竖向荷载+吊车 水平荷载)]; ⑵ 1.0× 永久荷载+1.4× 风荷载
或 1.0× 永久荷载+1.4× 0.9×( 风荷载+吊车荷载)
组合(1)用于截面强度和构件稳定计算,(2)用于柱脚锚栓 验算。起有利作用者不加,但要注意同时发生的荷载。
型钢板始见用于屋面和墙面; 20世纪90年代初外国轻钢企业进入中国大陆,带动了内资
轻钢企业的发展。中期以来,采用门式刚架轻型房屋钢结 构的工程数量越来越多,工程规模越来越大,充分展示了 这种结构的优越性。
国家标准的制订情况
➢《冷弯薄壁型钢结构技术规范》
1966年版本未颁布; TJ18-75 GBJ18-87 GB50018-2002
﹡ 墙梁布置
考虑门窗、挑檐、雨棚等的具体情况; 压型钢板墙面宜布置在柱外; 间距由计算确定。
﹡支撑和刚性系杆布置 布置原则:
温度区段 柱间支撑与屋面横向支撑同时设置
位置、间距(30~45;60)
高度大时分层设,宽度大时内柱设 刚架转折处 支撑交叉点
支撑形式:
十字交叉圆钢支撑,夹角30°-60°型钢支撑
屋面雪荷载和积灰荷载 :按GB50009 采用,考虑荷载 增大系数和不均匀系数。
吊车荷载:竖向和水平荷载,按GB50009采用。 地震作用:按《建筑抗震设计规范》 GB50011采用。 风荷载:按《规程》,垂直于建筑物表面的风荷载:
wk s z w0
wk——风荷载标准值(kN/m2); w0——基本风压,按《建筑结构荷载规范》的规定采用;
运输单元 柱子单独一个,梁可为多个。单元内焊接,单元间可 通过端板用高强螺栓连接
吊车 ❖悬挂吊车:起重量不大于3吨 ❖桥式吊车:不大于20吨,轻、中级工作制
1.2.2 结构布置
﹡刚架的建筑尺寸和布置
跨度:9~36m;高度:4.5~9m(室内净空);
柱轴线:下端中心线或柱外皮
梁轴线:最小截面中线,与上表面平行
➢《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》
CECS102:98 CECS102:2002
1.2 结构形式 和结构布置
1.2.1 门式刚架的结构形式
按跨度:单跨、双跨、多跨刚架以及带挑檐的和带毗屋的形式 按屋面坡脊数:单脊单坡、单脊双坡和多脊多坡
图1.3 门式刚架形式示例(一)
常做成一个大双坡屋面,避免渗漏和堆雪 图1.3 门式刚架形式示例(二)
z——风荷载高度变化系数,按《建筑结构荷载规范》的规定采用;
当高度小于10m时,应按10m高度处的数值采用;
s——风荷载体型系数,考虑内、外风压最大值的组合,含阵风系数。
其中 风载体型系数按美国MBMA手册的规定采用。
表 1 刚架的风荷载体型系数
建筑 类型
分
端
区
区 中间区
1E 2E 3E 4E 5E 6E 1
撑数量可减少,且多用张紧的圆钢
※梁柱多用变截面,省材
梁、柱腹板利用屈曲后强度
塑性设计不再适用(多个塑性铰 )
摇摆柱
柱脚约束
应力蒙皮效应
※板件较薄
焊接板件 ≥3mm
图1.2 变截面门式刚架
冷弯构件 ≥1.5mm
压型钢板 ≥0.4mm
1.1.3 我国工程应用情况
始于20世纪60年代,屋面用瓦材。 20世纪70年代在工程上极少应用; 20世纪80年代在经济特区引进国外门式刚架轻钢房屋,压
1.1 概述
1.1.1 单层门式刚架的组成
• 主承重骨架 • 檩条、墙梁 • 屋面、墙面 • 支撑
柱距
1.1.2 单层门式刚架结构的特点
质量轻 一般10-30kg/m2,基础费用低。地震反应小,注意风吸力 工业化程度高,施工周期短 主要构件工厂制作,现场高强螺栓安装 综合经济效益高 柱网布置比较灵活 门式刚架整体性可以依靠檩条、墙梁和隅撑来保证,支
单脊双坡多跨刚架
无桥式吊车:中柱多为摇摆柱
有桥式Biblioteka Baidu车:中柱宜两端刚接
摇摆柱
截面形式
无桥式吊车:梁、柱可采用变截面或等截面的实腹焊接 工字形截面或轧制H形截面
有桥式吊车:柱宜采用等截面形式 柱脚形式
变截面门式刚架
❖无桥式吊车:多按铰接支承设计,通常为平板支座
❖有桥式吊车:刚接
坡度 1/20~1/8
注:① 表中正号(压力)表示风力由外朝向表面,负号(吸力)表示风力自表面向外离开,下同;
(a)
(b)
图图1.55 刚刚架架的的风 荷风载载体体型 系型数系分数区分区
(a) 双坡刚架;(b) 单坡刚架
➢ 荷载效应组合: 应符合以下原则 ⑴ 屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑,应取两者中 的较大值; ⑵ 积灰荷载应与雪荷载或屋面均布活荷载中的较大值 同时考虑; ⑶ 施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外 的其它荷载同时考虑; ⑷ 多台吊车的组合应符合GB50009的规定; ⑸ 风荷载不与地震作用同时考虑。
1.3 刚架设计
1.3.1 荷载及荷载组合
除《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS 102) 有专门规定外,按《建筑结构荷载规范》(GB50009)采用 ➢永久荷载
结构自重:按《建筑结构荷载规范》GB50009采用 悬挂荷载:按实际情况 ➢可变荷载 屋面活荷载:对压型钢板屋面,按水平投影计,取 0.5kN/m2,常取0.3kN/m2 施工检修集中荷载(人和小工具的重力):1kN ,按 最不利位置
2
3
4
5
6
封闭式
+0.50 -1.40 -0.80 -0.70 +0.90 -0.30 +0.25 -1.00 -0.65 -0.55 +0.65 -0.15
部分封闭式 +0.10 -1.80 -1.20 -1.10 +1.00 -0.20 -0.15 -1.40 -1.05 -0.95 +0.75 -0.05
柱距:6m,7.5m或9m 挑檐:0.5~1m 温度区段:纵向≤300m,横向≤150m。
设置伸缩缝的方法:双柱;檩条和屋面板构造
有吊车时设置双柱,加插入距
图1.4 有吊车时的插入距
﹡檩条布置
❖ 一般等间距布置,间距由计算确定; ❖ 屋脊附近双檩(距屋脊≤200mm ); ❖ 天沟附近布置一根以固定天沟; ❖ 考虑天窗、采光带等的具体情况。