安监工作心得体会

安监工作心得体会
【篇一：我对安监工作的切身感受】
我对安监工作的切身感受
发布时间：2008-07-21 14:40:35 来源：中国安全生产报作者：常
德市安监局何永军
看完中国安全生产报头版头条《荆山腹地矿工们的亲人——记湖北
保康县安监局矿山安全监管股股长周全意》后，心灵受到了很大的
震动，久久不能平静。

周全意同志16年如一日，他用一双眼睛发现
了无数隐患，并及时督促生产经营单位排除事故隐患，用一张铁嘴
纠正了矿工无数次违章行为，挽救了无数生命，他有着质朴的品格，有着高尚的情操，他体现出了中国安监战线上干部职工的精神风采。

他为保康县矿山撑起了一片蓝天，他的名言“矿山安全人命关天，我
宁愿听骂声，也不愿听矿工家属的哭声！”激励着我们每一个安监干部。

我们基层安监局的工作人员在平凡工作中承担巨大的精神压力
和工作压力，总局和新闻媒体能够大力宣传弘扬安监队伍先进事迹，我个人感到很欣慰，相信安监系统还有很多像周全意式的人物，正
是有像他那样的干部的存在和不懈努力，才使我们安监工作卓有成效，使事故发生率逐年大幅度降低，使国家和人民财产损失降到最
小限度，他是我们当代安监人学习的楷模。

我作为有着几年基层工作实践的安监员，对安全生产工作有着自己
切身的感受，主要表现在以下几个方面：
一、工作做好了会比较欣慰。

我从事安监工作五六年了，我也曾患
得患失，也曾有过畏难情绪，也曾有过抱怨埋怨；相比之下，我是
渺小的，是惭愧的，是小我的。

其实安监工作是非常光荣的，因为
我们所从事的工作是为人民群众守护生命财产的安全，少逝去一条
生命，我们就少了一份自责和遗憾，多了一份欣慰。

二、工作难度较大。

一是基层抵触情绪大。

目前基层确实存在人手少、任务重的局面，存在一定厌战情绪，不愿意从事安全生产工作。

基层同志曾对我们局里说：“我们帮助你们
干工作，你们还要追究我们。

”“你们安监局除了给我们责任和追究
以外什么都没有！”对此很不理解。

二是非公有制企业监管较难。

这
些企业没有主管部门，政府与企业间缺少信息沟通渠道，传统的召
开会议、下发文件的方式，很难将信息传递到企业，造成政令不通。

三是隐患整改难度大。

在隐患整改过程中，历史遗留问题多、欠帐
多、隐患治理难度大。

有些隐患的整改涉及拆迁问题，需要大量的
资金。

隐患整改牵头部门做了很多工作，而责任单位乃至个别政府
监管部门却互相推诿，致使有些隐患多年存在，成为老、大、难，
隐患的存在威胁着我区的安全稳定。

三、工作经费不足。

我区是中心城区工作量大、面广，安监局又不
同于有些单位和部门，要抓好安全生产工作，就要勤于深入一线，
就要勤下乡镇街道、进社区（村）、到企业，把各项工作抓仔细抓
落实，车辆的油修费用、机关的办公费用等都是一笔不可缺少的开
支等等，区政府下拨的经费有限，可我们却不能不工作，经费明显
不足造成的压力大，而我们所负的责任却更大。

要解决经费问题，
一方面可以争取国家投入，另一方面可以建议国务院给地方政府提
要求。

国家在煤矿方面投入巨资改善条件，而煤矿本身是有钱企业，但对我们安全监管队伍建设的投入不多，它可能对地方一些领导者
产生其他安全监管工作没有煤矿安全监管重要的误导，对我们的工
作是不利的。

四、乡镇街道安全生产监管人员配备不足。

现在县级以上都设立了
安全监管机构，人员配备基本到位，各企事业单位也按有关法律、
法规配备了相应的安全员，而乡镇街道一级安全监管人员配备不足，目前我区各乡镇街道安监站均是加挂的，除分管领导外，就只有一
个兼职安全员，且这些安全员的工作经费大多数无着落，纷繁复杂
且责任重大的安全监管工作仅靠一个安全员还是兼职的安全员是很
难做好的，这是当前安全生产监管工作中最棘手的问题。

五、工作装备较落后。

面对现代化程度越来越高的生产经营单位，
而我们自己的队伍装备却十分落后，向我们县级安监队伍因工作所
必须的车辆严重不足，根本满足不了日常的安
全监管、检查、执法工作，致使工作效率降低，就全常德市各区县
市安监局公务车辆，每县平均为一台，其它技术装备就更少了，我
局一台检测仪也没有，导致我们的日常工作全凭最基本、最原始的
方法来开展。

再者，我们安全监察人员到企业检查工作，发现一些
企业该配发的劳动防护用品配发不到位，工人们在无防护用品的情
况下冒险作业，安监部门就要求企业整改。

而执法人员在检查过程中，没有自身安全防护设备，却还要进入危险场所、隐患环境中去
冒险工作，这种情况又如何去整改呢。

六、执法较难。

安监人员在日常的工作中经常会遇到执法难的困惑，这些困惑表现在：一是执法手段不硬。

例如在日常监管工作中，发
现隐患，要求企业整顿，如果企业不整改，按照安全生产的有关法
律法规就要处罚，就要求企业停业整顿，但一些企业就是不交罚款、不停业，甚至连封条都可以自行撕掉，我们无法应对，这是我们安
监工作的一项难点。

二是执法过程操作难。

法律、法规、规章明确
了处罚、交纳的标准，但在基层监管工作中，被处罚的对象，按标
准交不起罚金，但执法时还必须依法按标准处罚，低于标准处罚我
们自己违法，按照标准处罚企业交不起，这种现象常常让安监人员
左右为难。

三是法律法规的修改太慢制约着安全生产工作的开展。

如中编办〔2003〕15号文已把作业场所职业卫生监督管理职责划到
安监部门，关于职业卫生监督管理职责，2005年卫生部、原国家安
全监管局虽有一个职责分工，但《职业病防治法》的监督管理部门
和有关职能还没有作出相应修改，市、县
等基层安监部门具体操作起来存在一些困难。

安监部门负责职业危
害申报、职业危害事故和违法行为的查处、有毒物品作业场所职业
卫生安全许可证的发放等，但安监部门又不是法定执法的实施主体，工作不好开展，加上要做好这些工作，需要技术服务机构强有力的
支撑，而安监部门却没有职业卫生技术服务机构资质认定与监督管理、建设项目职业病危害预评价等方面的职责，难以做到“关口前移”，存在着严重的责、权、事相分离、不统一状态，这是当前制约
职业卫生监管工作的主要原因。

七、从事安监工作不后悔。

从事安全生产工作几年来，虽然体会了
几多艰辛，付出了常
人难以想象的努力，牺牲了大量休息时间，但是看到全区安全生产
工作一天天步入正轨，广大人民群众安全意识普遍提高，企业安全
管理水平有较大提高，事故总量不断下降，安全形势逐步好转，我
区连续5年获得全市安全生产工作先进红旗区县。

我们全区的安全
生产监管人员都觉得从事安全生产工作虽然有很多困难，但不后悔：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：假如我是一名安全员，我就要让人人都来重视
安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产
之法！我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。

认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。

我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或
损失，就变成了违法。

假如我是一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。

企业成于安全，败于事故。

任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对
家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真
履行职责。

我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚
至走向死亡。

当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个
人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确
认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上
下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。

我
要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系
真正落实。

假如我是一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上
的真实。

一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制
约采油一线的安全生产管理水平。

如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每日的工作
中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不
安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。

无危则安，无损则全。

安全就是人们在生活和生产过程中，生命得
到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

安全生产是我们油田企业
管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。

假如我是一
名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。

首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全
有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，
敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，
及时发现整改事故隐患。

履行好安全员职责，做好总结，向上级多
提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，
开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一线工人
是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。

人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生
产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并
不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都
能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。

作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全
和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生
产环境。

这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安
全和谐的环境中幸福生活。

我当一周安全员”心得系列（三）
发布时间：2010-06-02 16:11 浏览次数： 379次作者：zgb 来源：未知
地点：太原项目部
时间：2010年4月26日—5月2日
安全员：郑航（安全要实现从“要我安全”向“我要安全”转变）
要做好安全工作，就要实现从“要我安全”向“我要安全”的转变，对
于我们全体员工来说，应立足于安全第一，对于安全是永恒的主题，安全是公司各项工作的保障，有了安全才有效益。

员工的生命是第
一位的，我们只有一次生命，对我们每一个人来说生命都是弥足珍
贵的。

无论在生活中还是在工作中，我们心中必须时刻谨记：生命
第一，安全第一。

为了确保生命的安全，在工作中我们必须认真学
习安全管理、安全操作、牢记禁令、杜绝三违、反三违，争取把安
全隐患消灭在无形之中。

【篇二：安全生产工作心得体会】
安全生产工作心得体会
安全生产工作心得体会（一）
龚亮（国内客运部）
安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员
工负责、对企业负责、对社会负责。

每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵
动人心。

安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。

抓好民航安全生产工作应做好以下几点：
一、坚持安全第一，预防为主的方针
安全第一、预防为主是历届民航始终坚持的基本方针；特别是从20世纪90年代开始，更把保证安全提升为中国民航永恒的主题,把安全工作切实摆在第一优先的位置。

历史经验表明，什么时候真正落实
了安全第一，什么时候安全形势就好转；什么时候安全第一停留在
口头上，甚至受到冲击，什么时候安全形势就恶化。

二、提高安全思想认识
近几年，地服公司对安全工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是
一种不可推卸的责任，增强抓好安全工作的紧迫感和责任意识。

要
搞好安全生产工作，思想认识是关键。

三、全面落实安全生产责任制
安全工作是一项系统工程，是全员、全过程、全方位的工作，值班
主任作为现场安全生产第一负责人，要将责任目标和工作压力层层
传递下去，直至每一名一线员工，要做到横向到边，纵向到底，促
使责任由全员共担。

四、加大执行力度
抓安全生产工作，必须注重执行能力建设，严格按照公司规章制度
和岗位操作规程办事，养成尊重科学规律，反对违章蛮干的好习惯，养成令行禁止、雷厉风行，执行制度一丝不苟、完成工作精益求精
的好作风。

善于抓细节，及时发现和堵塞安全的漏洞，识别和防范
现场存在的各类风险，落实各项消减控制措施，强化危机意识和风
险意识，增强员工识险避险和应急处置能力。

总之，安全生产工作只有起点，没有终点。

因此，安全生产工作必
须全员参与，做到人人、事事、时时、处处抓安全生产工作，努力
增强全员的安全生产意识，提高全员的安全生产素质，实现要我安
全到我要安全，我会安全的思想转变，从而有力促
进地服公司安全形势持续稳定发展。

安全生产工作心得体会（二）
（国内货运部史伟）
珍爱生命，安全第一这几个字写起来容易，但是做起来却很难！是啊！生命只有一次，生命是世上无可比拟的财富。

既然降生为人，
有谁不愿笑可常开？有谁不愿幸福快乐？安全就如一根七彩的丝线
把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩
缤纷的世界。

我们虽然不能完全消除事故，但是可以尽量避免事故
的发生。

国家的安全是国泰，民众的安全是民安。

有了安全，我们才能坐在
教室里安静地学习；有了安全，我们才能安心地工作；有了安全，
我们的家庭才会幸福、平安；有了安全，我们的国家才会繁荣富强。

安全犹如一根根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。

人的生命是脆弱的，生命如果发生什么意外，会留下永远的伤痕；
健全的身体一旦失去，将无法挽回。

我们要充分认识到，安全不仅
关系到我们自己，关系到公司，关系到家庭，安全同时也维系着我
们整个社会，整个国家和整个民族。

因此，每一个人都不能也不应
该忘记安全与生命是紧紧联系在一起的，关注安全就是关注生命，
关注安全就是关注我们自己。

人生道路漫漫长，悠悠岁月需平安。

我在国内货运部中转室工作，
作为中转员及兼职驾驶员，平时积极参加安全学习，努力做好各项
工作，注意查找工作中的各项安全隐患，尤其是在货物中转流程中，认真做好每个细节。

作为兼职驾驶员，我每天上班时都要仔细检查
车辆，在机坪行驶过程中，严格按照相关规定操作，不开斗气车，
违规车等，做好自己的本职工作，使自己能开开心心上班，安安全
全下班。

安全是关系到我们每一个人的切身利益的，所以我们一定要把安全
工作做好，这样做既是为了自己，也是为了他人。

安全生产工作心得体会（三）：安全----公司发展的基石
（装卸部：杨胜志）
航空企业属高危产业，这种性质决定了安全是公司发展永恒的主题。

我国的航空安全形势是非常严峻的，翻开航空安全事故的档案，不
难发现其中的根由。

发生的所有不正常事件，大都由于员工安全意
识淡薄，安全教育力度不够，存有侥幸心理，有法不依、有章不循。

这些不正常事件告诉我们应该经常反思案例，牢记前车之鉴,居安思危，防患于未然。

一直以来，公司推行的是安全第一的管理方针，把安全作为各项工
作之首，作为一切工作的前提。

安全理念人人皆知，但决不能成为
一纸空谈，作为员工，我们一定要摆正安全与工作的关系。

领导重
视是航空安全的前提，夯实基础是航空安全的保证，现
场管理是航空安全的首要着力点，监督到位是航空安全的关键，超
前预防是航空安全的最重要条件。

我们一定要坚持这五项原则，夯
实安全标准化和安全教育两个基础，不断创新安全管理文化，只有
加强安全文化建设，增强员工的安全意识，及时消除外界的不安全
环境和人为的不安全因素，狠抓安全隐患的排查与整改，时刻处在
如履薄冰的状态，才能实现员工要我安全到我要安全的意识转变。

加强安全意识的教育培训管理，使员工真正做到安全知识深刻领会，烂记于心，这才是抓好安全管理的基础。

有加强安全教育培训，才
能提高员工安全意识。

如果一名管理者对安全知识一知半解或知之
不多，就不能对每个岗位的安全风险点做到全面识别，安全工作的
思路就会有缺陷，管理就会出漏洞，措施就会脱离实际。

如果一名
员工缺乏安全知识，安全意识淡薄，就会犯经验错误和习惯性违章；
不按规章制度执行，不规范流程操作，就会埋下安全隐患。

抓好安全管理，员工必须认真学习安全知识，掌握岗位应知应会的操作流程和技能，才能将理论业务知识转化为安全技能，提高防范事故的能力，筑牢安全屏障。

安全是公司的生命，要坚持以严格的管理规范员工的操作行为，以过硬的业务知识和优质的设备杜绝事故的发生，以优良的规范操作流程创造良好的安全环境，增强危机感和忧患意识，吃安全饭、我要安全的观念要深入人心。

我们每一名员工都要树立主人翁的思想和爱岗敬业的意识，在各自的工作岗位上严把安全观，严格按照规范化的要求，彻底消除降低流程标准作业现象。

安全措施必须真抓实干，这是抓好安全管理的关键。

天下之事，不难立法，而难于法之必行；不难于听言，而难于言之必效.再好的安全管理体系，如果执行不到位，都是纸上谈兵。

目前，公司建立了安全第一长效安全管理机制。

而安全管理标准化是安全管理中的最重点内容，安全责任的落实直接关系到公司的整体形象。

安全周期的长短，也靠的是工作质量，加大员工业务培训力度，提高员工业务素质，才能做到高标准、高质量把安全管理标准化这项工作落到实处。

作为航空企业的地面服务员工，首先要时刻绷紧安全这根弦，居安思危、思则有备、有备无患。

只有防患于未然，才能遇事安然，临危不乱。

只有以发展的眼光在实践中探索和体验，不断创新安全的管理方法，才能在与事故症候的较量中立于不败之地，公司的发展才能长盛不衰。

当前，公司进入秋冬换季航班高峰时段，安全任务繁重，安全工作压力大，我们将以开展百日安全倒计时和安全攻坚、守土有责活动为契机，进一步加强安全管理工作，不断梳理安全管理体系和工作流程，查找工作中的安全隐患点，强化员工安全教育及培训，加快公司安全文化建设，形成人人讲安全，人人重安全的良好局面，营造人人想安全，人人保安全的良好氛围。

把安全刻在心中，我们携手奋战在进进出出的航班安全保障中，为机场创出平安的天空，共同分享成功的喜悦！
安全生产工作心得体会（四）：浅谈外包业务安全监管
曹晖（国内货运部）
安全是企业管理永恒的主题，没有安全就没有一切、对于民航企业更是如此。

地服公司为集中力量打造企业核心竞争力，分别于2010
年和2011年将库区保安及消防业务进行了分步外包，通过分离劳务
密集型业务的方式，实现公司向管理型过渡，而外包业务的安全监
管责任落在了国内货运部。

由于对外包业务安全监管是一项全新的
工作，大家都没有经验，而货运库区又是机场集团安保、消防重点
防范场所之一，为确保保安、消防工作的平稳过渡及业务的有序衔接，在接手监管任务之后，国内货运部对外包单位进行深入了解，
对现场安全需求进行多次实地调研，确定了各消防及保安重点岗位
的人员编制，并制定各项监管制度，保证了外包单位的成功入驻及
外包业务的高效开展。

自2010年库区保安、消防业务外包开始至今，国内货运部在安全监管工作中采取多种措施，通过各种管理手段，
不断总结经验，将外包单位人员从初期的不尽人意培训至如今训练
有素的保安队伍，成效较为显著。

现在我就安全监管方面的经验与
大家一起分享。

一、人员准入管理，把好第一道关卡
众所周知保安人员的文化素质相对不高、而且有流动性大的特点，
对于货运库区新进保安人员，国内货运部制定了严格的人员准入制度，在每名外包人员入职前需由货运部进行筛选，对个人执行能力
和自身工作能力进行界定，并进行前期基础业务培训，内容包括企
业内保条例、岗位职责及操作规程、重点岗位巡查规定等内容。

基
础培训后，外包人员还需通过业务考试及15天试用期，期满后由班长、分队长、主管方三方考核，合格后方能上岗。

外包专职消防员
还需同时接受重庆市消防总队考核，持有消防建筑基础职业资格证
书上岗。

二、制度化管理，打造标准化队伍
制度是做好各项工作的重要保障，用制度带队伍才能使各项业务工
作井然有序的开展。

为此，国内货运部针对库区保安和消防人员管
理制定了多项管理制度，包括《保安人员安全教育培训制度》、
《保安人员巡查巡逻检查制度》、《消防监控监管巡查制度》、
《应急救援制度》、《保安夜巡制度》、《来客访问登记制度》、《交接班制度》、《备勤制度》、《值班室管理规定》等，通过规
范的标准来约束岗位操作，告诉外包人员标准是什么？每一步该如
何去做？怎么操作才符合要求？明确的制度化管理为外包队伍的标
准化建设提供了有力保证。

三、精细化管理，从细节出发。