基于GIS的青岛旅游交通网络空间分析

第27卷第2期Vol.27No.22006

青岛理工大学学报

Journal of Qingdao Technological University

基于GIS的青岛旅游交通网络空间分析3

隋玉正1,李淑娟2,陈　戈1

(1.中国海洋大学海洋遥感研究所,青岛266003;2.中国海洋大学管理学院,青岛266071)

摘　要:利用青岛市交通图作为数据源,选取市内主要旅游景点作为网络分析的节点,运用地理信

息系统(GIS)技术对景点的通达度和相对联通性进行分析,讨论了青岛市旅游交通网络存在的一

些问题,提出了优化青岛旅游交通网络的对策.

关键词:GIS,旅游交通网络,空间分析,对策

中图分类号:TD17

交通网络作为城市基础设施的重要组成部分,在发挥城市旅游功能方面具有不可替代的作用.近年来青岛旅游业飞速发展,游客量急剧增加,给青岛的旅游交通带来很大的压力,特别是热门景点交通拥挤、游客在景点间走重复路段等.这些问题不仅制约着旅游业的发展,也使青岛市旅游城市形象受到损害,特别是2008年“奥帆赛”的举办将会对青岛的旅游交通带来更为严峻的考验.利用GIS网络分析的方法对青岛市主要景点的交通网络分布情况进行分析,找出现有旅游交通网络中设置不尽合理的地方并提出改进的建议.

1　分析方法

在网络分析中,一个节点到另一节点的路径通常有很多,每一条路径都是由不同的路段组合而成,由于各个路段的情况(道路等级、弯度、坡度、长度、拥挤情况等)不同,从一个节点到另外一个节点就会选择不同的路径.

网络的功能通常是由网络的通达度决定的,而通达度取决于网络中节点和线的数目、组合以及它们的空间连接状况[125].旅游景点相当于旅游交通网络中的节点,旅游景点通达度和相对联通性的好坏,直接影响着游客对旅游景点的选择[6].通达度是指网络中一点到其它各点最短路径的总和,其表达式为:

A i=6D i,j(1)式中　A i表示i点的通达度,值越小,表示通达度越好;j代表网络中除i点以外的其它点,值为1,2,3,…,i-1,i+1,…,n;D i,j表示i点到j点的最短路径

在求出每个景点最优路径的前提下,利用公式(1)将最优路径相加,得出各景点的通达度.同时在旅游交通网络中,每个景点都有不同的地位,景点之间也存在间接的联系,因而引入了相对联通性的概念.相对联通性可以用来衡量各景点的通达和联系的相对难易程度,可用式(2)来表示:

RC i=(A i-A′)/(A3-A′)(2)式中　R C i表示第i点的相对联通性(0≤R C i≤1),R C i值越小,该景点与其它景点越容易联系;A i表示第i点的通达度;A3表示网络中通达度最大值;A′表示网络中通达度最小值

笔者利用青岛市交通地图作为数据源,选取了青岛市内28个主要旅游景点作为旅游交通网中的节点,找出旅游交通网络中各节点间的所有路径.根据各路段的通行能力和对客流的分配情况(由各条道路3　国家863计划资助项目(2001AA633060);山东省教育厅人文社科计划研究项目(J05W61)

收稿日期:2005—10—30

青岛理工大学学报第27卷

上的公交系统状况来决定),将主要交通道路划分为3个等级,分别为一级道路、二级道路和流量很小的巷道;对所有路径中不同等级的道路分别乘以不同的权数,权数越小表明道路的通行条件越好.借助ARC 2GIS 软件的Network Analysis 模块计算两两节点间的最优路径及各条路段的加权距离,把各个路段的加权距离累加起来得到最终两个目标节点间的加权总距离,然后从中找出加权后总距离最短的路径,即为此旅游交通网络中这两节点间的最优路径,再进一步计算景点的通达度和相对联通性,对网络状况进行分析.

2　主要景区内部各景点的通达度和相对联通性分析

根据景点所处区位的不同,将所选景点划分了3个区域,分别是位于沿海一线的海滨景区、市南西区、地势较高的太平区.2.1　海滨景区

该景区内有栈桥、小青岛公园、海军博物馆、鲁迅公园、海产博物馆、第一海水浴场、小鱼山公园、八大关景区、五四广场、音乐广场、海豚表演馆、东海路雕塑园、石老人度假区13个景点,它们的位置分布及相互间的最优路径如图1所示

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图1　青岛海滨区各景点分布及最优路径分析

海滨景区各个景点的旅游交通网络主要由香港路和东海路连接而成,基础设施条件优良,公交系统比较发达;其中香港路是市内一级道路,也是市内的重要旅游交通干线,在这条线路上各个景点间通行时间都相对较短.因此将它们赋权数1;根据各景点间最优路径加权求和得出通达度,进而求出相对联通性(见表1).

表1　海滨区各景点通达度及相对联通性景点名称通达度相对联通性栈桥8715901234小青岛公园7916601151海军博物馆7016101055鲁迅公园6916901046海产博物馆6616201013第一海水浴场6513501000小鱼山公园6713801021八大关6912201041五四广场7917801152音乐广场7811101134海豚表演馆12917801679雕塑园14113701801石老人度假区

160125

11000

通过表1可以看出,从栈桥到音乐广场之间各

景点的通达度相差不大,通达度最好的是第一海水

浴场为65135;通达度差的是栈桥为87159.但整体来说这

些景点分布较为均匀,相对联通性相差不大.东部的海豚表演馆、雕塑园、石老人度假区的通达度与西部各景点相差很大,分别达到了129178、141137和160125.沿海一线是主要的旅游景区,在这条线路上有香港路、东海路等路况条件较好的一级道路,但是由于海滨旅游线路绵延漫长,实际拉长了各景点间的距离,使滨海景点的通达度相对较高,有些景点的通达度甚至达到120以上.2.2　市南西区

该景区的景点包括:天后宫、天主教堂、迎宾馆、市博物馆、老舍故居、康有为故居、沈从文故居、洪深故居、一多楼等,如图2所示.

由于该区道路一般与市内的主要交通干线相连,景点的联通性较好,客流量虽不如香港路及东海路,但也承担了很大一部分的客流,因而把这部分的道路作为二级路,赋予权数2.根据各景点间最优路径加权求和得出该区各景点的通达度和相对联通性(见表2).

从表2中可以看到,该区各景点通达度都比较接近,大部分集中在20左右,其中通达度最大的是天主教堂(位置相对比较偏一些)为3812;通达度最小的是市博物馆为18156.由于该区景点分布比较集中,相互间的距离较近,大部分位于浙江路和福山路之间,使该区各景点的通达度和相对联通性都较小,这与传统观念认为市内景点通达度不好是不同的.

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