墩身垫石技术交底

②、综合接地的技术标准： A、在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接 地电阻不应大于 1Ω。 B、接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。接 地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构物齐平。 ⑹、预埋件安装埋设 ①、排水管道选用φ125mmPVC 管道，按设计图纸进行预埋。接头采用 胶水封死，避免浇注时混凝土进入管道。管身加固牢固，浇注时注意 保护，避免下料冲击和接触振捣棒。 ②、沉降观测标按沉Байду номын сангаас观测相关要求进行埋设，墩身施工时先埋设套筒， 套筒口微上翘，套筒内用棉絮和泡沫塞密实，避免浇注时被混凝土堵 塞。 ③、墩顶吊篮预埋 U 型螺栓、墩顶吊链预埋角钢、墩顶爬梯预埋角钢等
墩身模板安装允许偏差表
序号 1 2 3 4 5 6 检查项目 前后、左右距中心线尺寸 表面平整度 相邻模板错台 同一梁端两垫石高差 墩台支承垫石顶面高程 预埋件和预留孔位置 允许偏差（mm） ±10 3 1 2 0，-5 5 检验方法 测量检查每边不少于 2 处 1m 靠尺检查不少于 5 处 尺量检查不少于 5 处 测量检查 水准仪测量 纵横两向尺量检查
⑸、综合接地安装 ①、桥墩中设置 2 根直径为 16mm 接地钢筋,一端与承台外露的接地钢筋相 连，另一端与墩帽处的接地端子相连，墩帽上的接地端子采用桥隧型接 地端子，设置在桥墩终点侧立面。桥墩接地钢筋优先利用结构物中的非 预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有接地功能的结 构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求。 施工时应对接 地钢筋做出标识，便于检查。所有接地钢筋间的连接应保证焊接质量， 采用搭接焊或 L 型焊接。
注：本图为直坡矩型墩垫石预留孔洞示意图。预留孔洞 L 和 E 值详见垫石参数表。
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施工流程框图
⑵、测量放样 桥墩施工前， 首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测在承台上定位 测中线，对标高等进行测量，并测放出墩身模板的控制线，用墨线标好 标记以作立模控制线。 ⑶、墩身钢筋的加工和安装 ①、墩身钢筋的安装、绑扎顺序，先绑扎墩身下端，立好竖筋，绑好环筋， 形成墩身骨架。 ②、钢筋安装时要严格按设计要求控制钢筋顶的标高。在墩身顶部钢筋网 上预留一进人孔，便于施工人员进入。当浇筑至墩身顶时，将钢筋网 预留孔焊接封闭。 ③、垫石的钢筋也应一次绑扎完毕。 ④、同一截面的钢筋接头，不应超过 50 % ，应错开配置，接头应按钢筋 的 40 倍直径长度错开。 ⑤、在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎绑扎牢靠，墩身钢筋 保护层厚度满足图纸要求,绑扎垫块用的绑丝头不应伸入保护层内， 保 证钢筋混凝土保护层厚度符合设计要求。 ⑥、对墩身钢筋中 N1,N2 钢筋接头只能采用闪光对接焊连接。N7,N8 钢筋 对应，按照竖向间距 20cm 布置，N9 钢筋按照竖向间距 40cm 布置。垫 石钢筋要同时安装，安装时要严格控制好钢筋的标高和尺寸。 ⑷、墩身模板安装 ①、墩身采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装模板； 桥墩墩身采用专业模板厂家定型钢模一次架立到设计高度。 ②、模板拼装时，在承台上要对安装模板的部位进行找平和密封。作业队 必须对控制好找平层，用水平仪或水平管进行校准。对模板表面进行 打磨（用钢丝轮）除去表面污物，模板内干净无杂物，拼装平整严密。 在模板内侧涂刷优质长效脱模剂，模板拼缝内设密封胶条。 ③、墩身模板安装允许偏差见“墩身模板安装允许偏差表” 。
E、汛期施工时，跨河道沟渠处埋设涵管，保证各水系通畅，便道沿线做 好排水系统，挖好排水沟，设置专职人员在汛期和雨期，监测线路， 尤其是沿线跨越的河流和洼地地区，发现险情及时上报，各施工人员 听从调令，停工并撤离到安全地带，怕水设备及时运输到安全地带， 避免生命和财产损失。 F、在既有线路或运河施工时，在接到允许施工的命令后，必须确认施工 的起止时间，并设置可靠的防护。 G、工地所有设备使用前均需进行安全鉴定，由项目部专职安全员组织 各班组长巡检做好设备鉴定记录，不合格设备严禁使用。 H、对使用安全有环境，操作等参数要求指标的设备，必须严格按操作 规程及程序进行，严禁野蛮施工造成设备的损坏。 I、制定并作好出现意外事故的特殊措施，一旦出现有毒气体、火灾、爆 炸、或垮塌物料掩埋人员、设备等，应有抢救人员、设备的特殊准备 措施。 J、在规划内的场地内施工，做到机具摆放有序，整齐划一。 K、场地内的电线、水管按要求统一布置，不得任意牵拉乱接。 L、高空作业，要系好安全带，做好双保险。施工人员要穿防滑鞋。 ⑵环境保护和文明施工 A、环境保护 现场施工生产中的垃圾分类回收，生活垃圾运带指定地方。 B、文明施工 施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类堆放并及时处理；坚持 做到场地清洁、道路畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。工 程材料、制品构建、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正 确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。
根据施工图纸进行预埋。预埋时加固牢固，外露长度满足要求，保证 后续工序施工。 ⑺、浇注混凝土 ①、混凝土由混凝土泵车泵送至仓号，采用分层均匀对称浇筑，分层厚度 不大于 30cm，用插入式振捣器充分振捣密实，以免漏振。振捣密实 的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。 ②、浇筑前检查模板尺寸是否符合计设及技术规范要求，检查拉杆螺栓是 否己拧紧。检查钢筋是否按设计图规定的截面位置布置，并确保在砼 浇筑过程中不变形。检查模板是否均匀刷涂脱模剂，如模内掉落有木 片、钢筋头、焊渣等异物或积水，用高压风吹扫干净。在浇筑墩身时 注意检查墩身内的预埋件是否已安装齐全并加固牢靠。 ⑻、墩身垫石施工 墩身垫石设计采用 C50 混凝土，设计高度为 35cm。混凝土采用 8#混 凝土拌合站集中拌制，8m3 混凝土运输车运送至施工现场，汽车吊吊料 斗入仓浇筑。施工前要调整好垫石钢筋的间距，钢筋的保护层必须符 合设计要求，垫石范围内的墩身混凝土面必须凿毛处理，按设计尺寸 要求预留好对应的支座锚栓孔位置，锚栓孔位置偏差控制在 5mm 范围 内，保证后期锚栓安装后有足够的保护层，锚栓孔的孔径、孔深必须 满足设计要求。垫石浇注高程是控制关键，严禁高出设计高程，经验 要求一般要低于设计高程 5mm，以方便后期支座安装后回灌填充砂浆。 具体见附图和垫石参数表。 6、安全、环保、文明施工 ⑴、安全保证 A、操作人员必须持证上岗。进入作业区人员需戴安全帽，严禁穿拖鞋 进场。 B、机械、电气设备必须达到国家安全防护标准；施工中若发现设备运 转异常，应立即关闭电源进行检修。 C、机电设备应固定就位，不可随意搬动，电动部分应设置网罩，电箱 电线应悬挂。 D、动力及照明线须架空安设，并设置漏电保护器，机具用电要求一机 一闸。
施工技术交底书
交底单位名称：中水四局宁杭客运专线第五分项目部 工程名称 设计文件图号 施工项目
宁杭客专 NHZQ-2 标 宁杭客专施图（桥）-27，宁杭客专施图（桥参）-II，双线单圆柱桥 墩（肆桥设（2008）4384）等 徐舍特大桥墩身、垫石
编号：
年 月 日 交底日期 1、技术交底范围 徐舍特大桥 DK106+283.960-DK117+313.370 段， 240#-569#共计 330 个墩台。 包括常规直坡矩型墩，单圆柱墩和不等高直坡矩型墩（连续梁）的施工。 2、设计情况 ⑴墩身截面尺寸主要有 2.8m×6.6m； 3.2m×9.0m； 4.2m×10.4m； 3.4×9.0m； 4.2m×9.0m；3.8×9.0m；4.2m×10.0m；4.0m×10.0m；R=4.0（圆墩）共 计 9 种尺寸。 ⑵墩身预埋件主要有：排水管，沉降观测标，墩顶吊篮预埋 U 型螺栓，接 地钢筋和接地端子，电缆上桥槽道、墩顶爬梯预埋角铁、墩顶吊链预埋角 铁和连续梁墩身预埋精轧螺纹钢等。 ⑶垫石预留孔洞（详见附图和附表） 3、施工准备及开始施工的条件 ⑴、承台施工完毕 ⑵、承台混凝土强度达到 95%以上，承台墩身范围内混凝土毛面处理完毕。 4、施工工艺 承台施工完成后，即可进行墩身的施工，墩身模板采用厂家定做大型无拉杆 钢模板施工，墩身混凝土一次浇筑成型，钢模板采用汽车吊吊装，模板周围 采用φ50 钢管搭设施工平台，利用模板对自身的桁架结构对模板进行牢靠 加固。 ⑴、墩身施工工艺流程图 承台顶面清理 测量放样 钢筋绑扎 模板安装 钢筋模板检查 制作试件 混凝土浇筑 混凝土养护 拆除模板 混凝土拌和运输 钢筋制作 模板制作