国内桥梁施工事故案例

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国内桥梁施工事故案例

一、水中施工事故案例

1、1天津彩虹大桥桥墩承台钢围堰倾覆

事故经过：

高潮位时，钢板桩四周突然向内倾覆,大量海水与泥沙涌入基础,工人被涌上水面，２人遇难;38根钻孔桩于基地以下约7m处挤断，向内倾斜！

原因分析:

1.对地质情况没有认真分析,区别对待！锚固段太浅；

2.没有认真计算工况稳定等必要数据以指导施工；

3.第３层支撑与围檩刚度不够;

4.下部无支撑区域过大,钢板桩受外部水与土得侧压力而失稳；

5.平撑与钢板桩没有电焊牢固！未形成整体受力体系。

二、桥墩施工事故案例

２、1天兴洲大桥铁路引桥

事故经过：

２008 年11 月１9 日，天兴洲大桥铁路引桥,用泵送混凝土进行第2次墩身灌注,浇筑高度为:6、5—１７、5m范围，浇筑至１５ｍ时，墩身模板突然倾倒,作业平台上5人坠地，死亡1人。

原因分析:

1.一次灌注墩身高度未经严谨检算,灌注至9m时,混凝土压力已超

压。

2.灌注速度超速，按要求应≤1m／ｈ，实际达到3m/h.

三、支架法施工事故案例

３、１深圳盐坝高速公路起点高架全互通立交桥

事故经过：

20０0年１１月2７日，深圳盐坝高速公路起点高架全互通立交桥由４联箱梁施工中，第3联右幅(5０米长）桥突然坍塌,69人坠落,19人受伤,其中重伤5人。

原因分析：

1.立杆高度误差偏大，部分扣件未能完全拧紧，水平杆件未采用搭

接连接，削弱了支架整体稳定性；

2.坍塌得第7跨在支架设计中横向未设剪刀撑，纵向剪刀撑数量不

够,造成支架主体稳定性不足;

3.支架设计中对不利荷载因素及荷载分布不均状况认识不足,未采

取相应得对策与措施，使支架整体稳定性存在安全隐患；

4.施工单位、监理部门管理不力，安全质量意识淡薄

3、２京福高速三明连接线互通A匝道桥

事故经过：

2001年9月２5日，该匝道桥模板支架在加载预压时,突然垮塌，造成6人死亡、2０人受伤得重大事故。

原因分析：

1、施工过程擅自改变施工方案,支架体系存在严重隐患。

(1）钢管立柱直接立在水泥砼路面上，柱基不坚实,产生了一定得竖向与水平位移

（2）贝雷支架缺少斜向支撑，侧向约束薄弱,在堆荷过程得外力作用下（堆荷设计重量1065ｔ，实际加载至700t时），由于支撑体系得局部变形引发支撑体系整体失稳破坏。

2、堆沙不均匀造成支架体系失稳.

3、管理混乱

(1)技术管理混乱，支架设计与预压试验方案未按规定程序审批。

（2)施工现场管理混乱,堆沙作业未按程序堆放.

(3)未对临时招用得堆沙人员进行必要得安全教育。

(4）工程监理不严，对施工设计方案未经审批，支架体系存在明显隐患，未采取有效措施予以制止并及时向上级反映。

3、3四川省自贡市某箱型拱桥大桥

事故经过：

2002年２月８日,四川省自贡市某箱型拱桥大桥施工过程中，发生一起脚手架坍塌事故。堆载预压时,脚手架失稳整体坍塌，名施工人员全部坠人河中,造成3人死亡，7人受伤。

原因分析:

1.支架得搭设没有详细得施工方案与设计计算，只凭经验搭设.

2.对支架进行荷载试验无试验方案，对操作程序未进行严格规

定,也没有检查验收。

3.在加荷过程中既没有专人指挥，也没有严格按照自大桥两岸

向中间对称加载得方法,盲目进行单侧加载，从而使桥身负荷

偏载,重心偏移,脚手架立杆弯曲变形,引发整体坍塌。

4.脚手架立杆底部在水下，其支撑强度如何没有详细得勘察,

只采用了向水中抛砂袋方法，此种方法也没有经试验印证资

料说明其效果得可靠程度。

5.钢管材料不合格。经检测有４7%得钢管壁厚不足3、５mm，

最薄者仅2ｍm。

3、4广东广清高速增槎路连接线主线高架桥

事故经过：

２0０４年１2月1３日凌晨4时40分,广东广清高速增槎路连接线主线高架桥第26联第4跨在进行现浇混凝土施工时,满堂支架坍塌,造成2人死亡，7人受伤。

原因分析：

满布脚手架搭设不规范，未按规定进行预压。

3、５绥芬河市新华街立交桥

事故经过：

２０05—９－２5，绥芬河市新华街立交桥,预应力混凝土连续梁施工时，钢管碗扣脚手架跨塌,造成2人死亡、梁体报废.

原因分析:

1.脚手架设计未经仔细计算,搭设间距过大，最大立杆间距３m,

最大平杆间距1、４m。

2.没有进行荷载预压即直接浇注混凝土。

3.浇注混凝土时没有对支架进行监测.

3、６广州珠江黄浦大桥引桥

事故经过:

2０0７年6月1３日,广州珠江黄浦大桥引桥在大桥东二环六标段引桥满布脚手架预压施工时，１000多吨重、近千个沙包将１８米高得支架突然压坍塌，4人被埋，其中２人死亡。

原因分析:

1.连降暴雨,雨水浸泡加重了沙袋得重量，超过脚手架承重极

限.

2.地基固化处理不到位，雨水浸泡导致基础软化。

3.脚手架螺丝及碗扣松动.

四、移动模架法施工事故案例

４、1苏通大桥

事故经过：

2０06年2月8日，苏通大桥项目部Ｂ1标在采用挪威NRS公司制造得移动模架作业时， 3６号桥墩发生一起重大意外工伤事故，大桥牛腿突然脱落，发生模架坠落事故,３人死亡。

原因分析:

1.连接销轴断裂。

2.焊接工艺不当。形成粗大马氏体缺陷组织或裂纹，造成该轴

脆性断裂.

4、2温福铁路鹿城段高架桥

事故经过:

2008年6月21日9时许，温福铁路鹿城高架桥,移动模架过孔时,后承重门架主吊带突然断裂，发生移动模架坍塌事故,压垮附近得3间民房。造成７人死亡,21人受伤。

原因分析：

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