通用汽车案例分析

SWOT矩阵分析
优势—S 1、通用汽车具有豪华、宽大、内 部舒适、速度快、储备功率大等特
点。优质，深受顾客美誉。
2、通用在技术革新方面的成就始 终令人瞩目。
机会—O 1、中国等发展中国家经济的快速 发展增加了对汽车的需求。 2、经济全球化的进一步深入，客 观上为通用拓宽了国际市场。
劣势—W
1.养老金、医疗方面、退休员工的 负担重。
通用汽车案例分析
小组成员:王伟 孟琦 纪昂 张安妮 李少卿
案例说明
据美国CNN报道，经过连续多年的亏损和 市场份额的萎缩后，陷入困境中的通用汽 车终于在北京时间2009年6月1日晚8点进入 破产保护程序。通用将面临重组。在这之 前，甚至194亿美元的联邦救 助款都没能帮助这位老态龙钟 的企业脱离破产保护。
克莱斯勒中国发布消息，
克莱斯勒集团正式宣布偿
还美国和加拿大政府76亿
美元的援助贷款。该时间比原计划提前了6年。 克莱斯勒还清贷款为接下来的首次公开募 股扫清了障碍，克莱斯勒CEO马尔乔内透 露，有计划于今年年底进行IPO，但最后还 要看市场情况而定。
未来目标管理
更强大的品牌和经销商 （1）新通用汽车公司将资源集中在四大核心品牌
综上所述:
资不抵债的长期运作是其经营状况恶化的 直接原因。过高的成本和盈利能力不足成 为其濒临破产的根本原因。导致低盈利的 重要原因是它的劳务成本过高。另外，品 牌过多，管理混乱，加上外部情况的恶化： 金融风暴，石油，政策。 似乎，申请破产成了它的唯一选择。资产 重组后轻装上阵能不能扭转局面
2011年1月17日下午五点，通用上 交重组事宜报告，全球裁员4.7万， 关闭14家工厂，出售旗下三个品 牌
企业自身
成本：庞大的劳务成本与员工福利成本变 成了今天企业的沉重负担。据通用公司披 露的数据显示，2006年，公司在职职工的 平均工资为73.26美元。相比之下，同在美 国设厂的丰田公司的平均小时工仅为48美 元。过去15年里，通用公司用于退休金和 医疗保险支出高达1030亿美元，平均每年 约70亿美元。
企业自身
其下品牌：别克、凯 Baidu Nhomakorabea拉克、雪佛兰、 GMC、通用大宇、霍 顿、悍马、欧宝、庞 蒂亚克、Saab萨博、 土星、沃豪和五菱 等
企业自身
品牌管理：通用汽车的品牌过多，管理长 期处于胡乱的状态。众多品牌中却没有几 个的销量能真正比得上丰田或本田里少数 几个大品牌的。通用汽车在那些销量不大 的品牌身上同样投入高成本的人力从事技 术、设计、生产和营销。
SPO Service, Parts and Operations
Other Operations
金融保险,服务部 服务、配件和业务部 其它部门
企业自身
财务状况 ：通用汽车2008年共亏损了309亿美
元，平均每股亏损53.32美元，去年第四季度，通 用全球销售额下降了26个百分点，亏损96亿美元， 平均每股15.71美元。 下图是08年5月到09年5月 通用汽车股价走势：
(雪佛兰、凯迪拉克、别克及GMC)，更少的品牌、 更好的车型将帮助新通用将更多的资源集中到每 一个车型中，从而带来更好的产品和更加强大的 营销攻势。
（2）建设更加强大、更加高效的经销商的规模网络 (经销商数量精简至3,600家，但仍是全美最庞大 的经销商网络 ，且经销商承诺将有更好的售后服 务)
未来目标管理
参考资料
1。企业财务困境研究——上市公司财务困境实证分
析。
李秉成 著
中国财经出版社2004版
2。浅谈财务困境与应对措施 刘胜军 著
财务与会计 2007（9）
3。财务困境公司重组战略 ——关于中国上市公司
的实证分析
赵丽琼 著
商业研究 2009（2）
2、依靠品牌优势（百年老店）实 2、降低生产成本，调整、优化产 行差异化战略，专注发展个别品牌。 业结构。
3、重组公司架构，建立健康的资 产负债表，畅通资金流通渠道。
资不抵债的长期运作是其经营状况 恶化的直接原因。
过高的成本和盈利能力不足成为 其濒临破产的根本原因。
主营业务对照表和财务比率表
导致低盈利的重要原因是它的劳务 成本过高。
SWOT矩阵分析
SO战略：
1利用公司雄厚的技术基础，扩大 其在高档车市场的份额。
2、积极利用海外市场，生产适合 发展中国家的车型。
WO战略：
1、改造汽车结构，研发低能耗、 经济型的“绿色汽车”。
2、加大科技研发投入，改革创新 体制
ST战略：
WT战略：
1、集中优势以专取胜、以特色取 1转变公司的业务运营方式，并始 胜（宽大、内部舒适，速度快） 终以消费者为核心导向。
外部一般环境
1.随着油价高企、环保意识强化，消费者的 需求越来越趋向于节油经济型汽车
2.金融危机冲击全球，也严重波及全球汽车 市场
3.从政策层面看，美国政府放任的产业管理 政策使美国汽车业在危机时期得不到很好 的支持
企业自身
地位：通用汽车公司（GM）是全球最大的 汽车公司之一，成为全球汽车业的领导者 已有77年的历史。通用汽车公司成立于 1908年，共拥有266,000名员工。通用汽车 公司的全球总部位于美国底特律，迄今在 全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。
通用汽车历史
通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，自从威 廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼 并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、 克尔维特、悍马等公司。一步步地发展壮大，通用汽车 从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司之一。然自 1991年开始，这位纵横江湖多年的汽车巨人，亦逐渐衰落， 新世纪开始更是犹如行将沉没的泰坦尼克。2009年， 面对席卷全球的金融危机，这位好不容 易挨过百岁生辰的老人终于不堪重负，选 择了破产保护。2009年7月9日，国家控股 的“新通用”诞生。
结束语
百年通用的历史有如一部多幕剧，高潮迭起，但也 不无悲壮，其破产保护更预示着全球汽车业重 组的开始。通用的命运无疑正处于最危急时 刻，要想走出困境，实现凤凰涅槃，就必 须痛下决心，进行壮士断腕式的改革， 全面创新节能型汽车，大幅降低生 产成本。美国政府也须采取积极 步骤，为企业提供更多现金 流，并想办法刺激汽车销售。
2.汽车耗油太大，外观不够好看， 缺乏流线感，车内设置的做工 不够细致。
3.通用在新能源、新技术开发费用 投入庞大，却没有形成产品竞 争力。
威胁—T 1、美国新车市场不断在萎缩，二手车 的市场远远大过一手新车的市场。
2、金融危机冲击全球，也严重波及全 球汽车市场。
3、汽车市场竞争日益激烈，福特，丰
田等品牌在世界汽车界举足轻重。
分部
企业自身
GMAP - Asia-Pacific
亚洲太平洋部
GME - Europe
欧洲部
GM LAAM - Latin America, 拉美、非洲和中东部 Africa and the Middle East
GMNA - North America 北美部
GMAC Finance and insurance services
更加健康的资产负债表 重组后，新通用汽车公司拥有更加健康的 资产负债表、更具竞争力的成本结构以及 更充裕的流动资金。 原因：通用和美国汽车工人联合会（UAW） 及加拿大汽车工人联合会（CAW）达成的 协议，在员工工资与福利成本上减少了压 力。
总结教训
创新是一个企业的灵魂， 缺乏前瞻性的战略眼光必 定走向衰败。 如何做好员工的工资、福利 与市场、利益相平衡，与长 远利益相挂钩非常重要。 在多元化发展上没有所侧重，容易造成管 理混 乱。 经济危机中最直接的威胁，往往不是亏损问题， 而是现金流动问题，后者决定企业在危机中的生 存能力。