关于蓄电池的健康状态检查
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2 测定搁置前后容量变化量
蓄电池健康状态检查是利用 蓄电池在搁置一定时间后的前后 容量变化量来判断蓄电池的健康 状态。实际上就是根据蓄电池的 自放电情况来判断蓄电池的健康 状态，只是搁置的时间不是标准 （GB/T22199- 2008，以下同） 中 规定的 28 天，因为 28 天的时间 太长，故将它缩短至 1～2 天。
中，550 ～590 次循环，处于晚
在的电动自行车用阀控铅酸蓄电
从表 1 和图 1 可见：
年与失效的临界状态。
池分选和配组办法已有许多文章
介绍和研讨过了，这里不再重
复。在实际生产销售和测试评估
中，经常遇到个别单块 （12 V）
容量 /Ah
落后和早期失效、电池组一致性
差，经我们观察其原因是各种因
素引起的“微短路”，其现象是
经过健康状态检查，蓄电池 康状态是处于失效状态，说明它
组是处于中、老年状态，则 已处于完全失效状态。接着，对
有 可 能 修 复 ， 是 值 得 修 复 此块电池的各单格 （2 V） 电池
的，一般经快速充电等方法 进行健康状态检查，找出哪格
的修复，容量可提升到 90% （2 V） 电池落后，并处于完全失
化量 （△C），△C=C1- C2。 对单块 （12 V） 和单格 （2
V） 电池的的健康状态检查也可 用上述方法测定搁置前后容量变 化量，只是把蓄电池组改为单块 和单格电池。
3 健康状态的判断
根据我们多年在测试和评估 中积累的数据和经验，可用搁置 前后的容量变化量 （△C） 来判 断蓄电池的健康状态。判断的标 准是：
容量随循环衰减快和搁置后容量
损失大。因此，我们认为在分选
和配组过程中加上健康状态检 查，可筛选出存在“微短路”的 落后电池。可喜的是最近在与某
循环次数 / 次
图 1 DZM10 型电池的容量随循环变化的关系
表 1 DZM10 型电池搁置后的容量变化情况
次数
42 81 124 211 245 424 439 443 462 496 554 594 661 679 687
说明：这个判别界限不是很 精确的，只是给出了一定的范围 和近似值；这个判别界限是对电 池组而言；这个判断方法也适用 于单块 （12 V） 电池和单格 （2 V） 电池，只是判别界限略作小的调 整；这个判断方法也适用于锂离 子蓄电池，只是判别界限要作调 整。
4 健康状态检查的意义
（1） 了 解 蓄 电 池 的 健 康 状 态，可基本清楚蓄电池组的现状 和今后变化趋势。
置 后 的 容 量 变 化 量 为 0.1 ～0.3 次的深充放循环。
Ah，应处于中年状态；容量随循
（5） 在 555 次 循 环 ， 容 量
环变化的关系是平稳缓慢下降状 低，约在 14 Ah；电池组搁置后
态。
的容量变化量为 0.9 Ah，处于失
（3） 200 次循环左右，容量 效状态；容量随循环变化的关系
池。
效。一般在蓄电池组容量低于额
（2） 对修复电池来说，了解 定容量的 80% 时，我们要对蓄
蓄电池的健康状态，可对蓄电池 电池组进行健康状态检查。如果
是否值得修复做出判断。当蓄电 健康状态是处于中、老年状态，
池组的容量已低于额定容量的 则对蓄电池组进行修复，修复后
80% ，根据标准中的规定，蓄电 继续进行测试，当然这是标准规
图 2 是此组电池的容量随循环变 升到 100% （20 Ah） 以上，再
化的关系图。
进行约 50 次的深充放循环。
从表 2 和图 2 可见：
（4） 在 290 次循环左右，容
（1） 31 次 循 环 前 ， 容 量 充 量又低于额定容量的 80% ，16
裕，在 19～21 Ah；电池组搁置 Ah；但从第 302 次循环电池组
搁置 （天） 3.5 1.0 2.5 8.0 0.5 6.5 0.5 2.5 2.0 0.5 3.5 1.0 4.0 2.0 4.0
△C （Ah） 0.2 - 0.1 0.1 0.4 0.2 0.3 0.1 0.3 0.1 0.1 0.5 0.5 0.8 1.1 1.45
著名蓄电池公司的交流中得知， 他们在分选和配组过程中已加上 类似健康状态检查的工艺步骤。
5 实例
5. 1 实例 1 近年，测试评估了 1 组 （4
块） DZM10 型电池，电池组的 循环寿命为 646 次，其间放出的 总容量为 6 345 Ah。如果以 250 次循环或放出总容 量 2 250 Ah 可保证使用 1 年来折算，可使用
（1） 124 次循环 前 ， 容 量 充 裕，约在 12 Ah 平台；电池组搁 置后的容量变化量为 - 0.1 ～0.2 Ah，处于青少年状态；容量随循 环变化的关系是略有上升或平稳 状态。
90% 左右，还可用较长的时间。 循环。 同 样 ， 我 们 对 单 块 （12
处于老年状态的蓄电池组，容 V） 电池进行修复前要做健康状
量较低，在额定容量的 80 % ～ 态检查，了解单块 （12 V） 电池
85% ，快要失效了，还可用 3～4 的健康状态，做出是否值得修复
个月。
的判断。
处于失效状态的蓄电池，容
（2） 125 ～550 次 循 环 ， 容 量较充裕，容量从约 12 Ah 缓慢 下降到约 9 Ah；电池组搁置后的 容量变化量为 0.1 ～0.4 Ah，处 于中年状态；容量随循环变化的 关系是逐渐缓慢下降状态。
（4） 661 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ循环后，容量已 低于额定容量的 80% ，在 7 ～8 Ah；电池组搁置后的容量变化量 为 0.8～1.5 Ah，处于失效状态； 容量随循环变化的关系是急剧下 降状态。 5. 2 实例 2
E 研 究 与 开 发
ELECTRIC B ICYCL
关于蓄电池的健康状态检查
文 ◎ 郭自强 （中国电工技术学会电动车辆专委会技术服务中心）
摘要：提出了蓄电池健康状态检查的概念，介绍了健康状态检查的测试和判断的方法及实例，阐述 了健康状态检查的意义。
关键词：蓄电池；健康状态；实例及意义
1 前言
10 多年电动自行车用蓄电 池的测试和评估工作经历使我对 电动自行车用蓄电池的发展过 程、质量水平的变化、质量状态 有较真实的了解。本文就“蓄电 池健康状态检查”与大家讨论。
左右，可再进行 50 次以上 效状态。这些单块 （12 V）、单
2011 第 7 期 ３０
E 研 究 与 开 发
ELECTRIC B ICYCL
格 （2 V） 电池的落后情况以及 31 ～33 个月。整个测试评估时
（3） 550 ～650 次 循 环 ， 容
与其它单块、单格电池的容量差 间长达 1 年，中间有多种原因造 量较低，在 8- 9 Ah；电池组搁
搁置 （天） 1
2.5
8
0.5
0.5
2
0.5
3.5
1
4
1.5
2
△C （Ah） - 0.1 0.3
0.1
0.2
0.3
0.3
0.1
0.6
0.7
0.9
0.6
0.8
平均容质 /Ah
２２
（6） 555 次循环后，电池组
２１
搁置后的容量变化量为 0.8～0.9
２０
Ah，处于失效状态；容量随循环
１９
变化的关系是急剧下降状态。即
池组到寿命终止点了，而在实际 定寿命以后的测试，寿命数据另
使用维护中，这种蓄电池组 外记载，作为蓄电池组还可挖掘
有可能用一定的修复方法使 的潜力。如果健康状态是处于失
其容量提升到 90% 左右或以 效状态，则要找出哪块 （12 V）
上。但是，是否值得修复， 电池落后，并对此块电池进行健
应进行健康状态检查。如果 康状态检查。如果此块电池的健
已 低 于 额 定 容 量 的 80% ， 16 是急剧下降状态。其中，456～
Ah；但电池组搁置后的容量变化 555 次循环，处于晚年与失效的
量为 0.2 Ah，应处于中年状态， 临界状态。
（1） 提出了蓄电池健康状态 检查的概念。
（2） 介绍了健康状态检查的 测试和判断的方法。
（3） 阐述了健康状态检查的 意义：
① 了解蓄电池的健康状态, 基本清楚蓄电池组的现状和今后 变化趋势。
② 确定是否能值得修复。 ③ 做出完全失效的判断，为 失效分析而解剖电池时重要的参 考。 ④ 加强分选和配组，提高 电池组一致性，减少个别单块 （12 V） “微短路”引起的落后 和早期失效。
距是失效分析的重要依据，是为 成暂停试验，电池处于充电态搁 置 后 的 容 量 变 化 量 为 0.5 ～0.8
失效分析而解剖电池时重要的参 置。搁置后的容量变化情况列于 Ah，处于晚年状态；容量随循环
考。
表 1。图 1 是此组电池的容量随 变化的关系是下降较快状态。其
（4） 电池的分选和配组。现 循环变化的关系图。
２９ 2011 第 7 期
E 电动自行车 LECTRIC B ICYCLE
池组容量随循环的变化处于较快 下降状态。
（4） △C＞0.6 Ah，则蓄电 池组处于失效状态，蓄电池组容 量随循环的变化处于急剧下降状 态。此时，蓄电池组容量一般到 低于额定容量的 80% 的状况， 蓄电池组至少有 1 块 （12 V） 电 池存在内部微短路的严重自放电 情况。
1 组 （4 块） DZM20 型 电 池，电池组经历了约 600 次循 环。整个测试评估时间长达近 1 年，中间有多种原因造成暂停试 验，电池处于充电态搁置。搁置
３１ 2011 第 7 期
E 电动自行车 LECTRIC B ICYCLE
表 2 DZM20 型电池搁置后的容量变化情况
次数
31
74
162 196 302 326 360 416 456 555 570 602
后的容量变化量为 - 0.1 Ah，处 搁置后的容量变化量看，容量变
于青少年状态；容量随循环变化 化量为 0.3 Ah，应还处于中年状
的关系是平稳下降状态。
态，值得修复。结果在用快速充
（2） 50～200 次循环，容量 电方法修复后容量提升到 110%
较低，在 16～18 Ah；电池组搁 （22 Ah） 以上，再进行了约 200
处于青少年状态的蓄电池组 的深充放循环，还可用 3 ～4 个
容量充裕，在额定容量附近，与 月。如果经过健康状态检查，蓄
新电池差不多，还可用相当长的 电池组是处于失效状态，则修复
时间。
就没有意义，一般经修复后的容
处于中年状态的蓄电池组， 量可提升到 80% 左右或 以 上 ，
容 量 较 充 裕 ， 在 额 定 容 量 的 但只能再进行 10 来次的深充放
（4） 将搁置后的蓄电池组再 用标准中规定的方法测定蓄电池 组的 2 h 率放电容量，将测得的 容量经温度修正后记为 C2。
（5） 因为阀控铅酸蓄电池的 容量受温度影响较大，测定到的 搁置前后容量都应进行温度修正 到 25 ℃下的容量，便于在相近 条件下比较。温度修正的公式如 下：
C25=C t+ C t （25- ）t ×τ 式中，C25 是 25 ℃下的容量， Ah；C t 是温度 t 下的容量，Ah； t 是放电前后蓄电池组温度的平 均值，℃；τ 是温度修正系数， 标准中规定为 0.006/℃。 （6） 计算搁置前后的容量变
１８
使对它们进行加水和治疗修复，
１７
容量提升到额定容量的 80% ，
１６
16 Ah，但不到 10 次正常充放电
１５
１４
循环就降到 14 Ah 以下，这样的
１３
修复就没有意义了。
０
１００
２００
３００
４００
５００
６００
循环次数 / 次
6 结语
图 2 DZM20 型电池的容量随循环变化的关系
后的容量变化情况列于下表 2。 值得修复。结果在修复后容量提
（1） △C ≤0.2 Ah （包 括 负 值，即搁置后容量略升），则蓄 电池组处于青少年状态，蓄电池 组容量随循环的变化是处于略升 或平稳状态。
（2） 0.2 Ah ＜△C≤0.4 Ah， 则蓄电池组处于中年状态，蓄电 池组容量随循环的变化是处于逐 渐缓慢下降状态。
（3） 0.4 Ah＜△C≤0.6 Ah， 则蓄电池组处于老年状态，蓄电
（3） 做出蓄电池完全失效的
量已低于额定容量的 80% ，只 判断，供失效分析。在蓄电池组
能短距离使用，需要较长距离的 容 量 低 于 额 定 容 量 的 80% 时 ，
使用则应去维修站找出落后的单 按照标准规定，蓄电池组是失效
块 （12 V） 电池，重新配上容量 了。但在我们的测试、评估中，
相当的电池，或者干脆换 1 组电 不是就简单地将其判为完全失
蓄电池组的健康状态检查的 关键是测定搁置前后容量变化 量，具体方法如下：
（1） 用标准中规定的方法测 定蓄电池组的 2 h 率放电容量，
将测得的容量经温度修正后记为 C1。
（2） 将放完电的蓄电池组充 满电，充电时间一般为 10 h 左 右。
（3） 将充满电的蓄电池组在 室温环境下搁置 1～2 天。
蓄电池健康状态检查是利用 蓄电池在搁置一定时间后的前后 容量变化量来判断蓄电池的健康 状态。实际上就是根据蓄电池的 自放电情况来判断蓄电池的健康 状态，只是搁置的时间不是标准 （GB/T22199- 2008，以下同） 中 规定的 28 天，因为 28 天的时间 太长，故将它缩短至 1～2 天。
中，550 ～590 次循环，处于晚
在的电动自行车用阀控铅酸蓄电
从表 1 和图 1 可见：
年与失效的临界状态。
池分选和配组办法已有许多文章
介绍和研讨过了，这里不再重
复。在实际生产销售和测试评估
中，经常遇到个别单块 （12 V）
容量 /Ah
落后和早期失效、电池组一致性
差，经我们观察其原因是各种因
素引起的“微短路”，其现象是
经过健康状态检查，蓄电池 康状态是处于失效状态，说明它
组是处于中、老年状态，则 已处于完全失效状态。接着，对
有 可 能 修 复 ， 是 值 得 修 复 此块电池的各单格 （2 V） 电池
的，一般经快速充电等方法 进行健康状态检查，找出哪格
的修复，容量可提升到 90% （2 V） 电池落后，并处于完全失
化量 （△C），△C=C1- C2。 对单块 （12 V） 和单格 （2
V） 电池的的健康状态检查也可 用上述方法测定搁置前后容量变 化量，只是把蓄电池组改为单块 和单格电池。
3 健康状态的判断
根据我们多年在测试和评估 中积累的数据和经验，可用搁置 前后的容量变化量 （△C） 来判 断蓄电池的健康状态。判断的标 准是：
容量随循环衰减快和搁置后容量
损失大。因此，我们认为在分选
和配组过程中加上健康状态检 查，可筛选出存在“微短路”的 落后电池。可喜的是最近在与某
循环次数 / 次
图 1 DZM10 型电池的容量随循环变化的关系
表 1 DZM10 型电池搁置后的容量变化情况
次数
42 81 124 211 245 424 439 443 462 496 554 594 661 679 687
说明：这个判别界限不是很 精确的，只是给出了一定的范围 和近似值；这个判别界限是对电 池组而言；这个判断方法也适用 于单块 （12 V） 电池和单格 （2 V） 电池，只是判别界限略作小的调 整；这个判断方法也适用于锂离 子蓄电池，只是判别界限要作调 整。
4 健康状态检查的意义
（1） 了 解 蓄 电 池 的 健 康 状 态，可基本清楚蓄电池组的现状 和今后变化趋势。
置 后 的 容 量 变 化 量 为 0.1 ～0.3 次的深充放循环。
Ah，应处于中年状态；容量随循
（5） 在 555 次 循 环 ， 容 量
环变化的关系是平稳缓慢下降状 低，约在 14 Ah；电池组搁置后
态。
的容量变化量为 0.9 Ah，处于失
（3） 200 次循环左右，容量 效状态；容量随循环变化的关系
池。
效。一般在蓄电池组容量低于额
（2） 对修复电池来说，了解 定容量的 80% 时，我们要对蓄
蓄电池的健康状态，可对蓄电池 电池组进行健康状态检查。如果
是否值得修复做出判断。当蓄电 健康状态是处于中、老年状态，
池组的容量已低于额定容量的 则对蓄电池组进行修复，修复后
80% ，根据标准中的规定，蓄电 继续进行测试，当然这是标准规
图 2 是此组电池的容量随循环变 升到 100% （20 Ah） 以上，再
化的关系图。
进行约 50 次的深充放循环。
从表 2 和图 2 可见：
（4） 在 290 次循环左右，容
（1） 31 次 循 环 前 ， 容 量 充 量又低于额定容量的 80% ，16
裕，在 19～21 Ah；电池组搁置 Ah；但从第 302 次循环电池组
搁置 （天） 3.5 1.0 2.5 8.0 0.5 6.5 0.5 2.5 2.0 0.5 3.5 1.0 4.0 2.0 4.0
△C （Ah） 0.2 - 0.1 0.1 0.4 0.2 0.3 0.1 0.3 0.1 0.1 0.5 0.5 0.8 1.1 1.45
著名蓄电池公司的交流中得知， 他们在分选和配组过程中已加上 类似健康状态检查的工艺步骤。
5 实例
5. 1 实例 1 近年，测试评估了 1 组 （4
块） DZM10 型电池，电池组的 循环寿命为 646 次，其间放出的 总容量为 6 345 Ah。如果以 250 次循环或放出总容 量 2 250 Ah 可保证使用 1 年来折算，可使用
（1） 124 次循环 前 ， 容 量 充 裕，约在 12 Ah 平台；电池组搁 置后的容量变化量为 - 0.1 ～0.2 Ah，处于青少年状态；容量随循 环变化的关系是略有上升或平稳 状态。
90% 左右，还可用较长的时间。 循环。 同 样 ， 我 们 对 单 块 （12
处于老年状态的蓄电池组，容 V） 电池进行修复前要做健康状
量较低，在额定容量的 80 % ～ 态检查，了解单块 （12 V） 电池
85% ，快要失效了，还可用 3～4 的健康状态，做出是否值得修复
个月。
的判断。
处于失效状态的蓄电池，容
（2） 125 ～550 次 循 环 ， 容 量较充裕，容量从约 12 Ah 缓慢 下降到约 9 Ah；电池组搁置后的 容量变化量为 0.1 ～0.4 Ah，处 于中年状态；容量随循环变化的 关系是逐渐缓慢下降状态。
（4） 661 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ循环后，容量已 低于额定容量的 80% ，在 7 ～8 Ah；电池组搁置后的容量变化量 为 0.8～1.5 Ah，处于失效状态； 容量随循环变化的关系是急剧下 降状态。 5. 2 实例 2
E 研 究 与 开 发
ELECTRIC B ICYCL
关于蓄电池的健康状态检查
文 ◎ 郭自强 （中国电工技术学会电动车辆专委会技术服务中心）
摘要：提出了蓄电池健康状态检查的概念，介绍了健康状态检查的测试和判断的方法及实例，阐述 了健康状态检查的意义。
关键词：蓄电池；健康状态；实例及意义
1 前言
10 多年电动自行车用蓄电 池的测试和评估工作经历使我对 电动自行车用蓄电池的发展过 程、质量水平的变化、质量状态 有较真实的了解。本文就“蓄电 池健康状态检查”与大家讨论。
左右，可再进行 50 次以上 效状态。这些单块 （12 V）、单
2011 第 7 期 ３０
E 研 究 与 开 发
ELECTRIC B ICYCL
格 （2 V） 电池的落后情况以及 31 ～33 个月。整个测试评估时
（3） 550 ～650 次 循 环 ， 容
与其它单块、单格电池的容量差 间长达 1 年，中间有多种原因造 量较低，在 8- 9 Ah；电池组搁
搁置 （天） 1
2.5
8
0.5
0.5
2
0.5
3.5
1
4
1.5
2
△C （Ah） - 0.1 0.3
0.1
0.2
0.3
0.3
0.1
0.6
0.7
0.9
0.6
0.8
平均容质 /Ah
２２
（6） 555 次循环后，电池组
２１
搁置后的容量变化量为 0.8～0.9
２０
Ah，处于失效状态；容量随循环
１９
变化的关系是急剧下降状态。即
池组到寿命终止点了，而在实际 定寿命以后的测试，寿命数据另
使用维护中，这种蓄电池组 外记载，作为蓄电池组还可挖掘
有可能用一定的修复方法使 的潜力。如果健康状态是处于失
其容量提升到 90% 左右或以 效状态，则要找出哪块 （12 V）
上。但是，是否值得修复， 电池落后，并对此块电池进行健
应进行健康状态检查。如果 康状态检查。如果此块电池的健
已 低 于 额 定 容 量 的 80% ， 16 是急剧下降状态。其中，456～
Ah；但电池组搁置后的容量变化 555 次循环，处于晚年与失效的
量为 0.2 Ah，应处于中年状态， 临界状态。
（1） 提出了蓄电池健康状态 检查的概念。
（2） 介绍了健康状态检查的 测试和判断的方法。
（3） 阐述了健康状态检查的 意义：
① 了解蓄电池的健康状态, 基本清楚蓄电池组的现状和今后 变化趋势。
② 确定是否能值得修复。 ③ 做出完全失效的判断，为 失效分析而解剖电池时重要的参 考。 ④ 加强分选和配组，提高 电池组一致性，减少个别单块 （12 V） “微短路”引起的落后 和早期失效。
距是失效分析的重要依据，是为 成暂停试验，电池处于充电态搁 置 后 的 容 量 变 化 量 为 0.5 ～0.8
失效分析而解剖电池时重要的参 置。搁置后的容量变化情况列于 Ah，处于晚年状态；容量随循环
考。
表 1。图 1 是此组电池的容量随 变化的关系是下降较快状态。其
（4） 电池的分选和配组。现 循环变化的关系图。
２９ 2011 第 7 期
E 电动自行车 LECTRIC B ICYCLE
池组容量随循环的变化处于较快 下降状态。
（4） △C＞0.6 Ah，则蓄电 池组处于失效状态，蓄电池组容 量随循环的变化处于急剧下降状 态。此时，蓄电池组容量一般到 低于额定容量的 80% 的状况， 蓄电池组至少有 1 块 （12 V） 电 池存在内部微短路的严重自放电 情况。
1 组 （4 块） DZM20 型 电 池，电池组经历了约 600 次循 环。整个测试评估时间长达近 1 年，中间有多种原因造成暂停试 验，电池处于充电态搁置。搁置
３１ 2011 第 7 期
E 电动自行车 LECTRIC B ICYCLE
表 2 DZM20 型电池搁置后的容量变化情况
次数
31
74
162 196 302 326 360 416 456 555 570 602
后的容量变化量为 - 0.1 Ah，处 搁置后的容量变化量看，容量变
于青少年状态；容量随循环变化 化量为 0.3 Ah，应还处于中年状
的关系是平稳下降状态。
态，值得修复。结果在用快速充
（2） 50～200 次循环，容量 电方法修复后容量提升到 110%
较低，在 16～18 Ah；电池组搁 （22 Ah） 以上，再进行了约 200
处于青少年状态的蓄电池组 的深充放循环，还可用 3 ～4 个
容量充裕，在额定容量附近，与 月。如果经过健康状态检查，蓄
新电池差不多，还可用相当长的 电池组是处于失效状态，则修复
时间。
就没有意义，一般经修复后的容
处于中年状态的蓄电池组， 量可提升到 80% 左右或 以 上 ，
容 量 较 充 裕 ， 在 额 定 容 量 的 但只能再进行 10 来次的深充放
（4） 将搁置后的蓄电池组再 用标准中规定的方法测定蓄电池 组的 2 h 率放电容量，将测得的 容量经温度修正后记为 C2。
（5） 因为阀控铅酸蓄电池的 容量受温度影响较大，测定到的 搁置前后容量都应进行温度修正 到 25 ℃下的容量，便于在相近 条件下比较。温度修正的公式如 下：
C25=C t+ C t （25- ）t ×τ 式中，C25 是 25 ℃下的容量， Ah；C t 是温度 t 下的容量，Ah； t 是放电前后蓄电池组温度的平 均值，℃；τ 是温度修正系数， 标准中规定为 0.006/℃。 （6） 计算搁置前后的容量变
１８
使对它们进行加水和治疗修复，
１７
容量提升到额定容量的 80% ，
１６
16 Ah，但不到 10 次正常充放电
１５
１４
循环就降到 14 Ah 以下，这样的
１３
修复就没有意义了。
０
１００
２００
３００
４００
５００
６００
循环次数 / 次
6 结语
图 2 DZM20 型电池的容量随循环变化的关系
后的容量变化情况列于下表 2。 值得修复。结果在修复后容量提
（1） △C ≤0.2 Ah （包 括 负 值，即搁置后容量略升），则蓄 电池组处于青少年状态，蓄电池 组容量随循环的变化是处于略升 或平稳状态。
（2） 0.2 Ah ＜△C≤0.4 Ah， 则蓄电池组处于中年状态，蓄电 池组容量随循环的变化是处于逐 渐缓慢下降状态。
（3） 0.4 Ah＜△C≤0.6 Ah， 则蓄电池组处于老年状态，蓄电
（3） 做出蓄电池完全失效的
量已低于额定容量的 80% ，只 判断，供失效分析。在蓄电池组
能短距离使用，需要较长距离的 容 量 低 于 额 定 容 量 的 80% 时 ，
使用则应去维修站找出落后的单 按照标准规定，蓄电池组是失效
块 （12 V） 电池，重新配上容量 了。但在我们的测试、评估中，
相当的电池，或者干脆换 1 组电 不是就简单地将其判为完全失
蓄电池组的健康状态检查的 关键是测定搁置前后容量变化 量，具体方法如下：
（1） 用标准中规定的方法测 定蓄电池组的 2 h 率放电容量，
将测得的容量经温度修正后记为 C1。
（2） 将放完电的蓄电池组充 满电，充电时间一般为 10 h 左 右。
（3） 将充满电的蓄电池组在 室温环境下搁置 1～2 天。