公路工程质量检验评定标准 JTG F801

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公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2019)-166页word资料

公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2019)-166页word资料

公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2019)发布日期:2019-1-121 总则1.0.1 目的为了加强公路工程质量管理,统一公路工程质量检验标准和评定标准,保证工程质量,制定本标准。

1.0.2 适用范围本标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定,其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。

本标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。

1.0.3 与相关规范关系公路工程质量检验评定应以本标准为准。

质量标准与其他规范不一致时,宜以颁布年份最新者为准。

在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中,除应符合本标准外,尚应符合现行国家、交通部颁布的相关规范的规定。

1.0.4 特殊工程对特大桥梁、特长隧道、特殊地区,或采用新材料、新结构、新工艺的工程,在本标准中缺乏适宜的技术规定时,在确保工程质量的前提下,可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准,并按规定报主管部门批准。

2 术语2.0.1 检验 inspection对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等,并将结果与标准规定要求进行比较以确定每项性能是否合格所进行的活动。

2.0.2 评定 evaluation依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。

2.0.3 关键项目 dominant item分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。

2.0.4 一般项目 general item分项工程中除关键项目以外的实测项目。

2.0.5 外观(质量) quality of appearance通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。

2.0.6 权值 weight number对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。

3 工程质量评定3.1 一般规定3.1.1 根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要,应在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目,划分为单位工程、分部工程和分项工程。

公路工程质量检验评定标准 JTGF801 2024

公路工程质量检验评定标准 JTGF801 2024

公路工程质量检验评定标准 JTGF801 2024标题:公路工程质量检验评定标准 JTGF801 2024随着国家基础设施建设的不断深入,公路工程作为连接各地经济、文化交流的重要纽带,其建设质量受到了广泛关注。

为了规范公路工程质量检验评定工作,确保工程建设质量满足要求,我国发布了新版的《公路工程质量检验评定标准 JTGF801-2024》。

该标准于2024年1月1日起正式实施,旨在替代原有的JTGF801-2012标准。

与旧版相比,新版标准在术语、评定方法、抽样规则等方面进行了全面修订,以适应当前公路工程建设的发展需求。

在新版标准中,主要对以下方面进行了修订:1、术语统一:标准中涉及的术语进行了统一和规范,以便更好地指导实际工程应用。

2、评定方法优化:针对各分项工程的质量评定方法进行了优化和完善,提高评定的准确性和可操作性。

3、抽样规则明确:在抽样规则方面,新版标准更加明确和具体,有利于保证抽样的代表性和评定的公正性。

4、强化安全管理:新版标准注重工程建设过程中的安全管理,对相关安全指标进行了明确和规范。

5、环保要求提升:在环境保护方面,新版标准对工程建设过程中的环境影响评价、环保措施等方面提出了更高要求。

新版标准的实施,将对我国公路工程建设质量的提升起到积极的推动作用。

一方面,标准内容的全面修订有助于提高公路工程建设质量评定工作的规范性和准确性;另一方面,新版标准的实施也将促进公路工程建设行业的技术进步和环保意识的提升。

总之,《公路工程质量检验评定标准 JTGF801-2024》的发布与实施,标志着我国公路工程建设质量检验评定工作的标准化和规范化迈上了一个新台阶。

该标准将为公路工程建设质量的提升提供有力保障,有助于推动我国公路交通事业的持续发展。

公路工程质量检验评定标准jtgf801

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公路工程质量检验评定标准()发布日期:2005-1-12总则错误!未指定书签。

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土方路基错误!未指定书签。

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沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层错误!未指定书签。

沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层)错误!未指定书签。

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水泥土基层和底基层错误!未指定书签。

水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层错误!未指定书签。

石灰土基层和底基层错误!未指定书签。

石灰稳定粒料(碎石,砂砾或矿渣等)基层和底基层错误!未指定书签。

石灰、粉煤灰土基层和底基层错误!未指定书签。

石灰、粉煤灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层错误!未指定书签。

级配碎(砾)石基层和底基层错误!未指定书签。

公路工程质量检验评定标准(JTG F801-2017)修订简介

公路工程质量检验评定标准(JTG F801-2017)修订简介
步严格公路工程项目的质量检验和评定工作,提升公路工程的质量要 求,加大质量检验关键环节的管控,提高行业管理水平,交通运输部于近日 发布了公路工程行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017 ,以下简称新版《检评标准》),从2018年5月1日起正式开始施行。新版《 检评标准》是对原《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004,以下 简称2004版《检评标准》)的全面修订,在基本保持原有整体框架的基础上 ,突出其强制性及限值要求,优化评定方法,简化评定程序,合理确定检验 评定标准,并进一步明确公路工程质量检验评定的定位和主导作用。 一、八大变化 1、 取消原标准采用的综合评分法,改为采用合格率法进行质量评定,相应 地对分项工程检验项目和标准等进行了全面修订。 2. 对适用范围、质量检验评定程序和内容进行了修订,进一步提高了标准 的刚性要求、适应性和可操作性。 3. 调整修订了部分章节,第3章改为基本规定,原标准第12章环保工程改为 第12章绿化工程和第13章声屏障工程两章。 4. 调整、修订了部分实测项目质量标准,增加了一般项目的最低合格率要 求。 5. 调整了部分实测项目的检查频率,在明确标准方法的基础上,鼓励采用 精度高、效率高的快速检测方法。 6. 增加了结构混凝土外观质量限制缺陷标准和波形梁护栏板之间连接件的 要求等。 7. 对工程划分进行整体修订,调整了单位工程、分部工程和分项工程。 8. 保持与公路工程相关标准的协调一致,调整了相应的检验评定指标、检 查方法和内容。
二、基本规定 1、一般规定 1.1公路工程质量检验评定应按分项工程、分部工程、单位工程逐级进行,并应符合下列规定: (1)在合同段中具有独立施工条件和结构功能的工程为单位工程。 (2)在单位工程中,按路段长度、结构部位及施工特点等划分的工程为分部工程。 (3)在分部工程中,根据施工工序、工艺和材料等划分的工程为分项工程。 1.2单位工程、分部工程和分项工程、应在施工准备阶段,按检评标准附录A进行划分。 1.3公路工程质量检验评定应符合下列规定: (1)分项工程完工后,应根据检评标准进行检验,对工程质量进行评定,隐蔽工程在隐蔽前应 检查合格。 (2)分部工程、单位工程完工后,应汇总评定所属分项工程、分部工程质量资料,检查外观质 量,对工程质量进行评定。 2、工程质量检验 2.1分项工程应按照基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。 2.2分项工程质量应在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要点等符合基本要求的规定, 无外观质量缺陷且质量保证资料真实齐全时,方可进行检验评定。 2.3基本要求检查应符合下列规定: (1)分项工程应对所列基本要求逐项检查,经检查不符合规定时,不得进行质量的检验评定。 (2)分项工程所用的各种原材料的品种、规格、质量及混合料配合比和半成品、成品应符合有 关技术标准规定,并满足设计要求。 2.4实测项目检查检验应符合下列规定: (1)对检查项目按规定的检查方法和频率进行随机抽样检验并计算合格率。 (2)检评标准规定的检查方法为标准方法,采用其它高效检测方法,应比对确认。 (3)检评标准中以路段长度规定的检查频率为双车道路段的最低检查频率,对多车道应按车道 数与双车道之比,相应增加检查数量。

公路工程质量检验评定标准JTGF80 1

 公路工程质量检验评定标准JTGF80  1

公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2012)1 总则 (4)2 术语 (5)3 工程质量评定 (6)3.1 一般规定 (6)3.2 工程质量评分 (6)3.3 工程质量等级评定 (7)4 路基土石方工程 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 土方路基 (9)4.3 石方路基 (10)4.4 软土地基处治 (11)4.5 土工合成材料处治层 (12)5 排水工程 (14)5.1 一般规定 (14)5.2 管节预制 (14)5.3 管道基础及管节安装 (14)5.4 检查(雨水)并砌筑 (15)5.5 土沟 (15)5.6 浆砌排水沟 (16)5.7 盲沟 (16)5.8 排水泵站 (17)6 挡土墙、防护及其它砌筑工程 (18)6.1 一般规定 (18)6.2 砌体挡土墙 (18)6.3 悬臂式和扶臂式挡土墙 (19)6.4 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙 (19)6.5 桩板式挡土墙 (21)6.6 墙背填土 (21)6.7 抗滑桩 (22)6.8 挖方边坡锚喷防护 (22)6.9 锥、护坡 (23)6.10 砌石工程 (23)6.11 导流工程 (24)6.12 石笼防护 (25)7 路面工程 (26)7.1 一般规定 (26)7.2 水泥混凝土面层 (26)7.3 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层 (28)7.4 沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层) (29)7.5 沥青表面处治面层 (30)7.6 水泥土基层和底基层 (31)7.7 水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层 (31)7.8 石灰土基层和底基层 (32)7.9 石灰稳定粒料(碎石,砂砾或矿渣等)基层和底基层 (33)7.10 石灰、粉煤灰土基层和底基层 (33)7.11 石灰、粉煤灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层 (34)7.12 级配碎(砾)石基层和底基层 (35)7.13 填隙碎石(矿渣)基层和底基层 (35)7.14 路缘石铺设 (36)7.15 路肩 (37)8 桥梁工程 (38)8.1 一般规定 (38)8.2 桥梁总体 (38)8.3 钢筋和预应力筋加工、安装及张拉 (39)8.4 砌体 (41)8.5 基础 (43)8.6 墩、台身和盖梁 (50)8.7 梁桥 (53)8.8 拱桥 (58)8.9 钢桥 (64)8.10 斜拉桥 (68)8.11 悬索桥 (77)8.12 桥面系和附属工程 (87)9 涵洞工程 (96)9.1 一般规定 (96)9.2 涵洞总体 (96)9.3 涵台 (96)9.4 涵管制作 (97)9.5 管座及涵管安装 (97)9.6 盖板制作 (97)9.7 盖板安装 (98)9.8 箱涵浇筑 (98)9.9 拱涵浇(砌)筑 (98)9.10 倒虹吸竖井、集水井砌筑 (99)9.11 一字墙和八字墙 (99)9.12 锥坡 (100)9.13 顶入法施工的桥、涵 (100)10 隧道工程 (101)10.1 一般规定 (101)10.2 隧道总体 (101)10.3 明洞浇筑 (102)10.4 明洞防水层 (103)10.5 明洞回填 (103)10.6 洞身开挖 (103)10.7 (钢纤维)喷射混凝土支护 (104)10.8 锚杆支护 (105)10.9 钢筋网支护 (105)10.10 仰拱 (106)10.11 混凝土衬砌 (106)10.12 钢支撑支护 (107)10.13 衬砌钢筋 (107)10.14 防水层 (107)10.15 止水带 (108)10.16 排水 (108)10.17 超前锚杆 (109)10.18 超前钢管 (109)11 交通安全设施 (110)11.1 一般规定 (110)11.2 交通标志 (110)11.3 路面标线 (111)11.4 波形梁钢护栏 (112)11.5 混凝土护栏 (113)11.6 缆索护栏 (113)11.7 突起路标 (114)11.8 轮廓标 (115)11.9 防眩设施 (115)11.10 隔离栅和防落网 (116)12 环保工程 (118)12.1 一般规定 (118)12.2 砌块体声屏障 (118)12.3 金属结构声屏障 (119)12.4 中央分隔带绿化 (119)12.5 路侧绿化 (120)12.6 互通立交区绿化 (120)12.7 养护管理区、服务区绿化 (121)12.8 取、弃土场绿化 (122)附录A 单位、分部及分项工程的划分 (123)附录B 路基、路面压实度评定 (126)附录C 水泥混凝土弯拉强度评定 (127)附录D 水泥混凝土抗压强度评定 (128)附录E 喷射混凝土抗压强度评定 (129)附录F 水泥砂浆强度评定 (130)附录G 半刚性基层和底基层材料强度评定 (131)附录H 路面结构层厚度评定 (132)附录I 路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定 (133)附录J 工程质量检验评定用表 (134)附录K 路面横向力系数评定 (137)附录L 本规范用词说明 (138)1.0.1 目的为了加强公路工程质量管理,统一公路工程质量检验标准和评定标准,保证工程质量,制定本标准。

公路工程质量检验评定标准(JTG?F801

公路工程质量检验评定标准(JTG?F801

公路工程质量检验评定标准(JTG F801附录B 路基、路面压实度评定B.0.1 路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。

沥青层压实度以《沥青路面施工技术规范》的规定为准。

对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土,以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定。

B.0.2 标准密度应作平行试验,求其平均值作为现场检验的标准值。

对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料,应根据实际情况增补标准密度试验,求得相应的标准值,以控制和检验施工质量。

B.0.3 路基、路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元,按本标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查,求算每一测点的压实度Ki。

细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法;粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。

应用核子密度仪时,须经对比试验检验,确认其可靠性。

检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为:式中:——检验评定段内各测点压实度的平均值;ta——t分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数;ta 见附表B。

采用的保证率:高速公路、一级公路:基层、底基层为99%,路基、路面面层为95%;其他公路:基层、底基层为95%,路基、路面面层为90%;S——检测值的标准差;n——检测点数;K0——压实度标准值。

路基、基层和底基层:K≥K0,且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%;当K≥K0,且单点压实度全部大于等于规定极值时,按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。

K<K0或某一单点压实度Ki小于规定极值时,该评定路段压实度为不合格,相应分项工程评为不合格。

路堤施工段落短时,分层压实度应点点符合要求,且样本数不少于6个。

沥青面层:当K≥K0且全部测点大于等于规定值减1个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%;当K≥K0时,按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率。

公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)

公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)

公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2012)1 总则 (4)2 术语 (5)3 工程质量评定 (6)3.1 一般规定 (6)3.2 工程质量评分 (6)3.3 工程质量等级评定 (7)4 路基土石方工程 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 土方路基 (9)4.3 石方路基 (10)4.4 软土地基处治 (11)4.5 土工合成材料处治层 (12)5 排水工程 (14)5.1 一般规定 (14)5.2 管节预制 (14)5.3 管道基础及管节安装 (14)5.4 检查(雨水)并砌筑 (15)5.5 土沟 (15)5.6 浆砌排水沟 (16)5.7 盲沟 (16)5.8 排水泵站 (17)6 挡土墙、防护及其它砌筑工程 (18)6.1 一般规定 (18)6.2 砌体挡土墙 (18)6.3 悬臂式和扶臂式挡土墙 (19)6.4 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙 (19)6.5 桩板式挡土墙 (21)6.6 墙背填土 (21)6.7 抗滑桩 (22)6.8 挖方边坡锚喷防护 (22)6.9 锥、护坡 (23)6.10 砌石工程 (23)6.11 导流工程 (24)6.12 石笼防护 (25)7 路面工程 (26)7.1 一般规定 (26)7.2 水泥混凝土面层 (26)7.3 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层 (28)7.4 沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层) (29)7.5 沥青表面处治面层 (30)7.6 水泥土基层和底基层 (31)7.7 水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层 (31)7.9 石灰稳定粒料(碎石,砂砾或矿渣等)基层和底基层 (33)7.10 石灰、粉煤灰土基层和底基层 (33)7.11 石灰、粉煤灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层 (34)7.12 级配碎(砾)石基层和底基层 (35)7.13 填隙碎石(矿渣)基层和底基层 (35)7.14 路缘石铺设 (36)7.15 路肩 (37)8 桥梁工程 (38)8.1 一般规定 (38)8.2 桥梁总体 (38)8.3 钢筋和预应力筋加工、安装及张拉 (39)8.4 砌体 (41)8.5 基础 (43)8.6 墩、台身和盖梁 (50)8.7 梁桥 (53)8.8 拱桥 (58)8.9 钢桥 (64)8.10 斜拉桥 (68)8.11 悬索桥 (77)8.12 桥面系和附属工程 (87)9 涵洞工程 (96)9.1 一般规定 (96)9.2 涵洞总体 (96)9.3 涵台 (96)9.4 涵管制作 (97)9.5 管座及涵管安装 (97)9.6 盖板制作 (97)9.7 盖板安装 (98)9.8 箱涵浇筑 (98)9.9 拱涵浇(砌)筑 (98)9.10 倒虹吸竖井、集水井砌筑 (99)9.11 一字墙和八字墙 (99)9.12 锥坡 (100)9.13 顶入法施工的桥、涵 (100)10 隧道工程 (101)10.1 一般规定 (101)10.2 隧道总体 (101)10.3 明洞浇筑 (102)10.4 明洞防水层 (103)10.5 明洞回填 (103)10.6 洞身开挖 (103)10.7 (钢纤维)喷射混凝土支护 (104)10.8 锚杆支护 (105)10.10 仰拱 (106)10.11 混凝土衬砌 (106)10.12 钢支撑支护 (107)10.13 衬砌钢筋 (107)10.14 防水层 (107)10.15 止水带 (108)10.16 排水 (108)10.17 超前锚杆 (109)10.18 超前钢管 (109)11 交通安全设施 (110)11.1 一般规定 (110)11.2 交通标志 (110)11.3 路面标线 (111)11.4 波形梁钢护栏 (112)11.5 混凝土护栏 (113)11.6 缆索护栏 (113)11.7 突起路标 (114)11.8 轮廓标 (115)11.9 防眩设施 (115)11.10 隔离栅和防落网 (116)12 环保工程 (118)12.1 一般规定 (118)12.2 砌块体声屏障 (118)12.3 金属结构声屏障 (119)12.4 中央分隔带绿化 (119)12.5 路侧绿化 (120)12.6 互通立交区绿化 (120)12.7 养护管理区、服务区绿化 (121)12.8 取、弃土场绿化 (122)附录A 单位、分部及分项工程的划分 (123)附录B 路基、路面压实度评定 (126)附录C 水泥混凝土弯拉强度评定 (127)附录D 水泥混凝土抗压强度评定 (128)附录E 喷射混凝土抗压强度评定 (129)附录F 水泥砂浆强度评定 (130)附录G 半刚性基层和底基层材料强度评定 (131)附录H 路面结构层厚度评定 (132)附录I 路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定 (133)附录J 工程质量检验评定用表 (134)附录K 路面横向力系数评定 (137)附录L 本规范用词说明 (138)1.0.1 目的为了加强公路工程质量管理,统一公路工程质量检验标准和评定标准,保证工程质量,制定本标准。

《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG F801-2017)土方路基实测项目

《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG F801-2017)土方路基实测项目
≥96
≥95
——
上路堤
轻、中及重交通荷载等级
0.8m~1.5m
≥94
≥94
≥93
特重、极重交通荷载等级
1.2m~1.9m
≥94
≥94
——
下路堤
轻、中及重交通荷载等级
>1.5m
≥93
≥92
≥90
特重、极重交通荷载等级
>1.9m
2△
弯沉(0.01mm)
不大于设计验收弯沉值
按附录J检查
3
纵断高程(mm)
+10,-15
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路一级公路
其他公路
二级公路
三、四级公路
1△
压实度(%)
上路床
0~0Байду номын сангаас3m
≥96
≥95
≥94
按附录B检查;
密度法:每200m每压实层测2处
下路床
轻、中及重交通荷载等级
0.3m~0.8m
≥96
≥95
≥94
特重、极重交通荷载等级
0.3m~1.2m
尺量:每200m测4点
+10,-20
水准仪:中线位置每200m测2点
4
中线偏位(mm)
50
100
全站仪:每200m测2点,弯道加HY、YH两点
5
宽度(mm)
满足设计要求
尺量:每200m测4点
6
平整度(mm)
≤50
≤20
3m直尺:每200m测2处x5尺
7
横坡(%)
±0.3
±0.5
水准仪:每200m测2个断面

公路工程质量检验评定标准JTGF8012012

公路工程质量检验评定标准JTGF8012012

公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2012)1 总则 (4)2 术语 (5)3 工程质量评定 (6)3.1 一般规定 (6)3.2 工程质量评分 (6)3.3 工程质量等级评定 (7)4 路基土石方工程 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 土方路基 (9)4.3 石方路基 (10)4.4 软土地基处治 (11)4.5 土工合成材料处治层 (12)5 排水工程 (14)5.1 一般规定 (14)5.2 管节预制 (14)5.3 管道基础及管节安装 (14)5.4 检查(雨水)并砌筑 (15)5.5 土沟 (15)5.6 浆砌排水沟 (16)5.7 盲沟 (16)5.8 排水泵站 (17)6 挡土墙、防护及其它砌筑工程 (18)6.1 一般规定 (18)6.2 砌体挡土墙 (18)6.3 悬臂式和扶臂式挡土墙 (19)6.4 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙 (19)6.5 桩板式挡土墙 (21)6.6 墙背填土 (21)6.7 抗滑桩 (22)6.8 挖方边坡锚喷防护 (22)6.9 锥、护坡 (23)6.10 砌石工程 (23)6.11 导流工程 (24)6.12 石笼防护 (25)7 路面工程 (26)7.1 一般规定 (26)7.2 水泥混凝土面层 (26)7.3 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层 (28)7.4 沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层) (29)7.5 沥青表面处治面层 (30)7.6 水泥土基层和底基层 (31)7.7 水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层 (31)7.8 石灰土基层和底基层 (32)7.9 石灰稳定粒料(碎石,砂砾或矿渣等)基层和底基层 (33)7.10 石灰、粉煤灰土基层和底基层 (33)7.11 石灰、粉煤灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层 (34)7.12 级配碎(砾)石基层和底基层 (35)7.13 填隙碎石(矿渣)基层和底基层 (35)7.14 路缘石铺设 (36)7.15 路肩 (37)8 桥梁工程 (38)8.1 一般规定 (38)8.2 桥梁总体 (38)8.3 钢筋和预应力筋加工、安装及张拉 (39)8.4 砌体 (41)8.5 基础 (43)8.6 墩、台身和盖梁 (50)8.7 梁桥 (53)8.8 拱桥 (58)8.9 钢桥 (64)8.10 斜拉桥 (68)8.11 悬索桥 (77)8.12 桥面系和附属工程 (87)9 涵洞工程 (96)9.1 一般规定 (96)9.2 涵洞总体 (96)9.3 涵台 (96)9.4 涵管制作 (97)9.5 管座及涵管安装 (97)9.6 盖板制作 (97)9.7 盖板安装 (98)9.8 箱涵浇筑 (98)9.9 拱涵浇(砌)筑 (98)9.10 倒虹吸竖井、集水井砌筑 (99)9.11 一字墙和八字墙 (99)9.12 锥坡 (100)9.13 顶入法施工的桥、涵 (100)10 隧道工程 (101)10.1 一般规定 (101)10.2 隧道总体 (101)10.3 明洞浇筑 (102)10.4 明洞防水层 (103)10.5 明洞回填 (103)10.6 洞身开挖 (103)10.7 (钢纤维)喷射混凝土支护 (104)10.8 锚杆支护 (105)10.9 钢筋网支护 (105)10.10 仰拱 (106)10.11 混凝土衬砌 (106)10.12 钢支撑支护 (107)10.13 衬砌钢筋 (107)10.14 防水层 (107)10.15 止水带 (108)10.16 排水 (108)10.17 超前锚杆 (109)10.18 超前钢管 (109)11 交通安全设施 (110)11.1 一般规定 (110)11.2 交通标志 (110)11.3 路面标线 (111)11.4 波形梁钢护栏 (112)11.5 混凝土护栏 (113)11.6 缆索护栏 (113)11.7 突起路标 (114)11.8 轮廓标 (115)11.9 防眩设施 (115)11.10 隔离栅和防落网 (116)12 环保工程 (118)12.1 一般规定 (118)12.2 砌块体声屏障 (118)12.3 金属结构声屏障 (119)12.4 中央分隔带绿化 (119)12.5 路侧绿化 (120)12.6 互通立交区绿化 (120)12.7 养护管理区、服务区绿化 (121)12.8 取、弃土场绿化 (122)附录A 单位、分部及分项工程的划分 (123)附录B 路基、路面压实度评定 (126)附录C 水泥混凝土弯拉强度评定 (127)附录D 水泥混凝土抗压强度评定 (128)附录E 喷射混凝土抗压强度评定 (129)附录F 水泥砂浆强度评定 (130)附录G 半刚性基层和底基层材料强度评定 (131)附录H 路面结构层厚度评定 (132)附录I 路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定 (133)附录J 工程质量检验评定用表 (134)附录K 路面横向力系数评定 (137)附录L 本规范用词说明 (138)1.0.1 目的为了加强公路工程质量管理,统一公路工程质量检验标准和评定标准,保证工程质量,制定本标准。

公路工程质量检验评定标准JTGF8012004

公路工程质量检验评定标准JTGF8012004

公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)发布日期:2005-1-121 总则 (4)2 术语 (5)3 工程质量评定 (6)3.1 一般规定 (6)3.2 工程质量评分 (6)3.3 工程质量等级评定 (7)4 路基土石方工程 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 土方路基 (9)4.3 石方路基 (10)4.4 软土地基处治 (11)4.5 土工合成材料处治层 (12)5 排水工程 (14)5.1 一般规定 (14)5.2 管节预制 (14)5.3 管道基础及管节安装 (14)5.4 检查(雨水)并砌筑 (15)5.5 土沟 (15)5.6 浆砌排水沟 (16)5.7 盲沟 (16)5.8 排水泵站 (17)6 挡土墙、防护及其它砌筑工程 (18)6.1 一般规定 (18)6.2 砌体挡土墙 (18)6.3 悬臂式和扶臂式挡土墙 (19)6.4 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙 (19)6.5 桩板式挡土墙 (21)6.6 墙背填土 (21)6.7 抗滑桩 (22)6.8 挖方边坡锚喷防护 (22)6.9 锥、护坡 (23)6.10 砌石工程 (23)6.11 导流工程 (24)6.12 石笼防护 (25)7 路面工程 (26)7.1 一般规定 (26)7.2 水泥混凝土面层 (26)7.3 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层 (28)7.4 沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层) (29)7.5 沥青表面处治面层 (30)7.6 水泥土基层和底基层 (31)7.7 水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层 (31)7.9 石灰稳定粒料(碎石,砂砾或矿渣等)基层和底基层 (33)7.10 石灰、粉煤灰土基层和底基层 (33)7.11 石灰、粉煤灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层 (34)7.12 级配碎(砾)石基层和底基层 (35)7.13 填隙碎石(矿渣)基层和底基层 (35)7.14 路缘石铺设 (36)7.15 路肩 (37)8 桥梁工程 (38)8.1 一般规定 (38)8.2 桥梁总体 (38)8.3 钢筋和预应力筋加工、安装及张拉 (39)8.4 砌体 (41)8.5 基础 (43)8.6 墩、台身和盖梁 (50)8.7 梁桥 (53)8.8 拱桥 (58)8.9 钢桥 (64)8.10 斜拉桥 (68)8.11 悬索桥 (77)8.12 桥面系和附属工程 (87)9 涵洞工程 (96)9.1 一般规定 (96)9.2 涵洞总体 (96)9.3 涵台 (96)9.4 涵管制作 (97)9.5 管座及涵管安装 (97)9.6 盖板制作 (97)9.7 盖板安装 (98)9.8 箱涵浇筑 (98)9.9 拱涵浇(砌)筑 (98)9.10 倒虹吸竖井、集水井砌筑 (99)9.11 一字墙和八字墙 (99)9.12 锥坡 (100)9.13 顶入法施工的桥、涵 (100)10 隧道工程 (101)10.1 一般规定 (101)10.2 隧道总体 (101)10.3 明洞浇筑 (102)10.4 明洞防水层 (103)10.5 明洞回填 (103)10.6 洞身开挖 (103)10.7 (钢纤维)喷射混凝土支护 (104)10.8 锚杆支护 (105)10.10 仰拱 (106)10.11 混凝土衬砌 (106)10.12 钢支撑支护 (107)10.13 衬砌钢筋 (107)10.14 防水层 (107)10.15 止水带 (108)10.16 排水 (108)10.17 超前锚杆 (109)10.18 超前钢管 (109)11 交通安全设施 (110)11.1 一般规定 (110)11.2 交通标志 (110)11.3 路面标线 (111)11.4 波形梁钢护栏 (112)11.5 混凝土护栏 (113)11.6 缆索护栏 (113)11.7 突起路标 (114)11.8 轮廓标 (115)11.9 防眩设施 (115)11.10 隔离栅和防落网 (116)12 环保工程 (118)12.1 一般规定 (118)12.2 砌块体声屏障 (118)12.3 金属结构声屏障 (119)12.4 中央分隔带绿化 (119)12.5 路侧绿化 (120)12.6 互通立交区绿化 (120)12.7 养护管理区、服务区绿化 (121)12.8 取、弃土场绿化 (122)附录A 单位、分部及分项工程的划分 (123)附录B 路基、路面压实度评定 (126)附录C 水泥混凝土弯拉强度评定 (127)附录D 水泥混凝土抗压强度评定 (128)附录E 喷射混凝土抗压强度评定 (129)附录F 水泥砂浆强度评定 (130)附录G 半刚性基层和底基层材料强度评定 (131)附录H 路面结构层厚度评定 (132)附录I 路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定 (133)附录J 工程质量检验评定用表 (134)附录K 路面横向力系数评定 (137)附录L 本规范用词说明 (138)1.0.1 目的为了加强公路工程质量管理,统一公路工程质量检验标准和评定标准,保证工程质量,制定本标准。

公路工程质量验收评定标准

公路工程质量验收评定标准

公路工程质量检验评定标准讲解公路交通工程质量监督站×交通部2004年第25号公告发布×执行时间:2005年1月1日×共两册第一册土建工程标准代号:JTG F801/1-004第二册机电工程标准代号:JTG G80/2-2004主编单位:交通部公路科学研究所本讲主要内容一、《标准》修订的必要性二、新《标准》的主要特点三、各章节修改的主要内容四、《标准》执行有关事项第一部分、《标准》修订的必要性1、98《标准》分项工程缺项多,需要补充、完善;2、近年来,建设速度快,新结构、新技术、新工艺在公路建设中得到大量应用,需要制定新的质量标准;3、98《标准》采用规定分和合格分率计分方法,比较烦琐;4、98《标准》外观鉴定弹性较大,评定结果因人而异、随意性强,难以达到评判标准的一致,可操作性较差;5、原工程质量评分主要取决于交工验收分,出现重点工程间相互攀比高分,造成高分不一定能客观反映工程实际质量的现象;6、有关交通工程、环保工程方面的质量检验评定需要补充;7、与新出台的国家标准相衔接;特别是要与新的《公路工程峻(交)工验收办法》相适应。

《办法》对有关《标准》的应用,作出了下列一些主要新的规定:(1)《标准》仅用交工验收,不再用于竣工验收。

(2)交工验收时工程质量仅分合格和不合格。

竣工验收分不合格、合格和优良三级。

(3)考虑到竣工验收时,仍然按分数来评优,交工验收分要参与竣工验收的质量分,因此交工验收《标准》仍需要进行打分。

(4)《办法》规定按合格率来进行打分,则《标准》同样要采用合格率进行打分。

8、修订、更新不适当的条款、适应新形势下工程建设管理和提高操作性。

第二部分、新《标准》的主要特点1、使用范围有较大的变化仅用于交工验收使用对象增加了建设单位和检测机构增加了四级公路的检验评定去掉大、中修工程可参照执行条款2、章节设置及内容有较大的变化质量评定方法单独列为一章增加了很多分项工程增加了环保工程一章精简个别还不够成熟的内容3、质量评定体系有重大变化工程质量等级只分为合格、不合格取消了实测项目规定分,代之于“权值”引入了关键项目和极值的概念4、质量要求有所提高分项工程合格标准提高到75分关键项目的实测合格率不得低于90%检测值不得超过规定极值外观质量要求提高5、增强了可操作性6、工程划分也有所大的变化斜拉桥和悬索桥单独划分每座独立大桥、中桥为一个单位工程第三部分、各章节修改的主要内容第三章、工程质量评定各相关部门的责任施工单位自检监理单位独立抽检、签认、质量评定建设单位审定质量检测机构对工程质量进行检测评定质量监督机构对工程质量进行检测评定评定程序与原来相同1、按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定2、分项工程质量检测评定内容(1)、基本要求(2)实测项目(3)外观鉴定(4)质量保证资料分项工程合格条件:基本要求满足无严重的外观缺陷质量保证资料真实并基本齐全;关键项目实测合格率满足规定(90%或100%);检测值不超过规定极值;评定分不小于75分。

公路工程质量检验评定标准jtg f801-2017

公路工程质量检验评定标准jtg f801-2017

公路工程质量检验评定标准jtg f801-2017公路工程质量检验评定标准JTG F801-2017是一项十分重要的标准,它对于公路工程建设的质量和安全具有重大意义。

本文将深入探讨这一标准的内容、意义和应用,并根据实际情况提供个人观点和理解。

一、JTG F801-2017标准的内容1.1 标准的适用范围JTG F801-2017标准适用于公路工程施工过程中的质量检验评定工作,包括路基、路面、桥梁、隧道等各个环节。

1.2 标准的主要内容该标准主要包含了公路工程施工中各个细分工程的质量检验评定指标、方法和要求,旨在保障公路工程的质量和安全。

1.3 标准的特点JTG F801-2017标准具有权威性、科学性和实用性,是公路工程建设领域的重要依据,对于规范和提升公路工程质量具有重要意义。

二、JTG F801-2017标准的意义和应用2.1 对公路工程建设的意义这一标准的实施,可以有效规范和提升公路工程建设的质量水平,确保施工过程中的安全性和稳定性,对于保障交通运输的安全和顺畅具有重要意义。

2.2 对施工单位的影响施工单位需要严格按照JTG F801-2017标准的要求进行施工,并承担相应的质量检验评定责任,这有助于提高施工单位的管理水平和专业技术水平。

2.3 对监管部门的作用监管部门可以依据该标准进行质量检验评定工作,对公路工程建设过程中的质量问题进行监督和管理,从而减少工程质量问题的发生,保障工程质量。

三、个人观点和理解我认为JTG F801-2017标准作为公路工程质量检验评定的依据,是十分必要和重要的。

在公路工程建设中,质量是关乎人民群众生命财产安全的重大问题,因此需要权威的标准来规范施工行为和质量要求。

这项标准的实施,有助于提高公路工程建设的质量水平,保障道路的安全性和耐久性,对于社会发展具有重要意义。

总结回顾通过对JTG F801-2017标准的全面介绍和探讨,我们了解到这一标准对于公路工程建设的质量和安全具有重要意义。

公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程(JTG F801_2017)1-1勘误表(20180501) (1)

公路工程质量检验评定标准  第一册  土建工程(JTG F801_2017)1-1勘误表(20180501) (1)

数值 2 倍的偏差。 的规定。 满足设计要求 采用低应变反射波法或超声波法: 量规:抽查 10%桩,检查全部焊缝,每条焊缝检 3 处 超声法:满足设计要求;设计未要求时,抽查 10% 桩,每桩检查 20%焊缝,且不少于 3 条 射线法:满足设计要求;设计未要求时,抽查 10% 桩,每桩检查 2%焊缝,且不少 1 条
焊缝尺寸 D 为钢管直径,计算规定值或允许偏差时以 mm 计。 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 ≤ 0.2 倍壁厚,且 ≤ 2 焊缝尺寸 高强螺栓扭矩
焊缝尺寸(mm) D 为钢管直径,t 为板厚,计算规定值或允许偏差时 均以 mm 计。 允许 极值 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍,且反向 ≤ 0.2t,且 ≤ 2 焊缝尺寸(mm) 高强螺栓扭矩(N∙m)
且任一对称点相对高差或对称接头点相对高差不得 有超过表中数值 2 倍且反向的偏差。 允许 极值 允许 极值 ������ ≤ 60m ������ > 60������ ������ ≤ 60m ������ > 60������ ≤ 20 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍, 且反 向 ≤ 20 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍, 且反 向
杆件在施工中,不应出现开裂或局部构件失稳。 浇筑顺序满足设计要求。 规定。且任一对称点相对高差不得有超过表中数值 2 倍且反向的偏差。 允许 极值 允许 极值 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍,且反向 ≤ ������/3000, 且 ≤ 40 允许偏差的 2 倍,且反向
1
表 4.4.2-5 项次 4△ 表 4.4.2-5 项次 5 表 4.4.2-6 项次 1△ 14 18 第2行 第9行

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG F801-2017》解读 原文

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG F801-2017》解读 原文

《公路养护⼯程质量检验评定标准第⼀册 ⼟建⼯程》解读交通运输部发布了《公路养护工程质量检验评定标准 第一册土建工程》(JTG 5220—2020)(以下简称《标准》),作为公路工程行业强制性标准,自2021年1月1日起施行。

为便于理解《标准》的主要内容,做好施行工作,现将《标准》有关情况解读如下:一、背景情况公路养护工程质量关系公路技术状况和运营安全,关系公路运输效率和广大公路使用者安全便捷出行,关系公路养护资金投入效益。

对公路养护工程质量进行检验评定,是强化质量管理、保证工程质量的重要措施。

为适应我国公路养护高质量发展需要,指导和规范公路养护工程质量管理,交通运输部组织完成了《标准》的制订工作。

二、《标准》定位和特点《标准》定位为公路养护工程质量检验评定的行业强制性标准,《标准》的有关规定是公路养护工程质量的最低限值要求,具体工程项目可根据情况提出补充要求,但不得低于《标准》的规定。

《标准》主要具有以下特点:(一)充分反映公路养护工程特点。

《标准》为公路养护工程专用技术建立了相应的质量检验评定标准;充分考虑养护工程在既有公路构造物上实施、在不中断交通情况下施工等特点,提出了系统的质量检验评定指标,其中涉及安全、环保等重要技术指标与新建工程保持一致;针对养护工程经常是针对具体病害或具体养护目标开展、工程内容较为单一的特点,建立了更为简洁的养护工程质量检验评定层级。

(二)兼顾了技术先进性与工程实用性。

《标准》在总结我国公路养护相关科研成果和工程实践的基础上制订,选择代表性项目进行了验证,提出的技术要求体现了技术先进性,反映了工程实际水平。

(三)填补专项技术标准空白。

欧美日等发达国家在公路养护相关标准规范中有质量要求,但未颁布过检验评定标准。

《标准》的发布,填补了公路养护工程质量检评标准的空白。

三、《标准》的主要内容(一)规定了公路养护工程质量检验评定的方法,建立了养护工程评定单元和评定等级的划分办法,提出了基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等总体规定。

公路工程质量验收评定标准(讲解)

公路工程质量验收评定标准(讲解)

公路工程质量检验评定标准讲解公路交通工程质量监督站严凤祥×交通部2004年第25号公告发布×执行时间:2005年1月1日×共两册第一册土建工程标准代号:JTG F801/1-004第二册机电工程标准代号:JTG G80/2-2004主编单位:交通部公路科学研究所本讲主要内容一、《标准》修订的必要性二、新《标准》的主要特点三、各章节修改的主要内容四、《标准》执行有关事项第一部分、《标准》修订的必要性1、98《标准》分项工程缺项多,需要补充、完善;2、近年来,建设速度快,新结构、新技术、新工艺在公路建设中得到大量应用,需要制定新的质量标准;3、98《标准》采用规定分和合格分率计分方法,比较烦琐;4、98《标准》外观鉴定弹性较大,评定结果因人而异、随意性强,难以达到评判标准的一致,可操作性较差;5、原工程质量评分主要取决于交工验收分,出现重点工程间相互攀比高分,造成高分不一定能客观反映工程实际质量的现象;6、有关交通工程、环保工程方面的质量检验评定需要补充;7、与新出台的国家标准相衔接;特别是要与新的《公路工程峻(交)工验收办法》相适应。

《办法》对有关《标准》的应用,作出了下列一些主要新的规定:(1)《标准》仅用交工验收,不再用于竣工验收。

(2)交工验收时工程质量仅分合格和不合格。

竣工验收分不合格、合格和优良三级。

(3)考虑到竣工验收时,仍然按分数来评优,交工验收分要参与竣工验收的质量分,因此交工验收《标准》仍需要进行打分。

(4)《办法》规定按合格率来进行打分,则《标准》同样要采用合格率进行打分。

8、修订、更新不适当的条款、适应新形势下工程建设管理和提高操作性。

第二部分、新《标准》的主要特点1、使用范围有较大的变化仅用于交工验收使用对象增加了建设单位和检测机构增加了四级公路的检验评定去掉大、中修工程可参照执行条款2、章节设置及内容有较大的变化质量评定方法单独列为一章增加了很多分项工程增加了环保工程一章精简个别还不够成熟的内容3、质量评定体系有重大变化工程质量等级只分为合格、不合格取消了实测项目规定分,代之于“权值”引入了关键项目和极值的概念4、质量要求有所提高分项工程合格标准提高到75分关键项目的实测合格率不得低于90%检测值不得超过规定极值外观质量要求提高5、增强了可操作性6、工程划分也有所大的变化斜拉桥和悬索桥单独划分每座独立大桥、中桥为一个单位工程第三部分、各章节修改的主要内容第三章、工程质量评定各相关部门的责任施工单位自检监理单位独立抽检、签认、质量评定建设单位审定质量检测机构对工程质量进行检测评定质量监督机构对工程质量进行检测评定评定程序与原来相同1、按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定2、分项工程质量检测评定内容(1)、基本要求(2)实测项目(3)外观鉴定(4)质量保证资料分项工程合格条件:基本要求满足无严重的外观缺陷质量保证资料真实并基本齐全;关键项目实测合格率满足规定(90%或100%);检测值不超过规定极值;评定分不小于75分。

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公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2017修订内容公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTG F80/1-2017)于2018年05月01日实施。

那么新的评定标准有哪些变化呢?根据交通运输部厅公路字〔2009〕190号“关于下达2009年度公路工程标准制修订项目计划的通知”的要求,由交通运输部公路科学研究院承担《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTG F80/1-2004)的修订工作。

本标准是对《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》 (JTG F80/1-2004)的全面修订。

经批准后以《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTG F80/1-2017)颁布实施。

本标准修订的总体思路是:坚持目标导向和问题导向,在保持本标准作为公路工程质量检验评定技术依据的基础上,突出其强制性、限值要求和刚性要求;保持原有整体框架不变,简化评定程序,合理确定检验评定标准,明确公路工程质量检验评定的定位和主导作用。

本次修订的主要内容包括:1. 取消原标准采用的综合评分法,改为采用合格率法进行质量评定,相应地对分项工程检验项目和标准等进行了全面修订。

2. 对适用范围、质量检验评定程序和内容进行了修订,进一步提高了标准的刚性要求、适应性和可操作性。

3.调整修订了部分章节,第3章改为基本规定,原标准第12章环保工程改为第12章绿化工程和第13章声屏障工程两章。

4. 调整、修订了部分实测项目质量标准,增加了一般项目的最低合格率要求。

5. 调整了部分实测项目的检查频率,在明确标准方法的基础上,鼓励采用精度高、效率高的快速检测方法。

6. 增加了结构混凝土外观质量限制缺陷标准和波形梁护栏板之间连接件的要求等。

7. 对工程划分进行整体修订,调整了单位工程、分部工程和分项工程。

8. 保持与公路工程相关标准的协调一致,调整了相应的检验评定指标、检查方法和内容。

本标准的条文说明对条文规定的目的、依据以及在执行过程中应该注意的有关问题进行了说明,但是条文说明不具备与标准正文同等的法律效力,仅供使用者作为理解和把握标准规定的参考。

详细介绍一、修订背景及意义1、为进一步严格公路工程项目的质量检验和评定工作,提升公路工程的质量要求,加大质量检验关键环节的管控,提高行业管理水平,交通运输部于近日发布了公路工程行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017,以下简称新版《检评标准》),将于2018年5月1日起施行。

2、新版《检评标准》是对原《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004,以下简称2004版《检评标准》)的全面修订,在基本保持原有整体框架的基础上,突出其强制性及限值要求,优化评定方法,简化评定程序,合理确定检验评定标准,并进一步明确公路工程质量检验评定的定位和主导作用。

3、新版《检评标准》既涵盖了公路新建、改扩建工程质量检验评定的技术内容,又与《公路工程技术标准》、《公路工程施工监理规范》等相关设计、施工标准规范紧密衔接,检验评定的程序、内容及方法与《公路工程竣(交)工验收办法》、《公路水运工程质量监督管理规定》等行政法规协调统一,具有显著的技术性和管理性双重特点。

4、新版《检评标准》的发布将着重提升公路工程质量检验评定中的刚性要求,提高工程质量关键环节的检验力度和评定标准,推动先进的快速检测方法的工程实际应用,督促施工单位提高管理水平和施工工艺,为公路工程建设高质量发展提供有力保障。

修订的主要内容:1、坚持目标导向和问题导向,明确标准定位,突出强制性、限值要求和刚性要求。

《检评标准》使用范围广,使用对象多;由于地区差异、技术水平的不同,使用过程中容易出现争议。

本次修订对标准适用范围、质量检验评定程序和内容进行了修订,提高了标准的刚性要求;对公路工程质量检验评定标准的定位和应起的作用进行了梳理,明确了“《检评标准》是公路工程施工质量的最低限值标准,公路工程施工质量检验评定应以本标准为准”,进一步确立了公路工程质量检验评定的地位和主导作用,其刚性要求显著增强。

2、取消原标准采用的综合评分法,改为采用合格率法进行质量评定。

本次修订在充分吸取了来自交通行业主管部门、各省交通主管部门、质量监督机构以及各从业单位的意见基础上,从解决现实问题和着眼于未来的角度出发,参照国家标准和其他行业的做法,明确了采用合格率法作为公路工程质量检验评定的方法。

通过对分项工程检查项目的检测,计算每个检查项目的合格率,并按照规定的标准对分项工程质量合格与否进行判定,然后按照分部工程、单位工程和合同段逐级对公路工程质量进行评定。

采用合格率法对公路工程质量进行评定比原来的方法更加简单、直观、刚性,有效地减少了人为因素对评定结果的影响。

3、提高关键项目最低合格率标准,新增一般项目最低合格率标准。

基于交通运输部对全国各等级公路十余年抽检合格率的统计结果,参照《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2013),并考虑公路工程建设的复杂性和变异性较大的特点,本次修订将分项工程关键项目的合格率标准提高为95%。

在统计分析全国各地不同等级公路工程评定结果的基础上,结合公路工程建设的实际,随着“五化”(发展理念的人本化、项目管理的专业化、工程施工的标准化、管理手段的信息化、日常管理的精细化)现代工程管理体系的推进,遵循严格控制一般项目评定标准的原则,新增一般项目最低合格率标准为80%。

在相同的质量检验数据条件下,改为合格率法和提高关键项目最低合格率标准、新增一般项目最低合格率标准后,有可能产生一定数量的不合格工程,这比2004版《检评标准》采用综合评分法的要求更高、刚性更强。

4、保持原有整体框架不变,简化评定程序,合理确定检验评定标准。

5、标准修订的主要内容(1)取消原标准采用的综合评分法,改为采用合格率法进行质量评定,相应地对分项工程检验项目和标准等进行了全面修订。

(2)对适用范围、质量检验评定程序和内容进行了修订,进一步提高了标准的刚性要求、适应性和可操作性。

(3)调整修订了部分章节,第3章改为基本规定,原标准第12章环保工程改为第12章绿化工程和第13章声屏障工程两章。

(4)调整、修订了部分实测项目质量标准,增加了一般项目的最低合格率要求。

将分项工程关键项目的合格率标准提高为95%。

新增一般项目最低合格率标准为80%。

在相同的质量检验数据条件下,改为合格率法和提高关键项目最低合格率标准、新增一般项目最低合格率标准后,有可能产生一定数量的不合格工程。

(5)调整了部分实测项目的检查频率,在明确标准方法的基础上,鼓励采用精度高、效率高的快速检测方法。

(6)增加了结构混凝土外观质量限制缺陷标准和波形梁护栏板之间连接件的要求等。

(7)对工程划分进行整体修订,调整了单位工程、分部工程和分项工程。

(8)保持与公路工程相关标准的协调一致,调整了相应的检验评定指标、检查方法和内容。

四、内容修改情况1 总则原标准1.0.1 目的:为了加强公路工程质量管理,统一公路工程质量检验标准和评定标准,保证工程质量,制定本标准。

1.0.2 适用范围本标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定,其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。

本标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。

1.0.3 与相关规范关系公路工程质量检验评定应以本标准为准。

质量标准与其他规范不一致时,宜以颁布年份最新者为准。

在公路施工、质量管理和工程质量检验评定中,除应符合本标准外,尚应符合现行国家、交通部颁布的相关规范的规定。

1.0.4 特殊工程:对特大桥梁、特长隧道、特殊地区,或采用新材料、新结构、新工艺的工程,在本标准中缺乏适宜的技术规定时,在确保工程质量的前提下,可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准,并按规定报主管部门批准。

新标准1.0.1 为了加强公路工程质量管理,规范公路工程施工质量的检验评定,统一工程质量检验标准和评定标准,保证工程质量,制定本标准。

1.0.2 本标准适用于各等级公路新建与改扩建工程施工质量的检验评定。

1.0.3 本标准是公路工程施工质量的最低限值标准,公路工程施工质量检验评定应以本标准为准。

1.0.4 对特殊地区或采用新材料、新结构、新技术的工程,当本标准中缺乏适宜的质量检验标准时,可参照相关技术标准或根据实际情况制定相应的质量检验标准,并报主管部门批准。

1.0.5 公路工程质量检验评定除应符合本标准的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

2. 总则“目的” 描述基本一致,“适用范围” 由“本标准适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定,其环保、机电工程部分按相应具体规定执行。

本标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。

”修改为“本标准适用于各等级公路新建与改扩建工程施工质量的检验评定。

”新标准强调了“本标准是公路工程施工质量的最低限值标准,公路工程施工质量检验评定应以本标准为准。

”另外,“公路工程质量检验评定除应符合本标准的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

”本次修订将本章原标准中“工程质量评定”修改为“基本规定”,仍分为三节。

原标准为一般规定、工程质量评分和工程质量等级评定,修订后为一般规定、工程质量检验和工程质量评定。

由于本次修订取消了评分制,新的评价层级需要梳理,可表示为:建设项目→合同段→单位工程→分部工程→分项工程→检测项目→实测项目→检查项目→检测指标。

3 . 基本规定本次修订将本章原标准中“工程质量评定”修改为“基本规定”,仍分为三节。

原标准为一般规定、工程质量评分和工程质量等级评定,修订后为一般规定、工程质量检验和工程质量评定。

由于本次修订取消了评分制,新的评价层级需要梳理,可表示为:建设项目→合同段→单位工程→分部工程→分项工程→检测项目→实测项目→检查项目→检测指标。

一般规定中工程质量检验评定单元划分【新】3.1.2 单位工程、分部工程和分项工程应在施工准备阶段按本标准附录A进行划【原】3.1.1 根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要,应在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。

施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。

【新】3.1.1 公路工程质量检验评定应按分项工程、分部工程、单位工程逐级进行,并应符合下列规定:1.在合同段中,具有独立施工条件和结构功能的工程为单位工程。

2.在单位工程中,按路段长度、结构部位及施工特点等划分的工程为分部工程。

3.在分部工程中,根据施工工序、工艺或材料等划分的工程为分项工程。

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