【汽车行业类】汽车仪表及报警装置

（汽车行业）汽车仪表及报

警装置

项目四

单元汽车仪表及报警装置

电子显示器件大致分为俩大类，即主动显示型和被动显示型。主动显示型的显示器件本身辐射光线，有发光二极管（LED）、真空荧光管（VFD）、阴极射线

管（CRT）、等离子显示器件

（PDP）和电致发光显示器件

（ELD）等；被动显示型的显示

器件相当于壹个光阀，它的显示

靠另壹个光源来调制，有液晶显

示器件（LCD）和电致变色显示

器件（ECD）等。这些均可作为

汽车电子显示器件使用。

（1）发光二极管（LED）

发光二极管实质上是壹种晶体管，结构见图。发光的颜色有红、绿、黄、橙等，可单独使用，也可用来组成数字。在实际应用中，常把它焊接到印刷电路板上，以形成数字显示或带色光杆显示。用七只发光二极管组成的数码显示装置见图。有些仪表则用发光二极管组成光点矩阵型显示器。优D（发光二级管显示）只适用于小型显示，如汽车指示灯、数字符号段或点数不太多的光杆图形显示。（2）真空荧光管（VFD）

真空荧光管实际上是壹种真空低压管，它由玻璃、金属等材料构成。真空荧光管显示是壹种主动显示，其发光原理和电视机中的显像管相似。汽车用的数字式车速表的真空荧光显示屏见图。其阳极为20个字形笔画小段，上面涂有荧光体（或磷光体），各和壹个接线柱连接，且笔画内部相互连接；阴极为灯丝，在灯丝和笔画小段（阳极）之间插入控制栅格，其构造和壹般电子管相似。整个装置密封在壹个真空玻璃罩内。

当其阳极（字形）接至电源“＋”极，而阴极（灯丝）和电源“－”极相接时，便获得壹定的电源电压，其灯丝作为阴极发射电子（在电场力的作用下），栅格控制电子流加热、加速，使其射向阳极（字形）。由于玻璃管（罩）内抽成真空，

前面装有平板玻璃、且配有滤

色镜，故能使通过栅格轰击阳

极（字形）的电子激发出亮光

来，因而能显示出所要的内容。

真空荧光显示具有色彩鲜艳、

可见度高、立体感强等特点，

是最早引入汽车仪表中发光型

显示器件，也是目前汽车上采

用最多的壹种。但由于大型的

多功能VFD制作成本较高，故

当下大多由壹些单功能小型的VFD组成汽车电子式仪表盘。

（3）液晶显示器件（LCD）

液晶是壹种有机化合物，在壹定温度范围内，既具有普通液体的流动性质，也具有晶体的某些光学特性。

液晶显示器是壹种被动显示装置，具有显示面积大、耗能少、显示清晰、通过滤光镜可显示不同颜色、在阳光直射下不受影响等特点，应用十分广泛，其结构见图。它有俩块厚约lmm的玻璃基板，基板上涂有透明的导电材料，以形成

电极图形，俩基板间注入5－20Pm厚的液晶，再在俩玻璃基板的外表面分别贴上起偏振片和检偏振片，且将整个显示极完全密封，以防湿气和氧侵入，这便构成透射式LCD。若在后玻璃基板的后面再加上反射镜，便组成反射壹透射式LCD。

由于LCD为被动型显示，所以夜间显示必须采用照明光源，这便削弱了它所具有的低功耗的优点；其次是LCD的低温响应特性较差；再就是LCD的显示图形不够鲜艳明显，这是所有被动型显示器件共有的缺陷。

可是，液晶显示（LCD）的优点很多。其电极图形设计的自由度极高，设计成任何显示图形的工艺都很简单，这是作汽车用显示器件的壹个很重要的优点；而且其工作电压低，壹般为3V左右，功耗小门pW／cm2），且能很好地和CMOS 电路相匹配。因为它有这些优点，LCD常制作为汽车电子钟和彩色光杆式仪表板在汽车上得到应用。

3、组合仪表

奥迪A6轿车组合仪表见图。仪表有车速里程表、发动机转速表、机油温度表、电压表、冷却液温度表、燃油表等；警报及指示灯有冷却液温度／液位报警灯、发动机电控系统报警灯、前小灯／大灯指示灯、驱动防滑系统报警灯、电子防

盗止动器报警灯、前

大灯远光指示灯、转

向指示灯、安全气囊

系统报警灯、防抱死

制动系统报警灯、电

子差速锁报警灯、手

制动指示灯、发电机

报警灯等；中央显示

屏中可显示保养周

期、车门／行李箱开

启警报、收音机频率显示、车外环境温度。

车速警报信息、变速杆挡位信息（自动变速箱）、瞬时油耗、剩余燃油可行驶里程、行驶时间（最长为23h59min）、平均油耗、平均车速等。

该组合仪表由壹个微处理器控制，具有很强的自诊断功能。如果有故障发生，故障代码会存入组合仪表的故障存储器里，用大众汽车X公司专用仪器V．A．G1551、V．A．G1552或V．A．55051、V．A．55052能够读出这些故障。如果组合仪表内的控制单元发现故障存储器内有故障，在日行驶里程表显示屏上将显示“air”，这时应该更换组合仪表。

组合仪表不可分解，装有普通灯泡的指示灯能够单独更换。如果需要，在保修期内应该整体更换组合仪表。能够用V．A．G1551／V．A．G1552来给组合仪表编制代码，为新换上的组合仪表设置公里数及技术维护周期。

第二节汽车报警系统

现代汽车为了保证行车安全和提高车辆的可靠性，安装了许多报警装置。报警装置壹般由传感器和红色的警告灯组成。

（壹)、制动系低气压警告灯

在采用气制动的汽车上，壹旦制动气压低于最小允许值时，制动系统将不能正常工作而危及安全。所以此种汽车需装备制动系统低压报警装置，当气压过低