铆接机液压系统的发热分析

于高 温状 态 ， 成 油液 易 变 质 ； 胶 密 封 圈易 老 化 、 造 橡 损
坏 ， 压 系 统 内外泄 漏 严 重 ； 为严 重 的是 ， 液 更 由于 该 机 结构 上 是 油泵 浸埋 在 油箱 的油 液 内 ，泵 体 长期 处 于 高
温 状 态 ， 造 成 油泵 叶 片 、 子 卡死 折 断 ， 使 该 机 无 而 转 致 法 正常 工作 。因此 ， 决 铆接 机 液压 系 统 的发 热 问题 ， 解
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中 图分 类 号 ：Ｈ１７ Ｔ ３． ７
文 献 标 识 码 ： Ａ
文 章 编 号 ：０ ８ ０ １（０ ００ — ０ ３ ０ １０ — ８ ３２ １）５ ０ ３ — ３
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车 大梁专 用铆 接设 备 ， 每分 钟可 铆接 １ 它 ２的铆 钉 １— ２ １ ５个 。 其社 会效 益和 经济 效益 是 非 常显著 的 ， 汽车 行 是 业 一种理 想 的专用 铆接设 备 。但 是 ， 机一 直存 在着 一 该
个致 命 的 弱点 ： 即连续 负 荷工 作 ４小 时 以上 ， 液压 系 统 的油 温 明显超 过 国家有关 标 准规定 的油温标 准 （０Ｃ） ６￣ ， 由此而 造成 的许 多 质 量 问题 相继 出现 ， ： 液长 期 处 如 油
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铆接机液压 系统的发 热分析
刘 宏 献
（ 阳锻压 机械 工业 有限 公 司 ， 安 河南 安 阳
摘
４５ ０ ） ５ ０ ０
要 ： 文 对铆 接 机 液 压 系 统 发 热 问 题 进 行 了 分 析 ， 仅 液 压元 件 的 局 部 阻 力 损 失 和 无 功 溢 流 造 成 液 压 系 统 的 发 热 。 本 不 而且 管 道 内的
是 提高铆 接机 的可 靠性 和稳 定性 的关 键 。
ｌ增 压 集成 阀块 一
图 １ 铆接 机 的结 构 布置
２ 高压软管 一
３ 悬吊装置 一
４ 铆接缸 一
５ 铆 接 头 一
该 机 液压 系 统为 增 压 系统 ，系统 流量 为 ３ Ｌｍｉ， ９ ／ ｎ 油 泵输 出压 力 为 ６３ ａ 增压 比为 １ ， ． ＭＰ ， ： 工作 频 次 为 １ ５ ５ 次／ ｎ ｍｉ ，压力 控制 阀和方 向控 制 阀均 为 １ｍｍ通 径 。 ０ 其 工 作 原 理 是 油 泵 输 出 压 力 油 经 增 压 集 成 阀块 １换
沿 程 阻 力 损 失 和局 部 阻 力 损 失 也 是 系 统 发 热 的 主要 因 素 。 过 提 高 管 道 通 径 、 理 的 设 计 增 压集 成 阀块 ， 提 高 油箱 散 热 能 力 ， 效 的 通 合 并 有 降 低 系 统 发热 。 关键词 ： 压系统 、 径 、 热 、 液 通 发
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Ｏ 引 言
Ｔ ２ 一 ３． ９Ｙ １ ５液压 铆接 机 是我 厂开 发研 制 的一 种 汽
路 、 吊装 置 、 接钳 组 成 。液 压站 通 过管 路 和铆 接 钳 悬 铆
相 连 ， 接 钳 悬挂 在 悬 吊装 置 的下 端 ， 围绕 吊轴 分 别 铆 可 在 水平 和垂 直方 向作 ３ ０ 旋转 ，并 随着 吊梁 上 的滑 车 ６。 前后 移 动 ， 便铆 接车 架不 同部 位的铆 钉 。 方