二手汽车行业市场现状以及未来发展趋势分析
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CONTENTS
第一篇:二手汽车市场现状解析春天或已到来 --------------------------------------------------------- 1二手车电商都有哪些模式? ------------------------------------------------------------------------------------ 2第二篇:二手汽车行业发展电商平台成主力 ------------------------------------错误!未定义书签。
第三篇:厦门二手汽车行业发展前景看好 --------------------------------------------------------------- 4二手车市场曾是“黄牛”深耕的地盘---------------------------------------------------------------------- 4第四篇:二手汽车市场分析二手车衍生业务受重视 --------------------------------------------------- 5二手车衍生业务受重视 ---------------------------------------------------------------------------------------- 6第五篇:2014年二手汽车市场行业发展趋势 ----------------------------------错误!未定义书签。
第九篇:2014年二手汽车行业分析与前景 --------------------------------------------------------------- 6第十篇:中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告 ----------------------------- 7
本文所有数据出自于《2015-2020年中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报
告》
第一篇:二手汽车市场现状解析春天或已到来
资本大量涌入
2015年2月,车易拍获人人网领投的1.1亿美金的D轮融资;3月,优信获得百度、KKR 领投的1.7亿美元的C轮投资;4月,阿里宣布整合二手车交易与本地汽车服务业务,成立阿里汽车事业群;8月,腾讯8500万美金战略投资人人车,同期车置宝宣布获3亿人民币投资。
半年时间里,这些二手车电商平台纷纷拿到高额的融资。
当前互联网投资、创业虚火旺盛,热钱满天飞。
在这些创业者的背后,是资本方的角逐,尤其是以BAT为首的互联网巨头更着重在二手车领域布局,从而引爆今年二手车融资的高潮。
BA T纷纷押注二手车
近日优信拍完成1.7亿美元融资,此轮由百度、KKR和Coatue共同投资,这家公司早前还曾被腾讯投资;腾讯与京东则联合投资了易车网,易车网主营业务是门户信息,其已推出二手车产品,京东整车和二手车频道都已(将)交由易车网运营,赶集好车被并入58后自然也成为腾讯系业务;阿里暂时没有公开投资动作,不过已联手广汇集团推出二手车交易平台,成为阿里汽车事业群的重点业务。
BA T对二手车电商的投资才刚刚开始。
整个二手车电商市场正在快速壮大,模式各异的玩家越来越多,创业项目数据库IT桔子提供的数据显示,已登记83家二手车创业项目。
虽然大多数玩家暂未获得BA T亲睐,它们在VC的多轮重注下已经初具规模,很可能会陆陆续续进入BAT的怀抱。
二手车电商都有哪些模式?
相比普通电商而言,二手车电商涉及到诸多角色,主要包括卖家、经销商、监测服务商、买家和平台,以及围绕交易的支付、金融和物流服务商。
二手车电商已形成B2B、C2C、B2C、C2B诸多模式,与电子商务发展轨迹颇为相似。
优信拍:B2B,帮助二手车经销商更好地买二手车再去卖,与阿里巴巴最初做B2B类似,构建一套二手车经营者与卖车者的信任和交易体系,同时提供支付、汽车检测、汽车物流、手续代办等配套服务。
与之模式类似的还有车易拍,除了B2B交易之外,它还有C2B
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二手车市场确因存在着一定的限制壁垒限制了发展,这些限制主要体现在规模小、区域发展不平衡,市场信息不对称等。
这些原因导致了传统的二手车市场在发展中遇到很大阻力。
笔者经过实际市场调查发现,很多有认证二手车经营资质的经销商,每年销售的二手车量很少。
主要原因是因为这些二手车经销商受到区域性影响,车源有限,影响力有限,导致了销量不佳。
在最近的一次二手车网络拍卖平台活动中,汽车流通协会副秘书长沈荣表示:“二手车网络拍卖平台作为近年新兴产业模式,为行业开辟了高效的二手车流通渠道,并逐步与国际发达汽车市场接轨。
”
随着互联网技术的进步,互联网所具有的大容量、高速度、大范围的信息传播特点,使得众多无法在二手车实体店实现的功能都得以在电商平台上完成。
由于其传播迅速的优点,一些二手车经销商也开始和网络合作了,将车源通过网络平台进行推广。
目前国内常见的二手车网上交易模式主要有门户类、生活服务平台类、垂直网站三种。
而二手车互联网交易又分为两个主要的平台,一个是网上公共市场交易平台,如:二手车之家、58同城、赶集网等。
还有一种则是网上拍卖平台,主要有优信拍、车易拍等。
这些平台集竞价拍卖、车辆检测、安全支付、物流运输及售后服务代办为一体,交易双方不受地域限制,不用见面就可完成整个交易,降低了交易成本,提高了效率。
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第三篇:厦门二手汽车行业发展前景看好
虽然中国的新车销售市场已经连续多年在全球居于首位,但二手车市场在中国却还是一个正在培育的产业。
按照汽车5-6年的更新换代规律,全国从2008、2009年前后开始出现新车购车潮,那么随后的二手车释放狂潮的开始应该在2015年。
也就是说,明年就会有一个二手车交易高潮的开始。
而这种趋势也得到了厦门本地市场很好的印证:二手车交易市场逐渐火爆,品牌4S店争相推出二手置换政策,二手车店如雨后春笋般破土而出等行业风向标。
二手车市场曾是“黄牛”深耕的地盘
过去,在二手车流通环节,每个人能力太小,左边是卖车,右边是买车,中间是一堆黄牛,可能有三个到五个环节才能促成交易。
每个环节都在输出劳动力并增加了交易成本,造成交易效率低下,交易价格高企。
据厦门知名二手车经销商动力原的负责人介绍,专业的二手车经销商不仅能规避交易中可能出现的很多风险,其中的销售服务、售后服务以及增值服务,这是黄牛所无法给予的。
纵观厦门二手车市场发展趋势,从273二手车连锁店形式,到动力原等二手车知名经销商的成长,以及建发等汽车集团的二手车板块业务,都已蔚然成风。
据建发二手车市场的销一位姓张的销售顾问介绍,随着二手车市场的不断完善发展,汽车经销商进军二手车业务,二手车售后服务得到了有效延伸,二手车经销商更加注重服务品牌的培育,二手车市场也得到了外资、风投的青睐。
可预期的蛋糕内外环境促成市场发展
据厦门交警政务个人微博发布的最新车管数据,截至今年5月份,厦门机动车保有量达110万辆,小车保有量达58万量。
汽车保有量是二手车交易的基础,正是这种可预期的巨大潜力,让厦门的二手车市场在近两年之间受到创业者青睐。
很多车企应市推出的二手车优惠换购政策也在一定程度上促进了二手车市场发展。
例如,建发凯迪拉克4S店总经理石岩介绍,目前建发凯迪拉克就推出的三年内私家车原购价置换凯迪拉克的超优惠政策;信达广丰推出的“二手车置换并以丰田金融按揭购车尊享最高免费3年或5万公里的机油保养礼遇;还有大众早前推出的二手置换金融现金补贴政策等等都是这块蛋糕发酵下的影响。
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第四篇:二手汽车市场分析二手车衍生业务受重视
国内二手车市场热度不减,除了二手车交易量同比继续保持两位数增幅外,整个市场环境也进入了高速变化时期,更多的市场主体进入到这片蓝海中来,更丰富多样的经营模式先后涌现,更细致的政策出台试图引导市场走向规范……此外,二手车金融、二手车租赁等二手车交易的衍生服务和产品越来越受关注和重视。
二手车企业必须不断调整思路以适应市场的变化。
围绕二手车交易,打造一个水平业务链条,或许会成为下一阶段谋求做大做强的二
手车商们努力的方向。
市场变化快车商压力大
根据中国汽车流通协会发布的数据,今年1-7月份,国内二手乘用车交易量为192.75万辆,同比增长12.78%。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣更是乐观预测,今年国内二手车交易量有望突破1000万辆关口。
交易数据在不断刷新纪录,但来自二手车商家的反馈显示,受到政策环境、市场环境等因素变化影响,虽然二手车总的交易量在攀升,商家盈利能力却并没有提升。
相反,市场快速变化带来的压力却在不断增加。
二手车经营服务品牌化趋势进一步强化、二手车市场多种业态融合速度在迅速提升。
长远来看,二手车品牌化肯定是大势所趋,但目前的状况是,大的、走品牌化发展的二手车企业,盈利情况还不如小商小贩。
大的二手车企业在库存、人力、物流、场地等常规运营成本外,还要面对品牌建设成本。
而且因为要考虑品牌建设,在价格、车况方面越需要透明化。
二手车买卖环节的利润空间不如小公司。
依靠以前的通过买卖之间的差价赚钱会越来越难,这必然迫使企业去寻找更健康的经营模式。
二手车衍生业务受重视
在欧美成熟的二手车交易市场,除了二手车买卖外,还可以提供和新车销售一样完整、齐全的售后服务,这一部分业务是企业利润构成中的重要组成部分。
未来国内二手车企业,会像现在的4S店一样,以二手车交易为中心,通过售前、售中、售后等衍生服务和产品赚钱。
第九篇:2014年二手汽车行业分析与前景
根据《2014-2018年中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》分析,近年来,我国汽车产业发展迅猛,汽车产销连续3年超千万辆。
2011年,我国汽车行业产销量双超1840万辆,再次刷新全球历史纪录。
此外,2011年末,我国汽车保有量达到1.0578亿辆,同比增长16.4%,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%,我过也首次超越日本成为仅次于美国(2.4亿辆)的全球第二大汽车保有国。
预计到2020年,我国汽车保有量将突破2亿辆。
前瞻产业研究院认为,我国二手车市场拥有庞大的社会基础,又得到了政府相关政策的6
有力扶持,预计我国二手车市场未来几年将迎来暴涨期。
前瞻资讯产业研究院汽车行业研究小组认为,随着新车的不断降价以及整车利润空间的日渐萎缩,二手汽车市场正逐渐成为汽车业的新增长点,而同时,一系列的利好政策极大地促进中国二手汽车市场更快的发展,未来二手汽车交易方面将出台更多法规进行规范和促进发展。
可以预见,未来我国二手汽车市场前景相当乐观。
(最新分析报告查看二手汽车)
第十篇:中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告
前瞻产业研究院摘要:本报告主要分析了中国二手汽车市场的发展环境;国外二手汽车市场的发展状况及经验借鉴;中国二手汽车市场发展机会前瞻;中国二手汽车市场的发展状况;二手汽车市场的经营模式;二手汽车市场运营情况;二手汽车市场相关企业经营情况...
报告目录请查看《2015-2020年中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
二手汽车市场是汽车市场的一个重要组成部分,也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节,它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。
随着新车的不断降价以及整车利润空间的日渐萎缩,二手汽车市场正逐渐成为汽车业的新增长点。
巨大的市场引发了业内愈加激烈的竞争,面对愈来愈激烈的竞争,一个企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。
那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求!
随着二手汽车行业竞争的不断加剧,大型二手车企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内优秀的二手汽车企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。
正因为如此,一大批国内优秀的二手汽车品牌迅速崛起,逐渐成为二手汽车行业中的翘楚!
本报告利用前瞻资讯长期对二手汽车行业市场跟踪搜集的一手市场数据,采用科学的分析模型,全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。
本报告主要分析了中国二手汽车市场的发展环境;国外二手汽车市场的发展状况及经验借鉴;中国二手汽车市场发展机会前瞻;中国二手汽车市场的发展状况;二手汽车市场的经营模式;二手汽车市场运营情况;二手汽车市场相关企业经营情况;以及二手汽车市场投融资分析及前景展望。
同时,佐之以
全行业近5年来全面详实的一手市场数据,让您全面、准确地把握整个二手汽车市场的市场走向和发展趋势,从而在竞争中赢得先机!
本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。
报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析,深入而客观地剖析中国当前二手汽车市场的总体市场规模,并根据二手汽车市场的发展轨迹及多年的实践经验,对二手汽车市场未来的发展前景做出审慎分析与预测。
是二手汽车市场投资建设企业、二手汽车市场运营企业、二手汽车市场管理机构准确了解行业当前最新发展动态,把握市场机会,做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。
本报告将帮助二手汽车市场投资建设企业、二手汽车市场运营企业、二手汽车市场管理机构准确了解二手汽车行业当前最新发展动向,及早发现行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……,前瞻性的把握行业未被满足的市场需求和趋势,形成企业良好的可持续发展优势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。
第十一篇:我国二手汽车市场高速增长“十二五”末将成第二大二手车市场
前瞻产业研究院摘要:《2015-2020年中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示,2012年全国二手车交易479.14万辆,同比增长10.6%。
交易金额2636.26亿元,同比上涨25.01%。
其中:二手轿车271.37万辆,同比增长15.24%;客车78.44万辆,同比增长11.44%;载货车65.48万辆,同比增长2.20%;越野车12.87万辆,MPV18.90万辆;其它车型交易13.93万辆。
二手汽车,指并非是从生产厂家购买的新车,而是已经使用过一段时间的旧车。
二手汽车由于价格便宜,流动性强等特点而成为汽车市场的重要组成部分。
我国的二手汽车市场从20世纪80年代发展起来,近几年中国二手汽车市场发展迅速,二手汽车交易呈快速增长之势。
特别是局部市场二手汽车交易甚至出现了“井喷”态势,如北京、广东、上海、浙江等地区的二手汽车交易量增长甚至远远超过了新车。
而且品牌二手汽车业务取得重要进展,国内主要汽车厂商相继进入二手汽车领域,并陆续开展业务。
《中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示,2012年全国二手车交易479.14万辆,同比增长10.6%。
交易金额2636.26亿元,同比上涨25.01%。
其中:二手轿车271.37万辆,同比增长15.24%;客车78.44万辆,同比增长11.44%;载货车65.48万辆,同比增长2.20%;越野车12.87万辆,MPV18.90万辆;其它车型交易13.93万辆。
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前瞻产业研究院二手汽车行业研究小组数据显示,我国二手汽车交易量从2000年的25.2万辆猛增到2012年的479.14万辆,交易量增加了19倍多。
从发达国家汽车市场数据来看,发达国家二手车的交易量是新车的1.5-3倍,发达国家二手汽车市场交易量大,已形成规模效应,德、日、美等国家二手汽车交易量均远远超过新车的交易量,一般均比新车高出1倍以上。
据不完全统计,日本二手汽车年销量已连续多年超过其新车的销量,德国和美国二手汽车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍,英国则达到3.5倍。
尽管近年来我国二手汽车交易量节节攀升,但二手汽车交易量与新车交易量的比例大约1:4,未来我国二手汽车市场的潜力巨大。