2020汽车后市场直播电商消费趋势报告

地域 分布
下沉市场量级大 新一线城市增长快
在广东、河南、山东、江苏等人口占 比较多的省份，车主人群和汽车保有 量更多。四川、河北、浙江、安徽等 省份用车市场潜力较大。
车主人群分布Top 30城市：重庆、成都、广州、 北京、上海、西安、郑州、深圳、苏州、东莞、 天津、武汉、南京、长沙、杭州、青岛、合肥、 济南、佛山、石家庄、宁波、保定、昆明、无 锡、沈阳、临沂、哈尔滨、泉州、南宁、温州
17.01%
普通小区
31.81%
中等小区
51.19%
人生阶段
单身贵族
8.10%
二人世界
26.96%
家有儿女
64.95%
数据来源：巨量引擎云图平台，截至2020年8月 偏好度（TGI）指数 ：[ 目标人群中具有某一特征的群体所占比例 ／ 总体中具有相同特征群体所占比例 ] * 标准数 100
职业类型 TGI TOP3
汽车品牌“国货当道”，六成
以上的车主支持国产车，其次德系 车和美系车也较受欢迎。
汽车价位偏好（万元）
5-8 8-10 10-15 15-20 20-25 25-35 35-50 50-70 70-100 100以上
数据来源：巨量引擎云图平台，截至2020年8月
汽车车型偏好
SUV
27.13%
跑车
轿车
53.28%
皮卡 MPV
汽车国别偏好
德 国 10.51%
65.32%
中国
美国 7.4%
意大利
日本 英国 法国 韩国
汽车 内容
汽车内容消费线上化 内容行为洞见车主用车新理念
受疫情的影响，大家对于驾驶和出行安全
的重视度明显提升，汽车保险成为线上
汽车服务内容浏览的top1。越来越多的
人认识到有车的重要性，因此买车贷款、 租车业务也较受重视。再其次是汽车养 护和二手车。
女性车主崛起 90后车主引领新趋势
男性仍为有车人群的主体，
女性车主崛起迅猛，占比 相比去年提升12.1%。
30岁-50岁的80后70后车主
占比超六成，是汽车消费的主力 军 。 此 外 ， 有 车 人 群 中 30 岁 以
下的90后人群TGI更高，新世
代人群有望引领汽车后市场的新 趋势。
车主人群性别分布 +12.1%
2020
汽车后市场
「直播+电商」消费趋势报告
项目背景
2.7亿 万亿 随着国内汽车保有量已达
，汽车后市场的市场规模预计已超过
；同时短视频、直播、内容带货
成为目前企业市场增长的热点，汽车后市场企业对于车主人群在媒体内容、直播电商的消费行为及趋势的关注度空前高涨。
数据范围
覆盖巨量引擎矩阵产品：抖音、抖音火山版、 头条、西瓜
车主人群年龄分布
132
占比 TGI
118
101
98
89
57.20%
42.80%
男 2019年
女 2020年
13.32% 16.35% 37.75% 25.83% 6.52% 18-23岁 24-30岁 31-40岁 41-50岁 50岁以上
数据来源：巨量引擎云图平台，截至2020年8月 偏好度（TGI）指数 ：[ 目标人群中具有某一特征的群体所占比例 ／ 总体中具有相同特征群体所占比例 ] * 标准数 100
车主们主动搜索修车和自驾内容行为增加，
在车生活上更加的亲力亲为。在车辆
养护方面对便捷性和安全性的要求变 高，如自动洗车机、刹车等。轮胎和机 油保养依然是车主们的强需求。
线上汽车服务内容偏好 TOP 5
汽车保险
2
汽车贷款
3
汽车租赁
4
汽车养护
5
二手汽车
线上汽车服务内容搜索热词
内容关键词搜索量增长率 2020.8 VS 2020.1
1
车主人群画像 内容消费习惯
活跃度 变化
线下新车销量遇阻 线上车主活跃度爆发
汽车今年1-8月的零售销量累
计增速-15.2%,8月较1-7月 累计增速提升3.3个百分点，
行业遇阻后逐渐回暖。
车主群体活跃场景从线下向 线上转移，巨量引擎在线活 跃车主持续保持强劲增速。
2020年狭义乘用车零售销量
172
165.9
170.3
142.9
160.8
159.9
104.6
2020年巨量引擎活跃车主 +15.14%
25
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 销量（万量）
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月
数据来源：中国汽车流通协会，巨量引擎云图平台，2020年1月-2020年8月
基本 特征
金融法律
137
公务员
121
互联网
110
汽车 偏好
不选贵的只选对的 国产实用车型仍为主流
有车不再是高消费能力人群的专属，
10-15w 的 初 阶 、 35-50w 的 进阶经济适用型车辆是车主们
务实的主流选择，追求性价比。
在车型上，短小精悍的家用轿 车和宽敞舒适SUV是大多数车
主的选择，满足一人独行、二人同 行和全家出游等不同场景。
年龄段划分
18-23，24-30，31-40，41-50，50岁以上
人群定义
有车 / 全量（非车主）
地域划分
一线（北上广深），新一线(成都、重庆、杭州、武汉、西安、 天津、苏州、南京、郑州、长沙、东莞、沈阳、青岛、合肥、 佛山)，二线（30城）排名参考第一财经发布的《2020城市 商业魅力排行榜》
PART
车主人群分布整体呈现出区域下沉的特 征。不同城市级别对比来看，重庆、成 都、西安等新一线城市车主增长显著，
相比去年增长3.12%。
车主人群省份分布
第二梯队省份 四川、河北、浙江、 安徽、湖南、湖北、 陕西、福建
车主人群城市级别分布
+3.12%
107 106
105 104
102 101
第一梯队省份 广东、河南、山东、江苏
自动洗车机 自驾 +125%
轮胎险 修车
6.89% 18.74% 17.88% 23.30% 20.39% 12.76%
一线城市 新一线城市 二线城市 三线城市
2019年
2020年
四线城市
TGI
Hale Waihona Puke 五线城市数据来源：巨量引擎云图平台，截至2020年8月 偏好度（TGI）指数 ：[ 目标人群中具有某一特征的群体所占比例 ／ 总体中具有相同特征群体所占比例 ] * 标准数 100
人生 阶段
不管生活怎么样 有辆车才更像样
有车人群愈发普世化，80%
以上的车主居住在中等小区 和普通小区。
有娃家庭更需要有一辆车， 六成以上的车主家有儿女， 但二人和一人同样享受
“有车自由”。
白领通勤场景用车更多， 金融、公务员、互联网职 业群体对于有辆车的偏好 度更高。
住宅水平
豪华&高级小区