车辆积载教案

一、授课内容

第十四章第三节车辆积载

二、授课时间

2012年5月25日（星期五）第1、2节

三、授课学时

2个学时

四、授课类型

理论课

五、教学目标

1.知识目标：掌握吨位利用率的计算方法；理解车辆亏载的原因；掌握提高车辆积载的办法以及车辆积载的原则。

2.技能目标：提高学生分析问题和解决问题的能力。

3.情感目标：通过小组讨论，培养学生团队协作和大胆创新精神。

六、教学重点

提高车辆运输生产率，提高车辆吨位利用率，就必须理解和掌握影响车辆亏载原因以及积载的具体方法。

七、教学难点

提高吨位利用率，选择合理的积载方法需要考虑车厢尺寸、货物性质及包装规格等因素，积载方法的选择、利用具有一定难度。所以掌握车辆积载的具体方法是本节难点。

八、教学方法

为了突出重点，突破难点，使学生达到预设的教学目标，主要采取课堂讲授、案例分析、学生讨论等教学方法。

九、教学过程

教学过程分为以下四个环节：

（一）导入新课

大家平常出去旅游或者假期回家，都得整理行李，使行李箱能够整齐地装纳行李。其实把行李装进行李箱的过程就是我们今天要讲的课程----积载，只不过我们讲的是车辆积载，但是道理都是一样。大家请翻到课本第332页第三节车辆积载。

我们先看几个图片直观地了解一下----积载。

积载是指对货物在运输工具上的配置与堆装方式作出合理安排。

（二）教学内容

1.车辆运载特性

（1）车辆运输市场率

车辆运输生产率是车辆在运输生产活动中的效率，它是综合反映车辆在时间、速度、里程、载质量和拖挂等5个方面利用情况的指标。（时间利用程度、速度利用程度、里程

利用程度、载质量利用程度、拖挂利用程度）

所以说车辆运输生产率一个综合性指标，是一系列效率指标的综合表现。

我们在上节课车辆调度中讲了其中一个重要的指标----行程利用率，今天要讲的另一个重要指标是----吨位利用率，即载质量利用程度。

如果车辆按核定吨位满载运行时，就表示车辆的载运能力得到充分利用，即吨位利用率得到百分之百。

为了提高运输生产率，使车辆容量得到充分利用，配送运输车辆的吨位利用率应该保持在100%，即按照车辆核定吨位装足货物。既不要亏载，造成载重能力浪费，也不要超载或超限。超载一方面会加速车辆的磨损，减短车辆寿命，另一方面容易使车辆发生事故，可能给企业、货主造成重大损失。（所以我们不主张图片中的超载，我们只是借鉴其中的积载方法）

吨位利用率

载运行程载质量= （总行程×核定吨位）

是指载重运行的全部车辆在满载时能够完成的运输工作量（吨公里）

通过案例分析进一步理解吨位利用率的计算公式

九月份，A车(核定吨位为5吨)，总行程为6400公里，

共完成货物周转量22160吨公里；B车(核定吨位为5 吨)，总行程为6300公里，共完成货物周转量18160吨公里；C车(核定吨位为10吨)，总行程为6000公里，共完成货物周转量36000吨公里。计算A、B、C以及总的吨位利用率。

A车九月份的载运行程载质量=6400×5=32000（吨公里）

A车九月份的吨位利用率=22160／32000=69.25%

同理： B车九月份的吨位利用率=18160／6300×5=57.65%

C车九月份的吨位利用率=36000／6000×10=60%

A、B、C三车九月份货物周转量=22160+18160+36000=76320（吨公里）

A、B、C三车九月份总载运行程载质量=6400×5+6300×5+6000×10=123500(吨公里)。

A 、B、C三车九月份吨位利用率=76320／123500=61.8%

A、B、C三车九月分的吨位利用率都低于100%，说明亏载，载运能力没有得到充分的利用，有提升的空间

（2）配送运输车辆亏载的原因（影响车辆积载的因素）（我们说配送车辆的吨位利用率应保持100%，按车辆的核定吨位积载，但是现实生活中经常出现亏载的现象，现在同学们讨论一下车辆亏载的原因有哪些）

①货物特性因素

如轻泡货物，由于车辆容积的限制和运行限制（主要是

超高），而无法满足吨位，造成吨位利用率降低。

②货物包装情况

如车厢尺寸不与货物包装容器的尺寸成整倍数关系，则无法装满车厢。如货物宽度80cm,车厢宽度220cm，将会剩余60cm。（画图更易于理解）

③不能拼装运输

应尽量选派核定吨位与所配送的货物数量接近的车辆进行运输，或按有关规定而必须减载运行，比如有些危险品必须减载运送才能保证安全。（比如化学物品、食品就不能拼装，渗透、串味等）

④由于装载技术的原因，造成不能装足吨位。

（3）提高车辆装载效率的具体办法（提高吨位利用率的方法）

（我们继续探讨能有什么方法使车辆尽量不要亏载，提高车辆的吨位利用率，发挥我们大家的集体思维，或者我们根据亏载的原因提出针对性办法）

①研究各类车厢的装载标准，根据不同货物和不同包装体积的要求，合理安排装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求装足车辆核定吨位。

②根据客户所需要的货物品种和数量，调派适宜的车型承运，这就要求配送中心根据经营商品的特性，配备合适的车型结构。

③凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输，但要注意防止差错。（注意货物之间的物理性质和化学性质以及配送线路）

(我们在拼装、搭载货物时，如何使车辆的载重量和车厢容积均被充分利用，现在讲一种具体方法)

车辆配载的计算方法（装车时既要考虑车辆的载重量，又要考虑车辆的容积）

箱式货车有确定的车厢容积，车辆的载货容积为确定值。设车厢容积为V，车辆载重量为W。现要装载质量体积为Ra、Rb的两种货物，使得车辆的载重量和车厢容积均被充分利用。

设：两种货物的配装重量为Wa、Wb

例：某仓库某次需运送水泥和玻璃两种货物，水泥质量体积为0.9m3/t，玻璃是1.6 m3/t，计划使用的车辆的载重