道路网络图
道路绿化带园林绿化工程施工进度网络图
道路绿化带园林绿化工程施工进度网络图一、施工总进度及单项工程进度1、施工总进度控制本工程施工内容包括绿带、园林建筑、小品景观、园路广场、灯光照明、给排水、广播系统等，工程内容多，工艺复杂、涉及面广，在 62天内完成任务，压力很重。
所以，我公司在工程一开工就要高度重视工期，根据本工程的特点，排出具体的工程节点计划，成立以项目经理为首的进度控制小组，投入大量人力和物力，对照节点计划，只准提前不准退后，一些非关键工序可根据总进度计划，进行流水作业，但以不影响总工期为原则，对于有可能出现短缺的材料，做到早进场早施工，确保在 62日历天完成本工程的全部施工内容。
2、工程进度计划(横道图，见附件)二、工程进度安排与保障措施(一 )、进度的主要影响因素1、本工程工期紧、体量大、要求高、工艺复杂，必须实行进度计划的动态控制，合理组织流水施工。
2、工程体量大、周转材料、机械设备、管理人员、操作工人投入大。
3、绿化工程已过最佳种植时期，高温影响严重。
(二 )、保证工程进度的组织管理措施抽调精干的工程技术人员和富有经验的项目经理组建项目经理部，统一指挥，协调施工：选派技术力量较强、机械设备先进的施工队伍，分成两个施工队投入施工，从人员落实和机械设备配备上保证工程按期完成。
1、分段控制，确保各阶段工期按期完成，配备充足的资源。
2、全体管理人员全天在工地，工程所用设备、材料根据计划，提前订货，防止不能及时进场而影响工期。
安排测量人员及时提供轴线、标高，确保轴线、标高准确，不影响生产班组施工进度。
3、合理安排交叉作业，充分考虑工种与工种之间、工序与工序之间的衔接，确保科学组织，流水施工。
现场放样工作在前，充分吃透设计意图，熟悉施工图纸，提前安排定型模板。
4、积极协助杭州园林设计院解决图纸矛盾，组织技术人员细化图纸，防止出图不及进影响施工。
5、工程进度管理程序如下：(1)根据工程项目特点、内容、工期要求，编制总进度计划，报与监理审批，作为检查进度的依据。
市政道路工程计划网络图、横道图
2013
1
2
3
4
5
序号 施工阶段 工作内容
1
道路清表
2
பைடு நூலகம்土方开挖
3 第一阶段 软基换填
4
管道安装
5 （道路右侧） 路基成型
6
稳定层
2012 12
市政道路工程计划横道图
2013
1
2
3
4
5
7
路面结构
8
给水管道安装
9
给水管道拆迁
10
软基换填
11 第二阶段 电缆沟砌筑
12
路基成型
13 （道路左侧） 稳定层
14
路面结构
15
绿化带及人行 道
16
电气工程
17
交工验收
图
2013
5
6
7
8
图
2013
5
6
7
8
施工阶段 第一阶段
时间安排
2012 12
道路清表
（道路右侧）
第二阶段
（道路左侧）
土方开挖
软基换填
管道安装
路基成型
稳定层
路面结构 说明：1、
第一阶段与第 主
要是新建给水 右
两幅分成两期 医
院开业的需要 2、
第一阶段施工 第
二阶段施工关
工，给水管道 期
提前完成。 3、
为使工程早日 紧
密衔接，把握
市政道路工程计划网络图
道路交通网络分析(共31张PPT)
6
7
8
9
抽象的网络图
邻接矩阵
邻接矩阵表示点与点之间的一般邻接关系，它 的元素l(i,j)
0 两点之间无边连接或 i = j
l (i , j ) = 1 两点之间有边连接
1
2
3 j1 2 3 4 5 6 7 8 9
i
1010100000
2101010000
4
5
6
3010001000 4100010100
2 、回归路阻模型
针对我国的交通实际情况，建立以下回归关系
模型作为城市道路的路阻函数。
[ ] ( ) ( ) t = t 0 1 + k 1 V 1 C 1
k C V +K3 2
2
k4 2
或t = t 0 [1 + k 1 (V 1 C 1 ) + k (2 V 2 C 2 )]
n V1 、V2 分别为机动车、非机动车路段交通
平衡模型的开展已有几十年的历史，尽管平衡型交通分配方法种类繁多， 但绝大局部平衡分配模型都可归结为一个维数很大的凸规划问题或非线性 规划问题。在理论上，这类模型结构严谨、思路明确，比较适合于宏观研 究。但由于维数大、约束条件多，这类模型的求解比较困难。尽管人们提 出了一些近似方法，但计算仍很复杂，在实际工程中难以应用。相比之下， 非平衡模型具有结构简单、概念明确、计算简便等特点，因而在工程实践 中得到了广泛应用，效果良好。非平衡模型根据其分配手段可分为无迭代 〔静态〕与有迭代〔动态〕两类；根据其分配形态可分为单路径与多路径 两类。表4-6为非平衡模型的具体分类形式。
网络交通流交通分配是交通规划的一个 重要环节。所谓交通分配就是把各种出
行方式的空间OD量分配到具体的交通网
北京市交通图高清大图
北京市交通图高清大图概述：北京市作为中国的首都，交通发达，拥有一张繁忙而庞大的交通网。
为了帮助居民和游客更好地了解和使用北京的交通系统，北京市交通管理部门制作了一份高清大图，详细展示了北京市的交通网络，图中包含了地铁线路、公交线路、主要道路和公共自行车站点等交通信息。
地铁网络：北京地铁是北京市最主要的公共交通系统之一，图中清晰地标注了北京地铁的十六条线路，以及各个线路上的车站，方便乘客在地铁系统中找到自己需要乘坐的线路和站点。
此外，图中还标注了各条线路的运营时间和首末车时刻，为乘客出行提供了参考。
公交线路：除了地铁系统外，北京市还有密集的公交网络。
图中标注了北京市内主要的公交线路，乘客可以通过线路号码找到自己需要乘坐的公交车线路，并参考地图上的站点信息来规划出行路线。
此外，图中还标注了各个公交站点的名称和停靠线路，为乘客提供了详细的公交信息。
主要道路：北京市道路密集，交通繁忙。
图中清晰地标注了主要道路的名称和走向，方便驾车人员在市区中进行导航和行车规划。
此外，图中还标注了高速公路、快速路和主要桥梁等交通设施，为驾车人员提供了更全面的交通信息。
公共自行车站点：公共自行车系统是北京市的重要出行方式之一，图中标注了北京市内主要的公共自行车站点，方便骑行爱好者找到最近的自行车租借点。
图中还标注了每个自行车站点的具体位置以及可租借和还车的时间，为骑行人员提供了更便捷的信息。
其他交通设施：北京市交通系统还包括轻轨、出租车和机场等其他交通设施，尽管图中没有详细标注，但在实际使用过程中，这些交通设施也是北京市居民和游客的重要选择。
乘客可以通过其他交通应用或地图来获得更详细和实时的相关信息。
总结：北京市交通图高清大图为北京市居民和游客提供了一份详尽的交通指南，方便大家在北京市内进行出行规划。
通过地铁、公交、自行车等多种交通方式的标注，乘客可以方便地找到自己需要使用的交通工具，节省出行时间。
同时，该高清大图还显示了主要道路和交通设施，提供了更全面的交通信息，为驾车人员提供了更好的导航和行车规划参考。
中国国家高速公路网规划（图）来自网络
中国国家高速公路网规划—— 2007年世界高速公路排名工程总投资：2.2万亿元以上工程期限：1988年——2020年2008年5月1日，贵州省晴隆至胜境关段正式通车，标志着全长194公里的贵州镇（镇宁）胜（胜境关）高速公路已经正式通车80%。
贵州晴隆就是世界知名的“24拐公路”所在地，以道路艰险闻名。
交通运输是社会经济运行的“血管”，高速公路网就是其中的主动脉。
2001年，根据国家现代化发展的总体战略部署，交通部制定了公路交通现代化发展战略，提出到本世纪中叶，基本实现公路交通现代化，为国家基本实现现代化发挥支撑和先导作用。
2007年12月18日，中国交通部副部长翁孟勇宣布，中国总规模约3.5万公里的“五纵七横”12条国道主干线基本贯通。
初步构筑了中国区域和省际间横连东西、纵贯南北、连接首都的国家公路骨架网络，形成了国家高速公路网的雏形。
中国高速公路里程已位居世界第二位，高速公路通车里程超过5.39万公里，仅次于美国。
1998年至2007年的10年间，我国高速公路年均通车里程超过4900公里，是前10年的10倍多。
在此基础上，中国将再用十二年时间打造总规模8.5万公里以上的国家高速公路网。
总的目标是，到2010年使高速公路网达到6.5万公里，到2020年达到8.5万公里。
新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖10亿人口。
工程总投资超过2.2万亿元，对国民经济的推动力将超过6万亿元以上。
秦始皇吞并六国，统一华夏之后，还办了两件举世瞩目的大事：一是修筑了万里长城；二是修建了一条类似今天的高速公路——秦直道，总长度超过730公里，路面最宽处约60米，一般亦有20米。
秦直道遗址，历经2000多年风雨，大部分路面仍保存完好，多处坚硬的路基上只有杂草衍生，竟未长乔木，尤其是甘泉县境内的方家河秦直道遗迹，跨河引桥桥墩依然存在，夯土层十分清晰。
2021数学建模b题解析
2021数学建模b题解析一、题目背景及分析2021年数学建模B题是一道具有实际背景的应用题，涉及到了交通流量优化、城市规划等热门话题。
题目要求我们分析城市道路网络中的交通拥堵问题，并提出相应的解决方案。
题目背景中给出了道路网络的简化图，以及各个路段的流量需求和容量。
我们需要利用数学建模的方法，合理分配交通流量，使得整个城市道路网络的拥堵程度最小。
二、解题思路和方法为了解决这个问题，我们可以将道路网络建模为一个有向图，其中每个节点代表一个路段，每条边代表两个节点之间的道路。
然后，我们可以利用图论中的最短路径算法，求解从起点到终点的最短路径，从而得到交通流量的分配方案。
三、具体步骤和计算过程1.构建道路网络图：根据题目给出的道路网络简化图，构建一个有向图，其中节点表示路段，边表示道路。
2.计算最短路径：利用Dijkstra算法或Floyd算法，求解从起点到终点的最短路径。
3.分配交通流量：根据最短路径的结果，合理分配各个路段的交通流量。
需要注意的是，要确保每个路段的流量需求不超过其容量。
4.计算拥堵程度：根据分配后的交通流量，计算整个道路网络的拥堵程度。
拥堵程度可以用道路拥堵指数（CI）来衡量，公式为：CI = ∑(Qi / Qi)，其中Qi表示第i个路段的实际流量，Qi表示第i个路段的容量。
5.优化模型：根据计算结果，分析道路网络的拥堵情况，并对模型进行优化。
例如，可以调整道路的网络结构，增加道路容量，或者采用动态交通定价策略等。
四、模型检验和优化为了检验模型的有效性，我们可以采用多种方法进行检验，如：敏感性分析、实例验证等。
同时，根据检验结果，对模型进行优化，以提高其在实际应用中的准确性和实用性。
五、结论和启示通过以上分析，我们可以得出以下结论：利用图论中的最短路径算法，可以有效地解决城市道路网络的交通拥堵问题。
此外，本题还为我们提供了一个将数学知识应用于实际问题的机会，使我们认识到数学建模在解决实际问题中的重要性。
市政道路工程网络图A3
本工程计划总工期:300日历天，计划2014年1月1日开工，2014年10月27日竣工，实际开工时间以开工令为准，网络计划相对时间不变。
2014年2月
2014年3月
2014年4月
40天 50天 60天 70天 80天 90天
100 天
110 天
120 天
2014年5月
130 140 150 天天天
2014年6月
(4)计划开、竣工日期及施工进度横道图
序 号
1
2
排 3水
4
工 程
5
6
工序名称
施工准备 W7~WCJ01定向牵引污水管施工
W1~W7大开挖污水管施工 Y17~Y8~CS2大开挖雨水管施工 Y1~Y7~CS1大开挖雨水管施工 K0+15.84~K0+520堆土区挖方施工
工期 （天）
10
2014年1月 10天 20天 30天
19
地基处理水泥搅拌桩施工
20
K0+261.
20 80处1号
0#、3#桥台施工
60
桥工程
21
1#、2#桥墩盖梁施工
40
22
梁片架设
30
23
台后回填、搭板桥面系施工
30
24
钻孔灌注桩施工
60
25
地基处理管桩施工
40
26
地基处理水泥搅拌桩施工
20
K0+367.
27 30处2号
0#、3#桥台施工
60
桥工程
28
1#、2#桥墩盖梁施工
40
29
梁片架设
20
30
台后回填、搭板桥面系施工
30
最新XXXX道路整治工程施工总进度计划横道图、网络图、总平面图
XXXX道路改造和整治工程施工总进度计划横道图11839211512121592112189612612912C30混凝土甲、乙型道牙C15混凝土施工拆除道牙7080504020九 月道路工程30cm 5%水泥稳定碎石施工20cm 天然砂砾施工项 目 名 称日期挖除旧路透层沥青施工6cm 粗粒式沥青混凝土施工黏层沥青施工4cm 细粒式沥青混凝土施工人行道拆除人行道2cmM10水泥砂浆铺筑荷兰砖10cm 12%石灰土施工交通标线工程施工测量放线施工准备竣工验收备注星 期进度标尺工作天数七月八月二 零 一 三 年1030609012六月盲道施工1013161922252814710131619222528313691215182124273025一四日三六二五五二六三日四一一四日三六二五五二六三日四一一四道牙施工2cmM10水泥砂浆施工防护工程施工排水工程施工清理现场各种检查井施工沿线临街进出口路面回复施工照明工程施工6269兰州市龚家湾路、甸子街、白土巷及雁儿湾道路改造和整治工程施工（三标段）施工总进度计划横道图附1：XXXX道路改造和整治工程施工总进度计划网络图7080504020九 月日 期备 注星 期进度标尺七月八月二 零 一 三 年010306090六 月1013161922252814710131619222528313691215182124273025一四日三六二五五二六三日四一一四日三六二五五二六三日四一一四天天2132施工准备测量放线12天天天6262524竣工验收清理现场交通标线工程施工222115121215921121812612912C30混凝土甲 乙型道牙C15混凝土施工拆除道牙30cm 5%水泥稳 定碎石施工20cm 天然砂砾施工挖除旧路透层沥青施工6cm 粗粒式沥青 混凝土施工黏层沥青施工4cm 细粒式沥青 混凝土施工拆除人行道2cmM10水泥砂浆铺筑荷兰砖10cm 12%石灰土施工盲道施工2cmM10水泥砂浆施工沿线临街进出口路面回复施工照明工程施工6569141618196947101720121521231339防护工程施工18排水工程施工各种检查井施工9811天天天天天天天天天天天天天天天天天天天天1附2：兰州市龚家湾路、甸子街、白土巷及雁儿湾道路改造和整治工程施工（三标段）施工总进度计划网络图接城市污水管注：项目部及施工队临设由建设单位根据现场实际情况指定地点搭建。
市政道路进度计划网络图
I
JK
编号：J-K 内容：收尾验收 开始时间：10月26日 完成时间：10月31日 所需时间：6d
工
期
计
关
划
键
计
非
划
关
总
工
编号：G-I 内容：人行道及其他附属工程 开始时间：8月28日 完成时间：10月20日 所需时间：54d
G
F
H
编号：F-H 内容：二灰碎石 开始时间：8月25日 完成时间：9月13日 所需时间：20d
路面工程
编号：H-J 内容：路面工程 开始时间：9月14日 完成时间：10月25日 所需时间：42d完成源自间：4月30日所需时间：3d
AB
D
编号：B-D 内容：清表、挖路槽 开始时间：5月1日 完成时间：6月5日 所需时间：35d
编号：C-E 内容：污水工程 开始时间：5月25日 完成时间：7月28日 所需时间：65d
E
路基工程
编号：D-F 内容：路基施工 开始时间：6月6日 完成时间：8月25日 所需时间：81d
施工进度网络图
月份 4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
日期 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30
编号：A-B
内容：施工准备
C
开始时间：4月28日
交通网络分析PPT课件
✓ 避圈法
“避圈加小边，连通为止”。即先选择图中权 最小的边，以后每步从未选的边中，选一条权 最小的边，使与已选的边不构成圈，直到图中
所有的点都连通（即不存在孤立点）为止。
.
33
第三节 无向赋权图优化－最小树问题
例1：某城市有六个居民点，道路交通图G如图 所示，现要沿道路铺设煤气管道，将六个居民 点连成网，已知每条道路长度，求使管道长度 最短的铺设方案。
.
31
第三节 无向赋权图优化－最小树问题
2.最小树的充要条件
若T*是图G的一棵树，则当且仅当对T*外的每 条边[vi,vj]有
w ij mw a i1j,w x j1j2 { , w jk }j
时，它是最小树，其中 {wi1j,wj1j2,wjk}j
是树T*内连接点vi和点vj的唯一的链。也就是
说，如果将最小树T*外任意一条边[vi,vj]加入T*
内，得到了唯一的一个圈，那么[vi,vj]是这个圈
上权最大的边。
.
32
第三节 无向赋权图优化－最小树问题
三、最小树问题
求最小树方法：
✓ 破圈法
“找圈去大边，无圈为止”。即在图中作找一 圈，去掉其中权最大的一条边，在余下的图中，
重复这个步骤，直到无圈为止。
起始节点 F_node
终止节点 T_node
是否联通 Impedance
禁行时段 ForbidTime
1
503
1
4
1
2
501
2
4
1
3
502
3
4
1
4
501
4
3
3
7:00-22:00
5
503
市政道路工程施工组织设计(附全套网络图)
市政道路工程施工组织设计2001-12-18目录第一章工程概况------------------------------------------- 错误!未定义书签。
第二章施工总体部署--------------------------------------- 错误!未定义书签。
第三章主要工程项目施工方法------------------------------- 错误!未定义书签。
第四章施工顺序------------------------------------------- 错误!未定义书签。
第五章设备人员动员周期计划------------------------------- 错误!未定义书签。
235KW ------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
第六章确保工程质量、工期的措施--------------------------- 错误!未定义书签。
第七章雨季施工的工作安排--------------------------------- 错误!未定义书签。
第八章安全生产、环境保护及文明施工措施------------------- 错误!未定义书签。
第九章附图1：主要分项工程施工工艺框图------------------- 错误!未定义书签。
第十章附图2：质量保证体系图表--------------------------- 错误!未定义书签。
市政道路工程施工组织设计第一章工程概况第一节工程概述××工业区××路市政工程H4标段位于工业区东片区。
工程范围：××东路K1+380∽K2+600，全长1220米。
为城市Ⅰ级路，双向六车道，路幅总宽88.00米，路幅为四板块型式，其中机动车道宽12.25×2米，两侧绿化带宽度各自均为4.75米，非机动车道4.52米，人行道为2×7.5米。
交通运输--公路网规划 (PPT 28页)
1）具有必要的通达深度和公路里程长度，
2）要有与交通量相适应的道路技术标准和使用质量，
3）具有经济合理的平面网络。
来自 中国最大的资料库下载
2. 公路网络规划的规划范围及期限 （1）公路网络规划的期限 近期：以距基准年1～5年为宜，最长不超过10年； 中期：以距基准年5～15年为宜，最长不超过20年； 远期：以距基准年15～30年为宜，最长不超过50年。 （2）公路网络规划的影响范围 国道干线网规划直接规划区以地区行政区划为单位，一个地区为一 个交通小区； 省域干线网规划直接规划区以县为单位，大中城市内以区为单位， 一个县（区）为一个交通小区； 市域公路网规划直接规划区以乡镇为单位，城市内以街道为单位， 一个乡镇（街道）为一个交通小区； 县域公路网规划直接规划区以主要经济区（重要矿场、开发区、工 厂、一个村或几个村）为单位，城市区以街道为单位划分交通小区。
干线公路：K0=3.01+0.00032GNP
12.5
12.5.1
公路网络方案设计与效益综合评价
公路网络布局方案设计
3．公路网络布局方案设计 公路网布局图式是以运输点为节点，节点间的公路为边线，由节点和表示 边线.基本走向的线条组成的图形 公路网络布局典型图式 ： 平原和微丘地区：三角形（星形）、棋盘形（方格形）和放射形（射线形） 较为普遍； 重丘和山区：并列型、树枝型或条型 主要运输点偏于区域边缘时：有可能产生扇形或树枝型 狭长地带的区域：有可能出现条型。 区域公路网宜成环状
来自 中国最大的资料库下载
12.4