盾构施工用电设计(参考案例)
盾构电缆隧道照明施工方案
盾构电缆隧道照明施工方案1. 引言隧道照明是盾构电缆隧道施工中不可或缺的一部分，它不仅能提供良好的照明效果，保障施工人员的安全，还能提高施工效率。
本文档将介绍盾构电缆隧道照明施工方案，包括照明设备的选择、布置方案、电气设计等内容。
2. 照明设备的选择为了满足盾构电缆隧道照明的需要，我们需要选择适用于隧道环境的照明设备。
以下是一些常用的照明设备，供参考：2.1. LED照明灯LED照明灯具有低能耗、长寿命、抗震抗振动等优点，适合用于盾构电缆隧道照明。
我们建议选择防爆型的LED照明灯，以确保其在隧道环境下的安全可靠性。
2.2. 防爆灯罩考虑到盾构电缆隧道的一些特殊情况，如有爆炸危险区域，我们建议在照明设备上安装防爆灯罩，以增加安全性。
3. 照明布置方案盾构电缆隧道照明的布置方案需要考虑到充分的照明覆盖范围和光线均匀分布。
以下是一种常用的照明布置方案：3.1. 基本要求•在隧道的主通道以及应急通道上安装照明设备。
•照明设备的布置要满足照明覆盖范围大、照度均匀的要求。
3.2. 布置方案根据隧道的形状和长度，我们可以采用以下布置方案来满足照明要求： - 主通道部分：在主通道的天花板上均匀安装LED照明灯，以确保整个主通道的照明效果。
- 应急通道部分：在应急通道的墙壁上安装LED照明灯，以提供应急情况下的照明。
4. 电气设计盾构电缆隧道照明的电气设计需要满足安全可靠、耐用的要求。
以下是一些建议：4.1. 供电方式在盾构电缆隧道照明的电气设计中，我们建议采用分段供电的方式。
将整个隧道划分为几个电气段，每个段内安装照明设备，并分别接入电源。
这样做既方便维护，也能提高电气的可靠性。
4.2. 电气设备选型在电气设计中，我们需要选择符合标准要求的电气设备，包括电缆、插座等。
这些设备需要具备防水、防尘、防腐蚀等特性，以适应隧道环境的特殊条件。
4.3. 电气布线电气布线需要按照相关标准进行设计，包括线缆的敷设、穿越隔离设施的方式等。
地铁盾构施工临时用电方案设计与分析
地铁盾构施工临时用电方案设计与分析摘要：隧道盾构施工是城市地铁建设中最为重要的一个环节，在研究相关技术基础上，结合某地铁线盾构区间建设情况，设计供电系统总体方案，并对线路、专用高压开关、盾构机电缆及配套设施相关方案进行详细设计，分析和计算配电变压器容量。
通过设计和分析，为盾构机施工用电提供科学方案和可靠技术支持，保障地铁工程建设的顺利进行。
关键词：盾构机专用高压开关配电变压器地铁地铁轨道交通被认为是解决大中型城市公共交通运输问题的重要途径[1-2]，在我国有着广阔的发展前景。
在城市地铁轨道建设过程中，盾构施工是最为关键的一环[3]，施工精度和速度直接影响地铁工程建设的质量和进度。
因此，对盾构临时用电施工方案进行详细设计和分析，事关地铁建设全局，需要重点考虑。
1 工程概况某市地铁线工程出入场线盾构区间呈南北走向，盾构隧道总长1886.7m（以单线隧道长计），其中出场线盾构隧道长951.5m，入场线盾构隧道长935.2m。
盾构区间采用CTE6250盾构机进行施工，盾构掘进分为两次始发、两次接收，首先始发入场线，后始发出场线。
施工临时用电主要包括盾构机、洞内照明、盾构机配套设备及办公生活区用电。
盾构主要配套设备包括龙门吊、砂浆搅拌机、膨化池搅拌机、通风机、电瓶车充电器、循环水泵、冷却塔、排水泵等。
施工临时用电变压器由业主提供，变压器容量及安装位置由施工单位设计，最终由供电单位确定。
2 盾构机临电方案设计2.1 供电系统总体方案设计供电系统总体方案应用TN-S系统（三相五线制）原理，结构上采取三级配电、二级保护或三级保护形式，如图1所示。
对于一级箱到二级箱电线漏电动作而言，其额定电流与额定时间之積必须小于或等于30mA·s。
而对于流动电箱和开关箱之间的漏电动作来说，额定时间一般不超过0.1s，额定电流应该不大于30mA。
变压器接地电阻4Ω，重复接地电阻10Ω，当区域配电箱与电源变压器的距离超过50m时，应将PE线重复接地，其接地电阻值必须小于10Ω。
城市地铁隧道盾构施工供配电系统设计
城市地铁隧道盾构施工供配电系统设计[摘要]随着国家“十二五”规划的不断实施推进，在加快经济建设的同时，为缓解城市道路交通压力，全国多数大中城市已加大了地铁建设的投资。
盾构施工是城市地铁施工的核心部分，而盾构施工的供配电技术是盾构施工要解决的首要问题，因此，盾构施工供配电系统设计显得尤为重要。
本文将从盾构施工供电系统的电压选择、总体方案设计、盾构高压电缆的安装技术以及安全用电保证措施等几个方面系统的阐述城市地铁隧道盾构施工供配电的系统设计方案。
[关键词]城市地铁盾构施工供电配电高压电缆系统设计中图分类号：f291.1 文献标识码：a 文章编号：城市地铁土建施工部分主要包括地铁车站、出入口、风亭以及隧道区间施工，地铁隧道区间施工中最常见的是采用盾构法施工。
盾构法施工是采用盾构机壳体防止围岩的土砂坍塌，进行开挖、推进，并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。
盾构机是一种高压大功率掘进式的用电设备。
因此，盾构机施工中供电配电系统的设计显得尤为重要，本文以完成一个地铁车站和一段（3km）隧道区间（含左右幅双线通道）的施工任务为例，主要介绍地铁隧道盾构施工供电配电系统的设计方案。
供电系统电源电压的选择根据我国城市用电等级及用电负荷的要求，用电总容量大于250kva、供电距离大于200m的应当采用10kv及以上的电压等级供电，国内地铁盾构法施工采用的盾构机主要分为进口和国产两部分，其中，进口盾构机主要有德国海瑞克、美国罗宾斯、加拿大罗浮特以及日本三菱；国产机主要有中铁隧道公司、中国铁建重工以及北方重工等公司生产的盾构机。
但无论什么型号的盾构机，其总功率一般都在1250kva及以上。
因此，施工场区内高压电源电压的选择主要由盾构机机型和其总功率决定，但与施工场区内其他用电功率的总负荷以及所在城市电网的特点等因素也有关。
目前，国内使用的盾构机高压供电电压一般为一路10-35kv电压，大多数盾构施工采用一路10kv高压供电系统。
盾构施工临时用电方案
盾构施工临时用电方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN盾构施工临时用电方案1. 编制依据（1）GB 16844-2008 普通照明用自镇流灯的安全要求（2）GB 14050-2008 系统接地的型式及安全技术要求（3）GB 19517-2004 国家电气设备安全技术规范（4）GBT 户外严酷条件下的电气设施（5）GBT 13869-2008 用电安全导则（6）GBT 15145-2008 输电线路保护装置通用技术条件（7）GBT 19185-2003 交流线路带电作业安全距离计算方法2．工程概况哈尔滨地铁一号线9标包含两站（南直路站、哈尔滨东站站），两区间（哈尔滨东站站～南直路站区间、南直路站～交通学院站区间）。
南直路站至交通学院站区间设计里程SK15+～SK16+，区间总长692.049m；哈尔滨东站站至南直路站区间设计里程SK16+～SK17+，区间总长514.943m；隧道覆土厚度最小约9m，最大14.1m；平面最小曲线半径为350m，最大坡度为25‰；3.气候状况哈尔滨地处松花江中游，属中温带大陆季风气候，冬季漫长寒冷干燥，多西北风，夏季短暂温热多雨，春季多风，秋季凉爽。
全年平均气温3.5℃，一月最冷，七、八月最热，历史最高气温41℃，最低气温-41.4℃，全年无霜期150天左右，结冰期190天左右。
年平均降雨量530mm，多集中在七、八两个月。
多年平均蒸发量1501.4mm，季节性冻土发育，每年十月末开始结冻，至翌年三月中旬开始融化，六月初化透，最大冻结深度2.0m。
4. 方案总则根据现场要求，备用电方案分为盾构机用电和附属设备用电两部分：一、盾构机用电是使用预装配的两台10KV，1600KVA的高压开关柜柜直接接到盾构机的高压柜，经盾构机上面的1600KVA变压器进行供电。
二、盾构机附属设备用电是使用预装配的一个630KVA的变压器和现有的一个160KVA的变压器共同供电。
盾构始发专项用电方案
#### 一、方案概述为确保盾构始发过程中电力供应的稳定性和安全性，特制定本专项用电方案。
本方案旨在详细规划盾构始发过程中的电力需求、设备配置、线路敷设、安全管理等方面，以保障盾构始发施工的顺利进行。
#### 二、电力需求分析1. 设备需求：盾构始发过程中涉及的主要用电设备包括盾构机、泥浆泵、通风机、照明设备、监控设备等。
2. 功率需求：根据设备功率及使用时间，估算总功率需求，确保电力供应充足。
3. 电压等级：根据设备电压要求，确定供电电压等级，通常为380V或660V。
#### 三、设备配置1. 主变压器：根据电力需求，配置相应容量的主变压器，实现电压转换。
2. 配电柜：设置配电柜，对电力进行分配和控制，确保供电安全可靠。
3. 电缆：选用符合标准的电缆，敷设至各个用电设备，保证电力传输。
4. 保护装置：安装过载保护、短路保护、漏电保护等装置，防止电力事故发生。
#### 四、线路敷设1. 电缆敷设：电缆应沿地面或地下敷设，避开高温、潮湿、腐蚀等不良环境。
2. 线路保护：采用管道、槽道等方式对电缆进行保护，防止人为损坏。
3. 接地系统：设置完善的接地系统，降低接地电阻，确保人身安全。
#### 五、安全管理1. 施工安全：加强施工现场的安全管理，确保电力设备和线路安全运行。
2. 操作培训：对操作人员进行专业培训，提高其安全意识和操作技能。
3. 应急预案：制定电力事故应急预案，确保在发生电力故障时能够迅速处理。
4. 日常维护：定期对电力设备和线路进行维护保养，确保其正常运行。
#### 六、实施步骤1. 前期准备：根据电力需求，进行设备选型、线路设计、施工方案编制等工作。
2. 设备安装：按照设计要求，进行电力设备和线路的安装工作。
3. 调试运行：对电力设备和线路进行调试，确保其正常运行。
4. 验收交付：完成施工后，进行验收交付，确保电力供应满足盾构始发需求。
#### 七、结语本专项用电方案旨在为盾构始发提供稳定、可靠的电力保障，确保施工顺利进行。
某市地铁盾构区间供电方案
目录1编制依据 (1)2编制范围及说明 (1)3工程概况 (1)4高压供电方案 (2)4.1电压等级确定 (2)4.2施工用电计算负荷统计 (2)4.3供电方案 (3)5施工方案及要求 (4)5.1基本要求 (4)5.2线路布置要求 (4)5.3安全距离 (7)5.4架空干线（指基坑作业时的临时架空电缆） (7)5.5电缆线路 (7)5.6配电柜、配电箱及开关箱 (8)5.7配电箱设置 (8)5.8使用与维护 (9)5.9接零保护 (9)5.10防雷装置 (10)6安全保证体系及制度 (10)6.1安全目标 (10)6.2项目安全保证体系的建立 (10)6.3现场临时用电安全 (10)6.4电气防火 (11)7触电伤害事故应急预案 (11)7.1应急物资的准备、维护、保养 (11)7.2应急响应 (11)7.3应急救援启动 (12)附件一国网合肥供电公司装表临时用电供电方案 (13)附件二高压供电方案答复单 (13)附件三相关附图 (13)1编制依据1.《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014中国建筑工业出版社2.《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011中国建筑工业出版社3.《供配电系统设计规范》GB50052-2009中国建筑工业出版社4.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005中国建筑工业出版社5.《工业与民用配电设计手册》中国电力出版社2编制范围及说明1、本工程某区间施工用电类型主要包括动力用电和照明用电两大类，计算用量时主要以各用电设备在施工过程中同时使用的情况考虑总用电量的计算。
2、本方案仅配置某区间始发基地临时用电,盾构区间为丰乐河路站~玉兰大道站区间。
3、施工供电方案接驳范围为高压下火点-现场配电房。
3工程概况1、工程名称：某轨道交通4号线土建施工总承包2标段；2、工程地点：某高新区玉兰大道与习友路交口西南；3、建设单位：某城市轨道交通有限公司；4、监理单位：工程咨询有限公司；5、施工单位：建设集团有限公司。
盾构工程临时用电方案
盾构工程临时用电方案一、盾构施工的电力需求1. 盾构施工现场的电力需求盾构施工现场的电力需求主要包括盾构机的动力供应、施工现场的照明、生活用电、施工设备的动力供应等。
盾构机通常需要较大容量的电源进行驱动，同时施工现场还需要满足各类电器设备的供电需求，因此，盾构施工现场的电力需求是比较大的。
2. 盾构施工的电力特点盾构施工是在地下进行的工程施工，施工现场环境复杂，湿度大、粉尘多、噪音较大等因素会对电力设备造成较大的影响。
因此，盾构施工的电力供应需要具备一定的抗干扰能力和防护能力。
二、盾构工程临时用电方案的制定1. 了解施工需求在制定盾构工程临时用电方案之前，首先需要对施工现场的电力需求进行详细的了解。
包括盾构机的动力需求、施工设备的动力需求、现场照明照明需求等。
只有了解清楚了施工现场的电力需求，才能有针对性地制定临时用电方案。
2. 确定临时用电设备根据施工现场的电力需求，选择合适的临时用电设备。
包括发电机、配电箱、电缆、插座等设备。
需要根据施工现场的电力需求确定发电机的功率和数量，选择适合的配电箱和电缆进行安装。
3. 制定接地保护方案在盾构施工中，电气安全是非常重要的一环，接地保护是电气安全的重要措施之一。
因此，需要制定详细的接地保护方案，确保临时用电设备的接地系统健全可靠。
4. 制定安全管理方案在盾构施工现场进行临时用电时，需要制定相应的安全管理方案。
包括对电气设备的定期检查与维护、防水防潮措施、设备的安全使用培训等方面。
5. 制定应急预案在制定盾构工程临时用电方案时，还需要制定相应的应急预案。
包括应对电气事故的处理措施、电气设备故障的处理方法、突发情况的处理流程等。
三、盾构工程临时用电方案的实施1. 临时用电设备的安装根据制定的临时用电方案，进行临时用电设备的安装。
包括发电机的摆放位置、配电箱的布置、电缆的敷设等工作。
2. 临时用电设备的调试在安装完临时用电设备后，进行设备的调试工作。
确保临时用电设备能够正常运行，并进行必要的测试。
盾构机用电专项方案
一、方案概述为确保盾构机施工过程中的电力供应稳定、安全，特制定本盾构机用电专项方案。
本方案旨在详细规划盾构机施工用电需求、设备选型、布线设计、安全管理等方面，确保施工顺利进行。
二、施工用电需求分析1. 用电量估算：根据盾构机型号、掘进速度、施工环境等因素，预估盾构机及配套设备每日用电量约为200kW。
同时，考虑到施工期间的照明、通风、排水等辅助设备，预计总用电量将达到300kW。
2. 用电负荷分析：盾构机施工过程中，主要用电负荷包括：- 掘进动力：包括盾构机驱动、刀盘驱动、螺旋输送机等，功率约为150kW；- 通风设备：包括通风机、冷却器等，功率约为50kW；- 照明设备：包括隧道内照明、施工区照明等，功率约为50kW；- 其他辅助设备：包括排水泵、供水泵等，功率约为50kW。
三、设备选型与布线设计1. 变压器：根据用电量估算，选用容量为400kVA的变压器，确保电力供应充足。
2. 配电柜：选用符合国家标准的配电柜，并配备断路器、漏电保护器等保护装置。
3. 电缆：选用符合国家标准的电缆，并按照规范要求进行布线，确保线路安全可靠。
4. 配电线路：配电线路采用三相五线制，电压等级为380V。
线路敷设应遵循以下原则：- 架空敷设：在施工区域上方敷设，避免与地面设备、管道等发生碰撞；- 地下敷设：在施工区域下方敷设，避免被机械损伤；- 防护措施：对电缆进行绝缘、防潮、防鼠等处理，确保线路安全。
四、安全管理1. 电力设施安全：定期对变压器、配电柜、电缆等电力设施进行检查、维护，确保设备正常运行。
2. 操作人员培训：对操作人员进行专业培训，使其熟悉电力设施操作规程，提高安全意识。
3. 应急预案：制定电力设施故障应急预案，确保在发生故障时能够迅速处理。
4. 安全检查：定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
五、结论本盾构机用电专项方案旨在确保盾构机施工过程中的电力供应稳定、安全。
通过合理规划用电需求、设备选型、布线设计、安全管理等方面，为盾构机施工提供可靠的电力保障，确保施工顺利进行。
盾构临时用电方案设计
北京地铁15号线一期工程06标段南法信站前入地段石门站南法信站〜石门站区间盾构临时用电方案项目经理：_______________项目总工：_______________编制：__________________BUCC北京住总集团有限责任公司北京地铁15号线一期工程06标段项目经理部目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (3)三、临电方案的总体考虑 (4)四、用电容量计算 (5)五、设计配电系统 (8)六、设计防雷装置 (11)七、绘制电气平面图和系统接线图 (11)八、安全用电措施 (11)九、电气防火措施 (13)一、编制依据1.1依据规范1、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》;2、GB50194-93《建设工程施工现场供电安全技术规范》；3、JGJ59-99《建筑施工安全检查评分标准》；4、京建施字第423号“北京市建设施工现场管理规定实施细则”；5、GB10235-2000《弧焊变压器防触电装置》；6、本工程施工组织设计的相关内容；1.2编制范围本施组为满足南法信站前入地段~石门站区间盾构临时用电编制。
二、工程概况北京地铁15号线一期工程南法信站前入地段~石门站区间是北京地铁15号线一期工程土建06合同段的一部分，区间采用盾构法施工，其中在右K39+924.037处右线两次穿越风道，左线一次穿越风道。
南法信站前入地段至石门站区间起点里程为右K38+490.237,终点里程为右K40+999.837，区间右线总长2492m 左线总长2491.53m。
三、临电方案的总体考虑1供电电源现场电源来源为供电局提供的临时工地用电，外线10KV高压引入现场后在现场东北角设立了高压开关柜，高压开关内下分三路10K V高压出线，其中第一路为左线盾构区间海瑞克盾构机高压供电开关，第二路为右线盾构区间沈重盾构机高压供电开关，第三路为现场施工用电800KVA变压器供电开关。
2 、供配电方式(1)盾构机供电盾构机采用10KV电源直接供电，供电电缆选用UGEFP0 35+3X 10分相屏蔽电缆，电压等级10kv/6kv。
盾构施工用电设计
盾构施工用电设计向敏【摘要】对盾构用电量进行了估算,提出了高压供配电方式的选择原则,并总结了箱变的具体施工要求,同时对电缆的敷设及总体布线方法进行了详细阐述,为今后盾构施工用电设计提供了参考依据.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2013(039)025【总页数】2页(P145-146)【关键词】盾构;负荷估算;供配电;布线【作者】向敏【作者单位】中铁隧道集团股份公司,河南郑州 450000【正文语种】中文【中图分类】U455.431 概述地铁施工大多数采用的是土压平衡式盾构机和泥水盾构机，这两种盾构机在用电设备配置方面有所不同。
对于地铁不同的施工特点和地质要求，供电方式也不一样。
泥水盾构机和土压平衡式盾构机用电设备配置相比，泥水盾构机在洞外增加了泥水分离设备、调制浆设备、进排浆设备、进排浆中间接力设备。
在高压配电方面又增加了很多支路。
2 盾构用电量估算盾构TBM施工用电，首先根据设备的配置和实际情况进行用电设计，尽量一次规划设计实施。
供电总容量必须满足用电设备的负荷需要。
盾构TBM用电负荷及配套设备用电负荷(不同规格的盾构TBM配置各有差异)可比照表1，表2进行核算。
表1 盾构TBM用电负荷清单序号设备名称功率/kW 备注1刀盘驱动 630软启动2供给泵 37软启动或星三角启动3 刀盘调节泵 5.5直接启动4液压推进 55软启动或星三角启动5 管片安装机 45直接启动6扩挖 7.5直接启动7油液过滤 11直接启动8 液压辅助设备 22软启动或星三角启动9齿轮油 4.0直接启动10 油脂0.25直接启动11 螺旋输送机 160软启动12 膨润土泵 30软启动或星三角启动13 液体分离泵 0.02直接启动14 泡沫设备 7.5直接启动15 注浆设备 30软启动或星三角启动16 液体泵 0.4直接启动17 皮带输送机 37.5软启动18 二次通风15直接启动19 空压机(2台) 110软启动或星三角启动20 总计功率1 2073 高压供电方式的选择表2 区间隧道施工用电负荷表序号设备名称型号单台功率数量/台合计/kW 1盾构Ф=6 300 mm 1 207 2 2 414 2 门吊100 t 120 1 120 3 门吊30 t 60 1 604 通风机2KJ60-N0.6 75 2 150 5 充电机KGCA100-300 40 4 1606 抽水机203 60 7 混凝土拌合站25 1 25 8 施工照明50 50 9 生活区用电100 100 10 其他设备40 40 1)盾构计算负荷(单台)有功功率:1 207 kW功率因数:cosФ=0.9效率:0.96同时利用系数:K =0.9计算负荷(有功):1 207 ×0.9 ÷0.96=1 042 kW计算负荷(视在):1 042 ÷0.9=1 159 kVA设备装机总容量:1 600 kVA备用容量:441 kVA 2)辅助设备计算负荷厂区及洞内照明、通风机、抽水机、充电机、生活区用电的同时利用系数K =0.9计算负荷(有功)(50+150+60+160+100)×0.9=468kW门吊、混凝土拌合站及其他设备，K=0.6，计算负荷(有功)245 ×0.6=147 kW 总计算负荷468+147=615 kW功率因数:cosФ=0.9辅助设备计算负荷(视在):683kVA装机容量:400+400=800 kVA备用容量:117 kVA 3)最大施工总用电计算负荷1 600×2+2×400=4 000 kVA总备用容量:441+441+117=999 kVA如果施工地质条件好，又不赶施工周期的情况下，从经济的角度考虑，高压供电可采取单回路供电，但盾构机上和地面上必须配备全自动发电机(供控制系统、保压系统、照明系统、抽水、门吊等设备用电)。
盾构施工用电方案设计设计
中铁三局天津建设工程有限公司天津地铁5号线R1标项目经理部目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、电源提供 (2)四、高压开关柜的接入 (3)五、盾构施工主要用电设备负荷计算及依据 (4)六、配电系统分配 (10)七、盾构施工变压器的配置 (23)八、盾构机供电 (23)九、配电箱安装 (25)十、重复接地 (28)十一、施工照明工程 (29)十二、用电设备的安装 (30)十三、安全用电措施 (31)十四、施工临时用电突发事故应急处置措施 (38)十五、附图 (40)一、编制依据1.依据《施工现场临时用电安全技术措施规范》（JGJ46-2005）2.依据《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）3.依据《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）4.依据《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20065.施工设计图纸及在建工程实施性施工组织设计。
6.施工现场实际情况调查资料及施工工期要求。
二、工程概况三、电源提供盾构机上的变压器和地面变压器并联接入10KV电网实施分区域供电.1．高压部分：配置组合式箱式变电高配间，由高配间内的高压开关柜供给盾构机施工用高压用电；高压电缆从配电间高压开关柜引至盾构机变压器。
2．低压部分：施工工地现场，盾构施工所需的地上、地下辅助施工设备的动力电源，施工照明由1台800KVA变压器提供。
整个施工工地区域内的低压线路均采用地埋式，跨过公路部分采用架空方式，从组合式低压配电柜引至施工现场的用电配电箱，最后分配给各低压受电点。
四、高压开关柜的接入1．与供电局接洽作好用电申请、签订供用电合同和受电工作；做到高压安全、无隐患；低压输送正常、布局合理；符合国家及电力部门的相关规定。
2．合理安排低压电器受电线路；2.1 作好变压器输出端配电柜的安装调试工作，作到负载分配合理，大负荷、冲击负荷单独控制。
2.2 进行场区电缆敷设、（采用低埋式）在不影响场地规划的情况下尽量就近铺设，合理布局；地面、地下分开供电。
泥水盾构施工用电方案
泥水盾构施工用电方案目录1工程概况2 2编制依据2 3施工用电负荷统计2 4供电方案4 4.1用电电压等级确定4 4.2 高压部分5 4.3 低压部分6 5供电线路安排6 6施工前期电气准备工作8 7安全用电措施9 8电气安全技术要求10 9施工现场预防发生电气火灾措施11 10突发事件风险分析及措施12 11施工用电应急方案14 12施工用电管理网络15 13电气平面布置图，接线图及高压一次回路图16 1工程概况轨道交通11号线南段土建工程9标从浦东新区的龙阳路站至滴水湖边的临港新城站，线路长约58.962km，其中地下线路长约13.741km，高架线路长约45.221km，设11座车站。
其中地下站2座，高架站9座。
最大区间间距10.601km，最小区间间距2.699km。
本工程盾构分为二个区间，工作井~1#风井区间从临港大道两港大道路口西侧的盾构工作井始发，沿临港大道中间绿化带下方向东掘进，分别下穿白龙港、两港大道、人民塘等地面建构筑物及河道后进入临港大道上的1＃中间风井，区间全长1880.519m，隧道覆土厚度为8.87～17.75m。
1#风井~2#风井区间从1#风井始发，沿临港大道下方向东掘进，分别穿越军民河、沪城环路、随塘河后至临港大道上的沪城环路站，区间全长1518.25m，隧道覆土厚度为14.49～18.15m。
2编制依据⑴ 上海市轨道交通11号线南段土建工程9标设计图纸《上海市隧道工程轨道交通设计研究院》⑵ 《建设工程施工现场用电安装规范》（GB*****-93）⑶ 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）⑷ 《建筑施工安全技术标准》(JGJ59-99) 3施工用电负荷统计表3-1 盾构机施工设备负荷统计表（由高压输送）序号用电设备名称设备负荷需用系数功率因素(cos)φ 有功负荷(KW) 无功负荷(KVar) 视在负荷(KVA) 1 盾构推进泵110 0.9 0.8 99 74.3 123.7 2 拼装泵75 0.7 0.8 52.5 37 66 3 拼装机千斤顶泵15 0.7 0.8 10.5 7.9 13.1 4 仿行刀泵22 0.9 0.8 19.8 9.5 21.9 5 搅拌机密封泵0.4 0.9 0.8 0.36 0.17 0.39 6 密封油脂泵0.6 0.9 0.8 0.54 0.26 0.59 7 自动给油泵1.5 0.9 0.8 1.35 0.65 1.49 8 刀盘起动泵1125 0.9 0.8 1012.5 486 1123 9 P2泵264 0.9 0.8 237.6 114 263.5 10 搅拌机泵120 0.9 0.8 108 51.8 119.7 11 压缩机泵7.5 0.9 0.8 6.75 3.24 7.48 合计1741 1548.9 786.8 1740.9 盾构机施工设备总容量Pe=1741KW，S=1740.9KVA。
盾构机专项用电方案
目录1编制依据及说明 (1)2工程概况 (2)2.1工程概况 (2)2.2现场勘查 (3)3 盾构变电、配电系统的设计 (3)4 电缆及其附件选择 (5)4.1盾构机电缆选择 (5)4.2电缆高压测试 (5)4.3高压分支箱选择 (6)4.4终端头、中间接头选择 (7)4.5热缩型中间、终端接头及高压分支箱施工工艺及要点 (7)5高压电缆敷设 (8)6接地与接零保护 (10)6.1接地保护 (10)6.2接零保护 (13)7安全用电技术及其防护措施 (14)7.1安全用电技术总则 (14)7.2用电管理制度 (14)7.3临时用电设施拆除制度 (16)7.4用电现场值班人员具备的条件： (16)7.5 洞内用电技术要点 (17)8电气防火措施 (18)8.1电气防火技术措施 (18)8.2电气防火防爆措施 (19)8.3安全监控 (21)8.4消防制度 (21)附页 (22)盾构专项用电方案1编制依据及说明为了施工现场机械设备和施工人员的人身安全，并贯彻国家、北京市安全生产法律、法规，保障施工现场用电安全，防止触电和电气火灾等事故发生，针对北京市轨道交通建设工程的实际情况，依据《北京市建设工程施工现场安全防护标准》（DBJ01-83-2003）和中华人民共和国国家标准《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194－93）及建设部JGJ46--2005有关规范为标准。
建筑施工现场临时用电中的其它有关技术问题及遵守现行的国家标准、规范或规程规定如下：1、应用的主要规范、规程：1.1、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）1.2、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）1.3、《建筑物防雷设计规范》2000版（GB50057-94）1.4、《电气装置安装工程低压电气施工及验收规范》（GB50254-96）1.5、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）1.6、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92）1.7、《电气装置安装工程1KV及以下配线工程施工及验收规范》（GB50258-96）1.8、《电力行业紧急救护工作规范》（DL/T692-1999）1.9、《电力工程师术语带电作业》（GB/T2900.55-2002）1.10、《带电作业工具设备术语》（GB/T14286-2002）1.11、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）1.12、《供配电系统设计规范》（GB50052-95）1.13、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB5015-9）1.14、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92）1.15、《电工作业操作规范》2、参考资料：2.1、《建筑电气常用数据手册》中国建筑工业出版社2.2、《建筑施工现场临时用电》中国建筑工业出版社2.3、《电力法》中国电力出版社2.4、《供电线路（电缆）施工、运行、检修》中国电力出版社2.5、《现场电力工程师》中国建筑出版社3、严格执行施工过程中设计的相关标准、规范和规程，坚持“安全第一、预防为主”的思想原则。
盾构施工的供配电系统
地 及 盾 构 隧 道 内 变 压 器 ， 整 个施 工 场 地 供
用 电。
量 分 别为 ２ ０ ｋ ５ ０ ＶＡ和 １ ０ ｋ ０ ０ ＶＡ。 １ｋ ０ Ｖ／ｏ ６ ｋＶ； 助 变 压 器 为 １ ０ ｋ ．９ 辅 ０ ０ ＶＡ一 ｌ ｋ 高 压 引入 隧 道 内 的第 二 回路 为进 １ ｋ ／ ． ｋ 另有一 台备用 发 电机 ， 因特 ＯＶ Ｏ Ｖ Ｏ ４ Ｖ； 如
浆 泵 及 排 浆 泵 供 电 ， 浆 泵 及排 浆 泵 变 压 殊 情 况 高 压 断 电 ， 电 机 自动 转 变 为 运 行 进 发 器 容量 分 另 为４ ０ Ｖ ０ ０ ｋ Ａ￣６ ０ ＶＡ， ３ｋ 根据 用 电 模 式 为 两台 空 压 机 及 管 片 安装 机 等 设 备 供 ２． 盾构 机设 备 的高压 配 电 系统 １ 盾 构 机 电气 设 备 的 供 配 电 系 统 ， 要 设 备 数 量 设 置 相 应 的 变 压 器 。 主 电 ， 确保 安 全 。 部 分 用 电设 备 布 置 如 图 以 各
１ 工程概况
北 侧 ， 空 尺 寸 为 ｌ ｍ ×ｌ ｍ。 净 ５ ７
所 共 设 计５ 高 压 出 线 ： 中两 路 高 压 线 引 路 其 入 盾 构 隧 道 ； 路 为 施 工 场地 供 电 ； 路 引 两 一 入 泥 水 处 理 场地 ； 发 井 场地 变 压 器 两 路 ； 始
ｌ５ｋ ２ ０ ＶＡ￥ ４ ０ ￣ ０ ｋＶＡ， 别 为泥 水
２ 施工供电及用电情况
２ ２ 盾构 机设 备 的低 压配 电系统 ．
始发 井 为 １ ｋ ０ Ｖ高压 供 电。 ０ Ｖ 压 供 各 变 压 器配 置 图如 图 １ 示 。 ｌｋ 高 所 低 压 用 电 主 要 分 盾 构 机 用 电 、 发 井 始 电 电 源 是 自 白云 桥 变 电站 引 出 ， 至 天 宁 接 ｌ ｋ 高 压 引 入隧 道 内 的第 一 回路 为盾 场 地用 电及 泥 水 场 地 泥 水 处理 设 备 用 电－ ０Ｖ 二 ： 在 容 大 部 分 。盾 构 机 用 电 主 变 压 器 为 ２５ — ００ 寺 桥 立 交桥 下 的 １ ｋ Ｏ Ｖ高 压开 闭站 。 开 闭 构 机 供 电 ， 盾 构 机 上设 置两 台 变 压 器 ， 在
柴油发电机供电在盾构工程施工中的应用
- 98 -工 程 技 术0 引言随着城市的发展，印度主要城市如首都新德里、经济中心孟买、加尔各答和东南部大城市钦奈等交通极端拥堵。
为了缓解交通压力，各地政府开始大规模兴建城市地铁。
地铁隧道施工中，盾构法得到广泛的应用。
而在盾构施工中，电力供应是首先需要解决的问题。
供电总容量必须满足用电设备的负荷需要[1]。
单台盾构机用电功率在1500~2000kW。
同时，盾构机还需要一系列的地面后配套设备支持，功率需求约700kW。
针对印度普遍存在的电力基础设施差、电力供应短缺且不稳定等问题，该文研究了柴油发电机组的并车系统，解决了新德里地铁三期CC126项目盾构施工中的电力问题。
CC126项目位于新德里西部与哈里亚纳邦交界的NAJAFGARH 地区，属于欠发达的城郊地带。
隧道单线长度700米，上下行线共1400米。
整个区间地质较好，均为粉质砂土。
隧道内径5.8米，采用一台土压平衡盾构机进行隧道施工。
1 盾构工程用电需求1.1 盾构机施工电力需求盾构机是隧道施工中的大型设备，其电力系统比较复杂，功率大。
该项目所采用的盾构机是国产自主品牌，其最大装机容量S 1为1900kVA，由自带1100kVA 和800kVA 两台干式变压器接地面11kV 高压实现供电。
内部系统电压等级有400V、220V 和110V。
刀盘驱动电机系统动力电压为400V，通过1100kVA 变压器降压实现，其余电力系统由800kVA 变压器降压实现。
考虑电力从地面至隧道的长距离输送，为保证电力供电的稳定和减少损耗，采用11kV 高压为盾构机提供电力。
后配套系统是为盾构机施工服务的，主要包括管片和渣土垂直运输的行车、隧道砂浆搅拌站、隧道通风风机、以及排污照明等设施，其主要设备用电清单如表1所示。
后配套系统用电总容量S 2，则有公式（1）。
2630cos P S K ηϕ=⋅=⋅∑kVA （1）式中：P 为后配套设备装机功率；K 为平均需求系数，取0.6；η为机械设备效率，取0.86；cos φ为功率因数，取0.85。
盾构施工临时用电方案
盾构施工临时用电方案1. 编制依据（1）GB 16844-2008 普通照明用自镇流灯的安全要求（2）GB 14050-2008 系统接地的型式及安全技术要求（3）GB 19517-2004 国家电气设备安全技术规范（4）GBT 9089.1-2008 户外严酷条件下的电气设施（5）GBT 13869-2008 用电安全导则（6）GBT 15145-2008 输电线路保护装置通用技术条件（7）GBT 19185-2003 交流线路带电作业安全距离计算方法2．工程概况哈尔滨地铁一号线9标包含两站（南直路站、哈尔滨东站站），两区间（哈尔滨东站站～南直路站区间、南直路站～交通学院站区间）。
南直路站至交通学院站区间设计里程SK15+746.436～SK16+438.485，区间总长692.049m；哈尔滨东站站至南直路站区间设计里程SK16+618.485～SK17+133.428，区间总长514.943m；隧道覆土厚度最小约9m，最大14.1m；平面最小曲线半径为350m，最大坡度为25‰；3.气候状况哈尔滨地处松花江中游，属中温带大陆季风气候，冬季漫长寒冷干燥，多西北风，夏季短暂温热多雨，春季多风，秋季凉爽。
全年平均气温3.5℃，一月最冷，七、八月最热，历史最高气温41℃，最低气温-41.4℃，全年无霜期150天左右，结冰期190天左右。
年平均降雨量530mm，多集中在七、八两个月。
多年平均蒸发量1501.4mm，季节性冻土发育，每年十月末开始结冻，至翌年三月中旬开始融化，六月初化透，最大冻结深度2.0m。
4. 方案4.1 总则根据现场要求，备用电方案分为盾构机用电和附属设备用电两部分：一、盾构机用电是使用预装配的两台10KV，1600KV A的高压开关柜柜直接接到盾构机的高压柜，经盾构机上面的1600KV A变压器进行供电。
二、盾构机附属设备用电是使用预装配的一个630KV A的变压器和现有的一个160KV A的变压器共同供电。
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盾构施工供用电设计
【内容摘要】：根据建设部JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工手册》、《电线电缆及其附件实用手册》、结合广州地铁四号线大学城专线仑大盾构区间现场实际，对用电设计及用电施工进行较为详细的探讨，为以后盾构机施工用电提供很好的借鉴。
【关键词】：盾构用电设计
1. 基本情况
1.1供电概况
广州市轨道交通四号线大学城专线仑头—大学城站盾构区间，工程总长2508 m。
盾构机上电力变压器10kV电源由隧道外高压配电站提供。
盾构机施工配套设备使用的三相交流380V电源，由隧道外箱式变电站提供。
盾构机上用电设备额定电压为三相交流400V，三相交流电源由盾构机上配套的电力变压器提供，盾构机电气控制电压有交流230V、交流24V、直流24V、直流10V，控制电源由盾构机上配套的控制变压器和整流器提供。
1.2用电特点
1 盾构机采用10kV高压进洞，经盾构机自带变压器提供电源；
2 盾构机及后配套设备负荷量大，每台盾构机上有三台主泵电机，每台主泵电机315k W，采用不带负载星三角降压启动；
3 构机掘进时同时工作的设备多，设备使用系数大；
4 盾构机电源移动，供电距离远，电压差大，传输方式采用每400m接一次高压电缆；
5 对电网要求高，供电点从22kV高压电网取，采用10kV一级单线路单电源。
1.3.施工用电回路设计及确定各类线路走向
高压电源进入现场经开关柜引出四条回路，即第一条通左线盾构机，第二条通右线盾构机，第三、四条分别通过变压器供给洞口生产及办公、生活区用电，施工现场电路走向详见电气系统图。
2 用电量负荷计算
2.1始发井生产和生活设施用电
1 始发井生产和生活设施用电总容量（P s）
P s ＝P出渣门吊＋P下料门吊＋P砂浆搅拌站＋P储浆罐＋P注浆泵＋P充电机＋P通风机＋P循环水泵＋P循环水冷却塔＋P排污泵＋P水泵＋P施工场地照明＋P维修加工设备＋P办公和生活＝220＋57.5＋50＋18.5＋15＋2 40＋180＋30＋22＋110＋44＋50＋150＋85＝1272kW
2 始发井生产和生活设施用电有功计算负荷（P js1）
P js1＝P s*K 需要系数K取0.65（正常电动机30台以上应取0.5，但盾构施工同时用电设备多）
P js1＝P s*0.65＝1272*0.65＝826.8kW
3 始发井生产和生活设施用电视在计算负荷（S js1）
S js1＝P js1/COSФ取功率因数COSΦ=0.85
S js1＝P js1/0.85＝826.8/0.85＝972.7kVA
4 井内照明计算负荷
洞内照明灯具选用40W节能灯每隔15m一个，距离2500m需164个，盾构机高压电缆卷筒转动电机1.5kW。
3 配电导线的选择方式及各回路配电导线的设计
3.1.配电导线的选择方式
1 .按机械强度的选择：导线必须保证不致因一般机械损伤折断。
2 按允许电流选择：导线必须能承受负载电流长时间通过所引起的温升。
三相五线制线路上的电流按下式计算
I线=（K×P）/（1.732U线×cosφ）
二相制线路上的电流按下式计算
I线= P/（U线×cosφ）
式中 I线－电流值（A）
K－需要系数
P－总容量
U线－电压
cosφ－功率因数，网路取0.85
3 按允许电压降选择，导线上引起的电压降必须在一定限度内。
配电导线截面可用下式计算：
S=（∑P×L/C×ε）%
式中 S－导线截面
ε-允许的相对电压降；照明允许电压降为2.5%~5%，电动机电压不超过+5%
C-系数视导线材料而定，线路电压配电方式而定，铜线线路额定电380V/220V，配电五线，C=77
3.2各回路配电导线的设计
1 至盾构机导线截面
盾构机导线截面选择因用电距离为2.5公里、10kV高压送电，所以按允许通过
电流选择
I盾＝（1.05P）/（1.732U线×COSф）
I盾＝（1.05×1978.5）÷（1.732×10×0.85）＝142.58A
查《电线电缆及其附件实用手册》表1－16选至盾构机高压电源电缆为YJV10KV3×70mm2。
2 至充电机导线截面
由于负荷量较大，其主要矛盾在导线的容许电流方面，所以按导线的持续容许电
流选择
I充＝（K×P）/（1.732U线×COSΦ）
I充＝（0.7×240）/（1.732×0.4×0.85）＝285A
查《电线电缆及其附件实用手册》表1－14 得3×150＋2×70铜芯电缆长期允
许载流量301A符合要求，所以选至充电机电源电缆为YC3×150+2×70mm2。
3 至通风机导线截面
由于负荷量较大，其主要矛盾在导线的容许电流方面，所以按导线的持续容许电流选择I通＝（K×P）/（1.732U线×COSφ）
I通＝（0.7×180）。