高层办公建筑设计调研报告

姓名：张玲玲

班级：建筑071

学号：4104

办公建筑设计调研报告

现在的办公楼的发展主要趋向于综合性、灵活性和智能化；单纯的办公楼上下班时人流非常集中，无法解决上班人员的交通、餐饮、购物、休息、居住等要求，为克服这个问题就出现了综合性大楼，这种大楼总和了办公、餐厅、公寓和休闲为一体，方便了办公人员的生活；在空间方面设计的更加灵活，多采用大空间布局形式，适应多种不同的办公类型；智能型大楼更加完善了办公楼的工作效率，成为了一个新型的办公楼设计体系。

高层办公楼实例调研

以北京发展大厦为例，分析高层办公楼的总平面、首层平面、标准层平面标准层剖面，以及高层办公楼电梯、楼梯的设计和消防设计等设计要点和注意事项。

一）、北京发展大厦办公楼设计概况

位置：北京发展大厦位于朝阳区东三环北路西侧，南邻昆仑饭店，与燕莎友谊商城

隔街相望

工程概况：该大厦占地

1.2公顷，总建筑面积5.2万m2，

地下2层，地上20层，顶部塔楼

2层，建筑总高地上87.25m，地

下-11.4m

结构形式：现浇框架-筒体

预制桩箱型基础

建造时间：1987.6 ~ 1989.9

停车位：地下停车位180辆

地面停车位45辆，立体车库27辆

绿化率：25%

二）、办公楼总平面及方案构思

办公楼的设计要适应城市总体规划要求：

1、适应城市规划对土地的综合利用的要求，包括地下车库布置、地下通道；地面层及裙房布置

商业服务设施、办公楼出入口等；高层布置办公楼。

2、适应城市规划对于交通组织方面的要求，包括机动、非机动交通，人流货流路线，步行路线

的组织。

3、适应城市规划对于城市空间的要求，包括空间的功能、大小、尺度、高度和造型的要求。

4、适应城市规划对于建筑物之间关系的要求，包括与周围建筑的和谐统一等。

北京发展大厦是等腰三角形平面，切去两个锐角。直角三角形的斜边朝东南向，并设总出入口。按规划要求，车辆从用地南侧支路进入大厦总入口，以免在东三环北路上“开口”。

北京发展大厦鸟瞰图

三）、办公楼首层平面和标准层平面和剖面设计

办公楼的首层平面一般是多功能的公共空间，在设计时要处理好各个不同流线的组织，其中人流路线大体有：办公人员流线、大楼管理员流线、来访者流线、外来开会、进餐。购货人员的流线。车型流线包

括：上班车流，外来者车流、回车及垃圾车流线、消防车环线和自行车线路。

同时首层入口大厅是进入建筑的重要交通枢纽，需要解决好与各部门的关系：与办公室、会议室、商

店、餐厅、多功能厅、车库、防灾中心、服务人员入口都有联系，要做好交通流线设计。

大厅空间的动态导向和限定也是作为过渡空间所必须

有的设计，主要办公流人流方向从入口到电梯厅予以强调；

其他到餐厅、多功能厅、小卖部等也需要一定的导向性。在

对运动人流进行动态导向的同时，对休息的人群也需要做

空间的限定，做到动静区的区分和联系。

现代办公楼的入口大厅是给用户和客人的第一印象，

一定程度上代表了整个建筑物的档次，再设计中要有一定

的重视。

门厅用房组成结构

下图为北京发展大厦首层平面车流及首层

二层平面人流分析

首层室内局部透视

贯通两层的入口大厅

大厅楼梯一角休息区

电梯厅前的走廊

标准层设计：

一般高层的标准层设计与所选结构有很大关系，

不同的结构体系所形成的平面不同，核心筒的位置不同时，同样影响着标准层的空间布局以及整个建筑形

体结构的强度。

在现代办公建筑中，要强调效益。对出租办公楼来说，要考虑合适的出租比（出租面积/建筑面积）；

对专业办公楼来说，建筑在满足使用要求的前提下，尽量压缩交通面积及辅助面积，这个指标关系到对设

计方案的评价。

办公标准层通常包括办公空间和核心部（一般由公共走道、楼梯、电梯间及前室和必要的公共辅助用

房），此外空调机房和各种管线竖井，也是标准层必不可少的。

《办公建筑设计规范》规定：办公用房的最低使用面积要符合表3-

平面布置中若干典型会议室的平面尺寸

单间办公室 大空间分割办公室

北京发展大厦的主体高层建筑地上20层，每层面积1901m2，14层以上核心所占面积

是20%；3~12层因多一组电梯，所以核心面积为25%，低层部电梯间靠近外墙，争取到了

自然光。

14~17层平面 4~10层平面

北京发展大厦中，在首层和二层设有邮局、银行、世界通信之窗、商店、餐厅和多功能

厅等公共服务设施。地下1、2层设为地下车库。

整个大厦对外出租面积2.5万平方米，13层以下的低层部分，办公面积分为179平方米、

467平方米和605平方米类型；13层以上的高层部分，有多种多样的分割，最小的是77平

1510平方米，共20种之多，可以根据需要进行分割使用。

首层餐厅和地下一层 职工餐厅透视 四）、高层办公楼电梯选用和电梯厅设计 电梯对于高层办公建筑来说是主要的垂直交通工具。电梯的选用和在建筑中的布置对整个大楼的选用北京发

展

大

及提高效率有很大的作用，同时电梯的造价在干层办公楼的总造价中占有很大的比例。电梯的台数要根据

整的大楼不同的使用情况来定，可查表或按建筑规模计算法计算，也可用实例比较法估算。

高层消防电梯的设置安《高层民用建筑防火规范》规定设置，如下表：

电梯设置方式一般分为三种：

·传统分区方式--如下图几种

·立体电梯厅(如右图) 所谓立体电梯厅就是在建筑物的上部设一个或几个特定

的

换层电梯厅，用大型往复电梯将乘客一气运至换乘层，再从该

层电梯厅换乘普通分区电梯系统。

这种方式适合于那种下层是办公室，上层是旅馆等不同性

质的综合性超高层大厦。

电梯厅的布置：

从运行效率和缩短等候时间以及降低建筑费用来考虑，电梯

应该集中设置组成电梯厅，并布置在门厅中容易看到的地方。

电梯厅的最小面积，一般是3.5~4.5m2/台

办公室电梯厅的平面布置如下

北京发展大厦的电梯厅设置为传统分区方式：5部一组分两组对面布置，两组电梯厅并

列放置，一组服务低层，一部服务高层。（如下图） 五）、办公楼的消防设计

现代办公楼的消防设计包括未发生火灾时的积极预防，即耐火构造设计，以及发生火灾后的有效措施，包括感知、报警、疏散、救援和灭火设计。 1、 消防环道 按《高规》要求，高层建筑周围应设不小于3.5米的环形车道 在北京发展大厦中，由于用地比较紧张，绿地率有要求不低于25%，因此一部分环路利用红线内的交通道路，另一部分则穿过绿地。穿绿地区路基做了处理，使其能够承载消防车通过，并且在环路穿绿地3.5米宽度内不种植任何树木，只做草坪，以备发生火灾时消防车能

顺利通过。

2、防火分区设计

《高规》中防火分区最大允许面积如下表

防火分区设计中需要注意的几点：

·低层与高层之间的防火分隔；大空间、联通空间的防火分隔，如设防火墙、防火卷

帘门或防火门，以防止低层部分起火蔓延到高层部分。

如北京发展大厦一二层联通层的防火分区划分

在防火分区图中粗虚线均表示各种形式的防火分隔。

·地下室防火分区

地下室的防火分区允许面积的要求比地上建筑更为严格，按《汽车库设计防火规范》

要求，防火分区最大允许面积为1000㎡，设自动灭火时最大允许面积为2000㎡。

在北京发展大厦中，由于地下车库面积超过2000㎡，因此将其分为两个防火区，两区

之间用防火墙及两部防火卷帘进行分割。

北京发展大厦地下一层防火分区

·楼梯间与通风空调机房等特殊部位的防火分隔

·双层轿厢方式

·快速梯与分组梯结合式

北京发展大

厦电梯厅室内