民航国内客运价格与周转量的因果关系研究

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关键词：民航；国内客运；运价；周转量；格兰杰因果关系检验
中图分类号：Ｆ５６２．５；Ｖ３５
文献标志码：Ａ
文章编号：１６７４ — ５５９０（２０１３）０４ — ００５７ — ０３
格与周转量的因果关系研究。研究结果为民航票价的制定提供理论依据，通过有效的价格机制促使民航业进一步开拓市场．有利于提高周转量以及民航在交通运输业中的市场占有率，增强其同行业竞争力。
ＬＩＸｉａｏ－ｊｉｎ，ＸＩＡＢａｏ－ｂｉｎｇＩ，ＺＨＡＮＧＱｉ
（１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥｃｏｎｏｍｙａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔ，ＣＡＵＣ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００３００，Ｃｈｉｎａ；２．Ｄｉｖ￣ｉｏｎｏｆＰｒｉｃｉｎｇ，ＣＡＡＣ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００７１０，Ｃｈｉｎａ）
ＣａｕｓａｌｉｔｙｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｐｒｉｃｅａｎｄｔｈｒｏｕｇｈｐｕｔｓｉｎｄｏｍｅｓｔｉｃｐａｓｓｅｎｇｅｒｍａｒｋｅｔｏｆＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎｉｎＣｈｉｎａ
的因果关系。选取１９８９－２００７年中国民航国内航线收入及周转量年度数据，进行格兰杰因果关系分析。结果表明，国内客运价格改变能引起国内航线客运周转量的改变，滞后期为２～３年．第４年后影响程度弱化。研究结果与民航产业发展变化的实际情况相符，认为格兰杰因果关系检验方法可应用于民航国内客运价
ａｖｉａｔｉｏｎｉｎＣｈｉｎａｉｓｓｔｕｄｉｅｄ．Ｔｈｅａｎｎｕａｌｄａｔａｆｒｏｍ１９８９ｔｏ２００７ａｒｅｃｏｌｌｅｃｔｅｄｉｆｒｓｔｌｙ．Ｔｈｅｎｔｈｅｄａｔａｂａｌａｎｃｅｉｓ
李晓津，夏保冰，张Байду номын сангаас 清
（１．ｑ－国民航大学经济与管理学院，天津３００３００；２．中国民用航空局发展计划司价格处，北京１００７１０）
摘要：应用格兰杰因果关系检验方法（Ｇｒａｎｇｅｒｃａｕｓａｌｉｔｙｔｅｓｔ）研究中国民航国内航线客运价格与客运周转量之间
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｐｉｒｃｅａｎｄｔｈｒｏｕｇｈｐｕｔｓｉｎｔｈｅｄｏｍｅｓｔｉｃｐａｓｓｅｎｇｅｒｍａｒｋｅｔｏｆｃｉｖｉｌ
ｔｅｓｔｅｄｗｉｔｈｔｈｅｕｎｉｔｅｒｏｏｔｔｅｓｔｏｆｌｅｖｅｌｔｅｓｔａｎｄｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｔｅｓｔ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｔｗｏｖａｒｉａｂｌｅｓｉｓｔｅｓｔｅｄｗｉｔｈＧｒａｎｇｅｒｃａｕｓａｌｉｔｙｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｒｅｉｓａＧｒａｎｇｅｒｃａｕｓａｌｉｔｙｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｔｒａｎｓｐｏｔａｒｔｉｏｎｐｉｃｒｅａｎｄｔｈｒｏｕｇｈｐｕｔｓ．Ｔｈａｔｉｓｔｏｓａｙ，ｔｈｅｃｈａｎｇｅｏｆｔｒａｎｓｐｏｔｒａｔｉｏｎｐｒｉｃｅｃａｎｌｅａｄｔｏｔｈｅｃｈａｎｇｅｏｆｔｈｒｏｕｇｈｐｕｔｓｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄ．Ｔｈｅｌａｇｐｈａｓｅｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｐｉｒｃｅ ’ Ｓｉｍｐａｃｔｏｎａｍｏｕｎｔｏｆｔｈｒｏｕｇｈｐｕｔｓｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄｉｓｔｗｏｔｏｔｈｒｅｅｙｅａｒｓ，ａｎｄｔｈｅｉｎｌｆｕｅｎｃｅｄｅｇｒｅｅｗａｓｒａｇｄｕａｌｌｙｗｅａｋｅｎｅｄｉｎｔｈｅｆｏｔｒｈｙｅａｒ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｉｓｓｉｍｉｌａｒｔｏｔｈｅｆａｃｔｏｆｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｒｅｇｕｌａｉｒｔｙｏｆｃｉｖｉｌａｖｉａｔｉｏｎｉｎｄｕｓｔｒｙａｎｄｔｈｅｒｅｓｕｌｔｐｒｏｖｉｄｅｓａｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｂａｓｉｓｆｏｒｔｈｅｆｏｒｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎｆａｒｅ，ｐｒｏｍｐｔｉｎｇｔｈｅｃｉｖｉｌａｖｉａｔｉｏｎｉｎｄｕｓｔｒｙｔｏｆｕｒｔｈｅｒｄｅｖｅｌｏｐｔｈｅｍａｒｋｅｔｓｈａｒｅｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｐｒｉｃｅｓｃｈｅｍｅ．Ｉｔｉｓｂｅｎｅｉｆｃｉａｌｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｍａｒｋｅｔｓｈａｒｅｏｆｔｕｒｎｏｖｅｒａｓｗｅｌｌａｓｃｉｖｉｌａｖｉａｔｉｏｎｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ａｎｄｅｎｈａｎｃｅｔｈｅｃｏｍｐｅｔｉｔｉｖｅｎｅｓｓｉｎｔｈｅｓａｍｅｉｎｄｕｓｔｙ．ｒＫｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｉｖｉｌａｖｉａｔｉｏｎ；ｄｏｍｅｓｔｉｃｐａｓｓｅｎｇｅｒｔｒａｎｓｐｏｔａｒｔｉｏｎ；ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｐｒｉｃｅ；ｔｈｒｏｕｇｈｐｕｔｓ；Ｇｒａｎｇｅｒｃａｕｓａｌｉｔｙｔｅｓｔ
第３１卷
第４期
中国民航大学学报
ＣＩＶＩＬＡＶＩＡＴＩＯＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹｏＦＣＨＩＮＡＪＯＵＲＮＡＬｏＦ
Ｖ０Ｉ＿３１Ｎｏ．４Ａｕｇｕｓｔ２０１３
２０１３年８月
民航国内客运价格与周转量的因果关系研究