隧道防排水三级技术交底教学提纲

隧道防排水三级技术

交底

新建赣州至深圳客运专线（江西段）

施工技术交底

（三级）

GSJXZQ－ 3 标段

工程项目：隧道衬砌工程（防排水）

编号：GSJXZQ-3-1-WWJK-10

记录者：（签字）

交底者：（签字）

技术负责：（签字）

技术部门：（盖章）

日期：

单位：中铁十六局集团赣深客专3标一分部新建赣深铁路客运专线

技术交底

3.2.1纵向可维护塑纤排水虑管

（1）纵向可维护塑纤排水虑管每板二衬设置一段，每段长12m，独立排水不得穿越施工缝设置。

（2）纵向可维护塑纤排水滤管两端采用135°承插式排水管件接入隧道侧沟，接头处外包土工布，不得采用直角或三通连接，以满足运营期的维护要求。

（3）孔洞位置边缘距纵向施工缝及环向施工缝距离30~50cm。

（4）纵向排水盲管沿纵向布设于左、右侧水沟电缆槽底部以上25cm，即水沟电缆槽顶面高程以下55.5cm。纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致，采用固定夹具进行定位。纵向排水盲管顶部紧密设置C15无砂砼排水体，底部采用铆钉加压条进行固定，均连续布置，并用防水板进行反包。

C15无砂混凝土垫块及盲管设置

3.2.2环向可维护塑纤排水虑管

（1）环向可维护塑纤排水滤管采用110°承插式排水管件直接接入隧道侧沟，接头处外包土工布。

（2）地下水不发育地段每板二衬范围内设置一道环向排水滤管，设置在每板二衬中部。

（3）地下水发育地段每板二衬范围内设置不少于两道环向排水滤管，环向排水滤管均布在每板二衬范围内。

（4）富水断层破碎带地段拱墙初期支护与防水板之间在环向可维护塑纤排水滤管中间位置增加一道环向排水盲管，采用HDPE50单壁打孔波纹管，环向打孔波纹管直接与隧道侧沟连通，以便必要时进行维护。

（5）孔洞位置边缘距纵向施工缝及环向施工缝距离30~50cm。

3.2.3盲管安装

①按规定划线，以使盲管位置准确合理。钻定位孔，定位孔间距在30～50cm。将膨胀锚栓打入定位孔。

②纵、环向排水管安装纵向排水盲管宜用土工布等渗水材料包裹；盲管中间不得有凹陷、扭曲等，以防泥砂淤积堵塞；纵向排水盲管应按设计规定的排水坡度安装，并用自制固定环固定。将固定环的连接筋焊于仰拱预埋钢筋上或者是仰拱接茬筋上。严格按照设计尺寸控制埋设高度。

③排水半管铺设时，利用工作平台，根据裂缝形状或打孔位置，排水半管紧贴岩面，用水泥钉每隔30cm对称钉牢，然后喷射速凝水泥砂浆封固。

④边墙纵向盲管采用钢筋托架法进行固定，托架纵向间距1米，出口处采用 22 钢筋与盲管固定，以保证出水口高度统一。

⑤纵向排水盲管沿纵向布设于左、右侧水沟电缆槽底部以上25cm，即水沟电缆槽顶面高程以下55.5cm。纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致，采用固定夹具进行定位。纵向排水盲管顶部设置C15无砂砼排水体，底部采用铆钉加压条进行固定，均连续布置。

3.3防水板施工

3.3.1防水板台车

（1）采用半自动铺设台车辅助铺设防水板，防水板安装整体平顺性好，与初支面密贴，搭接焊缝整齐严密，焊缝宽度一致。机械臂带防水板卷筒自隧道一侧拱脚为起点绕转轴转动，使防水板卷筒贴近隧道内壁滚动，挂板作业人员及时使用超声波焊接机与基层热熔垫圈热熔固定。

（2）通过门架四周的卷扬机，将防水板通过顶部弧形轨道从一侧牵引至另一侧，解决了以往上防水板较慢的问题，大大降低了工人的劳动强度；通过固定于门架与弧形滑动轨道之间的液压缸，将牵引好的防水板顶伸至离工作面较近处，再进行防水板焊接，解决了以往防水板铺设易出现大面积褶皱的问题。

3.3.2土工布铺设

（1）铺设土工布时先在隧道拱顶部位标出纵向中线，根据基面凹凸情况留足富余量，由拱部向两侧边墙铺设。

（2）用射钉将热塑性垫圈和土工布平顺的固定在基面上，采用红外线激光定位装置对热塑性垫圈进行准确定位。固定点间距拱部0.5～0.8m，边墙0.8～1m，底部1～1.5m,呈梅花形布置。

（3）土工布接缝搭接宽度不得小于5cm。一般只设环向接缝，当长度不足时设轴向接缝应确保上部应应用下部土工布压紧，并使土工布与基面密贴，铺设的土工布应平顺、无隆起、无褶皱。

3.4防水板铺设

（1）防水板的铺设采用铺架台车从拱部向两侧边墙悬挂进行。下部防水板必须压住上部防水板，铺设松紧应适度并留有余量。分段铺设的防水板的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护；两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm。防水板的接缝应与衬砌施工缝错开1～2m。

（2）防水板的固定必须采用磁焊接工艺（磁焊枪），严禁采用超声波焊接工艺。

（3）台车行走至挂设防水板位置下方。人工辅助机械将防水板运至施工现场并放置于防水板台车左侧同时将防水板端头抽出1～1.5米。将防水板与台车吊挂系统掉点安装牢固。启动防水板台车吊挂系统卷扬机，卷扬机将自动提升防水板一头使防水板整卷打开并单层沿防水板台车外骨架行走，直至防水板由台车一侧被拉至另一侧。在防水板铺满台车外侧骨架后，启动台车液压系统，将防水板顶升至距拱顶初支面50cm处，两侧边墙顶推至距初支面60cm处。

（4）作业平台上的焊接人员采用磁焊枪开始逐个将热熔垫圈与防水板焊接，焊接时按右侧边墙-拱顶-左侧边墙的顺序进行焊接。

（5）防水板施工控制要点

①防水板表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。焊接时接缝处必须擦洗干净且焊缝接头应平整，不得有气泡褶皱及空隙。

②当基面轮廓凹凸不平时要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化出增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。

③防水板搭接采用热焊器进行焊接，焊缝为三焊缝，焊接温度应控制在200～270℃为宜，并保持适当的温度即控制在0.1～0.15m/min范围内，太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦。