集装箱运输管理与多式联运习题答案-习题答案六
集装箱与多式联运练习题
集装箱与多式联运练习题一、单项选择题1．根据《国际多式联运公约》，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为( )。
A、延迟交付货物应付运费的2.5倍B、延迟交付货物应付运费的2倍C、应付运费的5倍和责任限额的总和D、以公约规定赔偿责任限额为最高限额2．在多式联运经营中各区段适用的责任按该区段的法律予以确定的赔偿责任形式称为( )。
A、过失责任制B、网状责任制C、严格责任制D、统一责任制3．东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋的大陆桥是（）。
A、北美大陆桥B、新亚欧大陆桥C、新欧亚大陆桥D、西伯利亚大陆桥4．使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区并享有优惠运价的美国路桥运输业务称为( )。
A、OCP运输B、MLB运输C、IPI运输D、SLB运输5．指货物经海/海、海/陆或路/海联运，承运人出具一张包括运输全程的提单（）。
A、备运提单B、已装船提单C、联运提单D、指示提单6．在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的费用称为（）。
A、滞箱费B、滞留损失费C、租金D、滞纳金7．国际多式联运人对货物承担运输责任是（）。
A、对自己运输区段B、根据B/L签发C、对实际承运人运输区段D、对托运人承担全程责任8．按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列（）不是国际多式联运所具有的特点。
A、签订一个运输合同，采用一种运输方式B、签订一个运输合同，采用两种运输方式C、签订一个运输合同，国际多式联运经营人承担全程运输组织工作D、签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责9．国际多式联运经营人是（）。
A、国际多式联运合同的当事人B、国际多式联运合同的委托人C、国际多式联运合同的代理人D、国际多式联运合同的经纪人10．多式联运经营人在统一责任制下，承担的货物运输责任是（）。
国际集装箱运输与多式联运复习思考题和案例题解答
第1章复习思考题1．集装箱运输产生的原因是什么？答：国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运输提出了更高的要求。
传统的货物运输由于采用件杂货的方式，货物品种多、包装形式多样、单件重量相差较大，很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产，也不适应现代大规模专业化生产的要求。
为了克服件杂货运输所带来的问题，扩大运输单元是必然的趋势。
在这一变化过程中，首先出现的是以网络和托盘等成组工具来实现的货物运输和装卸的成组化，但是这种成组方式的集成化程度有限，外形仍不规整，由于包装强度所限，也使得堆码困难。
所以，更大单元的、外形尺寸标准的、包装具有一定强度的集成化运输方式的出现就势在必行，而集装箱运输方式的诞生正是顺应了这种需求。
2．简述国际集装箱运输的发展沿革。
答：（1）萌芽阶段（1801~1955年）（2）开创阶段（1955~1966年）（3）成长阶段（1966~1971年）（4）扩阶段（1971~20世纪80年代末）（5）成熟阶段（20世纪80年代末至今）3．国际集装箱运输未来的发展趋势是什么？答：（1）集装箱运输量继续增长（2）集装箱船舶大型化、高速化发展（3）集装箱码头不断现代化，港口中转作用日益提高（4）集装箱箱型向大型化、专业化发展（5）集装箱运输信息管理实现现代化（6）集装箱多式联运将进一步发展和完善（7）市场竞争激烈，各大班轮公司经营战略将明显改变（8）集装箱运输的绿色化4．集装箱运输的特点及优越性是什么？答：（1）高效率的运输方式（2）高质量的运输方式（3）资本高度密集型的行业（4）高协作的运输系统工程（5）适于组织多式联运5．集装箱运输系统的组成要素包括哪些？答：（1）适箱货物（2）集装箱（3）船舶与运输航线（4）码头与装卸作业设施（5）陆集疏运系统（6）运输管理系统（7）运输辅助子系统6．国际集装箱运输信息系统体系包括哪些容？答：国际集装箱运输信息管理体系结构图7．集装箱运输信息系统的基本功能是什么？答：采集、存储、分析、处理及传递与集装箱运输有关的各类信息，及时、准确地掌握集装箱运输的基本情况，向有关管理机构、运输企业和相关部门机构提供可靠的信息，为统计分析、运行组织和管理决策等不同层次的活动提供服务。
集装箱运输管理与多式联运章节习题答案
第一章一、简答题1.什么是集装箱运输？其长处和缺点是什么？装箱运输（Container Transport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
特点：１、高效益的运输方式集装箱运输经济效益高主要体此刻以下几方面。
1）简化包装，大量节约包装费用2）减少货损货差，提高货运质量3）减少营运费用，降低运输本钱２、高效率的运输方式３、高投资的运输方式４、高协作的运输方式５、适于组织多式联运2.简述集装箱运输的发展趋势？1）集装箱船趋向大型化据统计，10年前超巴拿马型集装箱船占全世界集装箱船队运力比重3%左右，现已经达到35%左右；目前，在欧美干线市场，8 000TEU以上大船层出不穷；在次干航线巴拿马型船舶层出不穷；在近洋航线，1 000TEU以上船型被陆续投入中日航线、东南亚航线等航线运营。
2）集装箱码头趋向深水化、大型化和高效化随着集装箱船舶的大型化，水深条件愈来愈成为船公司选择口岸的重要因素。
因此，集装箱码头规模的扩大，码头深水化、高效化已成为枢纽港的必要条件。
3）船舶挂靠口岸减少，增进口岸建设航运公司运力优化配置表现为航线挂靠口岸减少，航班服务密度增加，交货期缩短。
采用更先进的口岸技术设施来提高口岸密度，大中小口岸、大中小泊位、专业与通用泊位彼此协调发展，注重口岸间的彼此协作和高度互补性。
4）集装箱运输与信息化的结合集装箱运输快捷方即是以先进的信息技术作为支持的。
我国航运业在大力推行的EDI 技术正是顺应了这种需求，目前，上海、天津、大连、宁波、南通、日照等口岸都采用了EDI技术。
3.简述我国集装箱运输现状？我国集装箱运输主如果以港到港的海运方式为主。
要发挥集装箱运输的最大优势，最重要的是要大力发展多式联运，包括海—铁、海—河、海陆空联运方式，为客户提供门到门的现代物流供给链一站式的服务。
大连海事大学多式联运课后题答案
第一章一、选择题：1）AC 2)A 3)ABCD二、判断题：1）√ 2）√ 3）√三、思考题1、简述SOC的特点：1）两大来源，一是货主从市场上买来集装箱；二是租赁集装箱。
2）如果多式联运经营人拥有或租赁箱子，则对货主而言是COC，对于实际承运人而言是SOC；3）SOC大部分属于单程箱；4）SOC优点是没有还箱时间限制；5）有些承运人不接受SOC2、公路半挂车的类型：1）平板式、2）框架式、3）鹅颈式、4）可伸缩式、5）自装自卸式3、铁路集装箱场站的种类：1）集装箱中心站2）集装箱代办站3）集装箱专门办理站第二章一、选择题：1) D 2)D 3)B二、判断题1）╳2）╳ 3）╳三、思考题：1、简述集装箱多式联运的概念与特点：概念：按照集装箱多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将集装箱货物从一国境内接管的地点运至另一国境内指定交付的地点的过程。
特点：1）高投资2）规模化3）高效率4）高协作5）标准化6）高质量7）特有的营运格局2、简述集装箱多式联运的优缺点：优点：1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用；2）缩短货物运输时间，降低库存，减少货损、货差事故，提高货运质量；3）降低运输成本，节省各种支出；4）提高运输管理水平，实现运输合理化；5）加强政府对运输链的管理、引进先进技术、减少外汇支出等。
缺点：1）对于实际从事运营的运输企业和场站企业而言，除了需要大量的初始投资和引进高素质人才，还导致空箱调运、堆存成本增加；2）一方面，对于多式联运经营人而言，不仅面临实际承运人的抵制和竞争，而且需要对实际承运人及分包商的过失承担向货主的赔偿责任；另一方面，还需要因货主未付运费或货源落空而向实际承运人或分包商承担违约责任。
3）对货主而言，会面临诸如多式联运经营人的能力风险、道德风险从而使货主无法利用多式联运的优势。
3、我国集装箱多式联运存在的主要问题：1）集装箱海铁联运比重较低；2）内地及集装箱运输基础设施相对薄弱；3）缺乏国家集装箱运输综合行政协调机制；4）缺乏统一的多式联运法规政策；5）缺乏对多式联运发展的鼓励政策；6）缺乏高科技手段。
集装箱与国际多式联运作业参考答案
《集装箱与国际多式联运》作业参考答案作业一一、单项选择题:1.A2.D3.B4.C5.D6.A7.B8.D9.A 10.C二、多项选择题:1.CDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABC5.ABCDE三、名词解释：1.集装箱的空箱质量和箱内装载货物的最大容许质量之和。
2.按国际标准化组织的有关标准制造的集装箱。
3.是关于人类经济活动的空间分布及空间相互关系的学说。
4.是用于装卸搬运堆码集装箱的专用叉车。
5.它是把到达同一到站不同收货人（托运人）的适箱零星小件零担货物，组织装在一个集装箱内运送至到站的运输方式。
四、简答题：1.答：（1）保证货物运输安全；（2）节省货物包装材料；（3）简化货运作业手续；（4）提高装卸作业效率；（5）减少运营费用，降低运输成本；（6）便于自动化管理。
2.答：（1）集装箱外部尺寸应充分利用各种运输方式的装载限界；（2）集装箱的长和宽适于装载在现有的运载工具上，使集装箱面积得到充分利用；（3）集装箱的长．宽．高有一个适当的匹配关系，以保证运行中集装箱和装载集装箱的车辆的稳定性；（4）集装箱的外部尺寸应该系列化，使各种箱型之间有一个合理的匹配关系，以利集装箱运载工具．装载机械和场地箱位的有效利用。
3.答：（1）按平衡机构可分为自动式和固定式；（2）按工作动力可分液压式和手动式；（3）按变矩动作可分为固定式．组装式．伸缩式和双吊式。
4.答：（1）车底架为骨架式结构；（2）设有固定集装箱的装置；（3）承载面低；（4）集装箱船货舱呈格栅结构。
5.答：（1）吊装式集装箱专用车；（2）滚动式集装箱专用车；（3）侧移式集装箱专用车；（4）回转式集装箱专用车。
五、论述题：1.答：（1）集装箱场的设置。
在办理站集装箱作业量较大的综合性货场，应设单独的集装箱货区；在集装箱作业量特大的办理站，宜设单独的集装箱场。
（2）集装箱场在办理站内设置地点，应设在办理站上风方向，且便于车辆的取送，并与城市交通有良好的配合。
物流管理第六章(集装箱运输)同步习题及答案
第六章国际货运管理（集装箱运输）同步习题(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示)1、通常，集装箱货运的空箱由发货人到指定的集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。
( )2、集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字或盖章确认、并将签署的场站收据交还给船公司。
( )3、港站收据又称码头收据，这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
( )4、收货单又称大副收据，是指某一票货物装上船后，由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证，收货单是装货联单的第二联。
( )5、设备交接单(EDO)又称设备收据，是集装箱所有人(通常是船公司)或租箱人委托集装箱堆场与货方(也即用箱人或其代表)交接集装箱或底盘车、台车及电动机等设备的凭证。
( )6、货物溢短单也是我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明的单证。
( )7、卸货报告实际上是一份更为详细的进口载货清单，是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而就的。
( )8、批注清单主要可用做索赔的参考资料，不能用做划分责任的依据。
( )9、按照国际金融市场和银行业务的惯例，出口商(卖方)向银行结汇(议付货款)所提交的提单，必须是已装船提单。
( )10、不清洁提单是指承运人在提单上加注了有关货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。
( )11、出口商(卖方)向银行办理结汇时，规定都必须提交清洁提单。
( )12、全式提单又称简式提单，是指详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等条款的提单。
( )13、多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单，主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发，也可由其他运输区段的承运人签发，但无船承运人不得签发。
( )14、交换提单是指在直达运输的条件下，根据托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中转港凭在起运港签发的提单换发以该中转港为起运港，但仍以原来托运人为托运人的提单，并注明“在中转港收回本提单，另换发以该中转港为起运港的提单”或“Switch B／L'’字样的提单。
集装箱多式联运题库(本科)
集装箱多式联运习题单选题1、L/C 的有效期是对（B）的规定。
A、L/C 开证申请人 B 、L/C 受益人C、发货人 D 、收货人2、L/C CFS－CFS，但B/L 记载CY－CY，通常可结汇的B/L 是（A）A、H－B/L B 、S-B/LC、M-B/L D 、SWBL3、多式联运人对货物承担运输责任是（B）。
A、对自己运输区段 B 、根据B/L 签发C、对实际承运人运输区段 D 、对第三方承担责任4、在提单正面“收货人”一栏内写着“ to order ”字样的提单是（A）A.指示提单B. 记名提单C. 不记名提单D. 预借提单5、H-B/L 、S－B/L 同时签发时，S－B/L 中的收货人是（C）。
A、船公司代理 B 、国内NVOCCC、国外NVOCC代理D、收货人代理6、H-B/L 、S－B/L 同时签发时，H－B/L 中的收货人是（D）。
A、船公司代理B、NVOCCC、NVOCC代理 D 、根据L/C 确定7、托单规定“装载舱内”，但实际装在甲板，因加固绑扎过失，船公C、不赔D、根据国际货运公约司（B）。
A、按B/L 责任限制 B 、按实际损失8、提单是（B）。
A、运输合同 B 、运输合同证明C、仓库收据D、仓库凭证9、提货单的签发表明（C）。
A、已交货完毕 B 、发货人责任终止C、收货人有权提货D、承运人责任已终止10、到付运费支付时间在（C）。
A、B/L 签发前B、B/L 签发后C、D/O（提货单）签发前或当时D 、交货后11、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是（D）A、提单B、大副收据C、提货单 D 、设备交接单12、SOC是（C）的集装箱的英文缩写。
A、船公司B、租船公司C、货主D、租船人13、CY－CY集装箱运输条款是指（A）。
A、一个发货人、一个收货人B、多个发货人、多个收货人C、一个发货人、多个收货人D、多个发货人、一个收货人14、多式联运经营人对货物承担的责任期限是（B）A、自己运输区段 B 、全程运输C、不赔D、根据国际货运公约C、实际承运人运输区段D、第三方运输区段15、设备交接单的当事人是（C）A、发货人与承运B 、收货人与承运人人C、用箱人与箱主D、租箱人与租箱公司16、已知运输条款CY－CY，提单内容记载装船港、卸船港，该提单是（A）A、直达海运提单 B 、海海转运提单C、海海联运提单 D 、多式联运提单17、已知运输条款CY－CY，提单内容记载装船港、卸船港、VIAXX港地，该提单是（B）A、直达海运提单B、海海转运提单C、海海联运提单D、多式联运提单18、已知运输条款CY－CY，提单记载装船港、卸船港、一程船、二程船，该提单是（C）A、直达海运提单 B 、海海转运提单C、海海联运提单D、多式联运提单19、已知运输条款CY－CY，提单记载装船港、卸船港、接货地、交货地，该提单是（D）A、直达海运提单 B 、海海转运提单C、海海联运提单D、多式联运提单20、FCL进场如发现箱体外表有损坏，堆场应在（D）单证上批注A、D/O B 、CLP C 、S/O D、EIR（设备交接单）21、FCL—FCL提单上批注SLCAS，在C 下有效:SLCAS 货主装载计数加封A、发货人委托承运人装箱B、承运人委托其他人装箱C、发货人自行装箱D 、任何情况22、COC是A 的集装箱的英文缩写。
上交大《集装箱运输与多式联运》教学资料包 课后习题答案 第六章
第六章集装箱多式联运组织课后思考题参考答案（1）建立经营多式联运业务的企业，通常可采用以下几种方式：由本国经营单一运输方式的承运人或货运代理对其经营范围进行扩展；由本国经营单一运输方式的多家承运人建立合资企业；由本国航运公司与国外航运公司创办合资公司；由内陆国家与转运国共同组建联营运输企业；由商品的生产商或贸易商组建新公司；由本国或地区的多家货运代理组建联营公司。
（2）多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
所谓多式联运承运人，又称多式联运经营人，是指与旅客或者托运人订立多式联运合同，并负责履行或者组织履行合同，对全程运输负责，享有承运人权利、承担承运人义务的人。
（3）一般来讲，国际多式联运合同应具备以下条件：必须是对货物的运输，而且是国际间的货物运输；在全程运输中要使用两种或两种以上运输方式，而且是这些使用运输方式的连续运输；多式联运经营人应承担接受货物、保管货物和完成或组织完成运输及有关服务的责任；该合同应是承揽、有偿和非要式的合同。
多式联运合同应具有以下特点：是双务合同；是有偿的合同；非要式的合同；有约束第三人的性质；有时包括接受委托，提供服务业务。
（4）国际多式联运经营人应具备以下条件：多式联运经营人本人或其代表就多式联运的货物必须与发货人本人或其代表订立多式联运合同，而且合同至少使用两种运输方式完成货物全程运输，合同中的货物系国际间的货物；从发货人或其代表那里接管货物时起即签发多式联运单证，并对接管的货物开始负有责任；承担多式联运合同规定了与运输和其他服务有关的责任，并保证将货物交给多式联运单证的持有人或单证中指定的收货人；对运输全过程中所发生的货物灭失或损害，多式联运经营人首先对货物受损人负责，并应具有足够的赔偿能力；多式联运经营人应具备多式联运所需要的、并与之相适应的技术能力，对自己签发的多式联运单证确保其流通性，并作为有价证券在经济上有令人信服的担保程度。
集装箱与国际多式联运考试复习题及答案（5篇范文）
集装箱与国际多式联运考试复习题及答案（5篇范文）第一篇：集装箱与国际多式联运考试复习题及答案中南大学现代远程教育课程考试复习题及参考答案《集装箱与国际多式联运》一、单项选择题（出20题，每题2分）1．大型集装箱是指[ ] A．额定质量≥20t的集装箱B．额定质量≥5t[小于20t]的集装箱 D．额定质量﹤1t的集装箱D．宽度和高度 C．额定质量﹤5t[不小于1t]的集装箱A．长度 B．宽度2．门框尺寸是指开口最大的 [ ]C．高度3．[ ]是集装箱运输先进的组织方式。
[ ] A．门到门运输 B．开行集装箱直达列车 A．所在单位 B．铁道部C．集装化运输 D．拼箱运输4．企业单位制造的集装箱，由[ ]负责鉴定和编号。
[]C．所在铁路局 D．所在企业5．多式联运是指铁路、公路、海洋、内河和航空等不同运输方式中，至少有[ ]的运输方式参加，共同完成全程的货物运输。
[] A．一种B．两种C．一种及以上D．两种及以上6．大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、[ ]和国境站的换装能力三个部分组成。
[ ] A．铁路的通过能力C．咽喉通过能力B．到发线的通过能力 D．车站通过能力7．集装箱堆场作业是指集装箱在集装箱[ ]上进行的装卸、储存、保管和交接时进行的作业。
[ ] A．货场 A．容器B．堆场 B．器具C．场区D．箱区 D．集装器具 8．[ ]是在货物需要集装时，所使用的几装卸容器和集装工具的总称。
[ ]C．集装容器9．亚欧大陆桥东起[ ]，西止荷兰鹿特丹港，是连接太平洋西岸与大西洋东岸，跨越欧亚大陆的又一欧亚大陆桥。
[ ] A．中国连云港B．印度加尔各答C．美国纽约港D．加拿大温哥华10．[ ]是承运人委托集装箱装卸．货运站或内陆中转站在收到集装箱货物后签发的收据，是集装箱运输专用出口单据。
[ ] A．货票收据 A．航次租船B．货场收据C．场站收据D．货运收据11．船舶所有人将一艘特定的船舶出租给承租人使用一段时间的租船方式是 [] B．定期租船C．包运租船D．光船租船D．租船运输D．拼箱货D．光船租船12．班轮运输又称为[] A．买船运输 A．件杂货A．航次租船B．不定期船运输 B．集装箱B．定期租船C．定期船运输C．整箱货C．包运租船13．班轮运输载运的主要是 [ ] 14．在以下的租船方式中，严格地说，不同于运输承揽方式，而是一种财产的租赁的是[] 15．传统的件杂货班轮运输一般采用[ ]装船的形式。
集装箱运输管理与多式联运习题答案-习题答案二
第二章一、简答题1.简述集装箱的定义、类型。
定义：集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换运输工具时，不需要将货物从箱内取出换装。
类型：（一）按用途和货物的特点分类1.普通货物集装箱2.特种货物集装箱（1）干货集装箱（2）通风集装箱（3）冷藏集装箱（4）保温集装箱（5）开顶集装箱（6）板架集装箱（7）罐式集装箱（8）其他专用集装箱（二）按制造材料分类1.钢质集装箱2.玻璃钢集装箱3.铝合金集装箱4.不锈钢集装箱（三）按运输方式分类1.海运集装箱2.空运集装箱3.铁道集装箱4.联运集装箱（四）按集装箱箱体构造分类1.拆解式集装箱2.台架和平台式集装箱3.折叠式集装箱4.隔板集装箱5.抽屉集装箱2.简述集装箱箱务管理的发展。
要实现箱务管理现代化，首先必须实现规范化的箱务管理。
这就要求建立分工明确、有效率的各级组织管理机构；必须有完整的业务规章和办法；必须有整套科学的管理方法和高素质的箱管队伍，这是实现箱务管理现代化的重要基础和前提条件。
要实现箱务管理现代化，还必须拥有先进的管理技术和现代化的管理手段。
3.集装箱标记中有哪些内容？（一）必备标记1.识别标记识别标记包括箱主代号、顺序号和核对数字。
2.作业标记它包含以下3个内容。
（1）额定分量和自定重量标记。
（2）空陆水联运集装箱标记。
（3）登箱顶触电警告标记。
（二）自选标记1.识别标记识别标记包括以下两方面内容。
（1）国家和地区代号，如中国用CN，美国用US；（2）尺寸和范例代号（箱型代码）。
2.作业标记作业标记包含以下两方面内容。
（1）超高标记，（2）国际铁路联盟标记。
（三）通行标志集装箱上主要的通行标记有：安全合格牌照、集装箱批准牌照、防虫处理板、检验合格徽及国际铁路联盟符号等。
二、导入案例分析集装箱标准的意义。
分析要点：让学生了解集装箱标准，统一了国际集装箱的尺寸、重量和形状，使集装箱的机械和运输工具明确了发展方向，也给集装箱运输设备的选型提供了依据。
第六章-国际货物运输练习与部分参考答案
第六章国际货物运输练习与部分参考答案一、名词解释国际多式联运租船运输集装箱滞期费指示提单海运单海运提单清洁提单二、填空题1、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（）运输和（）运输。
2、租船运输方式包括（）, （）以及光船租船。
3、国际贸易中的铁路运输可分为（）和（）两种。
4、大宗货物一般采用（）运输。
5、提单收货人栏内填写“To Order”或“To Order of Bank”时，两者均属于（）提单，但前者须由（）背书后才能转让，而后者须由（）背书后才能转让。
6、海运的特点是运力强、运量大、（）、速度慢、（）。
7、铁路运输具有运量较大、（）、不受气候条件的影响、货运手续简便的特点。
8．数量较少或（）的货物通常使用班轮运输。
9．我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是( ）。
10．凡信用证未明确是否允许分批装运和转运，则视为（）。
三、单项选择题1、班轮运输的运费应该包括（）。
A、装卸费，不计滞期费，速遣费B、装卸费，但计滞期费，速遣费C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费D、卸货费和速遣费，不计滞期费2、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为（）。
A.Freight PrepaidB.Freight CollectC.Freight PrepayableD.Freight Unpaid3、在规定装卸时间的办法中，使用最普通的是（）。
A、日或连续日B、累计24小时好天气工作日C、连续24小时好天气工作日D、连续24小时工作日4、下列（）表示“装船提单”的日期。
A、货于5月24日送交船公司B、货于6月4日全部装完C货于6月4日开始装船D、货于6月4日到达目的港5、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）。
A、铁路运单B、海运提单C、航空运单D、邮包收据6、提单上若注明了“包装松散”，则该提单是（）。
A.清洁提单B.不清洁提单C.指示提单D.已装船提单E.倒签提单7、我某公司与外商签订一出口900公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、4、5月份分批等量装运，我方3月份装运了300公吨，4月份因货未备妥未装运，则（）。
集装箱运输管理与多式联运习题答案-习题答案六
第六章一、简答题1.简述集装箱货运站的分类及功能。
目前，集装箱货运站主要有两种类型，即集装箱码头货运站和集装箱内陆货运站。
集装箱码头货运站的主要功能包括以下7个方面。
（1）集装箱货物的承运、验收、保管和交付，包括出口拼箱货的积载与装箱、进口拼箱集装箱的拆箱与保管；（2）对库存的货物进行堆存保管及有关统计管理；（3）重箱和空箱的堆存与保管，整箱货的中转；（4）货运单证的交接及签证处理；（5）运费、堆场费的结算；（6）集装箱的检验、修理、清洗、熏蒸的业务，集装箱车辆的维修与保养；（7）其他服务，如为办理海关手续提供条件、代办海关业务等。
集装箱内陆货运站除具备码头货运站的基本功能外，还必须负责接受托运人托运的整箱货及暂存、装车并集中组织向码头堆场的运输或集中组织港口码头向该货运站的疏运及交付；接收各类箱主的委托承担集装箱代理业务，对集装箱及集装箱设备的使用、租用、调运、保管、回收、交接等进行的管理。
2.简述集装箱货运站的业务流程。
进口：拼箱货由集装箱运站从码头堆场领取后，在货运站拆箱，并按提单分类，将货物交给前来提货的收货人，集装箱货运站主要的进口货运业务有以下6个方面。
1.做好交货准备2.发出交货通知3.从码头堆场领取载货的集装箱4.拆箱交货5.有关费用收取6.制作交货报告和未交货报告出口：集装箱货运站有两种类型，一种叫内陆港口型，另一种叫货源集散型。
集装箱货运站的主要业务有：办理货物交接、积载装箱、制作装箱单以及将装载的货箱运至码头堆场。
3.简述集装箱货运进出口的业务流程。
进口：（1）买方银行接受单证：买方所在银行收到卖方所在地区银行寄来的提单后，通知收货人前来结汇。
（2）付款取单：在收到银行结汇后，收货人在信用证贸易下应及时向银行付清所有的款项后，取得正本提单等有关单证。
（3）换取提货单：收货人凭正本提单及到货通知单向承运人或其代理换取提货单并付清相关费用。
（4）进口报关：收货人凭提货单、装箱单和其他报关所必需的商务和运输单证向海关办理进口报关和纳税手续。
国际集装箱运输与多式联运复习思考题和案例题解答
国际集装箱运输与多式联运复习思考题和案例题解答一、选择题。
1. 国际集装箱运输中最常用的集装箱规格是（）。
A. 10英尺。
B. 20英尺。
C. 30英尺。
D. 40英尺。
答案：B、D。
解析：在国际集装箱运输中，20英尺和40英尺的集装箱是最为常用的。
20英尺集装箱被称为标准箱（TEU），其应用广泛，适用于多种货物的装载和运输；40英尺集装箱则在装载一些体积较大、重量相对较轻的货物时具有优势。
10英尺集装箱使用相对较少，30英尺并非标准常见规格。
2. 集装箱货物的交接方式中，CY CFS表示（）。
A. 堆场到堆场。
B. 堆场到货运站。
C. 货运站到堆场。
D. 货运站到货运站。
答案：B。
解析：CY表示集装箱堆场（Container Yard），CFS表示集装箱货运站（Container Freight Station）。
CY CFS即表示货物从集装箱堆场交接至集装箱货运站，这种交接方式通常适用于拼箱货的情况，即货物在堆场整箱卸出后，再在货运站进行拼箱操作。
二、填空题。
1. 集装箱运输的特点包括______、______、______、______等。
答案：高效益、高效率、高投资、高协作。
解析：高效益体现在降低运输成本、减少货物损耗等方面，能为货主和运输企业带来经济效益；高效率是因为集装箱的标准化和装卸机械化，大大缩短了装卸时间和船舶在港停留时间等；高投资是指集装箱运输需要购置大量的集装箱、专用运输设备以及建设配套设施等，前期投资较大；高协作要求港口、航运公司、货运代理、内陆运输等多个环节紧密配合、协同作业。
2. 多式联运的基本条件包括必须有一个______，必须使用______，必须是______的运输，必须是______的运输。
三、简答题。
1. 简述国际集装箱运输的发展趋势。
答案：（1）集装箱船舶大型化：为了降低单位运输成本，提高运输效率，集装箱船舶不断向大型化发展，载箱量越来越大。
（2）集装箱运输的信息化和智能化：利用信息技术实现货物跟踪、运输调度、设备管理等的智能化，提高运输的透明度和管理效率。
集装箱运输与多式联运刘丽艳课后答案
集装箱运输与多式联运刘丽艳课后答案一、填空1、1931年在法国巴黎成立了集装箱运输的国际组织一（国际集装箱协会）。
2、最早提出现代化集装箱运输构想的是美国人（马尔康、马克林）。
3、1952年美国陆军开始建立（军用集装）。
4、20世纪50年代，美国铁路针对公路运输的迅速发展，相继采用了驮背运输（TOFC和符驮运输COFC），就是把集装箱（半挂车）或（集装箱）装到铁路平车上进行运输。
5、1966年以前，虽然集装箱运输取得了一定的发展，但在该阶段集装箱运输仅限干（欧美）一些国家。
6、箱的材质开始以（钢）质为主，到后期（铝）质箱开始出现。
7、自1966年至20世纪80年代中期，集装箱运输的优越性越来越被人们承认，以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅速，是货物运输进人（集装箱化时代）的关键时期。
8、（门到门）运输是一项复杂的国际性综合运输系统工程，先进国家为了发展集装箱运输，将此作为专门学科。
9、国际间货物的多式联运早在（20世纪初）就产生了。
10、多式联运是多种运输方式参与的联合运输组织形式，按联合运输的地域范围划分，可分为（国内）多式联运和（国际）多式联运两种。
二、名词解释1、集装箱运输集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物门到运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
2、平舱费概念所谓平舱费是指为了保持装载船舶在航行时的稳定和不损害船舶结构，对成批散装装人船舱的大宗货物，如粮谷、食盐、矿砂、煤炭等需要进行整理、添平补齐所支出的费用。
3、经营规模化随着集装箱运输一体化的迅速发展，各大班轮公司通过兼并和组织联营集团，实现了规模经营。
各大班轮公司成为全球承运人，并以货物集拼、仓储、运输、分拨的全方位服务，进一步完善干支网络，充分利用各种运输方式，高效、快捷地组织门到门运输服务：广泛采用EDI系统，对集装箱运输的全过程实现现代化管理，合理安排航线，扩大干线直挂港的范围，缩短航班周期，加快货运速度，降低运输成本，提高运输服务质量。
集装箱与国际多式联运综合练习答案
集装箱与国际多式联运综合练习（1-4）答案一、名词解释1．集装箱：它是一种具有一定规格与强度的货物运输设备，是便于使用机械装卸，易于换装，可长期反复使用的容器。
2.标准箱（TEU）：为了便于计算集装箱数量，以长度为20ft的集装箱作为换算标准箱。
3．集装箱码头：指专供集装箱装卸的码头。
4.集装箱船舶配载图：主要用来表示所装货物的数量、性质、状态以及装载位置，分为预配图、实配图与最终积载图3种，它是集装箱船装箱的计划图，装卸区据以装箱。
二、单项选择题1目前国际标准集装箱的宽度均为8 ft(2438mm)，高度有8ft, 8ft 6in与（C ）3种。
A. 10 ftB.10 ft 6inC. 8 ft以下D. 6 ft以下2.集装箱所有者的代码用〔B〕大写的拉丁字母表示（国内使用的集装箱用汉语拼音表示）。
A.3B.4C.5D. 63.（ C ）是实现集装箱多式联运的关键，也是集装箱运输方式优越性充分发挥的关键。
A．公路运输 B.铁路运输 C.内陆集装箱运输D海陆联运4.（D ）是由汽车轮渡发展起来的一种专用船舶A.多用途船B.半集装箱船C-全集装箱船 D.滚装式集装箱船5. 内住式与外柱式集装箱主要指(D)集装箱。
A钢制B不锈钢#w玻璃钢D.铝合金6. 集装箱码头必须具有足够数量与柑当质量的（D ），以保证船舶装卸、货物交接、货物搬运与堆码以及货物保管的顺利进行A.专用码头与泊位B专用吊车与拖车C.专用堆场与仓库D.专用设备与机械7.集装箱船舶的（A）是集装箱船舶配积载中最重要、最关键的环节，它是制作集装箱船舶实配图的基础A.预配图B.封面图C.重量图D.字母图8.（ B ）又称大门，是集装箱码头的门户，它的功能是办理所有进出集装箱码头的集装箱出入交接手续。
A.关口B.闸口C:进口 D.出口9.文车是一种用于堆场作业的机械，由子其起重量小，所以它般用于（ C ）堆场的作业A.重箱B.轻箱C.空箱D.满箱10.集装箱货运站是货物进行（ D ）作业的场所。
集装箱运输管理与多式联运习题答案-习题答案十一
第十一章一、简答题1.简述国际集装箱多式联运保险的特征。
（一）事故发生的频度过高，造成损失的数量大（二）集装箱多式联运保险具有国际性（三）运输保险人责任确定的复杂性2.海上保险欺诈的防治措施有哪些？（一）建立反欺诈国际法律体系（二）选择资信良好的贸易伙伴（三）加强业务培训（四）合理设计保险单（五）严格审核信用证（六）加强保险公司与外部的互动（七）重视对投保人（被保险人）的资信调查和保险标的核实工作（八）随时掌握保险标的动态二、导入案例1.A贸易公司、B货运代理公司、船公司在这次事故中的各自的责任是什么？2.承运人是否应对其他货主的损失承担赔偿责任，为什么？3.责任保险人是否承担责任，为什么？分析要点：(1)A贸易公司和船公司无责任。
B货运代理公司负全责。
(2)承运人无须对其他货主的损失承担赔偿责任。
由于B货运代理公司未向船公司告知该批货物为危险品货物，因此由此产生的货物灭失和对其他货物及船舶的损失均由B货代公司负责。
我国海商法规定，运输危险品时“托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。
托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害，应当负赔偿责任”。
(3)责任保险人不承担责任。
因为投保人隐瞒了货物的真相，属于欺骗性质，保险公司免责。
三、课后案例案例一试分析上述货物损失属于什么损失。
第一货舱的货物1000条毛毯的损失是意外事故火灾引起的实际全损，属于实际全损第一种情况——保险标的实体完全灭失。
而烟草的串味损失属于火灾引起部分的损失，因为在经过特殊加工处理后，烟草仍然能保持其属性，可以按“烟草”出售，三成的贬值是烟草的部分损失。
至于茶叶的损失则属于实际全损，因为火灾造成了“保险标的丧失属性”，虽然实体还在，但是已经完全不是投保时所描述的标的内容了。
案例二（1）收货人可以向谁索赔为什么?（2）最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？分析要点：（1）可向保险人或承运人索赔。
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第六章
一、简答题
1.简述集装箱货运站的分类及功能。
目前，集装箱货运站主要有两种类型，即集装箱码头货运站和集装箱内陆货运站。
集装箱码头货运站的主要功能包括以下7个方面。
（1）集装箱货物的承运、验收、保管和交付，包括出口拼箱货的积载与装箱、进口拼箱集装箱的拆箱与保管；
（2）对库存的货物进行堆存保管及有关统计管理；
（3）重箱和空箱的堆存与保管，整箱货的中转；
（4）货运单证的交接及签证处理；
（5）运费、堆场费的结算；
（6）集装箱的检验、修理、清洗、熏蒸的业务，集装箱车辆的维修与保养；
（7）其他服务，如为办理海关手续提供条件、代办海关业务等。
集装箱内陆货运站除具备码头货运站的基本功能外，还必须负责接受托运人托运的整箱货及暂存、装车并集中组织向码头堆场的运输或集中组织港口码头向该货运站的疏运及交付；接收各类箱主的委托承担集装箱代理业务，对集装箱及集装箱设备的使用、租用、调运、保管、回收、交接等进行的管理。
2.简述集装箱货运站的业务流程。
进口：
拼箱货由集装箱运站从码头堆场领取后，在货运站拆箱，并按提单分类，将货物交给前来提货的收货人，集装箱货运站主要的进口货运业务有以下6个方面。
1.做好交货准备
2.发出交货通知
3.从码头堆场领取载货的集装箱
4.拆箱交货
5.有关费用收取
6.制作交货报告和未交货报告
出口：
集装箱货运站有两种类型，一种叫内陆港口型，另一种叫货源集散型。
集装箱货运站的主要业务有：办理货物交接、积载装箱、制作装箱单以及将装载的货箱运至码头堆场。
3.简述集装箱货运进出口的业务流程。
进口：（1）买方银行接受单证：买方所在银行收到卖方所在地区银行寄来的提单后，通知收货人前来结汇。
（2）付款取单：在收到银行结汇后，收货人在信用证贸易下应及时向银行付清所有的款项后，取得正本提单等有关单证。
（3）换取提货单：收货人凭正本提单及到货通知单向承运人或其代理换取提货单并付清相关费用。
（4）进口报关：收货人凭提货单、装箱单和其他报关所必需的商务和运输单证向海关办理进口报关和纳税手续。
（5）进口报检：收货人凭提货单、装箱单和其他报关所必需的单证分别向检验检疫部门、海事部门和边检部门办理进口报检。
（6）卸船进场：卸货港码头堆场根据装货港代理寄来的有关货运单证，制定卸船计划，待
船舶靠岸后即开始卸船。
（7）卸船理货：外轮公司理货员依据现场填写卸船理箱单。
（8）拼箱货交接：拼箱货由堆场转到集装箱货运站拆箱，并于拆箱后将空箱退回码头堆场。
（9）委托重箱托运：收货人或其代理人以委托书和内陆承运人签署内陆重箱托运协议，并且内陆承运人负责把整箱货运送至收货人拆箱地。
（10）整箱货交付：码头堆场凭海关放行的提货单，与收货人结清有关费用后交付货物并由双方签署交货记录。
（11）整箱货拆箱：内陆承运人把整箱货运送到收货人拆箱地，由收货人自行办理拆箱。
（12）委托空箱托运：收货人或其代理以委托人和内陆承运人签署内陆空箱托运协议，由内陆承运人负责把空箱运回堆场。
（13）空箱回运交接：收货人在自己的仓库拆箱后，由内陆承运人将空箱尽快运回堆场，并凭设备交接单办理还箱手续。
（14）投保索赔：对以FOB、CFR、FCA、CPT等价格术语条件成交的货物，收货人有责任投保和支付保险费用。
出口：（1）订舱托运：发货人或其代理应根据贸易合同或信用证条款规定，在货物托运前一定时间内以书面或以口头形式向船公司申请订舱。
（2）用箱申请：除货主使用自备箱外，通常运输使用的空箱由承运人提供。
（3）接受托运申请，发放空箱：船公司或代理人根据自己的运力、航线等具体情况决定是否接受托运申请。
（4）委托空箱托运：发货人或其代理人以委托书和内陆承运人签署内陆空箱托运协议，并把提箱单和设备交接单提交内陆承运人以便提取空箱。
（5）空箱出场交接：内陆承运人凭船方签署的提单到集装箱空箱堆场提取空箱，并办理设备交接手续。
（6）拼箱货交付装箱：发货人将不足一整箱的货物交付集装箱货运站，由货运站根据订舱清单、场站收据和船方的其他指示负责装箱，加海关标志并制作装箱单，然后将重箱运送至码头。
（7）整箱货装箱：内陆承运人把空箱送到发货人装箱地，由发货人负责装箱，加海关标志并制作装箱单。
（8）出口检验：发货人凭商品检验证书、产地证明书、报检单等向检验检疫部门申报出口查验；凭集装箱证明书向海事部门申报危险货物出口查验；凭边检单向边防检查部门申报出口查验。
（9）出口报关：发货人凭场站收据报关联、出口许可证、报关单等单证向海关申请出口查验，海关同意放行后在场站收据上加盖放行章。
（10）委托重箱托运：发货人或其代理人以委托书和内陆承运人签署内陆重箱托运协议，并且内陆承运人负责把整箱货运送至码头堆场。
（11）整箱货进场交接：集装箱码头在验收货箱后，即在场站收据正本联上签字，并将签署的场站收据交还给内陆承运人，由发货人根据这个换取提单。
（12）装船运出：集装箱码头装卸部门根据装船计划，将出运的集装箱调整到前方堆场，待船舶到港后装船出运。
（13）装船理箱：外轮理货公司理货员根据现场记录填写装船理箱单并负责绘制集装箱实装积载图及相应文件。
（14）换取提单：发货人在支付了运费后，凭签署的场站收据正本联向船公司或其代理人换取提单，然后到银行结汇。
（15）办理保险：出口货物若以CIF或CIP或类似的价格条件成交，发货人应负责办理投保手续并支付保险费用。
（16）出口结汇：发货人取得提单正本后，附上贸易合同及信用证上规定的必要单据，即可与出口地卖方银行办理结汇。
（17）外汇核销与出口退税：集装箱装船离港后，发货人凭出口收汇核销单到外汇管理局进行外汇核销，凭出口退税报送单到税务部门申报出口退税。
（18）提单转送买方银行：卖方所在地银行收到发货人递交结汇提单后，迅速将提单转交国外买方所在地银行以便结汇。
4.国内集装箱运输业务包括哪些内容？
一、托运条件
二、集装箱货物的交接手续
三、集装箱的运输组织
二、导入案例
谁应该对本案中的损失承担责任？
货运站赔偿损失。
其理由：“是装箱过失所致”。
①仓库收据的出具表明货运站已收到货主的货物；②仓库收据的出具表明货运站对收到的货开始承担责任；③货运站在卸车记录上签收，表明双方交接责任已明确转移；④装箱单出具则表明皮鞋已装箱。
三、课后案例
1.若是收货人日本福贸国际贸易公司打开集装箱后，发现电子设备有多处破损，倘若它向海燕船务公司提出索赔，海燕船务公司可以以何种理由拒绝赔偿？
2.若是收货人日本福贸国际贸易公司收到货物时发现货物比提单上记载数量少了一半，可否向海燕船务公司提出索赔,并说明原因。
分析：1、该批集装箱货物为托运人自行装箱的。
承运人接受货物时货物已经铅封完好，并且在装船之时集装箱外表状况良好。
故而，“海燕船务公司”可以以此理由拒绝赔偿。
2、可以。
因为第三人收到货物的时候，提单已经成为最终证据。
任何与提单记载不符的情况都不予采纳。
若是提单上记载的数量与实际数量不相符，就可以提单为依据身承运人索赔。