控制测量成果报告

石家庄市城市轨道交通1号线一期工程裕华路110kV地铁站输变电工程

控制测量技术成果报告

中铁电气化局集团有限公司

石家庄地铁1号线14标段项目经理部

2014年12月

测量技术成果报告

项目负责人：

技术负责人：

校核：

编写：

主要参加人员：刘晓亭张凯凯张进财张航天

报告编制单位：

中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁1号线14标段项目经理部

目录

1 概述 (1)

1.1工程概况 (1)

1.1.1地理位置 (1)

1.1.2新建电力隧道及施工井概况 (1)

2 技术依据及平面坐标系统 (2)

2.1技术依据 (2)

2.1.1 测量技术依据 (2)

2.1.2 现有成果资料 (2)

2.2平面及高程坐标系统 (3)

2.3测量仪器 (3)

3 导线控制网测量 (3)

3.1导线控制网简介 (3)

3.2导线控制网数据处理 (4)

3.3导线控制网坐标成果表 (4)

4 高程控制网测量 (6)

4.1高程控制网简介 (6)

4.2高程控制网数据处理 (6)

附件1 控制点平面布置图 (8)

1 概述

1.1工程概况

1.1.1地理位置

裕华路110kV地铁站输变电工程电力隧道为裕华路110kV主变电站配套电缆通道，裕华路110kV主变电站由留村、仓丰两座城市电网高压变电站引入两路110kV电源。

220kV留村站出线，留村站至闽江道已有隧道160米。沿闽江道向西至京珠高速东侧新修暗挖隧道，留村—珠峰大街2.2×2.45隧道1415米，断面为2.2×2.45米；珠峰大街—京珠高速隧道1035米，断面为1.9×2.2米；由闽江道沿京珠高速东侧至裕华路主变电站，新修1回预制直埋沟，长约1170米。

220kV仓丰站出线，仓丰站出线沿仓丰路、裕祥路、南二环至雅清街为已有隧道，长度约4900米，自雅清街沿南二环北侧、东二环西侧至槐安路新修隧道长约2830米，断面为2.2×2.45米；沿槐安路北侧、至京珠高速东侧新修隧道长度约1540米，1.9×2.2米；施工井及通风井采用旁引式。由槐安路与京珠高速交口向北沿京珠高速东侧至海世界变电站，新修1回预制直埋沟，长约1570米。

电力隧道路径平面位置图见图2.1。

1.1.2新建电力隧道及施工井概况

留村-闽江道：已有隧道长约160米在建。

闽江道-京珠高速东侧：新修隧道长约2450米，以珠峰大街为界，珠峰大街以东至留村站口隧道断面2.2×2.45米，长约1415米，珠峰大街以西至高速公路东侧隧道断面1.9×2.2米，长约1035米。

闽江道-海世界（留村直出）：新修隧道直埋沟（跨路预埋直径2米混凝土管）共计1170米。宽：1.0米高：0.4米。

仓丰-雅清街：已有隧道长约4900米，直墙高约2.6米，净宽2.2米，已有电缆支架，仅敷设电缆。

雅清街-槐安路：新修隧道长约2830米，直墙高2.45米，净宽2.2米。

槐安路-京珠高速：新修隧道长约1540米，直墙高2.2米，净宽1.9米。

京珠高速-海世界（仓丰直出）新修预制直埋沟（跨路预埋直径2米混凝土管）共计1570米。宽1米，高0.4米。

图2.1 电力隧道路径平面位置图

2 技术依据及平面坐标系统

2.1 技术依据

2.1.1 测量技术依据

①《工程测量规范》(GB 50026-2007)；

②《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308-2008）；

③本工程编写的《工程测量施测计划和方案》。

2.1.2 现有成果资料

现有成果资料为石家庄市地铁1号线测量控制点成果表，如下表所示：

测量控制点成果表

平面坐标系：采用石家庄市地方坐标系统

高程坐标系：采用石家庄市地方高程系统

2.3 测量仪器

本标段导线控制网测量采用Leica TCRA 1201全站仪及其配套棱镜施测，高程控制网采用DSZ2水准仪及配套水准尺施测。仪器详情见下表：

3.1 导线控制网简介

本标段导线测量以设计交桩的DT[1] 80、DT[1] 81、DT[1] 82作为已知边，根据工程需要，与标段范围内新增12个导线加密点，编号为DL1~DL12。加密点设置完成后，与已知边形成闭合导线线路，控制点平面布置情况附件1。外业测量按照《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308-2008）中的精密导线的技术要求进行作业，水平角观测左右角各两测回；边长往返观测各两测回，每测回四次读数。精密导线测量技术要求见下表：

精密导线测量主要技术要求

3.2 导线控制网数据处理

外业测量完成后，我项目部测量人员对原始测量数据进行了计算及复核，确定原始记录正确无误且满足技术要求后，利用ESDPS软件进行附和导线平差计算，结算结果显示角度闭合差w=4.0(s)<5√n=17.3（s）；纵坐标差fx=-0.027m；横坐标差fy = 0.0254m；全长闭合差fs = 0.0371m；相对闭合差k = 1:110452＜1：35000，满足导线测量技术要求，证明设计交桩点位可作为施工依据，同时推算出各加密点的平面坐标。平差过程见附件2。

3.3 导线控制网坐标成果表

导线控制网坐标成果标如见下表：

导线控制测量成果表

施工单位：中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁1号线14标段项目经理部

编制: 复核：日期：

4 高程控制网测量

4.1 高程控制网简介

本标段使用DT[1] 81、DT[1] 82作为高程控制网的已经点，沿线利用加密3个点位作为高程点桩位，点号为DL7、DL8、DL9，外业按照《工程测量规范》(GB 50026-2007)中二等水准要求施测，技术要求见下表。

4.2 高程控制网数据处理

外业测量使用水准仪进行数据采集后，利用Excel表格办公软件进行高程平差计算，平差过程如下：