转动小滑板法车内锥孔

任务二：转动小滑板法车内锥孔

任务描述：

车圆锥孔比外圆锥复杂，车削工作在孔内进行，不易观察。为了便于测量装夹时应使锥孔大端直径的位置在外端。其车削方法与车外圆锥基本相同，只是转动的方向相反，切削速度选择比车削外圆锥要低。

任务要求：

1、掌握内圆锥的车削加工方法。

2、合理选择切削用量。

任务实施：

车圆锥孔比外圆锥复杂，车削工作在孔内进行，不易观察。为了便于测量装夹时应使锥孔大端直径的位置在外端。

一、相关工艺知识

1、转动小滑板车锥孔的方法

1)车刀装夹要求车刀刀尖要对准工件中心，刀柄伸出的长度应保证工件切削行程的需要，刀柄与锥孔周围要留有一定的退刀量。

2)转动小滑板的方法与车外圆锥相同，只是方向相反，顺时针转动工件圆锥半角a/2.同时调整好小滑板镶条的松紧及行程距离。

3)粗车内圆锥面

(1) 钻孔用小于锥孔小端直径1～2mm的麻花钻钻孔。

(2) 粗车内锥面方法与车外圆锥一样，车削至锥形塞规能塞进工件孔约1/2长度时，用涂色法检查锥孔角度，根据擦痕情况调整小滑板转动的角度逐步调整将角度找正并留精车余量。

塞规

4) 精车内锥面 精车内锥控制尺寸的方法与精车外锥相同，也可以用计算法（图1）或移动床鞍法（图2）确定a p 值。

2、切削用量的选择

1) 切削速度比车外圆锥面时低10%～20%。

2) 手动进给要始终保持均匀，不能停顿与快慢不均匀的现象。最后一刀的背吃刀量a p 一般取0.1～0.2mm 为宜。

3) 精车钢件时，可以加切削液或润滑油，以减少表面粗糙度Ra 值，提高表图1 计算法 塞规

移动小滑板 移动溜板 2、车刀离开工件距离a 3、车刀接触工件

塞规 1、测出余下尺寸 工件 图2 移动车鞍法

面质量。

3、车配套圆锥面的方法先转动小滑板加工外圆锥面，不变动小滑板的角度，将内锥车刀反装，使切削刃向下，便可以加工出与圆锥体相配合的圆锥孔。（如下图所示）

车配套圆锥面的方法

二、内锥车削训练

按下图要求完成零件的加工

1.刀具刃磨、工量具准备

2.工件安装夹毛坯伸出20mm找正，粗车Φ42×6 mm的夹位。

3.内孔车刀的装夹

（1）安装时刀尖对准工件中心，精车刀略高于工件中心。

（2）安装时刀杆应与内孔轴心线平行。

（3）刀杆伸出长度尽可能短些，比孔长5～10mm左右。

装夹后，让车刀在孔内试走一遍，避免与孔壁相撞。

4、加工步骤

（1）夹毛坯外圆，粗车Φ42×6 mm的夹位。

（2）工件调头，夹Φ42×6夹位，粗车端面。

（3）钻通孔Φ21mm。

（4）粗车Φ38×5、Φ48外圆，留余量0.5 mm。

（5）粗车Φ24（直孔）至Φ21.7 mm。

（6）粗车锥孔控制大端直径Φ24至Φ23.5 mm。

（7）精车锥孔至尺寸（与外锥配合检测、控制基面距）

（8）精车Φ48外圆至尺寸。

（9）精车端面及Φ38×5至尺寸。

（10）倒角C1。（检测各尺寸）

（11）工件调头，（垫铜皮）夹Φ48外圆找正。粗车Φ38×5外圆、端面及总长，各留0.5 mm余量。

（12）松开工件，轻夹Φ38×5外圆（靠平端面），精车端面取总长及平行度至尺寸要求，精车Φ38×5外圆及端面，倒角C1。（检测各尺寸、完工） 项目练习

1、车削内锥时切削用量的选择。

2、完成下图内锥孔的加工，并写出加工步骤

附：任务拓展 圆锥组成部分及计算

（1）、大端直径D

（2）、小端直径

（3）、圆锥角α

（4）、圆锥半角α/2

（5）、圆锥长度L

（6）、锥度C ：

（7）、斜度C/2：

1、圆锥半角的计算公式为：

由于应用上述公式计算α/2必须查三角函数表，为了方便计算，应重点掌握圆锥半角的近似公式计算。

2、圆锥半角近似计算公式为：

常数的数值根据锥度值来确定，当α/2＜6°也即C ＜0.1时，公式为：

具体见下表：

计算圆锥半角近似公式常数参考表：

=28.7°×C

0.10~0.20

解：C=1：5，即C=0.2

由表得:常数=28.5°

可求得

α/2 = 28.5°×0.2 =5.7°

α/2 =5.7°=5°42′