液压系统计算公式汇总
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油缸参数 缸径(mm) 125
无杆腔面积 (c㎡) 有杆腔面积 (c㎡) 油缸面积比
伸出速度(M/min) 收缩速度(M/min)
杆径(mm) 70
122.72 84.23 1.46
1.2 0.2
Βιβλιοθήκη Baidu
伸出阻力 (Ton) 收缩拉力 (Ton) 回油背压 (bar)
24.5 20 0
SUN平衡阀-油缸
平衡阀先导面积比
410 1.4 32.637
→ 壁厚≤缸径/10 → 壁厚＞缸径/10
壁厚≤缸径/10 壁厚＞缸径/10
Py D 2
D 2
0 .4 Py 1 .3 Py
1
σ =σ b/n
σb n=5 Py
系统流量(L/min) 系统压力(bar) 效率 系统功率(Kw)
0.98 0.67 0.31
14.73 1.68 13.04
199.64 237.43
无杆腔压力(bar) -17.81 559.44
有杆腔压力(bar) 567.64 -15.99
压杆稳定性校核 安全系数 n (2～4) 末端系数ψ 2 钢材柔性系数ψ 1
临界负载F(Ton) 无杆腔临界压力(bar)
4.5
平衡阀设定压(bar)
350
平衡阀出口背压(bar)
25
活塞伸出 活塞收缩
负负载(Ton) 50 70
行程(mm) 80
无杆腔体积 (L) 有杆腔体积 (L) 体积变化 (L)
流量(L/min) 流量(L/min) 全差动流量(L/min)
无杆腔压力(bar) 有杆腔压力(bar)
安装距(mm) 200
15 200 0.85 5.9
无杆腔压力(bar) 有杆腔压力(bar) 伸出杆受压力(吨)
160 0 19.6
油缸安装方式
末端系数ψ 2
一端自由,一端固定
0.25
两端铰接
1
一端铰接,一端固定
2
两端固定
4
材料 抗拉强度(Mpa) 屈服极限(Mpa)
Q235 375~460 185~235
20号钢 ≥410 ≥245
缸筒需用应力
材料抗拉强度 安全系数 油缸试验压力
3
1
85 × 1018.80 8301.97
↓ 59.80 487.27
油缸强度和刚度校核 缸筒抗拉强度(Mpa) 油缸试验压力(bar) 安全系数 n 壁厚 (mm) 壁厚 (mm)
活塞杆强度校核 活塞杆抗拉强度(Mpa) 安全系数 n 活塞杆直径(mm)
410 320 5 24.39 33.24
无杆腔面积 (c㎡) 有杆腔面积 (c㎡) 油缸面积比
伸出速度(M/min) 收缩速度(M/min)
杆径(mm) 70
122.72 84.23 1.46
1.2 0.2
Βιβλιοθήκη Baidu
伸出阻力 (Ton) 收缩拉力 (Ton) 回油背压 (bar)
24.5 20 0
SUN平衡阀-油缸
平衡阀先导面积比
410 1.4 32.637
→ 壁厚≤缸径/10 → 壁厚＞缸径/10
壁厚≤缸径/10 壁厚＞缸径/10
Py D 2
D 2
0 .4 Py 1 .3 Py
1
σ =σ b/n
σb n=5 Py
系统流量(L/min) 系统压力(bar) 效率 系统功率(Kw)
0.98 0.67 0.31
14.73 1.68 13.04
199.64 237.43
无杆腔压力(bar) -17.81 559.44
有杆腔压力(bar) 567.64 -15.99
压杆稳定性校核 安全系数 n (2～4) 末端系数ψ 2 钢材柔性系数ψ 1
临界负载F(Ton) 无杆腔临界压力(bar)
4.5
平衡阀设定压(bar)
350
平衡阀出口背压(bar)
25
活塞伸出 活塞收缩
负负载(Ton) 50 70
行程(mm) 80
无杆腔体积 (L) 有杆腔体积 (L) 体积变化 (L)
流量(L/min) 流量(L/min) 全差动流量(L/min)
无杆腔压力(bar) 有杆腔压力(bar)
安装距(mm) 200
15 200 0.85 5.9
无杆腔压力(bar) 有杆腔压力(bar) 伸出杆受压力(吨)
160 0 19.6
油缸安装方式
末端系数ψ 2
一端自由,一端固定
0.25
两端铰接
1
一端铰接,一端固定
2
两端固定
4
材料 抗拉强度(Mpa) 屈服极限(Mpa)
Q235 375~460 185~235
20号钢 ≥410 ≥245
缸筒需用应力
材料抗拉强度 安全系数 油缸试验压力
3
1
85 × 1018.80 8301.97
↓ 59.80 487.27
油缸强度和刚度校核 缸筒抗拉强度(Mpa) 油缸试验压力(bar) 安全系数 n 壁厚 (mm) 壁厚 (mm)
活塞杆强度校核 活塞杆抗拉强度(Mpa) 安全系数 n 活塞杆直径(mm)
410 320 5 24.39 33.24